Čišćenje leptira (klapne) gasa

[Punto1.2 26]

Ide i moj lepo, ali prelazim oko 30.000 godisnje i trazi da se cisti. Skinuo sam crevo i spustio ga dole. Nisam primetio razliku u ponasanju auta, osim sto mi se vise klapna ne prlja.

[SrdjanNS86 20]

Ako ti je motor 8v onda sigurno je i potrebno cesce cistiti pogotova ako ne prelazi 3000 obrtaja pri menjanju brzina.ja na mom 16v nesaltam ispod 3500 4000 obrtaja cak znam i da ga malo przim.pa samim tim i ne moze toliko da se zaprlja klapna.

[luna 0]

Ocistio sam klapnu gasa i MAP senzor sa onim Wurth-ovim sredstvom i sad mi auto jos gore radi.

 

Dok nisam cistio ponekad se desavalo da padaju obrtaji par puta, izmedju 600 - 800RPM, pa se normalizuje, a sad prvih minut-dva auto radi super pa onda pocinju da padaju obrtaji, do oko 500RPM, i ceo auto se trese i vrlo malo mu fali da se ugasi.

 

Radio sam po uputstvu onog italijana i radio sam kalibraciju leptira isto po uputstvu ali,,,

 

Jel se desavalo to jos nekom posle ciscenja?

[gile smederevo 574]

Kod mene je na 16v sve ok ispalo. Da ga nisi cackao rukom? sve si vratio na mesto?

[luna 0]

Pa cistio sam sa krpom tako da sam gurao prste unutra ali sam pazio da ne pomeram leptir.

 

Mozda sam zaprljao dizne kad sam upalio auto pa sva ta mast otisla u njih. Ali kapiram da bi auto odmah poceo lose da radi a ne posle 2-3 minuta...

[Mijailović P. 3434]

Ponovi postupak ali ovaj put sa skidanjem.

[Dante Bg 4]

+1

[maxi13 0]

Kod mene isti problem, čišcenje je bilo sa skidanjem.

[gogi1101 0]

2-3 puta sam cistio klapnu carb cleanerom bez skidanja klapne i nikad nije bilo takvih problema.

Dakle,prvo krpicom i naprskam na leptir,onda upalim auto neko ga drzi na 3000 rpm i prskam u klapnu.Na auspuh izadju azdaje .

Tako ocistite ceo usis i izduv.

E sad,ja ni pre ciscenja nisam imao taj pad obrtaja,mozda step motor ne valja pa ne pomaze ciscenje leptira.

[luna 0]

Probacu ponovo,

 

Ne verujem da je do step motora posto je pre ciscenja radio bolje.

[luna 0]

Probao sam ponovo ali opet isto.

Radi normalno 2-3minuta pa pocne da trokira.

 

Cak je pri jednom od paljena upalio gresku "Check Engine" ali kad sam ga ugasio pa upalio ponovo nestala je greska.

 

Aaaa.......

[gogi1101 0]

Iscitaj ti dijagnostikom koja je greska zabelezena od tog check engine-a.

Dizne?

Edited July 27, 2014 by gogi1101

[maxi13 0]

Kod mene nema gresaka, sve radi ok dok se motor ne ugreje i onda pocne da zeza.

[luna 0]

A jel si i ti cisto MAP?

 

Mozda se zaprljala neka dizna.

 

Moracu da ga teram u servis

[maxi13 0]

Jesam, vadioa map, skidao leptir, radio kalibraciju...

[luna 0]

Znaci imamo isti problem

[maxi13 0]

Odoh sad do roditelja da im rasturam auto, ako resim pisem!   

[maxi13 0]

Posle celog poslepodneva igranja sa leptirom i map senzorom nisam nista uradio... Sve oprano, sredjeno ulickano, ponovo ucio parametre i nista.

Cim se motor ugreje kad malo cimnem gas pocne da mu varira ler dok se ne ugasi.. 

[swifty_kg 1]

Probaj drugu klapnu ako možeš od nekoga da pozajmis ili da probaš na nekom mestu gde prodaju polovne delove, vrlo moguće da je pokvarena elektronika/potenciometar.

[luna 0]

Jel probao neko ovako da resetuje klapnu?

 

"Cao svima.Evo jedna pomoc u vezi sa klapnom gasa.Klapnu treba ponekad i update-ovati preko dijagnostike naravno u servisu. Ukoliko to iz nekog razloga ne uspe resetovanje se vrsi na sledeci nacin:

Upalite auto, date gas do 5500 obrtaja i zadrzite 4-5 sekundi. Ponovite to drugi put i kad ponovite treci put klapna je resetovana. To je u slucaju da je mehanicki deo klapne ispravan. Ja vozim stila 1.6 16v i tako sam resio problem kod variranja ler gasa i kad vam na displeju napise "engine fault".

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/40221-stilo-16-16v-problem-sa-leptir-gasom/page-2

 

Nije mi samo jasno da li da gasim auto posle svakog puta ili...?

 

Ja sam probao sva tri od jednom ali nesto nije uspelio

[tox 42]

Ja sam to radio na puntu 1.2 8v i na stilu 1.6.

To se radi nakon sto se resetuju parametri preko dijagnostike (cini mi se da se to zove "self adaptation reset" u Fiat Ecu scan programu ).

U FES-u i postoji ovo uputstvo koje si postavio i to funkcionise,znaci uraditi onu proceduru bez gasenja motora izmedju davanja gasa.

Ako je procedura uspesna lampica greske motora se ugasi.

[luna 0]

I dalje imam problema sa radom na leru.

 

Nabavio sam kabl i FES ali u njemu nemam opciju za reset "Phonic wheel learn reset" imam samo "Self adaptation reset"

 

Imam registovanu verziju 1.7 i free 2.1 ali ni u njoj nemam ovu opciju kao na slici. Kod mene ima samo prvo opcija ostale dve ne postoje.

 

E sad da li da uradim Self-adaptation reset i ovu proceduru sa slike? 

[slavisa87 0]

Pozdrav svima.Pre dva dana sam ocistio klapnu gasa kompletno u ultrazvucnoj kadi,step motor i sve okolo i auto je dva dana radio super,ali od jutros ler gas ide od 1500rpm do 3500rpm,ide gore pa se vrati do 1200rpm i tako u krug.Gde god sam zvao niko nema nov step motor u prodaji,a da uzmem polovan ko zna u kakvom je stanju.Jel ima neko neki savet sta da radim.

Edited September 4, 2014 by slavisa87

[maxi13 0]

Jel 1.2 8v ima step motor ili sajla pedale gasa vuce leptir??? 

[Milutinac 5906]

Pozdrav svima.Pre dva dana sam ocistio klapnu gasa kompletno u ultrazvucnoj kadi,step motor i sve okolo i auto je dva dana radio super,ali od jutros ler gas ide od 1500rpm do 3500rpm,ide gore pa se vrati do 1200rpm i tako u krug.Gde god sam zvao niko nema nov step motor u prodaji,a da uzmem polovan ko zna u kakvom je stanju.Jel ima neko neki savet sta da radim.

Skini sam kuciste leptira pa vidi kako i sta je odradjeno...