Fiat Grande Punto - saveti, iskustva pre kupovine

[ivan.ik 625]

7 hours ago, totti said:

Ja sa 1.2 8v imam jako lepo iskustvo. Zadužio ga na 80.000, razdužio na 210.000 km. Za to vreme promenio set kvačila, prednje amortizere, dva velika servisa i nekoliko malih. To je sve

 

Ti koliko si mi pričao svaki dan si je terao autoputem BG-KG i nazad . To su malo drugaciji uslovi od gradske vožnje i čestog paljenja.

Hardvet nije   

 

9 hours ago, sErGiO-AR said:

Jeste, dihtung glave se menja na svakom malom servisu  A tek svećice, to je strašan trošak 

 

Primećena tvoja agonija sa benzincem i brže bolje si se rešio. 

 

Agonija kompanjona sa Alfom i dalje traje. Sad je na redu atest i zamena svega što ne prolazi isti. Spremio 40 000 din i par čekova.

I naravno svaki put se kaje što nije kupio Stila JTD.

[totti 13160]

Jeste veliki deo radnog veka proveo na auto-putu, ali ni traga izgorelom dihtungu glave i sl.

Kakvi god uslovi vožnje bili, mali je izgurao 210000 km bez ikakvih problema i bog te pita koliko još posle mene.

[totti 13160]

5 hours ago, DiscoVolante said:

Ja bih išao na JTDa, što jačeg i po mogućnosti sa 6 brzina. 90 km dnevno po otvorenoj cesti/autoputu nije neka sreća sa nejakim 1.2 benzincom, da ne spominjem koliko je lagodnija vožnja s jačim motorom i kako je fino imati rezervu snage koja uvijek dobro dođe.

Čovek vozi 110 km/h auto-putem. Koji će mu i 6 brzina i rezerva snage? 

[DiscoVolante 294]

1.2 motor je i na leru u teškom Grande Puntu preopterećen.

[totti 13160]

E jbg sad... Znači treba ga pod presu, jer za vožnju nije?

Treba shvatiti da nemaju svi iste afinitete. Konkretno, kolegi koji je pitao za savet će sasvim ok vršiti posao za njegove potrebe.

[marko.jovanovic 925]

Ako je čoveku cilj da sipa TNG u Bosni i vozi 110 auto putem da bi malo trošio onda je taj 1.2 kao stvoren za njega, jer će tako najmanje trošiti. 

[MS PK 7729]

Pa moze da ide i 6-om 110km/h i da peva na 1700rpm a rezerva snage uvek dobro dodje Pricam uopsteno

[totti 13160]

Ma da... A može i Setru da kupi, jer se nikad ne zna kad će mu zatrebati mesta.

[Martin 799]

Uzmeš JTD, sipaš gorivo u Bosni...penzos vožnjom ostvarivaćeš znacajne uštede ( sipam u Mareu oko 60 litara i kad odbijem put, dobar sam uvek min 1800 rsd). Sa bez-plin ušteda je već manja.

[ivan.ik 625]

Pa komšinica koja je prešla sa 1.5 dCi na taj 1.2 Grande sa plinom totalno smorena. Jedva ide, totalan smor. A nov auto. Samo cifre su malo veće što se tiče potrošnje u gradu Beogradu a na otvorenom baš troši.

[Lufti 690]

1.2 je za penzionere... Bolje jaci motor

[shomispc 832]

7 hours ago, BojanSM said:

Razlika u ceni je osetna i u Srbiji, da ne pominjem Bosnu gde je gas oko 45d/l

 

 

Bio sam ja u proslu nedelju, eurodizel me izasao 89 dinara, a plin je 35 1KM je 63.5Din

[vagenovac 4533]

Mozda vozi 110kmh autoputem jer grande 1.2 nije za vise, to ono cisto da te kamioni ne obilaze jer je to prilicno traumaticno i rizicno.

Cini mi se da je na 120kmh na 4000rpm, pati se da dostigne brzinu, tu je vec bucan i srce gorivo.

Послато са GT-N7100

[Siciliano 1480]

I jos kad ukljuci klimu...polumrtav....vozio ga par godina. ☺ za lokal potpuno OK, za otvoren put bas i nije....

[sErGiO-AR 3]

13 hours ago, ivan.ik said:

 

Ti koliko si mi pričao svaki dan si je terao autoputem BG-KG i nazad . To su malo drugaciji uslovi od gradske vožnje i čestog paljenja.

Hardvet nije   

Primećena tvoja agonija sa benzincem i brže bolje si se rešio. 

 

 

Moja agonija sa benzincem? Kupio sam auto koji je star 12-13 godina i gle čuda trošio je ulje. Od 6 Alfi koje sam vozio ta je bila jedina sa tim problemom tako da ne vidim da je to neki poseban problem, naročito što se radi o polovnom autu. I gle čuda opet sam kupio benzinca.

[ivan.ik 625]

Ovaj je kupio novu pa mu je u startu trošila uJe. I jako brzo je prodao.

A ortak samo čeka momenat kad će krenuti sa kanisterima po gepeku.

Generalno na 1.1 i 1.2 riknjava dihtung glave. Ništa čudno.

[sErGiO-AR 3]

I na mjetu riknjava eger i leptirići u usisnoj grani i dizne pa nikom ništa

[ivan.ik 625]

Zamajac, dizne, turbina , elektronika, motorni računari......... sad neću moći danima da spavam.

Prošetaj se jedan dan da vidiš šta je motor sve sa pratećim agregatima

[sErGiO-AR 3]

I ja isto neću moći da spavam od potrošnje ulja i dihtunga koji se menjaju na svakom malom servisu

[jevta 251]

Ja ovde daje realne savete,bez subjektivnih mišljenja.

Lično vozim GP 1,2 TNG i taj kako ga nazivaju penzionerski mi završava sve poslove ne služi nizašta drugo nego za prevoz.

Ko misli da treba rezerva snage i dokazivanje sile onda na put izađe nešto što služi za uživanje

 

 

 

PS i dalje sam za običnog punta pošto za razliku u ceni istog godišta i opreme od par hiljada može da se vozi par godina

Edited June 17, 2016 by jevta
PS

[vagenovac 4533]

Mislim da si nerealan i neobjektivan, kakvo crno dokazivanje sile sto neko hoce da vozi bez muke po ogranicenju na autoputu.

Posto je inace recimo 1.3mjet 6b bas za dokazivanje sile...

Jednostavno grande punto je pre svega gradski auto i svi motori su dobri za gradsku voznju, dok za autoput logicno nisu svi, vec samo nesto jaca motorizacija.

Spram potrebama i zeljama (gp za autoput), niko nije predlagao abartha ili 1.9mjet pa da divlja.

Послато са GT-N7100

[bane1321 5963]

Ja sam kupio novog GP 1.2 klot svojevremeno u Delti sa nula km. Prodao ga posle nešto manje od 5 godina sa 67000 km. Promenjeni diskovi i onaj prekidač za stop svetla. U gradu bez zamerke. Auto put 110-120 ide, preko 130 dvocifrena potrošnja. Vozio ga max 165 km/h. Uz Begaljicu i Bubanj potokuz zalet može četvrtom/petom, ukoliko se ispreči neko mora u treću. Šta znam, bio sam prijatno iznenađen agilnošću istog, a i nisam bio nešto zahtevan mnogo. Kapiram da bih se teško privikao sad posle 1.9mjt i 120ks. Inače, retko lep auto, zahvalan i malo bučniji na većim brzinama!

[Lufti 690]

Radi se prosto o osecaju vozaca prilikom odredjenih situacija. Vozim GP-a 1.2 vec 10 godina pa mogu iz iskustva da kazem da prilikom svakog preticanja mora da se dobro razmisli da li ce auto biti sposoban da bezbedno izvrsi preticanje, pogotovo ako se radi o brzinama vecim od 70km/h, pogotovo ako je auto opterecen prtljagom ili saputnicima. Prosto receno, potrebna je dodatna koncentracija i umece voznje. Motor je slab i to se oseca...svi iskusni vozaci koji su seli u auto su prvo  primetili nedostatak snage i to najvise smeta. Naravno da auto moze da se svakodnevno upotrebljava, problem je u osecaju sigurnosti, da li moze da povuce u datom trenutku. Jako je naporno stalno voziti na visokim obrtajima a smeta i usima, o potrosnji da ne pricamo...Zato kazem da je nastimovan za penzionersku voznju, prosto, ne moze da izmami osmeh vozaca, a priznacete, ponekad je to najvaznije

[vagenovac 4533]

E ovo je realan i objektivan opis

Послато са GT-N7100

[MS PK 7729]

Jes vala