chikavili 511 Posted September 18, 2009 Vozi dok ne crkne, a u medjuvremenu pitaj mikija koliko bi kostao switch na bosch pumpu Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted September 18, 2009 ma ne mozes je nista teraj dok ide a posle ti ne gine bosista Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted September 18, 2009 (edited) Nije samo to u pitanju nego doslo vreme za veliki servis a onda kad se vec razupcuje motor lakse je skinuti pumpu.Ako ostavim pa kao nek ide dok ne rine onda opet sve ponovo.Kad bi ispala ta jeftinija varijanta onda bih radio ali kao sto kod nas obicno biva uvek bude ona skuplja varijanta.Da progutam knedlu i stegnem zube pa da radim ili da ne pipam nista jos jedan servisni interval odnosno do 60k km (sada sam na 52k km) pa da tad uradim sve i budem miran,nisam pametan?Jedino da odem kod doktora Mikija na proveru stanja kaiseva i spanera pa da vidim sta raditi. Edited September 18, 2009 by yuhica Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted September 18, 2009 procena kajseva i spanera-vrlo nezahvalna rabota Quote Share this post Link to post Share on other sites
Coo 1 Posted September 19, 2009 Meni se na 1.9D check engine palio samo kod prvog paljenja i to kad temperatura padne oko i ispod nule, ugasim-upalim i ide ok. Da stvar bude zanimljivija, na skoro -20 stepeni je upalio iz prve, bez check engine . Sto bi neko rekao gremlini... Steta sto taj motor nema Bosch pumpu... Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted September 19, 2009 mislim da sam na jednom Forumu procitao da moze da se prebudzi druga pumpa,nisam licno nikad video.probati da se kontaktira diselman sa CBC on bi verovatno trebao nesto da zna oko toga Quote Share this post Link to post Share on other sites
Denisns 0 Posted September 21, 2009 Prva pomoc dok ne crkne je:Das kontakt i cekas da ugasi lampicu grejaca (u slucaju da ne gasi check lampicu) i oduzmes kontakt bez da ga palis i onda zatim bez cekanja ga palis iz druge(grejaci su zagrejani) kao benzinca i veruj mi meni to pomaze zasad! U principu prevaris komp koji ne stigne da ocita kvar na senzoru Lukas pumpe! Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted September 21, 2009 Kontaktirao sam dieselmana, covek kaze moze da se konvertuje na obican bosh bez problema daje garanciju i cena se krece od 250-300 evropljana u zavisnosti od toga dal imas klimu ili ne! Quote Share this post Link to post Share on other sites
zaki 0 Posted September 22, 2009 A jesi ga pitao gubi li auto sta na snazi, kako se tako prebacivanje pokazalo, kolika je garancija? Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted September 22, 2009 Kaze da nema nikakvih promena na motoru,osim na pumpi ukida se elektronika,daje garanciju godinu dana.Treba da ga zovem telefonom da mi covek objasni sve detaljno pa cu tad odluciti sta raditi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
zaki 0 Posted September 22, 2009 Ok, hajde postavi utiske kada uradis. Lepo je znati da problem koji je velika boljka tih motora moze trajno da se resi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted September 22, 2009 evo resenja Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted September 27, 2009 Evo ovako stoje stvari kada sam se konacno raspitao kod coveka (dieselmana) sta se tacno sve prepravlja i koliki je to poduhat uopste dobio sam sledeci odgovor: ...menja se samo pumpa..ECU više ne služi ničemu,nema dijgnostike,egr,app,ckp itd....!!! Nisam pametan da lije stvarno resenje ukinuti kompletnu elektroniku na motoru ili ne?Voleo bih da cujem vase misljenje o ovome pa izvolite! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Denisns 0 Posted October 1, 2009 I kada odlucis da ga prodas i kupac ga otera na dijagnostiku, sta ces mu reci? Znate ja sam to tj majstor prebudzio na obicnu bosh pumpu tako da vam elektronika vise i netreba! Samo kako onda fercera recimo kontakt brava koja ocitava kod sa kljuca kada oces da upalis auto a i ostale stvari sto su ti vezane na komp? I na kraju sve je to super i mene bi resilo istih muka ali kada odes na tehnicki i gurnu ti pipu u auspuh sta ce reci jel prolazis ili ne, posto polako se prelazi na ekologiju i koji onda dobijamo euro motor posto je sad euro3, koji ce tim zahvatom biti? Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted October 2, 2009 Upravo u tom pravcu i razmisljam tako da sam odlucio da ne diram nista dok skroz ne crkne a onda u BT servis pa koliko god da kosta. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Denisns 0 Posted October 2, 2009 Izgleda da se u potpunosti onda razumemo, samo ako nadjes neko resenje javi a javljam i ja ako nesto saznam, nego jel se i tebi javlja da zaglavljuje gas u 1voj brzini kada kreces? I jesi li uspeo da sredis to sa gasom ili neko od clanova ili je to sve zbog Lukas pumpe? I da li ce se i gas srediti s opravkom Lukasa? Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted October 2, 2009 Gas bi trebao da se sredi sa remontom pumpe.Jedino resenje koje sam nasao a vec sam u prethodnim postovima napisao je remont pumpe koji radi samo jedan servis u BG a koliko sam shvatio i u SRB.Pozivao sam raznorazne poznate i nepoznate servise,i uglavnom su mi govorili ili da ne rade tu pumpu ili su me upucivali na BT servis kod hipodroma. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted October 2, 2009 surova realnost samo tadic na hipodromu radi te pumpe Quote Share this post Link to post Share on other sites
Denisns 0 Posted October 5, 2009 Naravno jer je ovo Srbilend, zemlja lopova, prevaranata i mahinatora i samo cekaju kada odes kod nekog majstora (cast izuzecima) da ti napricaju bajke i basne kako bi te ocerupali za banalan kvar, recimo svecice kod kola a on ti naprica o alternatoru ili ne znam ni ja o cemu vec! Evo moj primer sto mi se desio kod majstora u N.Sadu ul. Karadjordjeva servis Fiatino:auto nisam vozio par dana i nakon cetvrtog dana krenuh u pazar sa porodicom al rekoh pre svega da sipamo gorivo! Dodjoh na pumpu, sipao i kada sam upalio auto svetlela je i lampica na kojoj je nacrtan akumulator i zatim se palila gasila da bi na kraju kada sam se vracao iz Tempa gorela konstantno! Dosao kuci, ugasio auto i istovario stvari i kada sam trebao da upalim je jedva upalio! Dosao ujutro cale sa kablovima i naravno upalio je na kablove posto je akumulator bio ispraznjen! Otisao kod majstora u Fiatino pozalio se i ispricao mu muku, on izmerio akumulator i rece: Znas auto ti puni sve najnormalnije ali akumulator ti crkao, kupi akumulator! Ja kupio akumulator kad gle cuda lampica i dalje gori! Vrnem se kod majstora i objasnim mu i pokazem da je sada nov akumulator a on i dalje ne gasi lampicu da bi dobio odgovor da je najverovatnije alternator i da ako hocu da ostavim auto u servisu i da ce on u toku sutrasnjeg dana opraviti naravno i da ce mi javiti sta je i koliko kosta! Normalno ostavio auto i prelezao vikend kod majstora da bi mi tek u ponedeljak bilo javljeno da je neki deo u alternatoru i da je on stavio polovan(hvala mu jer za nov alternator ne bih imao para) deo i da dodjem popodne i da donesem oko 50e! I na kraju kada pogleda covek da sam bezveze kupovao akumulator a spajao ga covek i na dijagnostiku i da te ladno zezne da bacis bespotrebno jos 60e na akumulator sto nije trebalo, mislim sta reci onda da odes da ti jedan jedini majstor sto radi Lukas pumpe kaze cifru a garanciju bas i ne daje mozda cirka 6 meseci? E to ti je samo kod nas u Srbilendu a ja se izvinjavam svima ako sam bio dosadan i ako sam nekog bez razloga prozvao! Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted October 5, 2009 mnogo je problema tipa,lose gorivo,nekvalitetna dijagnostika,neobuceni majstori,los kvalitet delova i jos brdo toga ali ostaje nam da se borimo kako umemo i znamo protiv kvarova i raznih lampica koje se pale Quote Share this post Link to post Share on other sites
Denisns 0 Posted October 6, 2009 Da i da te muzu zato sto ili ne znaju posao ili zato sto mogu a na glasu su kao Fiatov ili bilo koji servis sa svojom prodavnicom za delove, e bas im hvala.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
GOTTI 0 Posted November 5, 2009 Imam problem sa lampicom od motora već dve godine. Međutim, niko nije mogao da mi kaže šta je u pitanju jer nemaju dijagnostiku. Tek pre 4 dana sam konačno našao nekoga ko ima dobru ( valjda ) dijagnostiku i može da čita Lucas sistem i komp. Pokazala je kvar na senzoru rotora pumpe. Šta bi tu moglo da se uradi Šta je bolje, servis ili polovna pumpaDa li je stvarno to u pitanju ili nešto drugo jer se to vuće godinama a Punto i dalje dobro ide i ne pravi probleme, osim kod paljenja. Tada malo vratim ključ posle kontakta, pa ga upalim.Inače, Punto 1.9 D 2001. godište, prešao malo preko 90.000 Quote Share this post Link to post Share on other sites
yuhica 1 Posted November 5, 2009 Imas identican problem kao i vecina nas sa tim istim motorom .Resenje je ili remont pumpe ili da stavis polovnu ali niko ti onda ne garantuje da i ta polovna nece ubrzo da ima isti problem.Ako si citao temu od pocetka videces sta mi svi radimo ako nisi procitaj.Pozz. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted November 5, 2009 dobro dosao u pumpa-rotor klub Quote Share this post Link to post Share on other sites
GOTTI 0 Posted November 5, 2009 Pročitao sam dosta postova na ovu temu na Forumu, zato sam i napisao moj problem. Možda neko pomogne.U toku sledeće nedelje ću otići u servis kod Hipodroma jer su mi ga i u Valjevu preporučili.Čuo sam i za nekoga u Šapcu, pa ću videti... Quote Share this post Link to post Share on other sites
