nesa 169 346 Posted January 26, 2017 On 1/26/2017 at 10:16 AM, YUgisa said: Ferodo vecinom pljuju ljudi ali su zato koristili samo one najeftinije. Oni imaju brdo modela za svaciji dzep i stil voznje. Ferodo sam imao davno na jednim kolima i koliko se secam pristojno su me posluzile. Tad nisam vodio tako preciznu statistiku kao sad, ali setio bih se da je bilo nekih problema. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5905 Posted January 26, 2017 57 minutes ago, nesa 169 said: i cini mi se da ga jos nisi prezalio Ma jesam, najvecim delom sto znam da je u dobrim rukama a i vidjam ga cesto 27 minutes ago, Ivan said: A "Trusting" ? Zaboravih Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted January 26, 2017 Ono sto @Milutin-NS prica... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5905 Posted January 26, 2017 (edited) TAcno tako, nisam bio siguran ono kada sam rekao 170-180 pre skretanja ali bio sam u pravu. Ko ne zna miseluk - iza ovih znakova iznad puta...jedno 40-50 metara desno je skretanje kojim idemo, a onaj tamo znak sto svetli pored puta, 10 metara iza njega...tako da...ebc/galfer/ate...druge stvari kod nas koje mogu da se nabave - vrlo upitno (za tako nesto) Edited January 26, 2017 by Milutin-NS Quote Share this post Link to post Share on other sites
nesa 169 346 Posted January 26, 2017 (edited) Znam, znam, svaki dan prolazim tuda, samo mnogo sporije. Edited January 26, 2017 by nesa 169 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted January 27, 2017 Citao sam malo vise o ATE Ceramic i o EBC Green Stuff i sada ne mogu reci da sam nesto odusevljen. EBC su pljuvali u pocetku, sada je valjda u prodaji 6. ili 7. generacija smese za plocice, koja je mnogo bolja i na kojoj su otklonjene mane da ne koci kad nisu zagrejane, da nema inicijalnog osecaja i slicno. Trebalo bi da obezbedjuju do 15% zaustavni put i malo manje prljanja felni, ali manje vise nista od toga. Opet, moguce da su to testovi sa starijom smesom. Sto se tice ATE Ceramic, one koce isto kao i obicne, uz razliku da manje prljaju tockove i da se sporije, a i da su manje agresivne na disk. Tako oni kazu. Za prljanje drugi kazu da nije tako, tj da je prljanje isto. Dugotrajnost je jos upitna. Osecaj je neke varao, pogotovo u pocetku, zbog same specificnosti funkcionisanja ovih plocica sa diskovima. Preporucljivo je da se plocice ugradjuju sa novim diskovima, naravno to svi kazu, ali ovde je to i bitno. Naime, same plocice ostavljaju plavicast trag, tj film na diskovima. Isti taj film zapravo sluzi kao frikcioni materijal izmedju plocica i diskova, pa se kocenje vrsi po povrsini tog filma. Iz istog razloga se sam disk manje trosi, a i plocice. Problem nastaje pri zameni plocica, jer eventualno jednom ce se istrositi. Tada ne valja ici na normalne plocice, nece dati dobar efekat, naredni vlasnik mog auta bi to trebao da ima u vidu. (Pojma nemam zasto ja uopste o tome brinem.) Takodje, ukoliko auto stoji duze i stvori se korozija na povrsini diska, ove plocice ne mogu da skinu taj povrsinski sloj korozije, jednostavno nisu toliko agresivne, jer kao sto sam napisao kocenje se vrsi dodirom plocice i filma na disku koji je nastao od plocica. Iz svega toga, kako nemam bas neke beneficije sem dugotrajnosti, koja i nije dokazana, dolazim do zakljucka da je bolje uzeti obicne ATE plocice. - Prljanje je kako kazu manje vise isto. - Kocenje takodje. - Odrzavanje jednostavnije, jer se uvek mogu kupiti, da ne mora da se ceka 30 dana i nema tog nekog razmisljanja sta ako ovo ili ono. A i Ceramic plocice zapravo nisu namenjene za agresivniju voznju. Mozda nekom pomogne eto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5905 Posted January 27, 2017 (edited) Zao mi je sto nisi seo u HGTa, samo black stuff, kada stisnes kako treba imas osecaj da te povuce nesto od nazad, ali moram biti iskren - taj osecaj samo kada su maaalo zagrejane kocnice, prvo kocenje koce dobro i ne vise od toga, ipak je to najcivilnija smesa. Ali zato, ako si npr. odradio par semafora i posle toga ti zatreba jace kocenje, kao da je vezan nazad necim i da te povuce... Prosto ne mogu da zamislim da ti green stuff ne bi bio dovoljan, i da ne bi bio zadovoljan...pusti faktor prljanja felni, pa za mesec, mesec i po ces svakako prati kola svakih par dana 7 minutes ago, Bingodalton said: naredni vlasnik mog auta bi to trebao da ima u vidu. (Pojma nemam zasto ja uopste o tome brinem.) Edited January 27, 2017 by Milutin-NS Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted January 27, 2017 (edited) Ni plocica ni disk ne mogu stvoriti film. Film ne postoji. To plavicasto je promena strukture materijala diska, jeste samo povrsinska ali je promena. Ne vidim nacin kako bi ta promena, ikako, u bilo kojim uslovima, mogla biti kontrolisana. Jedino delimicno se moze predvideti ako se uzme od istog proizvodjaca ali ni to nije dobar pokazatelj. Poenta keramicke kocnice je u postojanosti na visim temperaturama, a ja stvarno ne vidim kako mislis da odrzavas konst. ili makar pribliznu temp. svojih kocnica. Samim tim da odrzavas "zakaljenu" masu diska? Ja se stvarno izvinjavam sto se mesam ali kao neko ko se jako dobro razume u strukture materijala, trenje (na nasem jeziku se kaze trenje, ne frikcija), temperaturne promene u strukturi materijala koje menjaju njegove karakteristike-cvrstocu, krutost, tvrdocu, zilavost, otpornost na habanje, koef.trenja...... Osecam da bi trebalo samo da vas upozorim na ne kontrolisanost postupka ako postupak kao takav i postoji uopste. U zdravlje i lepo kocite Edited January 27, 2017 by kolega.jankovic Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5905 Posted January 27, 2017 E tako, a ne samo oni postovi od par reci Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted January 27, 2017 50 minutes ago, kolega.jankovic said: Ni plocica ni disk ne mogu stvoriti film. Film ne postoji. To plavicasto je promena strukture materijala diska, jeste samo povrsinska ali je promena. Ne vidim nacin kako bi ta promena, ikako, u bilo kojim uslovima, mogla biti kontrolisana. Jedino delimicno se moze predvideti ako se uzme od istog proizvodjaca ali ni to nije dobar pokazatelj. Poenta keramicke kocnice je u postojanosti na visim temperaturama, a ja stvarno ne vidim kako mislis da odrzavas konst. ili makar pribliznu temp. svojih kocnica. Samim tim da odrzavas "zakaljenu" masu diska? Ja se stvarno izvinjavam sto se mesam ali kao neko ko se jako dobro razume u strukture materijala, trenje (na nasem jeziku se kaze trenje, ne frikcija), temperaturne promene u strukturi materijala koje menjaju njegove karakteristike-cvrstocu, krutost, tvrdocu, zilavost, otpornost na habanje, koef.trenja...... Osecam da bi trebalo samo da vas upozorim na ne kontrolisanost postupka ako postupak kao takav i postoji uopste. U zdravlje i lepo kocite Nisam ja to izmislio, znam na koji ti plavicasti film mislis. Ja pravim referencu na ono sto su oni napisali: Does using ATE Ceramic have any effects on the service life of the brake discs? After a short running-in phase, the use of ATE Ceramic causes a blue-grey “transfer film” to develop on the brake disc, consisting of very hard, wear-resistant carbides. The braking therefore no longer takes place directly between the brake pad and the brake disc, but, so to speak, on this transfer film. So the wear to the brake pad is significantly reduced. What is the meaning of the discolouration of the brake disc when ATE Ceramic and new brake discs are used? The formation of a blue-grey layer (the transfer layer) on the friction ring of the brake disc is a normal result of using ATE Ceramic brake pads. This layer is needed for optimum function of the brake pads – in particular the reduction in brake dust. As a general rule we recommend that when the brake pads are changed, the brake disc is also replaced. Brake discs that are run in or used may well have been subject to prior damage such as erosion. This can mean that combining a new ATE Ceramic brake pad with a used brake disc does not achieve optimum performance. Are ATE Ceramic brake pads suitable for “braking clean” a rusty brake disc? No. ATE Ceramic brake pads are designed for long service. The brake pad was therefore developed with the aim of treating the brake disc gently together with long service from the pad. If, for example as a result of a long period out of use, the brake disc has become rusty or affected by corrosion, the ATE Ceramic brake pad does not have the power, i.e. the abrasiveness, to “brake the disc clean” again, i.e. to remove the layer of corrosion by braking. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted January 27, 2017 1 hour ago, Milutin-NS said: Zao mi je sto nisi seo u HGTa, samo black stuff, kada stisnes kako treba imas osecaj da te povuce nesto od nazad, ali moram biti iskren - taj osecaj samo kada su maaalo zagrejane kocnice, prvo kocenje koce dobro i ne vise od toga, ipak je to najcivilnija smesa. Ali zato, ako si npr. odradio par semafora i posle toga ti zatreba jace kocenje, kao da je vezan nazad necim i da te povuce... Prosto ne mogu da zamislim da ti green stuff ne bi bio dovoljan, i da ne bi bio zadovoljan...pusti faktor prljanja felni, pa za mesec, mesec i po ces svakako prati kola svakih par dana Ja sam se vise osvrnuo na Ceramic, da nema nekih beneficija za vise nego duplo vecu cenu. Za EBC ima raznih iskustava, mahom starijih gde su se iskazivali ti problemi. Verujem da su na novijim te stvari promenili. Moram jos druga da cimam, pa sam odustao. Bice i ovo dovoljno, svakako treba da se umirim malo, verenica pocinje da sizi, a kolege se tresu kad ih vozim. Ostatak para ide na amorte taman. Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13151 Posted January 27, 2017 Nema... Kad mašinac objasni... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5905 Posted January 27, 2017 15 minutes ago, Bingodalton said: Ja sam se vise osvrnuo na Ceramic, da nema nekih beneficija za vise nego duplo vecu cenu. Za EBC ima raznih iskustava, mahom starijih gde su se iskazivali ti problemi. Verujem da su na novijim te stvari promenili. Moram jos druga da cimam, pa sam odustao. Bice i ovo dovoljno, svakako treba da se umirim malo, verenica pocinje da sizi, a kolege se tresu kad ih vozim. Ostatak para ide na amorte taman. Da da jasno, nego nesto se mnogo razmisljas vidim Ja na tvom mestu ne bih oklevao. Ali ti imas onaj deo - da ne dajes mnogo para, za auto koji ce mozda uskoro kod novog vlasnika- a opet dok ne ode hoces da koci dobro... Jeste malo uvrnuto Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted January 27, 2017 Totapno uvrnuto. Zato se toliko razmisljam i premisljam. Mada bio sam zadovoljan sa Ate plocicama, verujem uz nove diskove bice jos bolje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan BG 694 Posted January 27, 2017 On 26.1.2017. at 9:09 AM, kolega.jankovic said: Onda ces opet biti preletač. Ali nece se to desiti Kod mene su bile Metelli i plocice a i diskovi, sva 4 stavljena u majy 2012.god Jos su isti na autu. Od tad je presao oko 50/60.000km Sad je auto kod kolege @Ivan BG pa ako vidi neka i on napise ima li skripanja ili smetnji. Zasto sam kupio Metelli? Zato sto sam tada tako bio u mogucnosti-imate? Imam! Daj-izvolite. Nisam birao. Mogu samo da potvrdim to sto je kolega @kolega.jankovic rekao. Nema skripanja, nema prasine, koce meko, fino, kad se pogleda trenutno stanje kocnica prosto je neverovatno da je auto toliko presao sa ovim diskovima i plocicama. Plocice na svim tockovima su negde oko polovine ili imaju i vise od pola "mesa", a na diskovima se poznaje da su korisceni ali daleko je to od onog da su "ukopani" od upotrebe. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19727 Posted January 27, 2017 10 hours ago, totti said: Nema... Kad mašinac objasni... Sta je to @Rile_bg napisao? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rile_bg 347 Posted March 5, 2017 Koliko je potrebno da diskovi i plocice nalegnu? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted March 5, 2017 200~300km. Ako imaš strpljenja i duže neće da im škodi ništa... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted March 5, 2017 Obzirom da si kupio Ate pročitaj na kutiji ili uputstvu koje je unutra. Piše koliko je predviđeno vreme razrade. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rile_bg 347 Posted March 5, 2017 to je ostalo kod majstora... Quote Share this post Link to post Share on other sites
leo77 0 Posted March 13, 2017 (edited) moze neka preporuka iz iskustva sta uzeti uz zimmermann diskove i dobose s obziom da zimm ne proizvodi plocice Edited March 14, 2017 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted March 14, 2017 @leo77 Pogledaj sada nakon spajanja tema ranije napisano u temi na kojoj smo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
leo77 0 Posted March 14, 2017 gledam bas na stranici od zimmermanna da ima,ne znam zasto mi je covjek u ducanu rekao da nema,kenjao je vjerovatno samo da uzmem sta ima,iskreno za zimm nisam cuo dok mi frend nije prporucio da su dobri bas zbog tog premaza da ne hrdaju a imam za njih dobru cijenu a i vidim da ih ljudi hvale za Ate znam da valja ali i košta stvar je sto imam od neke priče prije Ferodo pločice koje sam mislio staviti ali se dvoumim jer prvi put sam imao ferodo na original diskovima i bili su odlicni samo sto je kutija bila crvena(mozda su bile Premium)a drugi put sam mjenjao i diskove uzo sam Boschove diskove i ferodo plocice ali bijela kutija FDR 925 da bi mi se nakon 30 000 km diskovi potrosili a plocice jos imaju mesa tako da se ne usudim to stavit na nove diskove da ne bi bila ista situacija tako da il cu uzet ferodo diskove da uparim s ovim sto imam a i jetfiniju su skoro za duplo od zimm ili uzet skroz sve od zimmermanna Quote Share this post Link to post Share on other sites