Fiat Stilo 1.9 JTD - mogući problem sa turbinom

[petarcirjanic 70]

Da li je turbina? Pre neki dan sam za drugara gledao na placu jednog stila jtd. Na dijagnostici je imao gresku u vezi koda (kodiran jljuc),ostali parametri su bili dobri.

Negde od2500rpm se cuo jak zvuk, original kao da se cuje pk kais. Prilikom turiranja nije bacao nikakav dim, ni crn ni plavkast. Drugar je otisao  da radi veliki servis, i posto je odradjen veliki servis zvuk je ostao. Majstor je rekao da ne valja turbina i da mora da se radi. Majstor tvrdi da peraja turbine kace za kuciste?

[MS PK 7729]

Moze biti. Jel izgubi snagu na trenutak na tim obrtajima?

[petarcirjanic 70]

Nismo vozili auto,nema tablice.Ovako u mestu ide lepo u obrtaje,na dijagnostici mu je bila mala razlika izmedju zeljenog pritiska i trenutnog pritiska ,manje od 0,1bar.Zvuk je bas onako jaok neprijatan za usi,kao da proklizava kais.Na leru se necuje nista i po pustanju gasa odmah prestane.

Edited May 2, 2015 by petarcirjanic

[petarcirjanic 70]

Da dopunim.Drugar kaze da je kada je vozio auto auto putem prema majstoru, nekih 15-tak km auto lepo vukao i nije se cuo nikakav zvuk.

[petarcirjanic 70]

Turbina odneta pre neki dan na remont.Majstor je rasklopio turbinu i ne može da potvrdi da zvuk dolazi iz turbine.

Sve je tu u granicama normale. Ali kad je vec otvorena uradice remont da nebi radio kasnije. Ostaje da momci iz servisa gde je auto namontiraju turbinu.

[petarcirjanic 70]

Danas je drugar podigao auto I nije bilo do turbine.Sled dogaja-remont turbine 200€,ciscenje usisa ,skidanje turbine, vracanje turbine itd-100€.Sve namontirano zvuk je ostao.Problem je bio u dihtungu izduvne grane.Jedan od srafova na iz grani nije dobro drzao I zvuk je dolazio odatle.

Edited May 9, 2015 by petarcirjanic

[MS PK 7729]

E da ga j..

[majkicbane 58]

Zato uvek proveri kod više majstora

Meni se nakon kupovine čulo neko skripanje pri paljenju i u vožnji na nižim obrtajima. Odem kod jednog majstora "u, zamajac otiso"

Odem kod drugog, ispostavi se krstenog majstora koji je odma na prvo paljenje ko iz topa rekao remenica alternatora, i zamenom iste to skripanje, cvilenje, kako god, nestade.

Edited May 10, 2015 by majkicbane

[joshibeast 74]

E jbg. Makar o turbini ne mora da misli dok ima Stila.

Samo taj majstor što je remontovao ispravnu turbinu mi nije jasan. Kada je skup kvar nije lepo igrati se sa mušterijama.

Ovde sam na forumu pročitao iskustvo kada su majstori poslali nekog od kolega kod Fiće u Ostružnicu da mu remontuje plivajući zamajac.

Ovaj skinuo zamajac i video da je dobar i da nije do njega. Pozvao majstore koji su ustanovili pravi kvar.

A mogao je da mu remontuje zamajac i uzme mu 150 evra. Realno na svakom zamajcu, turbini, motoru koji je prešao 100k ima nešto da se radi i nešto je malo izakano. Nije hteo jer je pošten.

[Mc Shok 0]

Zanima me dali je normalno ako krilca turbine imaju malo lufta. Primetio sam da kod mene postoji jedva 0.5 do 1 mm lufta i to kad bas malo jace zaklimam osovinu?
Evo na video gdje sam testirao MAF,jasno se cuje zvuk moje turbine,pa me zanima sta vi mislite,jel zvuk oke ili treba biti tisa?

 

A evo i slika turbine 



Procitao sam na jednom forumu sledece: Svaki rotor turbine ima malo lufta kojeg popuni pritisak ulja i dovede ga u centru!
PA me zanima sta vi mislite? Poz i Hvala

 

 

Edited July 2, 2016 by neshaoct
spojeno

[deki87 7]

Koji luft ima?

[Mc Shok 0]

Pa ne razumijem se bas u to. znam da ima dve vrste lufta ali ja ne znam koji je kod mene  pomerao sam krilca gore dole,ne napred nazad 

[deki87 7]

ako ima gore dole nije strasno to uglavnom svaka ima,ako ima aksijalni tj napred nazad to ne valja,

[Mc Shok 0]

iskreno to nisam ni gledao,nije mi ni palo na pamet da je pomeram napred nazad  Hvala na brzom odgovoru !

[neshaoct 9591]

@Mc Shok

 

Je l imaš neki problem sa autom? Neće da vuče opet, ili ti troši ulje, ili šta?

Ili 'nako samo osluškuješ... Treba biti što manje ''Steva Žigon'' i osluškivati svaki zvuk koji auto pravi dok radi, a više opušteno voziti auto.  

Ništa oko turbine te ne zanima sve dok auto:

- ne krene da gubi snagu ili 

- troši ulje, ili

- prijavljuje probleme sa pritiskom.

[Mc Shok 0]

Nemam porobelma s turbom jedino sto sam primetio taj luft koji je normalan kako kazete ne trosi mi ulje ni kapi od zamjene do zamjene,ne gubi snagu,ne zvizdi nego se fino cuje (sisti). Jedino sto se sad posle zatvaranja EGR-a malo vise cuje,tj cuje se i na nizim obrtajima i na jako mali dodir gasa ona reaguje. NAdam se da joj nece to skoditi sta ?

[neshaoct 9591]

Ti treba da se okaneš više priče o EGR-u.  U svemu si počeo da vidiš da ima veze sa EGR-om....eno gledam malopre u temi o senzoru spoljne temperature koji je u retrovizoru, ti si nekako i to uspeo da dovedeš u vezu sa EGR-om.   Opusti se.  I meni je zatvoren EGR, i na pitaj Boga koliko JTD/MJet motora, i svi su ok. Rade, pale, idu, ništa im se neće dogoditi nikada zbog toga što je zatvoren EGR. 

[Mc Shok 0]

 povezao sam jer sam bas drugi dan primetio da mi temperatura nije oke nakon sto sam blokirao egr, a kako sam laik odmah pomislim da nema veze rashladna tecnost s tim  

Hvala na savetima i odgovorima

[Markobgd 609]

Pa može i da ima veze...indirektne.

Znači auto se gušio, slabo išao do zatvaranja EGR-a a sad prosto leti, skače, otima se te se i strujanje vazduha preko senzora drastično povećalo što je uzročno posledično dovelo do pada temperature istog..

..

[MS PK 7729]

Samo jedan stilo "skace, otima se" ! Svi ostali su sitna boranija, molicu da se biraju reci na dalje!

[tajmer 0]

Prošle zime sam prilikom startanja auta čuo šištanje /zviždanje/ kad je hladan , predpostavljam turbina i koje nestaje kad se auto malo zagreje.Prije neki dan isto, ali trajajalo je duže i prilikom vožnje u početku.Majstor kaže nije to ništa hladno je to je normalno. Međutim izgubih gas nema snage  , trza auto, pojavi se bijeli dim  prilikom dodavanja gasa (stajao sam u mjestu-ler) i čulo se brujanje u predjelu turbine.Konsultacije sa majstorom kaže turbina, ne vozi dalje moraš šlep službu naći, mora se skinuti turbina i na reparaciju.Prije dvije godnine sam čistio turbinu i majstor mi je rekao  da imala malo lufta na čahuri.Čitao sam dosta na forumu na ovu temu , vidim spominje se provjera  crijeva usisa, ali me zanima iz vašem mišljenje  dali su ovo simptomi kvara na turbini. 

Edited December 14, 2016 by Ivan
Spojeno

[Ivan 17593]

@tajmer

Nepotrebno otvorena tema je spojena sa postojecom, pa mozes da pogledas i dosadasnja iskustva.

Preporuka je koristiti Search pre postavljanja pitanja, a postoji jos par tema na forumu, na kojima se mogu procitati korisne informacije vezano za turbinu.

[Sule 0]

Jel zna neko zasto se turbina pali na vecoj temperaturi (skazaljka bude na obelezeno crvenom strelicom onda tek upali turbinu)?

Stilo je u pitanju.

[Dezurni 399]

Ja te molim da mi objasniš kako si ovo zaključio

[Sule 0]

Pa lepo kad je skazaljka ispod nece lepo da ide oseti se kad se ukljuci turbina kad dodje do te crvene strelice kad ukljuci poludi od snage