Fiat Punto mk.1 1.1 & mk.2a 1.2 8v - diže temperaturu

[Zvezdo 980]

Sada su došla druga vremena pa kao pratimo trendove. Odlično motorno ulje bacamo da tobože produžimo životni vek nekog krša koji je umesto na otpadu ušminkan i završio u našoj lepoj zemlji kao i sve ostale polovne stvari.

Motor kome antifriz nije menjan 10 godina je barem dvostruko stariji i termostat mu je sigurno otvoren ili najverovatnije skinut prema tome nikada neće u vožnji zalediti. Antifiz gubi svojstva i kao nagriza? Naravno samo u kolikoj meri? Nikada neće nagristi nov hladnjak a bloku motora ionako ne može ništa.

Tko se ne seća neka pita one koji su se vozili 90ih godina jesu li tad menjali antifriz! Izmere mu tačku smrzavanja i po potrebi doliju 100% antifriz ili barem ono šta se je krilo ispod etikete.

Pogledajte po oglasima još uvek se kreću ti Yugići i kečevi i nije ih antifriz nagrizao.

Tačno znam šta pričam a oni koji se brinu što im je anrifiz star 3 godine voze na polovnim ćelestonkama i ugrožavaju sebe i druge.

Izvinjavam se sto sam otišao u off ali eto...

[miroslavjok 0]

Pre nekoliko godina sam hteo da menjam rashladnu tečnost. Ali mi je tada jedan majstor rekao da nema potrebe, da je razhladna tečnost dobra, a da se dešava da prilikom promene procuri vodena pumpa. I zato to tada nisam uradio.

 

Što se tiče mog problema, juče sam zamenio i termostat i termoprekidač. Na 1/2 skale upali se ventilator i odradi manje od minut pa se ugasi. P

osle sam ga provozao jedno 15-ak km i pratio sam skalu. Skala je otišla možda jedno 2mm iznad 1/2 i nije rasla. Creva su bila mekana i zagrejana, rashladna tečnost u prelivnoj posudi je bila mirna. Majstor mi kaže da je sve to ok i da verovatno su mi bili ispravni i termostat i termoprekidač.

 

Pokazao mi je staru rashladnu tečnost, bila je crvena i imala je nekih nečistoća. Ja sam sad sipao Paraflu zeleni, G11, jer bi taj trebao da ide u ovaj moj puntić iz 98. Pratiću kako će se ponašati u narednim danima. Može li se na ovom mom modelu Punto 1.2 60 iz '98. pomoću dijagnostike utvrditi temperatura rashladne tečnosti i da li se može proveriti ispravnost senzora za očitavanje temperature rashladne tečnosti?

[Zvezdo 980]

Dijagnostika će pokazati temperaturu koju daje senzor a ta temperatura neće biti tačna ako senzor nije ispravan. Da bi bi potpuno siguran potrebno je skinuti senzor i testirati ga u vodi zagrejanoj na različite temperature naravno uz pomoć termometra. Inače u senzoru se nalazi uglavnom samo otpornik osetljiv na temperaturu koji radi ili ne radi pa testiranje sa zagrejanom vodom nitko ne radi. Ispita se unimerom i to je to. Sam senzor nije skup pa ako majstor sumnja u njega menja ga. Uglavnom problem pravi ožičenje od senzora do ecu. Vlaga ili loši spoj.

[Kalauz 0]

Meni se desava pregrevanje motora poslednjih par dana uglavnom kada stanem na semaforu, uglavnom legnem ja ispod auta danas kad imam sta i da vidim antifriz curi. Primetio sam da je poceo da gubi malo i dosuo sam par puta u poslednje vreme. Evo slika u prilogu pa me zanima da li smem ovako do majstora (sa dopunjenom tecnoscu) posto mi i nije bas blizu, ili da uzimam neki slep?

 

 

 

[milan81 24]

Verovatno kad ti je pregrejao izbacio je vodu na cep hladnjaka i to je prstalo na sve strane.Vidi ako ti je daleko bolje ga odslepaj jer te nesto od ovog zeza-- termostat,vazduh u sistemu,termoprekidac ili dihtung glave!

[Kalauz 0]

Ovo je sve slikano ispod motora, iznad i oko cepa nema ni kapi antifriza. Verovatno je dihtung glave.

[milan81 24]

A nije li ti puklo neko crevo za vodu,oko termostata,pa onde gde ulaze 2 komada u kabinu,pa od hladnjaka.gornje ili donje?Proveri prvo to!

[Kalauz 0]

Bio sada kod majstora, kaze da je neki cep na bloku motora sa strane menjaca posto curi na tom spoju. I da mora da se rasklapa sve da se taj cep zameni, a navodno ga je dosta tesko naci pa ce morati da se pravi ako se ne nadje. Zvao sam sada nekoliko radnji po Beogradu i niko nije imao pojma o cemu se radi..

Edited July 16, 2015 by Kalauz

[milan81 24]

Ako je probusen cep on se izvadi sa spoljne strane kolko ja znam i stavi se drugi na to mesto,to moze strugar da ti napravi ako nema novi da se kupi,nemoj da te radi majstor,menjaj ga pod hitno,to ti je kvar od par stotina din,na caletovom Renou isto tako zimus probio cep na bloku,i mislim da smo nasli nov u radnji,nabijen je sa spoljne strane i sljaka!

[Kalauz 0]

Navodno je cep iza zamajca, konsultovan je jos jedan majstor i potvrdio mi je da ima iza zamajca cep. 6000 din mi trazi za ruke, posto mora celo zvono da se skida, plus cep ako nadje, ako ne onda pravljenje.

[milan81 24]

Eonda to menja stvari,evo ja ti slikao gde su cepovi na bloku 1,2 motora

 

    

 

   

 

ovaj na zadnjoj slici je taj sto je tebi stradao!

[js.bobrock 0]

Na puntu 1 stalno tinja lampica za temperaturu, i to kako se temperatura dize i ona jace svetli !!! Ali nikad punim sjajem vec onako- napola..

Promenio sam uzaludno i senzor na motoru- covek u Delmaxu ga narucivao prema katalogu, crveni. Nista se nije promenilo, tinja i dalje.

Moze li tu sta da se uradi?

Edited August 10, 2015 by neshaoct
spojeno

[benedikt 1]

Pre nedelju dana je opet pocela da mi varira temperatura,pre toga sam promenio 2 termostata u roku od 6 meseci,konstantno gubio vodu.Za mesec dana i po litar,culo se globotanje u prevcu malog hladnjaka.Stavljao kartone ispod auta,ali nigde nije pokazivao da curi.Onda otisao kod lokalnog majstora koji je taj dan bio raspolozen,gledao pola sata i nasao da na racni termodavaca curka,napla mu je gornja strana tu je pustalo i slivalo se niz motor gde je isparavalo.Tako da je bilo mnogo tesko da se locira,

Zamenio temperatura je konstantna,cim podigne ,ne mrda sa polovine,nema globoranja i gubitka vode.Deo izgleda ovako http://www.autodelovi.biz/products.php?product=Termodava%C4%8D-temperature-vode-7.3318-Facet- 

Na mnogo nepristupacnom mestu je,zagrejte auto i terajte nekoga da daje gas sa nekim ogledalcem pratite da litu pusta.Inace sipao sam samo cesmovacu,namanje nekih 5 litara posto sam imao velike gubitke.

Nadam se da sam nekom pomogao,preblem je naporan ali banalan

[Axic 19969]

Sve si lepo objasnio i podelio s nama ali  koji je auto u pitanju ?

[benedikt 1]

Fiat Punto 1,2 EL 2002.god. 

[ali 0]

pozdrav

ovako kupio sam fiat punto 1.1 40 kw s 96 godiste.vozao neko vrijeme i nastali su problemi.poceo da se grije.uradim motor(karike,difoni,svjecice,kablovi,kompijuter,dizna,filter zdraka) problem opet isti mozda i gori.nakon samo par minuta rada motor vrel.na leru pri vecem gasu pocinje da ludi,jednostavno kao da ce da se ugasi i trese,pali mi diznu stalno na tabli.nema mi nikako snage da povuce pogotovo 3-4 koju takode samo moze da vuce po ravni.kasno primi gas u svakoj brzini.

ni sam nez sta sam sve napisao al nije mi nista jasno vise.izvinjajem se ukoliko sam pogrijesio

unaprijed hvala i lijep pozdrav

Edited August 29, 2015 by neshaoct
spojeno

[coa565 10]

Sto si radio motor osim ako nije nacisto prokuvao? Prvo si trebao da zamenis termostat i produvas hladnjak, proveris vodenu pumpu... Moze da bude i da je zapusen auspuh a i mozda je lose uzubljen, moras malo detaljnije da opises problem!

[ali 0]

davno je ovom vlasniku sto sam ga uzeo od njega prkuhao,znaci ostao mu bez vode i tako ga vozio neko vrijeme.promjenut nov hladnjak,uradeni cepovi na motoru.i slaba mu bila kompresija.ostaje jos taj auspuh i filter goriva.

[coa565 10]

Obavezno mu skini katalizator jer ako je prokuvao onda je on zapusen sigurno i blokiraj EGR ventil...

[ali 0]

ok a cim ga skinem stici ce ga cekic.bit ce tanji od papira .dal je moguce grijanje od toga(zapusen katalizator) ? a taj egr tacnije je?

[coa565 10]

Evo teme o egr ventilu https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/32497-blokiranje-egr-ventila/

A procitaj malo i o katalizatoru https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/34770-katalizator/page-4

U sustini oba dela sluze zbog ekologije ali cim motor predje vise od 100000 oni odmazu motoru i guse ga a narocito ako je prokuvao jos.

[ali 0]

druze milion ih ima nez koji ide tacno za ovo cudo od punta.trazi kucaj nez sta je tacno.no dal su ovdje i majstori susrecali se sa tim.ako moze slika kakav je taj egr.nebi da nastrada nesto drugo jer nisam to prije radio.mada sam nasao sta je al zelim da potvrdim jel to to

Edited August 27, 2015 by ali

[MS PK 7728]

Jesi li menjao termostat?

[milan81 24]

Punto 1 55 nema egr ventil!

Proveri bobine,step motor na karburatoru,lambda sondu-na izduvnoj grani,operi diznu ako nisi!

Odsrafi izduvnu granu i tada probaj da upalis auto,videces ako ima razlike tj ako bolje prima gas onda je katalizator problem ili jedan od problema!

[ali 0]

provjerim pa javim. oj ja se satra s tim ventilom,zaledio se hahahaha.... hvala vam ekipa i cujemo se kad provjerim

a za termostat vidjet cu sa majstorom dal je mijenjao nisam siguran da jest al et.opet mi nije jasno jer voda kruzi stalno i sve je ok,pali ventilator samo sto je nakon minute voda vrela

Edited August 27, 2015 by ali