Jump to content
FAS Goran

Recommended Posts

Koliko bi kostala ugradnja tng uredjaja za Alfa Romeo 147 1,6 Twin Spark 77 kw? :welcome:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo malo više informacija o BRISK svećicama

SILVER - Interval zamene: max 30000km - LPG/CNG ; max 45000km - benzin

Svećice BRISK SILVER dizajnirane su za motore koji koriste TNG kao gorivo. Poseban oblik varnice olakšava paljenje gasa. Napon koji isporučuje sistem za paljenje je znatno smanjen upotrebom specijalno dizajnirane srebrne centralne elektrode malog prečnika i smanjenim zazorom izmedju centralne i bočne elektrode (0,55 , 0,7 i 0,9 mm).

Svećice BRISK SILVER se mogu koristiti i za benzin.

SUPER - Interval zamene: max 30000km - bezolovni benzin ; max 20000km - olovni benzin

Centralna elektroda je od legure nikla ispunjena bakrom (SUPER) ili od specijalnih legura nikla i itrijuma (SUPER YTTRIUM) sa visokom toplotnom provodljivošcu što omogućava da se optimizuje toplotni balans aktivnih delova svećica. Savrseno pokrivaju zahteve motora pri sporoj vožnji sa tendencijom hladnog starta.

EXTRA - Interval zamene: max 60000km

Centralna elektroda je od legure nikla ispunjena bakrom. Veći broj bočih elektroda u konstrukciji ove svećice poboljšava paljenje smeše u početnoj fazi. Samim tim upotreba više bočnih elektroda produžuje interval zamene do 60000km.

Ove svećice se proizvode sa dve ili tri elektrode.

PLATIN - Interval zamene: max 90000km

Visoka otpornost platine koja je u sastavu aktivnih delova svećice (elektrode) osigurava stabilnu varnicu na duži vremenski period. Otpornost na eroziju omogućava širenje plamena u prvoj fazi paljenja što doprinosi povećanju snage motora. Ove svećice su proizvedene sa kontaktima od paltine na obe elektrode ili samo na centralnoj.

PREMIUM - Interval zamene: LGS/GS max 30000km ; ZC/ZS max 20000km

BRISK PREMIUM svećice su potpuno novi tip svećica. Posedovanjem svog jedinstvenog izgleda, one proizvode više od jedne varnice po impulsu sistema za paljenje. Više od jedne simutalne tačke paljenja rezultira bolje i spontanije paljenje mešavine goriva i vazduha. Varnice nisu zaštićene bočnom elektrodom što omogućava da mešavina sagoreva više i brže. Centralna elektroda je napravljena od srebra.

A LINE - Interval zamene: max 100000km u zavisnosti od modela svećice

Kompletan asortiman za prodaju sastoji se od proverenih vrsta svećica sa elektrodama od itrijum legure i sa strukturnim korekcijama koje poboljšavaju plamen i smanjuju napon koji isporučuje sistem za paljenje. Asortiman pokriva vise od 97% voznog parka.

Interval zamene je produzen i do 100000km u zavisnosti od modela.

GREJAČI - Interval zamene: do 160000km

Grejači EXCLUSIVE su dizajnirani za dizel motore, motore sa direktnim ubrizgavanjem i turbo dizel motore. Unutrašnji sastav grejača se sastoji od namotaja koji je napravljen od najpogodnijih materijala za grejanje i regulisanje temperature što omogućava da se postigne optimalna temperatura grejača koja aktivno učestvuje u svim režimima rada motora – početnoj fazi (pre početka), u toku početka faze (tip R) i kratko nakon početka (tip S).

Izvor: BRISK Srbija

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sta bi sa kablovima za svecice?Trebalo je nesto da ti stigne?rolleyes.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kablovi nisu jos stigli, ali smo uvezli grejace i poceli sa distribucijom istih.

Dakle, BRISK EXCLUSIVE grejaci za dizel motore. Kao sto je vec napisano gore, interval zamene do 160000km. Cena povoljna, kvalitet odlican :p

Share this post


Link to post
Share on other sites

Punto classic sa BRC plinom, koje svecice preporucujete i koja je cena?

Postovani shto se tice svecica za gas za Punta su mnogo skupa jer se koriste i kod motora, pa preporucijo bi vam br14yc od itrijuma i rade vrlo dobro

Srdacan pozdrav

Dalibor Velickovic

Druže reci mi za bravo 1.6 2001 god koliko bi me izasla ugradnja gasa? :whistle:

Postovani

Ugradnja gasa za vas automobil je 400eur sa popustom povodom sajamskim popustom

S Postovanjem

Dalibor Velickovic

Ima li koga? :mellow:

Ima :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sta bi sa kablovima za svecice?Bese neka prica...rolleyes.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

^^^ Dobro vece,dobra vam sreca

Shto se tice kablova i dalje u pregovorima, mogu ti preporuciti TESLA sli trazi opcija sa kevlarom :)

Kad se druzimo da ti prezentujem neke modele svecica jer te interesuje tehnologija

Pozdrav

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cuo sam za silikonske kablove,ali za kevlarske,nisam question.gif O cemu se radi,lapsus ili je u pitanju bas kevlar?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko para Brisk silver(lpg) za golfa 2 1.3?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostvarili smo saradnju sa MB Gas pumpama. Ukoliko sipate 30 ili više litara gasa uz priloženi račun i letak sa pumpe dobijate besplatnu proveru sistema za gas i 50% popusta na štelovanje u našem servisu.

BRISK_Silver_FLAER.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Malo testova :)

Technotest - Histograms

ew10.jpg ew11.jpg ew12.jpg ew13.jpg

DYNO TEST - Brisk Silver LPG vs. NGK V-LINE

Polovne svećice - Brisk Silver DR15YS-9 LPG vs. NGK V-LINE 24 (OEM svećica)

ew14.jpg

Nove svećice - Brisk Silver LPG DR15YS-9 vs. NGK V-LINE 24

ew15.jpg

Napomena:

Automobil je koristio benzin kao gorivo. U oba primera je LPG svećica (BRISK SILVER DR15YS-9) dala bolji rezultat nego benzinska (NGK V-LINE 24).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pošto mnoge buni pomenuti napon probaću malo to da pojasnim.

Pored našeg teksta o BRISK Silver svećicama, postaviću i tekst fabrike NGK u kom je objašnjeno kako rade LPG LaserLine svećice.

SLIKA: POTREBNI NAPON PALJENJA SE POVEĆAVA KOD MOTORA KOJI RADE NA GAS (prikazano u kV, sa ne promenjenim zazorom na svećici).

Chart.jpg chart_2.jpg

"U prošlosti biranje pravih svećica uključivalo je mnogo faktora, što je često značilo dodatni posao, jer se sagorevanje gasa razlikuje mnogo od sagorevanja benzina (gas/vazduh smeša se mnogo teže pali). Potreban napon za paljenje raste (pogledaj sliku gore), zajedno sa rizikom da se pokvare bobine. Takođe, gas/vazduh smeša gori na višoj temperaturi.

Konvencionalni materijali elektrode i kućišta korodiraju mnogo brže u ovoj sredini i svećice takođe rasipaju više toplote (za ovo nisam siguran da sam dobro preveo). Do sada, najbolje rešenje je bilo da se sa standardnih svećica pređe na svećice od plemenitih metala sa različitim toplotnim opsegom i u nekim slučajevima je trebalo da se podesi zazor."

Što se tiče štelovanja zazora, NGK kaže sledeće:

"The ideal gap between the center electrode and shell electrode

of every LPG LaserLine spark plug type is preset for gas operated engines.

Manual adjustment is no longer necessary."

Ovo većina vas zna da prevede.

Tekst je preuzet sa sledećeg linka i bilo bi dobro da ga svi pročitaju: KLIKNI OVDE

Da rezimiramo:

* BRISK nije jedina firma koja je rešila problem sa sagorevanjem plina.

* LPG svećice bitno utiču na napon, rasterećujući sistem za paljenje. Zapravo, obične svećice previše opterećuju sistem za paljenje jer nisu dizajnirane za paljenje plinske smeše i ne trpe tu vrstu smeše, dok LPG svećice imaju normalnu potrebu za naponom jer su izrađene od plemenitih materijala koji su odlični temperaturni provodnici, sa različitim toplotnim opsegom i zazorom od standardne.

* Produžen im je interval zamene u odnosu na obične samim tim što su otporne na ovu vrstu smeše tj. njeno sagorevanje.

* BRISK je napravio SILVER liniju svećica, koja ima još manju potrebu za naponom od NGK jer su koristili srebro za izradu (ne govorimo da su NGK loše), što omogućuje da SILVER svećice pokrivaju mnogo veći procenat voznog parka od LPG LaserLine.

* BRISK IRIDIUM PREMIUM Plus linija je slična NGK LPG LaserLine liniji, ali opet ima prednost nad NGK jer umesto Iridijuma, Platine i Bakra, BRISK je koristio Iridijum, Itrijum i Bakar za proizvodnju, a i napravio je drugačiji oblik zazora i samim tim opet smanjio potrebu za naponom od sistema za paljenje (vidi slike ispod).

* BRISK je za neke automobile koji se voze na plin bolji, a za neke sličnog kvaliteta u odnosu na NGK, a cene su im neuporedive.

BP2.jpg bp2_2.jpg bp2_3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

^^^ Poštovani,

Ako je u pitanju monopoint cena ugradnje je 250eur sa popustom za članove. U pitanju je Lovato uređaj i garancija je 2 godine.

Pozdrav,

Dragan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav.Koliko kostaju svecice za fiat bravo hgt (5 cilindara) i da li smanjuju potrosnju plina,odnosno da li povecavaju potrosnju benzina? Auto ima sekvent uredjaj ac stag.

Share this post


Link to post
Share on other sites

sta preporucujete od svecica za fiat tipo 1.4 i.e ,51kw,monopoint, plin lovato, vise plin-manje benzin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

BRISK LPG svećice ne povećavaju potrošnju benzina ili plina, mogu u nekim slučajevima smanjiti potrošnju plina i mogu se koristiti kako za plin tako i za benzin.

Što se tiče HGT-a, preporučujemo DR15YS-9 i trenutna cena je 400din/kom. Za Tipo je preporuka LR15YS i cena je takođe 400din/kom.

Najbolje je ubuduće da nas kontaktirate na 011-742-26-57 ili 065-879-52-05 kako bi dobili odmah informaciju koja vam je potrebna.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...