Večita dilema, koji auto kupiti?

[neshtry 19264]

Imam prelepog cmaxa i nekog vw sličnog  caddyju u komšiluku,to su mi uz 500L favoriti

Edited September 20, 2024 by neshtry

[zarekg 215]

Vi kao da ste došli iz Švajcarske pa ne znate da pravi Srbin kupuje auto da bi komšiluk crkao od muke a ne zato što mu baš takav treba. 

[The Punisher 8276]

Oko mene se parkira Q2, Q3, Q7, X3, X5 i Tupson, ja sam najracionalniji jer uvek nađem mesto, a oni vrte krugove, pola voze žene, ni ne znaju da parkiraju

Edited September 20, 2024 by The Punisher

[bane1321 6710]

4 hours ago, The Punisher said:

Suv-ovi su najveća prevara koja postoji danas

Vaistinu!

Mislim da sam već negde pisao, Opel ukinuo Merivu, ubacio Crossland, koji je sa slabijim motorom (1.2) i opremom (o prostoru i praktičnosti neću) cenovnog kretao onde gde je bila Meriva u najjačoj opremi i sa najjačim benzincem(1.4 t)!

Slična situacija sa C3 Pikasom i C3 Aircross...

Pored cene koja je rasla, sa prelaskom na SUV su opadale modularnosti koje krase MPV (i pregrade, i preglednost, i ostave za sitnice...)

[rkoma1986 1211]

Pratim forum redovno, al slabo pisem. Ovo mi zanimljivo sad oko poredjenja suv-ova i mpv-ova. 5008 mk2 koji vozimo poslednjia 4 meseca me je odusevio upravo zbog toga sto je spolja pravi suv (dosta visok klirens, kockast robustan izgled, plasticne obloge, veliki retrovizori...) a iznutra je zadrzao tu ideju mpv-a (dosta ostava od kojih je ova u sredini izmedju vozaca i suvozaca bas bas velika, tri odvojena sedista u drugom redu gde se svako nezavisno pomera, podize, uklanja, potpuno ravan pod sa velikim medjuosovinskim rastojanjem, veliki gepek sa jos dva sedista koja kad se izvade ostavljaju mnogo prostora za kojekakve gluposti...).

Kao da su izmislili novu klasu.

Ok, ne postoji opcija 4x4 sto znaci da nije pravi suv, ali to je definitivno nesto sto vecini porodica nije na spisku prioriteta.

[moron 4653]

Meni se 5008 mk2 dopada ( iako nisam ni najmanje fan i-cocpita ) i zaista ima veoma dobru ponudu prostora, mada mi se više dopadao mk1, zbog kompaktnijih dimenzija za jedan sedmosed ( mislim da je on bio 452 cm ).  A što mi je najtužnije, izgubio sam svaku veru u pouzdanost savremenih dizel motora Pežoa. 

[rkoma1986 1211]

Burazer vozi mk1, najveca razlika u prostoru je drugi red sedista. Maltene mozes uci na jedna vrata i prosetati do drugih

Sto se tice motora, po savetu majstora (znam da je paradoks) eliminisao sam 1.5 i to je to. Ganjali smo da bude automatik, pa je najveci izbor bio sa 1.6 motorima jer su 2.0 vecinom manuelci, bar kod nas. Sta znam, ispunjava moje potrebe sto se tice snage, mirno radi, za sad bez zamerki

[Axic 22356]

5 hours ago, shuxx said:

Zasto, da bi vozio SUV... Koji ne vidi put van asfalta. 

 

Mislim, dzabe ja ovde drobim, trendovi su trendovi, i MPV nije aktuelan, dok je SUV apsolutno pozeljan. 

Nekolicina koje poznajem a vozi dzipove nikad nije otišla do Kopaonika ili negde van asfalta da bi isprobali mogućnosti koju taj džip ima. Uglavnom im se vožnja svede na putovanje do mora i 95% vožnje po gradu. Nije me zanimalo da ih pitam čemu džip a ne običan automobil jer mogu misliti u kom bi smeru otišao odgovor. 

[Dule 021 728]

Ne vidim u čemu je problem što neko vozi SUV? 

Jel treba da vozi Yugo da bi vi bili zadovoljni? 

Svako vozi šta hoće. 

Neko jednostsvno ima želju da vozi višlji automobil a pogotovo što su tu i sedšta višlje pozicionirana pa nemaju problem sa leđima a i preglednoji je auto za vožnju. Neki smatraju i bezbedniji tako da ne morate se nervirati zbog toga. 

Ja vozim Freemont a realno nemam potrebu za takvim autom ali meni on pruza osecaj zadovoljstva kad ga vozim a pritom ne razmišljam o tome da će neko da ga ukrade. 

Plus moj nije 4x4 jer mi i ne treba jer ja se vozim po asfaltu. 

Imma i Kiu Sportage 4x4 2019 i Qashqai 4x4 2008 automatik pa me ne greju kao Freemont. Ali to je individualna stvar. 

[MS PK 8238]

Apsolutno se slazem sa Duletom
A drugo, ja te suv-ove ne gledam kao vi sto pisete, gledam kao posebnu klasu vozila koje je vislje, sa vecim tockovima, robusnije, bezbednije..ta klasa donosi neke prednosti, sad ko je vozio neko vislje vozilo razumece. Sto je vozilo vislje to je lepsi osecaj u voznji, bolja preglednost , vise i mesta u samom vozilu ima naravno. To sto pominjete Tiganje, Kaskai i ostale kosooke to je smesno, oni su pa neka pod klasa, klasa za sebe. To su bukvalno kola sa vecim tockovima i naravno da nijedan od tih nece da vam se svidi jer ne moze da pruzi apsolutno nista, pa ni izgled. Ml, Gls, Q7, X5 i sl., to smatram u tu Suv klasu koja pruza sve ovo sto pisem, gde su najmanji motori 3.0 i 250ks pa navise. Za van puta zna se , oni sto su nekad bili dobri, ostali su i dan danas, Patrol, Uaz, zavisi u koje extreme idete

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

[Dule 021 728]

I da, ja sa Freemontom uvek nadjem parking mesto iako je dugacak 4,95 cm. 

Ostali su uglavnom kraci tako da ne vidim u cemu je problem parkirati SUV? 

Samo viisina je drugacija i kod nekih malko sirina ali beznacajno. 

Neki ocigledno nisu nnikad vozili SUV pa ne znaju kako se to parkira i koliko mesta zauzme. 

[ISV_01 4743]

5 hours ago, MS PK said:

klasu vozila koje je vislje, sa vecim tockovima, robusnije, bezbednije..ta klasa donosi neke prednosti, sad ko je vozio neko vislje vozilo razumece

Od kako sam seo u 780 seriju Volvo kamiona zena hoce da me izbaci iz kuce. A opet joj kazem kako je moderan kamion lakse voziti jer je pregledniji, ima sve sto ona trazi....i udobnost i dizel i automatik, a kraci od insignije karavan....ma ni da cuje  

[The Punisher 8276]

11 hours ago, Dule 021 said:

Ne vidim u čemu je problem što neko vozi SUV?

Jel treba da vozi Yugo da bi vi bili zadovoljni? 

Svako vozi šta hoće. 

Neko jednostsvno ima želju da vozi višlji automobil a pogotovo što su tu i sedšta višlje pozicionirana pa nemaju problem sa leđima a i preglednoji je auto za vožnju. Neki smatraju i bezbedniji tako da ne morate se nervirati zbog toga.

 

Ni ja ne vidim problem, samo kažem za veliku većinu vozača SUV-ova da nemaju potrebu za takvim autom sem statusnog simbola.

 

Ne treba da vozi Yugo, nema potrebe niko nikoga da zadovoljava, probleme u krevetu ne rešavaš veličinom auta.

 

Upravo tako, svako vozi šta hoće, ali "trend" je da se ljudi usmeravaju na ove karakondžule bez realnog razloga, osim što namerno ukidaju klasične hečbekove i limuzine pa i nemaš šta da kupiš novo.

 

Višlja pozicija, pa naravno, ako većina krene u tom smeru onda će vozači SUV-ova biti u prednosti. Problem sa leđima nema veze sa klirensom auta. SUV-ovi ne mogu biti bezbedniji jer imaju više težište, što znači da se lakše prevrnu, imate testove severnoj jelena pa surfujte po youtube i gledajte klipove. Mogu biti bezbedniji u direktnom sudaru niskog sportskog auta i SUV-a jer bi verovatno manji auto podleteo pod veći, ali šanda da se takav sudar desi je manji nego da vas pregazi auto kao pešaka.

 

Šta ćemo sa tim da obeležena parking mesta nisu projektovana za takve automobile? SUV trend je amerikanizacija sveta, dimenzije parking mesta u USA i Evropi nisu ista.

[jevta 271]

Da li stvarno mislite da je Duster statusni auto?

[Reacher Gilt 3084]

3 hours ago, ISV_01 said:

ni da cuje 

Primenom jednostavne matematičke formule, lagano rešavamo navedeni problem : 

 

         Bravo / 2 = 780 + Y (Fiat500/Panda/Punto)   ,i svi srećni !

 

Tako sam ja namerio da razrešim ovdašnju novonastalu dilemu, mada kako vidim ostadosmo mi u focus-u, makar dok ne istekne taze probna dozvola, ljubi je tatko!

 

11 minutes ago, The Punisher said:

samo kažem za veliku većinu vozača SUV-ova da nemaju potrebu za takvim autom sem statusnog simbola

Potrebe i želje ...

 

Kad žive u palanku kao moju, svaki put do pijace im je avantura, dok se probiju kroz uličice i međ' nepropisno naparkirane automobile. Al' nek' boli, puno ti srce makar dok gledaš sirotinju raju sa visine. Dok ne izlegneš, onda si opet moja malenkost.

 

2 minutes ago, jevta said:

Da li stvarno mislite da je Duster statusni auto?

Duster je Dacia, to se ne računja ! 

 

 

 

 

 

Edited September 21, 2024 by Reacher Gilt

[shuxx 15569]

SUVovi su Trend. I budite sigurni da ce ekolozi kad tad udariti po SUVovima. Masa, potrosnja, tezina, itd... 

[OMP 3793]

11 hours ago, MS PK said:

ta klasa donosi neke prednosti, sad ko je vozio neko vislje vozilo razumece. Sto je vozilo vislje to je lepsi osecaj u voznji, bolja preglednost , vise i mesta u samom vozilu ima naravno. To sto pominjete Tiganje, Kaskai i ostale kosooke to je smesno, oni su pa neka pod klasa, klasa za sebe. To su bukvalno kola sa vecim tockovima i naravno da nijedan od tih nece da vam se svidi jer ne moze da pruzi apsolutno nista
 

Ja u firmi cesto vozim dva SUV-a mazdu cx7 i audi q7 zadnje generacije, oni spadaju u prave suvove ali mene ta kola uopste ne loze ni u voznji ni u ponasanju pa ni izgledu, mada ok q7 izgleda dobro ali npr mazda mi se uopste ne svidja kako se vozi dok se q7 vozi kao limuzina, velicinu ne primecujem ni kod parkiranja ni ovako, jeste dobar u voznji ali opet nista bolji nego neka limuzina te neke klase, uvek bih pre kupio recimo skodu superb nego q7. Ali jbg takva vozila su statusni simbol, iako neka limuzina moze dosta vise da kosta ipak je q7 pojava ili neki merc tipa gle i sl. veliki, kao i sto verujem G klasa nije nista spec u voznji ali jbg kosta mnogo i pojava je. 

 

A upravo o ovim malim nazovi SUV-ovima i pricam, oni su pomodarstvo a nisu nista spec, obican auto malo povisen cak kod vecine i istog klirensa kao obican auto, komfor upitno veci, nisu skupi a opet dovoljno da kad se pojavis u nekom kaskaiu, kapturu, tiguanu, itd. izgledas skuplje nego u golfu 7, meganu i sl. vozilima slicnog cenovnog ranga. Bezbednost opst upitno bolja ako uopste i jeste bolja nego kod nekog auta B segmenta. Vozio sam ih nekoliko i 90% nikad ih ne bih kupio iako mi se nissan QQ bas, bas svidja (model 2018+) i to je verovatno jedini suv koji bih kupio pored Xtraila te generacije, mada za njega tek ne bih imao potrebu. Kome treba pravi SUV za teren i sl. potrebe zna se koji se kupuju, to nije fenseraj kao audi, merc i nisu takva pojava ali su sigurno mnogo bolji od pomenutih.

[moron 4653]

2 hours ago, jevta said:

Da li stvarno mislite da je Duster statusni auto?

Pa, pošto danas može da košta i preko 30.000 u varijanti pogona na prednje točkove, da, takav Duster jeste postao i statusni simobol.

[zarekg 215]

Svaki novi auto pa makar i "najgora" Dacia je danas statusni simbolj jer bar 90 % ljudi ne može da kupi nov auto. 

[Axic 22356]

4 hours ago, jevta said:

Da li stvarno mislite da je Duster statusni auto?

Plakyyy  nije vise najjeftinija marka kod nas

[neshtry 19264]

koliko je base jeep renegade?

[IDzO 2421]

Ja bih uzeo SUV dok još malo ostarim pa da gospođi i meni bude lakši ulazak i izlazak iz kola i možda ako budem ćoraviji nego sada da baš ne češem donjim delom branika bankine nego felnom i gumom. 

[The Punisher 8276]

1 hour ago, Axic said:

Plakyyy  nije vise najjeftinija marka kod nas

Novi Duster startuje sa 18 000

 

https://www.dacia.rs/CountriesData/Serbia/images/pdf/pricelist/novi-duster-pricelist.pdf

 

Ovo je nabudžena verzija

Edited September 21, 2024 by The Punisher

[moron 4653]

Da, a hibrid u toj opremi je oko 31.700 ( pošto i taj sa oglasa ima na sebi opcija koje danas i kupci Dačije prosto podrazumevaju ).

[Dule 021 728]

Zasto kad gledate cenu novog automobila gledate startne verzije a kad kupujete polovnjak gledate da ima samo sto vise opreme? 

Koliko sam samo imao automobila u nekoj osnovnoj opremi a tad imao problem u prodaji i ako je bio u izuzetnom stanju. 

Optema prodaje auto a to mora da se plati.