Zvezdo 991 Posted May 17, 2018 (edited) Ajde neka ti bude... Nisam pazio na času. Mator sam i slabije kapiram pa sam nešto valjda pogrešno protumačio? Dakle pri kupovini strogo zaobilaziti sve ispod 120 KS jer ovi slabiji ne mogu nikog da obiđu. Trebalo bi na to i fabrike da upozorimo a obavezno i poslati dopis saobraćajnoj policiji jer slabiji od 100ks ne mogu da probijaju ograničenja brzine jer "ne idu"... Ukoliko je netko lud pa se odluči da sa takvim krene na put veći od 200 km obavezno veliki servis pre toga a na pola puta bar dan pauze da se slabić odmori! Edited May 17, 2018 by Zvezdo 1 2 dach@, LjubeVG and marko.jovanovic reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
LjubeVG 86 Posted May 17, 2018 (edited) Tako je već bolje! A ovo za slabije motore, jel slati dopis policiji za ispod 120ks, ili ispod 100ks? Mislim, ja to NIGDE takodje nisam napisao, ali pošto si ti, onda se odluči za koje ćemo slati dopis?! Uzgred, nisam ni ja tako mlad, ali naočare UVEK imam uza se, baš da ne bi dolazilo do ovakvih nesporazuma! Edited May 17, 2018 by LjubeVG Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted May 17, 2018 Da si napisao rekao bih. To ja onako više sam sa sobom. Kakva vremena dolaze danas je najbolje imati Mecu 124 200d sa automatskim menjačem. Stisneš gas a ona ubrzava kao brod. Kuda kreneš tu i stigneš ali bez kazne. Danas se raspravljamo da li auto sa 200nm može da pretiče. Malo nam je ratova bilo? Opet nam je previše dobro. Sreća pa imamo dobru vladu koja nam ne dozvoljava previše opuštanja pa stalno izmišlja dodatne namete. Odoh u offfff. Quote Share this post Link to post Share on other sites
gile smederevo 574 Posted May 17, 2018 (edited) Dakle, vako, suma sumarum, za GP je najoptimalnija konjaza izmedju 90 i 120. Nebitan motor...sve preko je super, sve ispod moze da prodje ako bas mora. Sam skapirao? 6 hours ago, DrO said: Ne staj mi na muku.. Ma, ja to, onako, iz zezanja. Bice neka kombinacija dobra kad ne očekujes, pajz kad ti kazem. Koji ti je budzet, ako nije tajna? Edited May 17, 2018 by gile smederevo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Decak Iz Vode 162 Posted May 18, 2018 Nije tajna,pisao sam vec. 4000 - 4500 novcanica (ne bih odbio dobar primerak ni za 3500,razume se ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
jevta 251 Posted May 18, 2018 (edited) Znam da je potraga za dizelom ali https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/11985376/fiat-grande-punto-12 Da ne bude zabune ne znam ni auto ni vlasnika Edited May 18, 2018 by jevta Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted May 18, 2018 Ovaj ga nije stedio!!! 2014 a 140 hiljada! Nije mi samo jasno kako je mogao napraviti toliku kilometrazu kada po pricama "iskusnih forumasa" ne ide odnosno skoro se ugasi kada se ukljuci klima! Quote Share this post Link to post Share on other sites
radomir.g 334 Posted May 18, 2018 Vozim sluzbenu Corsu D 1.3 multi 75ks. Nije Grande, ali ajde karoserija je slicne tezine. Ima on sasvim dovoljno obrtnog momenta da bude lepo voziv. Ako se vozi po propisima auto je i vise nego dovoljno jak. Nije za ubijanje nego je onako bas za lepu i pametnu voznjicu. Treba znati da ima skoro 200nm obrtnog koji su raspolozivi poprilicno nisko (bar po papiru, u praksi je to nekih 500 obrtaja vise gde se bas oseti nalet boosta), tako da voznjica i preticanje do 100kmh ne sme predstavljati problem. Vrtenje u 4000 obrtaja nije od neke prevelike koriste obzirom da je tu obrtni vec drasticno pao, a snaga se popela do maximalnih 75ks. http://servis.a2-soft.com/specifikacije.php?auto=12324-Grande-Punto-13-Multijet-16v-75-Active Quote Share this post Link to post Share on other sites
jevta 251 Posted May 19, 2018 13 hours ago, Zvezdo said: Ovaj ga nije stedio!!! 2014 a 140 hiljada! Nije mi samo jasno kako je mogao napraviti toliku kilometrazu kada po pricama "iskusnih forumasa" ne ide odnosno skoro se ugasi kada se ukljuci klima! Meni tako deluje realan oglas zato sam i postavio Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted May 19, 2018 Realan jeste ali kilometraža je žestoka za toliko godina a pogotovo što se radi o benzincu i to najslabijem. To bi bila realna kilometraža za recimo dizela gradske klase sa toliko godina i opet bi se moglo reći da ga nije štedio. Još jedan dokaz da nema pravila! Quote Share this post Link to post Share on other sites
knezevic76 7018 Posted May 19, 2018 Uptavo to, nema pravila. Ja sam sa jednim benzincem +tng, 1.1 motor prešao 200000km za 5 godina. Sa drugim benzincem 1.6 motor 70000km za 3 godine. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Decak Iz Vode 162 Posted May 19, 2018 Ako se neko seca...gledao sam jednog 1,3mjt u Obrenovcu (pod 'gledao' - mislim na oglas + sam pricao sa prodavcem) i ostavio link oglasa na jednoj od prethodnoj strana...elem Auto se prodao,oglas bio skinut sa PA da bi evo danas vaskrsao na istom sajtu. Isti oglas,ista cena,isti prodavac..mesec dana nakon "prodaje". Svakako sam odlucio da necu ici da ga gledam,a eto nasao sam za shodno da prijavim ovu neobicnu pojavu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2881 Posted May 19, 2018 Mozda se samo izjalovila prodaja, ko ce ga znati. A ako nije plac moguce i da se covek predomislja. Mnogo razmisljas oko polovnih kola Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 24, 2018 Holandski AutoBlog savetuje pre kupovine polovnog Fiat (Grande) Punto (Evo): Nakon što su se osvrnuli na ''komplikovanu'' priču oko naziva modela koja se vidi i u naslovu , rekli su, ukratko: dobro se ponaša na putu dobra cena dobro izgleda veoma pouzdan model potencijalno najskuplji problem je menjač kod 1.3 MJet verzija, pa na njega treba posebno obratiti pažnju pre kupovine polovnjaka. problemi sa elektronikom, kao npr. lažni alarm za pad pritiska u gumama, el. podizači prozora mogu da zezaju, mogući problemi sa startovanjem motora zbog problema sa lošijim konektorima koji ne podnose dobro godine. mogući problem sa el. servom volana. na verziji sa 5 vrata zadnja vrata mogu, tokom vremena, otežano da se zatvaraju. ako neko razmatra Abarth verziju, preporuka je da probna vožnja bude mnooogo duža nego obično kako bi se osetilo ''vešanje'' auta jer je za neke ljude pretvrd na putu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goksi1980 43 Posted May 26, 2018 Vezano za uvodne stavke to je u redu,sto se tice primedbi jedini problem su te kvake pozadi,ostalo moze da bude a ne mora.Ja sam za predjenih 13 hiljada km do sad imao problem sa anlaserom(zamenjen automat),ostalo sve ispravno.Ne trosi ulje,potrosnja 5-6 l.U pitanju je 1.3multijet 75ks. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted May 26, 2018 A ja sam za 8 godina i 60 000km promenio senzor vode u gorivu i otpornik za prvu brzinu ventilatora hladnjaka. Znači ukupno 25e na kvarove. Doduše tek je okrenuo 90 hiljada. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goksi1980 43 Posted May 27, 2018 Pa to je fenomenalno kud ce bolje:).Ja sam doduse "nasledio" oko 400 e ulaganja posle kupovine,taman sam toliko i spustio cenu tako da sam za sada na nuli:). Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goksi1980 43 Posted May 27, 2018 Pretpostavljam da si ga kupio novog,moj je kupljen u Delti ali je nakucao skoro 190 000km. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted May 27, 2018 Star 26 meseci sa 30 000km. Iz okoline Rima... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pedja1981 0 Posted June 3, 2018 Pozdrav ljudi. Nov sam ovde, uclanio se da bih sa vama popricao Elem, trenutno sam vlasnik jugica starog 10 godina, prvi sam vlasnik.. Nauzivao se u voznji sa njim, ali bukvalno ali doslo je vreme da se nesto menja. I tako mi je iskrsao drugar koji mi nudi svog GP, 2007. godiste, 1.2 motor. Ovog trenutka ne znam koliko konja ima motor niti predjenu km. On ga prodaje jer mu je slab i to mu se ne dopada. Inace auto je kupila njegova sadasnja gospodja tako da nije njegov, zato je i smoren njegovim performansama. E sad, meni ce posle juga sve biti vasionski brod, to znam. Penzionerski sam vozac, ne volim brze voznje, vozim dete pozadi tako da me startni i ne znam kakvi automobili ne interesuju. Dakle, sta misliti o ovom autu? U toku dana mogu saznati detalje o KS i km.. Znam da mu potrosnja nije jaca strana.. Od radova, drug ce pre prodaje meni zameniti amortizere i neki stabilizator. Na meni je da uradim veliki servis. Imam odlicnog majstora za italijanska kola tako da auto ide pre kupovine kod njega na dizalicu ali mene interesuje sta vi imate da kazete o ovom autu.. hvala! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted June 3, 2018 Ako ti je Yugo dovoljan sada Taj najslabiji GP će biti raketa naspram njega. Naravno ovisi i kakav je Yugo i sa kojim motorom. Imaš na prethodnim stranama zaista mnogo o GP i ne obaziri se na priče pojedinih da GP sa tim motorom ne ide ili da se maltene ugasi kada se upali klima. Treba samo uzeti u obzir da je GP težak auto kao i svi noviji dakle 1100kg treba pokretati pogotovo kada je natovaren i pred njim uzbrdicama ali to nikako ne znači da ne ide... Potrebno je samo promeniti stepen prenosa naniže dodati gas i on odeeee! Imaš u putopisima, kolega sa foruma je nedavno prešao pola Evrope sa njim i nijednom nije rekao da je slab ili tako nešto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pedja1981 0 Posted June 3, 2018 Hvala na komentaru. Iscitacu ceo forum pa da vidim sta se prica.. Drugar isto kaze da ga se resava jer mu je prespor, plus klima, haos.. Ali i takav mora biti bar malo bolji od juga, 1.1 motor sa kojim sam ja prezadovoljan i dan danas, kako god isao.. Idemo svake godine u CG na more..jugic se doduse muci uz Zlatibor, Lovcen..ali verujem da bi GP to malo lakse prebrodio. Mada opet kazem da me brza voznja ne zanima.. Mozda jedino ta potrosnja kvari sliku..mozda da rasmotrim plin Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted June 3, 2018 Ako je dobar Yugo 55, onda je Punto 1.2 tek koji procenat brzi, sa klimom i losiji. Yugo sa dvogrlim karburatorom ide slicno kao Punto. Naravno u maksimalnim performansama, zbog konstrukcije motora, Punto ce verovatno biti ubedljiviji u nizim obrtajima, tu je sa ukljucenom klimom verovatno u rangu dobre 55ice. Tako da ako ti je ok Yugo, bice ti ok i Punto, takodje ce biti bolji jer je karburator osetljiviji na te promene visine itd. Mada licno ja bih se pre odlucio za nesto jacu verziju, cisto da voznja bude malo komotnija van grada, recimo onaj 1.4 Punto sa 78ks. I to ne kazem sad jer ne moze da se vozi najslabiji, vozio sam ja i slabije aute od tih, ali cisto da ne bude put stalno u fazonu da li cu moci uzbrdo, da li cu moci preteci tipa kao kad se naslaze 3-4 slepera koji voze debelo ispod ogranicenja brzine i ne bi slucajno ostavili 5m izmedju njih. I za Yuga je 1.3EFi sa 68ks bas komotna voznja u granicama dozvoljenim zakonom. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 991 Posted June 3, 2018 To je benzinski motor kod kojeg je najveći okretni moment (ne znam tačno) oko 3000 okretaja a max snaga na blizu 6000 okretaja prema tome motor traži gasa i okretaja, to uzrokuje veću buku i potrošnju i onda ga vozači muče na 2000 okretaja kao dizela kada je on skoro mrtav! Plin će smanjiti troškove goriva ali će dodatno oslabiti motor i to imaj na umu. Da se razumemo ideš na more preko planina sa yugom i ima li gde brdo gde se Yugo u trećoj sa pola gasa nije mogao popeti? Mislim da takvo brdo ne postoji na magistralnim putevima. Prema tome to ćeš sve moći i sa GPom ali bar 10 posto lakše i brže... Quote Share this post Link to post Share on other sites