Ticma 535 Posted September 30, 2013 Mislim da ima i sportske opruge za HGT http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=48666&page=8 Quote Share this post Link to post Share on other sites
FantomX 5 Posted September 30, 2013 Sportske opruge sa HGT-a ili za HGT? Znam da je HGT malo tezi napred, ali ne znam da li pasu? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bumblebee 18 Posted September 30, 2013 Ljudi moji ja hocu da moj podignem malo vislje. Jako je nizak, pa da pitam, to jedino moze zamenim drugih opruga ili moze da se postave neku umetci, otkud znam?Kacim sve zivo jer nemam 4cm visine prednjeg branika, tu kod tocka. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted September 30, 2013 Sportske opruge sa HGT-a ili za HGT? Znam da je HGT malo tezi napred, ali ne znam da li pasu?Meni je nudio za mareu kad sam trazio krace sportske za HGT i koliko znam prednje pasu i na mareu ali zadnje nisu pa sam odustao bio . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
FantomX 5 Posted September 30, 2013 Jbg, zadnji su veci problem nego prednji, pozadi je ko koza,,, Videcemo. Hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 1, 2013 Ljudi moji ja hocu da moj podignem malo vislje. Jako je nizak, pa da pitam... Klik ovde:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=45399 Quote Share this post Link to post Share on other sites
SikterBre 31 Posted October 13, 2013 Posle spuštanja imam neki problem koji mi se javlja u vidu nekog limenog zveckanja... Pre spuštanja su mi majstori koji rade u mom servisu proverili trap, posle spuštanja je odrađena reglaža trapa (miler), kada su prozori zatvoreni se ništa ne čuje, ali kada su otvoreni na većim neravninama na putu se čuje "zvec".. E sad, ja to pričam majstoru i sednemo u auto, ali se taj dan nije čulo ništa, ali opet se navratilo i zvecne samo po jednom na prelazu... Da li možda amortizer štosuje ili zvecne šolja ili nije stegnuto nešto kako treba? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 20, 2013 Proveri da ti bubrezi ne zveckaju preko rupa hahaha Mali off ali morao sam Quote Share this post Link to post Share on other sites
celicabg 0 Posted November 2, 2013 sorry morao sam i ja Quote Share this post Link to post Share on other sites
Taaky 0 Posted November 3, 2013 sikterbre i ja imam isti problem nakon spustanja ,kad spustim prozor i preko neki rupica cuje se nekakve zveckanje jako malo ,isto da je otiso amort ili da nije stegnuto ,a svi majstori kazu da je sve tip top Quote Share this post Link to post Share on other sites
beli_Punto 123 Posted November 3, 2013 Zveckaju vam sitne pare Quote Share this post Link to post Share on other sites
SikterBre 31 Posted November 3, 2013 Meni je kolega u servisu pregledao auto i samo rekao da zna šta je u pitanju i da će ovih dana kada ne bude gužva da mi to sredi, koliko sam ga skontao šta mi priča, valjda su ove kolege što su mi to menjali zaboravili da namažu tovatnu mast negde pre nego što su montirali amortizere.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
SikterBre 31 Posted November 6, 2013 Zvecka amortizer, treba da se skrati.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted November 26, 2013 (edited) Pozdrav svima, hocu mog brava sport 1.9 150 ks da spustim ako je moguce samo sa nekim dobrim kvalitetnim oprugama do max 3cm. Jel moze neki konkretan model i savet bilo koje vrste? trenutno sam na telefonu pa ne mogu ubaciti slike brava ali ima ga u temi predstavljanje automobila clanova. Znaci minimalno spustanje napred i nazad oprugama ,kontam da je to 2-3cm i kojim? Deluje mi ovaj bravo na profilnoj da je bas ok ili je to malo vise. Ubacicu slike kasnije Edited November 26, 2013 by CrackFox Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted November 26, 2013 Ovako bi zeleo da moj bravo bude spusten pa me zanima da li se to moze samo sa oprugama i kojim?Moj bravo izgleda ovako Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivick 2 Posted December 13, 2013 Ja ne razumem tvoju potrebu Po meni Bravo je i ovako isuvise nizak. Fabricki je 4 cm nizi od stila. Ako nisi imao priliku da ti u auto sedne bar cetiri ovako gabaritnija momka i da se sa njima provozash malo ostrije po nekom krivudavom putu, onda nisi dovoljno razmislio o svojoj zelji da ga spustish. Ovo govorim na osnovu svojih iskustava i voznji po Novom Sadu gde su mi recimo kolotrazi na bulevaru dovoljno visoki da ocesu pod. Tako da ja tu nista ne bi dirao. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 14, 2013 Može da izgleda tako.Opruge proizvođača po volji, a onda kada izabereš proizvođača ionako moraš iz njegovog kataloga da uzmeš odgovarajuće za tvoj auto. Tu ćeš reći i koliko bi želeo da auto ''padne''.Ako želiš baš dosta niže, onda ćeš morati i amortizere da menjaš. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dusan_veli 0 Posted December 31, 2013 hocu da spustim kola i naso sam crvene opruge za brava koje su dosta krace od ovih std pa vas pitam kad ih stavim da uzmem da skratim sipku amortizera i stavim oprugu ili ne jer je opruga dosta kraca???mislio sam da obradim sipku za onoliko koliko je kraca opruga da bi mogo amortizer da radi???iskustva preporuku...konkretno hocu da spustim prednji kraj da krilo dodje do ruba gume Quote Share this post Link to post Share on other sites
SikterBre 31 Posted December 31, 2013 Evo da napišem svoje iskustvo.. Ja sam spustio auto samo oprugama i to je štosovalo, tj amortizer je trebao da se malo skrati, tako da sam se do proleća vratio na standardne opruge, pa ću za posle da vidim šta ću.. Ako nigde ništa ne zvecka, onda nema potrebe da se krate, ali ako zvecka, onda bolje da se skrate.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dusan_veli 0 Posted December 31, 2013 ja pitam iz razloga sto sam dosta dugo cozio juga i spustao sam ga na sve moguce nacine i drugi amorrti i opruge i secenje i sabijanje i imao sam lose iskustvo sa kracim oprugama na std amortizer jer kad se stavi kraca opruga a amort std stosuje kao sto si reko i ammortizer nema nikakvu funkciju, kad sam kratio sipku i stavio nizu oprugu koja treba da se sabije macama i stavi na amort onda je druga prica bude tvrdje ali radi opet amortizer...opruga gura amortizer i onda radi... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted December 31, 2013 Treba skratiti samo toliko da je opruga nategnuta 5-10mm i da ne strci klip (najdeblji deo) iz kucista. Nakon toga treba skratiti odbojnu gumu kako bi se povecao hod, ali ne i izbaciti skroz posto je odbojna guma jedina zastita od stradanja. Mada to i dalje ne garantuje da ce amortizer imati dovoljan hod, sve zavisi od situacije (nisam bas upoznat sa tacnim merama) i osobina opruga... Quote Share this post Link to post Share on other sites
dusan_veli 0 Posted December 31, 2013 pa koliko sam ih video Mislim da su 10tak cm krace crvene od std Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted December 31, 2013 Pa trebas da vidis koliko je dugacak amortizer, da li ce drzati ili ne sabijenu tu oprugu. Pa u skladu sa time da skratis... Ali ako je neka sporska opruga onda bi trebala da bude tvrdja od fabricke tako da se nece spustiti toliko koliko je kraca i ona ce omogucavati amortizeru da ima manji hod jer se manje sabija opruga. Usustini najbolje da stavis i vidis koliko tacno spusta montazom na auto pa naspram toga i vidis da li treba ili ne prepravljati jos nesto... Quote Share this post Link to post Share on other sites
dusan_veli 0 Posted December 31, 2013 ma naravno, ali Mislim da ce morati da se krati sipka jer ih je drugar stavljao na std amortizer i stosuje mu auto Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted December 31, 2013 Pa onda skracuj sipku i stos gumu Quote Share this post Link to post Share on other sites