123Pedja 0 Posted March 3, 2011 Preprosle godine sam menjao paknove (sam) i kada sam sklopio, rucna nije uopste drzala.Rasklopio sam i sklopio ponovo sve, stelujuci one mehanizme za samostelovanje, i rucna je drzala OK, medjutim sa predjenim kilometrima, sve slabije i slabije (kao da samoregulacija ne radi)Prosle godine sam ponovo sve rasturio, sklopio, i podesio tako da je rucna drzala dobro, da bi s vremenom ponovo sve slabije i slabije.Doslo vreme da to ponovo rasturam, pa me interesuje ako neko zna resenje problema.Razmisljam da se dobosi nisu pojeli, ne bi trebalo, mada nisam merio precnik.Pretpostavljam da mehanizam za samo stelovanje ne radi.Ako ima ko resenje neka javi, na sta da obratim paznju ili kako da nastelujem.HVALA Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted March 3, 2011 taj mehanizam nece da se steluje sam vec mora preko tockica rucno a pre svega toga moraju da se otpuste sajle,rucica rucne.mehanizme obavezno dobro ocisti i proveri da nije pukao onaj limcic sto blokira tockic,ako je puko moras zameniti mehanizam jer ce se stalno popustati Quote Share this post Link to post Share on other sites
123Pedja 0 Posted March 3, 2011 Ma to sam i radio letos kada sam rasturao.Otpustio sajle, oocistio mehanizam i podmazao.Sklopio sve, kroz rupu na dobosu zategao tockic, limcic na tockicu drzi da se ne vraca.Inace se kod mene culo samo dotezanje tog tockica, kada pritisnem kocnicu jako do kraja, culo se prebacivanje za jedan ili dva zuba.Zatim sam dotegao sajle rucne kocnice , i bilo je manje vise ok nekih dva tri meseca, a onda sve slabije i slabije.Moracu ponovo da rasturam.Hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
oktopod 283 Posted March 11, 2011 Ja to radim pred svaki tehnički, jer ako ne uradim pao sam provereno Prosto imam utisak da otprilike dva puta godišnje treba da se doteže, da nešto ne valja pa popušta ne bi držala 6 meseci... Quote Share this post Link to post Share on other sites
nstyner 168 Posted April 24, 2011 Kako se zateže sajla ručne,Z-10 je u pitanju?Ukopava se tek na 7-8 zubu,pa bi malo da je dotegnem Quote Share this post Link to post Share on other sites
oktopod 283 Posted April 24, 2011 Otvore se doboši pozadi na kočnicama i onda se vidi malo čudo koje može da se vrti i odvrće a drži ga da se ne okreće jedan limčić koji prvo iscakneš...otvori videćešSkineš točak i samo dva šrafića ta što drže poklopac doboša, ništa više od demontaže nije potrebno Onda dok je u vazduhu točak probaj vrati poklopac pa probaj ručnu a rukom okreći doboš, na prvi zub treba da se oseti, drugi malo jače, na treći već ne bi trebalo da možeš da okreneš doboš rukama...otprilike se tako šteluje.Kad si već tu očisti doboš iznutra šmirglom i sve unutra od prašine i proveri istrošenost paknova. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nstyner 168 Posted April 24, 2011 Mislio sam da postoi nešto za štelovanje u samoj ručki,ali eto mi prilike da očistim doboše iznutra a možda ih i ofarbam!Hvala ti na objašnjenju! Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuguar 2 Posted April 24, 2011 Postoji...skines kurton gumu ispod rucne i imas sraf na sajli...treba ti cevasi kljuc 10 da dotegnes Quote Share this post Link to post Share on other sites
nstyner 168 Posted April 24, 2011 Jel treba ručna da bude podignuta kad to radim?Nadam se da desetka ima taj šaraf? Quote Share this post Link to post Share on other sites
oktopod 283 Posted April 25, 2011 Kod mk2 se skine plastika duga iza ručne, ima šraf u piksli zadnjoj i 4 bočna, onda se vide sajle obe i neko čudo poprečno što ih drži, zavijanjem šrafa na tom čudu se ono celo pomera pa misliš dotegao si....dok ne povučeš drugi put i shvatiš da je isto.Mora doboš da se otvori na mk2, na zastavi nisam siguran, ali mislim da mora. Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuguar 2 Posted April 25, 2011 pa to cudo ako se vrti uvatis kontru necim Quote Share this post Link to post Share on other sites
oktopod 283 Posted April 28, 2011 ručna treba da bude spuštena kad se doteže da bi imao šta da dotegneš Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 533 Posted May 2, 2011 Da ne otvaram novu temu, kad prodjem kroz neke vece bare pocne da mi se cuje sa zadnjih tockova pretprostavljam iz dobosa neko sustanje kad kocim. A konstantno se cuje svaki put kad stisnem kocnicu neko kao krckanje da liiz dobosa ili pored njih negde pa me zanima sta bi to moglo biti, inace rucna drzi perfektno a i koci ko blesav i ako neko moze da okaci neke slike kako se to i sta steluje kroz rupu na dobosu posto je to za mene novo, ja sam navikao na zastavi Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veki 8 Posted May 2, 2011 Evo danas sredjena rucna na zub jedan hvata majstor kaze sad pod rucnom moze da se okrece Problem je u sledecem sto je vecini otislo al retko ko menjaodpadnu vremenom limcici od ovih stelovanja pa vise ne moze da se nasteluje rucna a ima efekta i na noznu pa se rasteluje u sustini ovo zamenite i mirni ste... Quote Share this post Link to post Share on other sites
steva_anya 1 Posted May 2, 2011 ^ Koliko je taj deo koji "pravi problem"? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veki 8 Posted May 2, 2011 Ne znam koliko je preko neke kompezacije sam dobio menjao graficku sa ugradnjom a covek drzi firmu pa mi kupio ovo preko racuna... mislim da nije ispod 5000 hiljada Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted May 2, 2011 to se zove "samostelujuci mehanizam", kad sam ja 2009. radio kocnice na puntu, bilo je oko 5000... Quote Share this post Link to post Share on other sites
steva_anya 1 Posted May 2, 2011 Hvala! Meni rucna hvata na 3-4 zuba.Ne volim kad je bas na prvom, posto "instinktivno natezem/povlacim rucnu" zavisno gde se zaustavljam. Normalno je podignem kad je u dvoristu, ali kad sam na uzbrdici/nizbrdici, znam poprilicno da je nategnem. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veki 8 Posted May 2, 2011 Hvala! Meni rucna hvata na 3-4 zuba.Ne volim kad je bas na prvom, posto "instinktivno natezem/povlacim rucnu" zavisno gde se zaustavljam. Normalno je podignem kad je u dvoristu, ali kad sam na uzbrdici/nizbrdici, znam poprilicno da je nategnem. I meni je tako hvatala medjutim zna da se razteluje pa da na samom vrhu hvata i kad smo danas skinuli vidimo da su limcici sto drze da se mehanizam ne odvija polomljeni a ovo sam dobio i reko skidaj obadva i menjaj posto nijedan nije bio ispravan prosli put smo ih nastelovali i posle par dotezanja su se rastelovali a blizi mi se registracija pa ne mogu da se ganjam na tehnickom dal radi il jok...tako da sad na prvu hvata Quote Share this post Link to post Share on other sites
steva_anya 1 Posted May 2, 2011 Jasno! Ajde za tehnicki, nego ne daj Boze parkiras negde, i ono popusti kad ne treba .. Meni za sada 'vata kako treba, cak na tehnickom pise ista cifra za oba tocka, i to u predvidjenoj vrednosti [majstor na tehnickom se zacudio], tako da neka ga. A kad budem menjao paknove, ako bude trebalo mogu i ovo da uzmem, pa sve djumle. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 533 Posted May 2, 2011 E a kolko su paknovi samo? Quote Share this post Link to post Share on other sites
steva_anya 1 Posted May 2, 2011 Nisam ih menjao do sada, dok je drug skoro platio ~3800rsd ako se ne varam. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 533 Posted May 2, 2011 Ok, hvala, moguce da su mi pri kraju cim se cudno cuje kad kocim moracu da pogledam kad stignem, a sto se stelovanja tice provalicu vec nekako. Jedna molba, ako nije problem da neko ispise postupak stelovanja rucne nakon zamene paknova kako ide postupno i na sta da obratim paznju usput.Hvala unapred Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted May 4, 2011 (edited) Jasno! Ajde za tehnicki, nego ne daj Boze parkiras negde, i ono popusti kad ne treba .. Meni za sada 'vata kako treba, cak na tehnickom pise ista cifra za oba tocka, i to u predvidjenoj vrednosti [majstor na tehnickom se zacudio], tako da neka ga. A kad budem menjao paknove, ako bude trebalo mogu i ovo da uzmem, pa sve djumle. ti mehanizmi su bili glavni razlog moje ideje za stavljanje diskova na zadnju osovinu na puntu... dok ga nisam prodao i kupio auto koji ima fabricki diskove pozadi, problem reshen Edited May 4, 2011 by Manfred Quote Share this post Link to post Share on other sites
MilanLaki 0 Posted May 4, 2011 ^pa da, sto bi komplikovao kad moze jednostavno Quote Share this post Link to post Share on other sites