Iskustva sa amortizerima

[Hardvet 2]

Veliko NE za Dampo.

U doticnoj temi sve pise...

[notorni 0]

Mislim da je Dampo navodno korejski, ja sam stavi Bilstein mislio sam da su dobri ali zadnji su izdržali samo godinu i po dana i 30000km na našim putevima na Cromi a kupljeni su u Vudim Trade-u koji je zastupnik za Bilstein pa nisam oduševljen a inače imao sam ih u SAD-u i bili su vrhunski. Dampo sam stavio na Hyundai Santa Fe 2002 pozadi i drže dobro 2 god i 30000 hiljada.

[ivan.ik 625]

Ico, ovde je obrnut slučaj što manje para to više muzike, ima da zveči i škripi na sve strane.

Monroe ?

Pisano sad su neke akcije za amortizere, procunjaj i proći ćeš jeftinije. Računaj i pored amortizera još nešto dodatnih troškova.

[Hardvet 2]

Ako si kupovao Bilstein i za toliko je uginuo, verovatno je onaj najjeftiniji B6, mislim... na njega se svi zale.

[Ivan 27743]

B6 ti vec ulazi u "High-Performance". B4 je osnovna varijanta gasnih Bilstein koju kod nas nude, bar u mom slucaju. I opet je pitanje sta u Srbistanu dobijas za svoje pare .

Ico, ovde je obrnut slučaj što manje para to više muzike, ima da zveči i škripi na sve strane.

E imenjace, jbg, zavisi iz kog ugla posmatras .

[Hardvet 2]

Tako je. Mislio sam na najnizu klasu i cenovni rang. To je b4.

[notorni 0]

B4 je standardni 5% tvrdji od fabričkih te sam kupio ovde

B6 sprotske sam imao u SAD oni su žuti odlični

proveriti i stanje opruga jer meni je jedna pukla pa sam menjao meni nije ali može da pocepa gumu kad ode pa možda nije loše odmah zameniti

[SikterBre 41]

Nisam čitao celu temu od početka, možda je neko već imao slično iskustvo... Mislim da me ne zezaju amortizeri, auto je udoban, ne čuka ništa, ali kada recimo neko sedi pozadi i dovezem se do željene tačke, kada ljudi krenu da izlaze otpozadi iz auta, čuje se škripanje oko točkova, pokušavao sam da oslušnem lepo, ali ne mogu da ustanovim, kao da opruge škripe ili kvrckaju..!?

[Hardvet 2]

Ako drzis kocnicu dok ljudi izlaze, a verovatno drzis, cuju se paknovi.

[Gusar 4]

Ma ja sumnjam da se cuju usisni ventili... paknovi naravno...

[SikterBre 41]

Tačno mi to nije palo na pamet

[Dr. Tuborg 37]

Mozda su mu produvali dobosi. Isto tako se cuje kad je auto na nizbrdici ili uzbrdici pod rucnom,to je normalno.

[Neverni Toma 0]

Montirao sam Dumpo koji su se lose pokazali u startu. Planiram hitnu demontazu i montazu nekih od navedenih:

1.Meyle-2470

2.Monro reflx-3600

3.sachs-3970

4.kyb exel g-4500

E sad, na auty je 15ica sa dynlop gumom 195/50/15 nisam neki strucnjak pa mi treba savet. Mislim, ako ne znas sta je dobro, znas sta je skupo

Edited August 19, 2012 by neshaoct
spojeno

[Gusar 4]

sachs-3970 definitivno....

[Neverni Toma 0]

haha,hvala na savetu (uzecu u obzir). Zasto bas njih?

[Gusar 4]

zato sto sam ih imao na svim vozilma do sad i stvarno su ne unistivi...

[Neverni Toma 0]

gde pazariti te amort. mislim 100% org.

[Hardvet 2]

Probaj Gazela Komerc...

[Neverni Toma 0]

Bio sam kod njih, deluju mi pouzdano...na sta bih trebao da obratim paznju pri kupovini, sto se tice ambalaze ili samog dela? A link?

[Hardvet 2]

Posto si vec bio licno, ne znam sta ce ti link, ali evo ga http://www.gazela.rs/node/100

Jedino sto mozes da gledas je deklaracija. Naravno, treba da je ima. Na njoj mora da pise ko je proizvodjac, uvoznik, zemlja porekla i godina uvoza.

Naravno da ni to nije pouzdano 100 %, ali nema sta drugo da gledas.

Dobijes garanciju i to je to...

Edited August 18, 2012 by Hardvet

[miske17 0]

Trebaju mi prednji amortizeri za Fiat Bravo 1.6 16V, sta preporucujete? Prelistao sam temu al vecinom se prica o drugim kolima, a i cene nisu iste sad i pre godinu, dve, tri otkad ima komentara.

Sta preporucujete, rekose mi samo da ne uzimam dampo.

Pozz

[YUgisa 3444]

sachs-3970 definitivno....

Ja sam ih kupio za Zastavu, iskreno sam jako razocaran njihovim nacinom funkcionisanja iako sam ih nabavio na proverenom mestu pa ne sumnjam u originalnost. Mozda imaju dugotrajnost ali ne svidja mi se bas kako funkcionisu. Pre sam koristio LIP (napominjem originalne, posto u SRB su cesce kopije od originala) koji su mnogo bolje funkcionisali, imali su mnogo linearniji prelazak izmedju razlicitih brzina oscilacije, bolje upijaju oscilacije i manje se naginje auto i bili su oko 25% tvrdji. Takodje Sachs nisu na pocetku bili jednake tvrdoce, postojala je mala razlika (manje od 5%) zimedju dva amortizera koja je nestala posle razradjivanja amortizera na autu kroz 10ak kilometara. Ne kazem da su losi, ali naspram toga koliko ih ljudi hvale, za mene su proseni, dobri za vozace kojima vozilo sluzi da se prevezu od tacke A do tacke B. LIP sam imao 6 kom da proverim, svi su jednako funkcionisali i imali jednake sile, Sachs sam proverio samo ta dva (mozda se moje iskustvo popravi sa narednim ali...), proverio sam i 12 Bilstein amortizera, to stvarno super funkcionise i uvek jednako.

Mada ne mora da znaci da su takvi i za neke novije modele drugih proizvodjaca kao Fiat i slicno.

EDIT: Cisto da napisem za korisnike starijih Fiata koji imaju amortizere kao Zastavini, nemojte da kupujete LIP vise jer se koliko sam ja saznao ne proizvode i ja nisam uspeo nigde da ih nabavim. Naravno govorim o originalu, kopija je jos uvek vrlo rasprsotranjena po prodavnicama i to vam ne preporucujem da uzimate nikako, posto novi imaju lufta i velike su razlike izmedju tvrdoce amortizera...

Edited September 15, 2012 by YUgisa

[FantomX 5]

Ko hoce amortizere po zelji, pravac ovde: http://www.bobosport.org/istorija.html

Recimo za moj auto, reparacija, skracivanje, stavljanje drugih opruga kosta 160 eura sa sve rukama.

[YUgisa 3444]

I zavrsi ovako

Evo ovako' date=' nisam stigao da pisem na forumu od silne jurnjave....

Sledi prica o punjenju amortizera o kojoj moze da se napise jedno 10 strana A4, ali cu ja ukratko napisati moje iskustvo pa neka ljudi tumace...

Sve je pocelo od saznanja da vozim samo na oprugama neko vreme jer su moji fabricki amortizeri jednostavno izgubili svojstvo (nisu iscureli ali su imali slab otpor). S' obzirom da su novi sportski amortizeri poprilicno skupi, ja sam se odlucio za punjenje amorta kod BoboSport-a.

Pozvao coveka, pitao da li moze ti amorti da se pune- moze, sutradan skinuo sva 4 amorta i sa drugarom Miticem odneo njegovim kolima u SD, dogovorili se u vezi tvrdoce sa covekom, upoznali coveka o setup-u auta (da je spusten na progresivnim oprugama...).

Dan kasnije ista posada otisla po amorte, uredno sve placeno, montirani amorti isti dan...... kad ono- prvi fail, sva 4 amortizera lupaju kao da se raspao i prednji i zadnji trap (ruku na srce, auto je pored lupanja amortizera bolesno dobro lezao-tvrdoca win).

Zvao sutradan majstora da reklamiram, tu vec postaje pomalo neprijatno jer je majstor neljubazan u startu, ali prihvata da donesem da opet otvori amorte i proveri sta je u problemu.

Dan kasnije se opet skidaju amorti, opet se ide u SD, ostavljaju se amortizeri, ventili nisu bili lepo namesteni unutar amortizera.

Sutradan otisli po amorte, vratili se u BG, montirali, sve perfektno, nista se ne cuje, jos za nijansu tvrdji auto, jos bolje upravljanje, ja srecan kao malo dete , to stanje je potrajalo nekih 2 nedelje, dok nisam upao u malo ozbiljniju rupu( nista sto amortizeri ne mogu da izdrze), prednji desni amort prolupao i izgubio funkciju, prednji levi samo prolupao ali drzi.

Opet zvao jos neljubaznijeg majstora tada po drugi put da reklamiram, on rece da nadjem neke druge amorte jer nije siguran da me da opet otvara po treci put ove iste..... Ja nabavim 2 amortizera, Monroe, covek me umalo iznapusavao sto sam njih uzeo, ali ajde.

Odneti amorti ujutru, isti dan gotovi bili, malo blejali po SD-u da ne smetamo majstoru dok radi. Vratili se u BG, namontirali, sve ok taj dan.

Sutradan vozim roditelje i brata (znaci nas 4 u kolima) u Surcin- krenuli na rucak mojim kolima kod tetke i tece, na bezaniji predjem preko sahta (tip sahta malko udubljeniji od standardnog ravnog), i boooom , zakovao levi prednji amort. Sutradan kada smo skinuli imali smo sta da vidimo, skroz se raspao u dva dela amort i ostao zakocen.

Na sugestije prijatelja sam opet nazvao majstora i objasnio sta je bilo, covek ne moze da veruje, kaze da mu ja ipak donesem prethodne fabricke amorte da proba da ih namesti.

opet sutradan u SD, covek ljut sto sam dosao, probao da otvori jedan, i rece: "nemam ja ovaj ventil, ajde evo ti novac i zdravo", dao mi novac (za ta dva amorta), izbaksuzirao da ce da mi puste i zadnji amorti i okrenuo se i otisao svojim putem bez pozdrava. Boske i ja kao popisani otisli nazad u BG............

Trenutno namontiran levi punjen fabricki koji lupka ali drzi, i desni punjen Monroe koji ceka saht da se otvori najverovatnije Za sada ta kombinacija radi, dok ne kupim "NOVE AMORTIZERE"

Kada se sve sabere (6 puta u SD- po 1000dinara svaki put, punjenje 80e, montaza i demontaza..... stres), relax, take it easy 8-)

Evo ga amort koji se raspao:

[ivan.ik 625]

Koje crno punjenje amortizera, kome god su punili vrlo brzo procureo. + uvek nađu da još nešto ne valja i tako cifra dođe vrlo blizu novom.

Kupiš nove amortizere (2 god garancije), pravac treskalica i ako je sve OK teraj.