Jump to content
PuntoAbart

Potrošnja TNG-a

Recommended Posts

Na kratko on meni uredno ubrzava kao na benzin, a dužu vožnju na višim obrtajima svakako treba s plinom izbegavati zbog pregorevanja ventila. Inače meni je mnogo prijatnije kad ne vozim brzo i to činim samo kad baš moram.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Na kratko on meni uredno ubrzava kao na benzin, a dužu vožnju na višim obrtajima svakako treba s plinom izbegavati zbog pregorevanja ventila. Inače meni je mnogo prijatnije kad ne vozim brzo i to činim samo kad baš moram.

Upravo tako. Kod nas ugradju jako slabe benz dizne koje tesko podrzavaju visoke obrtaje. Smesa je siromasna a izduvni gasovi visoki. Moze doci do ostecenja samog klipa, izduvnih ventila, itd... akupi au aiatemi za pravilno podesen plin koji ce podrzavati 5,67 obrtaja a da je smesa adekvatna.

 

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

 

 

Plus sto kod nas majstori ustinu plin do tolike mere da to nije normalno. Ebo primer na a3 1.8t. Nov plin ugradjen, na plinu lambda pokazuje +25% da komp dodaje gorivo. Na benzinu posle duze voznje pokazuje -25% korekciju.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Misliš loš plin? To jeste, mada je sad još bože pomozi u odnosu na to kakav bio zimus. Tu su nešto gadno dodavali, pa je bivalo zagušenja, svašta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×