Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Najbolji kompaktni sportski automobil svih vremena / poređenja automobila C segmenta

Recommended Posts

Nigde se ne spominje Civic Type R EP3, a mislim da bi itekako imao sta da kaze u ovom segmentu... Licno mi je to bio favori, ovako iz casopisa naravno... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

1985. Renault 5 RS Turbo 2 ide na aukciju

 

179617-renault 5 11.jpg

 

Da je pravi sportski ''hot heč'' automobil, Renault 5 je dokazao još pre nekoliko decenija kada je osvojio srca ljubitelja reli trka ali i automobila uopšte. Za veliki uspeh na trkama zaslužan je model Renault 5 Turbo, koji je predstavljen 1980. godine, kao specijalno izdanje i koji se proizveo u svega 400 primeraka, a nekoliko godina nakon njega je predstavljen i model RS Turbo 2 Evolution. Taj model je imao agregat smešen između prednje i zadnje osovine, kao i pogon na zadnjim točkovima, za razliku od ranijih modela koji su imali motor smešten na prednjem delu i pogon na prednje točkove. Takođe su bila dostupna i druga unapređenja, ali i 170 do 175 konjskih snaga.

 

179616-renault 5 1.jpg

 

Automobil koji se nalazi na fotografijama galeriji iznad teksta je jedan od samo 200 primeraka proizvedenih, a reč je o modelu Renualt 5 RS Turbo 2 Evolution. Taj automobil je 17. oktobra 1985. godine došao do svog prvog vlasnika u Londonu. U njegovom posedu je bio više od 30 godina, pre nego što ga je taj čovek prodao ''John Price Rallying'' ekipi prošlog aprila. Manje od mesec dana kasnije, ovaj model se našao u posedu čoveka koji je rešio da ga proda na Silverstoun aukciji, 18. maja. Njegova vrednost procenjuje se na između 25 i 30 hiljada funti (28k-34k evra), plus porezi. To znači da ovaj Renault 5, star 33 godine vredi koliko i novi Ford Focus ST. Međutim, za prave kolekcionare, restauiran Renault 5 RS Turbo 2 Evolution može vredeti i do 130 hiljada funti (150.000 evra).

 

179618-renault 5 111.jpg

 

Što se stanja automobila sa fotografija tiče, očigledno je da mu je potrebna prava restauracija. To bi bio sjajan projekat, budući da je stajao u skladištu veliki broj godina, i da izgleda kao da je u originalnom, fabričkom stanju. Pored automobila, kupac koji pobedi na aukciji, dobiće i originalne točkove, priručnik, dizalicu, fioku, račun od prodaje i knjigu servisa.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lista TOP 10 sportista C-segmenta sa najbržim ubrzanjem do 100 km/h

 

181587-audi rs3 sb.jpg

 

Svi koji i dalje smatraju da su sportisti C segmenta, odnosno kompaktne klase, dobar izbor za golobrade mladiće ali da ne mogu da pruže ozbiljniji sportski užitak itekako se varaju, a najbolji dokaz tome je ova lista. Davno su prošla vremena u kojima kompakti performansama nisu mogli da konkurišu ozbiljnijim sportskim mašinama. Današnji stotku hvataju prilično impresivno. Pa krenimo redom…

 

10. Renault Megane R.S. - 5.9 s

Francuski predstavnik za pogon koristi 1.8 litarski motor sa 280 KS i 390 Nm, a snagu prenosi na prednje točkove putem 7-stepenog automatskog menjača EDC. Za sada je deseti na listi, ali jača verzija Trophy je tek u dolasku.

 

9. Seat Leon Cupra - 5.7 s

Blagim osveženjem iz 2017. godine motor 2.0 TSI je pojačan na 300 KS i 380 Nm. Snagu šalje na prednje točkove putem 7-stepenog automatskog menjača DSG.

9. Honda Civic Type-R - 5.7 s

Rekorder staze Nirburgring u kategoriji automobila s prednjim pogonom pod haubom donosi 2.0 litarski turbo benzinac sa 310 KS i 400 Nm. Menjač je 6-stepeni ručni.

 

7. Seat Leon Cupra R - 5.5 s

Koristi motor 2.0 TSI sa 310 KS i 380 Nm, menjač je 6-stepeni ručni, a pogon prednji sa zatvaračem diferencijala.

 

6. Ford Focus RS - 4.7 s

Najjača verzija Ford Focusa za pogon koristi 2.3 litarski turbo benzinac sa 350 KS i 470 Nm. Menjač je 6-stepeni ručni, a pogon na sva četiri točka.

6. Audi S3 - 4.7 s

Treća generacija Audija S3 pod haubom donosi još jedan primerak motora 2.0 TSI sa 310 KS i 400 Nm, ali je ovde u kombinaciji sa 7-stepenim automatskim menjačem i pogonom na sva četiri točka Quattro.

 

4. Volkswagen Golf R - 4.6 s

Nećete verovati, ali opet 2.0 TSI sa 310 KS i 400 Nm. Menjač je 7-stepeni automatski DSG, a pogon na sva četiri točka 4MOTION.

 

3. BMW M140i xDrive -4.4 s

Bavarska mašina za uživanje donosi 3,0 litarski 6-cilindraš sa 340 KS i 500 Nm. Snaga je prenosi 8-stepenim automatskim menjačem, a pogon je na sva četiri točka xDrive.

 

2. Mercedes AMG A45 - 4.2 s

Mada je naslednik pred vratima, još uvek izaziva respekt. Dvolitarski turbo benzinac ima 380 KS i 475 Nm, pogon je na sva četiri točka, a menjač 7-stepeni automatski.

 

1. Audi RS3 Sportback - 4.1 s

Turbo benzinac od 2.5 litra sa pet cilindara razvija 400 KS i 480 Nm, menjač je 7-stepeni automatski DSG, a pogon na sva četiri točka Quattro.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5/8/2018 at 12:25 PM, neshaoct said:

1985. Renault 5 RS Turbo 2 ide na aukciju

 

179617-renault 5 11.jpg

 

Da je pravi sportski ''hot heč'' automobil, Renault 5 je dokazao još pre nekoliko decenija kada je osvojio srca ljubitelja reli trka ali i automobila uopšte. Za veliki uspeh na trkama zaslužan je model Renault 5 Turbo, koji je predstavljen 1980. godine, kao specijalno izdanje i koji se proizveo u svega 400 primeraka, a nekoliko godina nakon njega je predstavljen i model RS Turbo 2 Evolution. Taj model je imao agregat smešen između prednje i zadnje osovine, kao i pogon na zadnjim točkovima, za razliku od ranijih modela koji su imali motor smešten na prednjem delu i pogon na prednje točkove. Takođe su bila dostupna i druga unapređenja, ali i 170 do 175 konjskih snaga.

 

179616-renault 5 1.jpg

 

Automobil koji se nalazi na fotografijama galeriji iznad teksta je jedan od samo 200 primeraka proizvedenih, a reč je o modelu Renualt 5 RS Turbo 2 Evolution. Taj automobil je 17. oktobra 1985. godine došao do svog prvog vlasnika u Londonu. U njegovom posedu je bio više od 30 godina, pre nego što ga je taj čovek prodao ''John Price Rallying'' ekipi prošlog aprila. Manje od mesec dana kasnije, ovaj model se našao u posedu čoveka koji je rešio da ga proda na Silverstoun aukciji, 18. maja. Njegova vrednost procenjuje se na između 25 i 30 hiljada funti (28k-34k evra), plus porezi. To znači da ovaj Renault 5, star 33 godine vredi koliko i novi Ford Focus ST. Međutim, za prave kolekcionare, restauiran Renault 5 RS Turbo 2 Evolution može vredeti i do 130 hiljada funti (150.000 evra).

 

179618-renault 5 111.jpg

 

Što se stanja automobila sa fotografija tiče, očigledno je da mu je potrebna prava restauracija. To bi bio sjajan projekat, budući da je stajao u skladištu veliki broj godina, i da izgleda kao da je u originalnom, fabričkom stanju. Pored automobila, kupac koji pobedi na aukciji, dobiće i originalne točkove, priručnik, dizalicu, fioku, račun od prodaje i knjigu servisa.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Viđao sam pre desetak godina jedan beli u Vojvode Stepe, ne znam da li je i dalje živ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Test karavana baziranih na C segmentu:

 

ACSszfFGbsuUFjplW_TXT4UVw3Hs4vh3kPBAxWBD AutoTrader video: Peugeot 308 SW, Škoda Octavia Estate i Volkswagen Golf Estate

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota Corolla postaje hibridni ''hot heč''?!

 

toyota-corolla 1111.jpg

 

Iako je nova Toyota Corolla i više nego sposobna da parira ostalim kompaktnim hečbek modelima iz segmenta, još uvek nije na nivou popularnih ''hot heč'' automobila. Međutim, to bi uskoro moglo da se promeni, s obzirom da japanski proizvođač planira ''hot heč'' varijantu nove generacije modela Corolla, s tim što ona možda neće ići tradicionalnim putem, odnosno nju neće pokretati samo SUS motor koji snagu šalje prednjim točkovima. Umesto toga, kako je rekao glavni inženjer kompanije Toyota, Jasuši Ueda, Corolla u ovom izdanju bi mogla da dobije hibridni pogonski sklop.

Naime, Ueda je priznao da je trenutno nekoliko opcija aktuelno, ali da kompanija tek treba da odluči da li je put hibridizacije ujedno i pravi put. ''Meni to zvuči odlično'', rekao je on kada je upitan o mogučnosti hibridnog modela Corolla, i dodao je da je pred njim i kompanijom uopšte, mnogo istraživanja i razmišljanja. ''Još uvek nemamo detaljan plan. Naravno, ideja o hibridnom hot heč modelu zvuči sjajno'', naveo je. Funckioner kompanije Toyota je naveo i da bi Corolla u ''hot heč'' izdanju mogla imati benzinski SUS agregat koji bi snagu slao prednjim, i elektromotor koji bi snagu slao zadnjim točkovima. Međutim, dok se Corolla ''hot heč'' ne pojavi na tržištu, kupcima je na raspolaganju standardna hečbek varijanta koja se prodaje po ceni od oko 18.000 evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

1985. Renault R5 Turbo 2 Evo predstavlja pravi francuski klasik

 

renault-5 1.jpg

 

Bilo da se radi o originalnom R5 Turbo modelu ili Turbo 2 varijanti, vožnja bilo kog od ovih automobila predstavlja pravo zadovoljstvo za svakog kome je benzin u krvi. Takođe, ovi modeli su prilično retki, tako da kada se jedan od njih pojavi na aukciji, celokupna automobilska javnost itekako obrati pažnju.

 

renault-5 111.jpg

 

U galeriji možemo videti 1985. R5 Turbo 2 Evolution model, šasijskog broja #49, od njih 200 ikada kreiranih. Ovaj model trenutno se nalazi na aukcijskoj prodaji kuće ''Bring a Trailer'', gde će verovatno otići novom vlasniku za krajnje zdravu sumu novca.

 

renault-5 1111.jpg

 

U suštini, ovaj R5 Turbo 2 Evo je ofarban crnom bojom sa sivim akcentnim finišima i poseduje aluminijumski krov, kao i ikonične kockaste branike. Sudeći prema reklamnom plakatu, ovaj automobil takođe, dolazi sa originalnim fabričkim felnama, trenutno presvučenim Michelin TRX shodno periodu.

 

renault-5 11.jpg

 

Enterijer automobila poseduje platnena sedišta, crne patosnice, sa Turbo 2 oznakama, originalni Iso Delta upravljač i merač pritiska ulja, zajedno sa novim cajgerom, smeštenim na centralnoj konzoli. Vizuelno, ne deluje da sa ovom mašinom ima bilo šta pogrešno u putničkoj kabini, što će svakako postati dodatni plus svakome ko odluči da je kupi. Snaga ovog R5 Turbo 2 Evolution modela dolazi iz 1.4 litra velikog četvorolitarskog motora, opremljenim Garrett turbo punjenjem i interkulerom, matiranim na petostepeni manualni menjač. Prodavac tvrdi da automobil dolazi sa poboljšanim kočionim sistemom i specijalno prilagođenim izduvnim sistemom, dok istovremeno, svim svojim potencijalnim vlasnicima donosi minijaturnu pređenu kilometražu koja jedva da prelazi dvadeset hiljada.

 

ren027.jpgren026.jpgren025.jpg

ren024.jpgren023.jpgren022.jpgren021.jpg

ren020.jpgren019.jpgren018.jpgren017.jpg

ren016.jpgren015.jpgren014.jpgren013.jpg

ren012.jpgren011.jpgren010.jpgren009.jpg

ren008.jpgren007.jpgren006.jpgren005.jpg

ren004.jpgren003.jpgren002.jpgren001.jpg

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfE9RAJEMacSZ-CFMGe8CKcFmeM6aSSpU1n9 CarWOW video: Drag trka u kojoj učestvuju

  • Hyundai i30N
  • Honda Civic Type R
  • Renault Megane RS
  • Seat Leon Cupra R
  • Peugeot 308 GTi

 

 

Ali, nije samo trka iz mesta, nego i iz letećeg starta, plus i test kočnica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissan više neće konkurisati Volkswagen Golfu

 

118378-Nissan Pulsar 111.jpg

 

Nekada jedna od najpopularnijih klasa, ona C-segmenta kompaktnih automobila poznata i kao niža-srednja, kompaktna ili Golf klasa izgubila je jednog od predstavnika zbog pada popularnosti. Nissan je prestao da proizvodi Pulsar za Evropu još u junu, a sada su Japanci odlučili da ugase i proizvodnju Almere za Rusiju. Tako će Nissan u klasi kompaktnih automobila konkurisati isključivo SUV-ovima i crossoverima.

 

118379-Nissan Pulsar 1111.jpg

 

Ovaj potez su u Nissanu povukli zbog rapidne tranzicije evropskih kupaca s klasičnih vozila na crossovere, kažu. U Evropi će ostati električni Leaf kao jedini klasični hatcback C-segmenta, kao i Micra u manjem B-segmentu. Prilikom lansiranja Pulsara Nissan je očekivao prodaju od 64.000 primeraka godišnje, ali prošle godine Japanci su pronašli tek 25.221 kupca. Almera je u Rusiji bila tržišni hit i Nissanov najprodavaniji automobil u 2014. sa 46.225 isporučenih primerka, ali ove godine automobil je ispao sa liste 25 najpopularnijih, dok je status najprodavanijeg Nissana pripao X-Trailu. Nissan je prošle godine prodao 14.103 X-Traila u Rusiji.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

AN66SAy6a6KPoa_M_aeECO2dvU1Ct2GKjyG9lIa7 MotoringAustralia video:

  • Ford Focus RS
  • Hyundai i30 N
  • Peugeot 308 GTI
  • Honda Civic Type R
  • Renault Megane RS 280

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

AN66SAzKq-1Awe_O2JJqfEvnZhmv4vnl7v54yJSh Parkers video: Renault Megane RS, VW Golf GTI, Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, BMW i3S, Ford Focus RS i BMW 140i

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...