luka78 10 Posted May 24, 2016 Dizne testirane na 90 stepeni ali u leru. Stavljen BOSH protokomer sa kucistem skinut sa punta 1.3 Mjet. Nije bio sa serijskim brojem 0281002980 vec se moj protokomer po TecDoc-u sa ovim drugim brojem 55206757 poklopio sa ovim iz Punta 1.3, zadnja tri boja (980) nisu ista. Crijeva su provjerena. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted May 26, 2016 Evo sta kaze dijagnostika za 4 parametra. Prvi je zapis rada u leru, a drugi na 2625 rpm. Ne znam je li ista zanimljivo ovdje... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9780 Posted May 27, 2016 @luka78 Je l beše proban tvoj auto bez protokomera, tj. kako ide sa raskačenim protokomerom? Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted May 27, 2016 Da. Isao je dosta živahni je, ali je potrosnja na otvorenom putu 7.5 litara. Posto sam zaista bio u gužvi zadnjih dana, nisam imao vremena otići u servis do ponedjeljka, danas mi se desilo da uopste nije htio ubrzavati. Dodje do 80 km\h i to je to. Kao da knedlu ima. Tako jedno 20ak km i odjednom procepi i krenu. Ali opet ne onako kako zna. Protokomer je nakacen nakon čišćenja ali nista se promijenilo nije, i potrošnja je isto 7.5l. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted May 28, 2016 Tako i kod mene bilo i rešeno promenom MAP-a. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9780 Posted May 28, 2016 15 hours ago, luka78 said: Da. Isao je dosta živahni je, ali je potrosnja na otvorenom putu 7.5 litara. A, na koliko kilometara si izvukao taj prosek (još na otvorenom putu) od 7.5 litara? Nemoguće je da isključeni protokomer toliko poveća potrošnju, ni pod razno. Vozio sam dobar deo 2013. bez protokomera (jedno 6 meseci) na 1.9 MJet 16v i potrošnja je otišla gore plafon pola litre...i to po gradu. Isključi ti taj protokomer opet i vozi auto tako. Ako budeš bio zadovoljan kako ide, tj. povlači bez problema, ima dobru krajnju brzinu - sve ti je onda jasno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted May 28, 2016 Ista mi je potrošnja sa isključenim ili ukljucenim protokomerom. Isao sam na nekakav put od 100 km, a i obično znam potrošnju na relacijama na kojima cesto vozim. Ne otvorenom pri normalnoj voznji potrošnja mi je oko 4.8 pa do 5.0 l bila najviše. Govorim o board kompjuteru i njegovim racunanjem. Sada je znatno visa kao sto rekh po gradu ide vise od 7.5, izmedju 2000-3000 RPM redovno trza. MAP senzor je ociscen, bio je kompletan zalijepljen, nista se nije vidjelo. Danas sam ja skinuo EGR i pregledao, OK je, vidi se da je očišćen, nemam osjećaj da se onaj pokretni dio teško kreće, ide lagano na pritisak. U pon mi ostaje detaljno na dijagnostiku i naravno detaljan pregled EGRa i blindanje pa ćemo vidjeti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted May 31, 2016 On 5/24/2016 at 1:59 PM, luka78 said: Dizne testirane na 90 stepeni ali u leru. Stavljen BOSH protokomer sa kucistem skinut sa punta 1.3 Mjet. Nije bio sa serijskim brojem 0281002980 vec se moj protokomer po TecDoc-u sa ovim drugim brojem 55206757 poklopio sa ovim iz Punta 1.3, zadnja tri boja (980) nisu ista. Crijeva su provjerena. Sto bi rekli, prvo rjesenje je uvijek najocitije. EGR zeza, iako je ociscen, ne zatvara/otvara na vrijeme. Radi se o milisekundama, sada je cak i jednim malim dijelom otvoren pa slabije vuce. U stvari, ne radi se o problemu na elektronskom dijelu EGRa vec mehanickom. Probace ga ultrazvucno ocistiti, a ako ne mogne onda ili zatvaranje ili zamjena. Nista prije petka. Pih. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted May 31, 2016 Vracamo se na pocetak price 99% je u pitanje elektro deo a ne mehanicki. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted May 31, 2016 A znas sta je zanimljivo, mislim od kada sam kupio auto presao sam 35000, km i nisam tu nista dirao, sve je bilo ok do neki dan. Medjutim meni je izgleda vec posatvljena nekakva plocica na EGR ali sa rupicama? Meni rekose kada su cistili da je na redukciji, ja sam to onako u zurbi cuo, a i ja sam vidio...Nisam ni kontao sta to znaci. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DaliborLazarevic 4 Posted May 31, 2016 @luka78 stavi ti drugu plocicu ali bez rupica da bude skroz zatvoren i resen problem. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 6, 2016 (edited) EGR je rijesen, motor radi kao singerica, nema vise trzanja niti nekakvih cudnoh zvukova pri ubrzavanju i pustanju gasa. Medjutim problem prevelike potrosnje i dalje je prisutan. Na otvorenom oko 7.5 L. Prije nego sto mi se izdesavalo ovo sve, kaos to sam vec napisao u umjerenoj voznji (80-90 km/h) trosio je 4.8 pa do 5.0-5.1 sa ukljucenom klimom. Cak sam jednom vozio sa 4.7L. Na dijagnostici sada nema nikakvih gresaka. Edited June 6, 2016 by luka78 Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 18, 2016 (edited) Posto imam sada dvije teme u kojima pisem sa problemima, jeee, i posto sada sve rjesavam sto me snaslo, kontao sam kupiti i zamijeniti EGR ventil. U servisu kod nas cijena je 370 KM (oko 188 eura), polovan je oko 50 eura. Na ebay se moze naci za nekih 50ak eura nov, aftermarket. Da li je neko uzimao ove dijelove, kontam novo je novo...Imam ko bi mi i dovezao iz Njemacke, tamo bi narucio... http://www.ebay.de/itm/46823850-EGR-Ventil-AGR-Ventil-Abgasruckfuhrungsventil-OPEL-SAAB-1-9-Diesel-/291692539548?hash=item43ea3aee9c:g:bdUAAOSwB4NWzWD- Edited June 18, 2016 by luka78 Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 8626 Posted June 18, 2016 Sto bi bacao pare? Ubi djubre bre rekosmo ti 100 puta Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 18, 2016 UbiVen mi je sada sa plocicom. Ali da bi sve bilo kompletno, moram uraditi remap, a to ce me doci skoro ko i uzimanje ovog sa ebay. Vec se raspitivao...Cak i skuplje kod pojedinih. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 8626 Posted June 18, 2016 Bolje remap nego ispravan egr Quote Share this post Link to post Share on other sites
vach 3 Posted June 20, 2016 (edited) Taj sa eBay ti je kinez najobicniji... Kao sto kazu ljudi, ubi ga u softveru lepo remapom i zdravo! Edited June 20, 2016 by vach Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted June 20, 2016 Luka voli sve da nauci na tezi nacin Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25712 Posted June 20, 2016 I nije pravi traktorista cim voli EGR . Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 23, 2016 Posto su mu sada poskidane klapne na usisu i posto moj auto vec fabricki nema DPF, rekose mi da dzaba ne kupujem EGR vec da ga ostavim zablindanog i iskljucim softverski jer sada nema svrhe i da radi. Isto sto i vi rekose. Uglavnom, iskljucivanje blizzu mene (kod Banja Luke) je 50 eura. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted June 23, 2016 A da se osovina od elektromagneta skrati ili nešto drugo mehanički odradi ? To ti je punio jeftinije a on nek unutra radi šta hoće. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 23, 2016 Al' meni se pali lampica i kada skinem blindu. Greska je u elektronici, tako da bi bilo dzaba da kratim osovinu, al dobar prijedlog svakako. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted June 23, 2016 Možda opruga vraća polugu elektromagneta Pa bi zato brljavio. Ali i to može da se reši. Quote Share this post Link to post Share on other sites
luka78 10 Posted June 23, 2016 Ne znam ko mi rece misl,im da je ovdje na forumu, 99% da je do elektronike, sto se ispostavlja da je tacno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
