westorbit 4 Posted March 17, 2013 Zamenjeni su lezajevi, dimenzije su ove koje je kolega Skajnet i napisao. Quote Share this post Link to post Share on other sites
vasilevs 0 Posted June 20, 2013 Pozdrav ljudi, meni se dešava da auto neće da zavergla, kao da je prazan akumulator i taj problem vučem već jedno godinu ipo. Posto mi je akumulator nov, u garanciji, nosio sam ga u servis da ga dopune pre par meseci, evo sad me ponovo zeza. Danas sam bio do majstora (menjao sam nosač motora i cilindar kvačila) i izmerio je napon (da li na akumulatoru ili altenatoru, ne znam) i pokazao je sa ukljucenim svetlima oko 13,55, bez njih oko 13,80 a kaže da je normalno od 13,80 do 14,20 i odmah mi je rekao da menjamo regler. Danas ponovo idem do njega pa ću da zapišem merenja pre i posle pa stavljam info oko toga. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nikola01 0 Posted March 15, 2014 (edited) u pitanju je FIAT punto 1.9 d 2002 godiste primetio sam da je mnogo bucan alternator ,cuje se neko kuckanje iz njega i vise se cuje alternator nego motor ! u cemu je problem? Edited March 16, 2014 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7732 Posted March 15, 2014 Crkli lageri a i verovatno rotor zakacinje o dekli. Remont pod hitno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Branko 23 1 Posted March 15, 2014 u pitanju je FIAT punto 1.9 d 2002 godiste primetio sam da je mnogo bucan alternator ,cuje se neko kuckanje iz njega i vise se cuje alternator nego motor ! u cemu je problem ?Samo kratko,blizu mu je kraj Quote Share this post Link to post Share on other sites
nikola01 0 Posted March 16, 2014 primetio sam i da posle bukvalno minut rada motora alternator postane vreo Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7732 Posted March 16, 2014 Sad ce brzo da zalepe lageri i caoSent from my GT-S7560 using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
gnikolic2012 0 Posted June 4, 2014 Za punta 1.2 16 v sa klimom (70A) su ti dimenzije 6303 i 6003Zdravo Skajnet! Moze li mala dopuna za punto 2009-to sa klimom, 1.2 8V?Da li su isti lezajevi kao kod 16V ili bar, koji su u opticaju lezajevi u alternatoru za novije punto automobile? Hvala unapred na odgovoru. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Skajnet 0 Posted June 4, 2014 Poz,zaista ne znam dimenzije za 8v,nisam imao prilike da nadjem taj podatakПослато са LG-P768 уз помоћ Тапатока Quote Share this post Link to post Share on other sites
gnikolic2012 0 Posted June 9, 2014 Pozrav svima na forumu.Ako nekome treba, Punto 2009, classic 1.2 8V sa klimom, Denso alternator od 70A. 6203 i 6003. Crkao namotaj alternatora.Ima li ko ideju gde se moze nabaviti stator za ovaj alternator? Pozz. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dintel011 0 Posted August 1, 2014 U Iskri, remont alternatora za 1.9 jtd sa klimom, da se zameni sve sto moze da se zameni kosta 13000 dinara. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dimitrijus 3 Posted January 1, 2016 Altenator mi se čuje da škripne povremeno.. šta li je upitanju... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted January 1, 2016 Remenenica moguće. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dimitrijus 3 Posted January 1, 2016 Da li to moze da saceka prolece ... jer je u planu v.servis...pa bih i to menjao... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted January 1, 2016 Ako je do nje može. Quote Share this post Link to post Share on other sites
baneee 7 Posted June 12, 2016 Pozdrav nakon 95 000 pojavio se prvi problem na punticu -pre dve nedelje mi je usled one silne kise gasio alternator,upali se lampica i ugasi servo,to je proslo i nije pravio problem,proveren je alternator(usput) i puni odlicno,inace je i brujao(pistao) kais,pomislih verovatno je malo ovlazio -danas se uz ovi kisurinu pojavio jos jedan problem pored tog,ugasio mi je jednom alternator i posle toga se desava da kada je na leru stoji na 1100 obrtaja,kada ubacim u brzinu ili saltam ,pritiskom na kvacilo auto digne obrtaje na 3000 !!!! inace napravih sad turu od 2000 km i sve je potpuno normalno radilo i bukvalno kod Valjeva pri povratku kuci se opet usled kise javio problem sa alternatorom,plus dodatni sa ler gasom kais uz veliki servis je menjan prosle godine moze li alternator biti uzork za oba problema? i moze li se resiti problem sa vlazenjem istog? Quote Share this post Link to post Share on other sites
jocifer93 1 Posted June 13, 2016 I meni se to isto desava kada su malo ozbiljnije padavine i kada ogreje sunce nema problema, ali ja nisam testirao kvar. Moguce da su neki kontakti u pitanju. Quote Share this post Link to post Share on other sites
baneee 7 Posted June 29, 2016 Mom je zveknulo kuciste,remnt kuciste i stator 9000 din. puno ili ne ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
snebojsa 56 Posted June 29, 2016 Kod mene je bio problem sto je stator zardjao pa je ta rdja pogurala namotaje prema unutra tako da je rotor lagano kacio stator, nije bilo nikakvog zvuka kacenja ali su mi konstantno treperila sva svetla na kolima, tabla, farovi... Otisao sam kod elektricara i kad je ustanovio kvar pitao me da li hocu nov stator, oko 3500-4000, ne secam se dobro, ili da proba da spasi postojeci. Rekao sam mu da proba sa starim Rastavljao je namotaje od kucista sigurno skoro sat vremena, lagano kuckao u krug dok nisu ispali napolje, osmirglao i ocistio kuciste i vratio namotaje opet kuckajuci lagano ukrug. Sve je posle proradilo kako treba i to mi je naplatio 2500 din. Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted September 30, 2017 Punjenje na puntu sam izmerio 12.74 E sad interesuje me, nikad do sad nisam imao problem sa paljenjem i praznjenjem akumulatora niti sa servom da ugasi. Ali kada sam kupovao akumulator ovaj iz radnje mi je sa unimerom izmerio da puni samo 12.74 a i ja sam isto toliko izmerio. Sta moze da je upitanju a sve radi normalno i ne crpi akumulator samo mi ponekad jaka bas svetla a ponekad oslabe. Normalno mi gasi sve lampice kao i lampicu akumulatora... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 20030 Posted October 1, 2017 @coa565 verovatno regler, znas i sam da je od 13.8 do 14.-14.4 normalno punjenje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted October 1, 2017 (edited) Resio sam, zalepio relej grejaca i vukli grejaci struju. Nebi primetio da nije pocela da se topi plastika oko grejaca... Edit: Sad je punjenje 13.96 Edited October 1, 2017 by coa565 Quote Share this post Link to post Share on other sites
shortee 243 Posted October 5, 2017 Meni nov akumulator u autu ali alternator puni 13.6 ...pre par mesci sam menjao senzor pocizije volana posto mi se stalno palila lampica pa se treslo itd..uglavnom auto se slabo vozi ne stigne ni da se napuni kako treba...sta vi mislite koliko je opasna ta slaba struja u kolima sta sve moze da prouzrokuje...i jos nesto dajte nekog dobrog elektricara koji moze da mi pretrese auto sad pred zimu da vidim sta tacno me zeza..dal regler dal ceo alternator itd...Sent from my SM-A510F using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
endbringer 15 Posted October 5, 2017 Koliki je napon kada su uključeni svi potrošači? Sent from my LG-H860 using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
shortee 243 Posted October 5, 2017 Ako je za mene pitanje ne znam zaista ..ovo je bilo mereno valjda kad je auto imao samo pozicije upaljene..Sent from my SM-A510F using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites