Jump to content
hansf

Fiat Grande Punto - saveti, iskustva pre kupovine

Recommended Posts

On 6/18/2018 at 6:39 PM, Sasamjtd said:

Cek cek,postoji sa 5 brzina 1.3 od 90hp?

 

4 hours ago, gile smederevo said:

Mito ima GMov menjač M20 koji je fabrički loše odradjen i na kome stradaju lageri jer su ležištau za košuljice lagera plitka i nema dosta ulja, pa lageri stradaju. I to najčešće 5 i 6 ta brzina. 

Dakle, loša Fiatova odluka da koriste GM(Opel) menjač. Ista stvar je i sa M32 menjačem u AR159 npr. 

Sve se lako vidi u ePer, jos ako se ima i VIN sve je jos lakse dostupno.

Bacih pogled, ePer kaze da postoje i 5-brzinske i 6-brzinske verzije menjaca na 1.3 90, evo primera za 5b:

 

g.thumb.jpg.f4b11501eeaadb1597385518c474b618.jpg

 

Cak je ovde u pitanju C510 koji bi trebao da je FPT (FiatPowerTrain) proizvod.

A "zloglasni" M20, M28, M32 koji su isli iz saradnje sa GM (i idu na masu modela iz Fiatove game) nose Fiatovu oznaku C544, dok je F40 sa oznakom C542.

Vidi se da nisu deo FPT game, imam ovu sliku iz FPT prezentacije jos od ranije:

 

g1.thumb.jpg.b0e4344e8bdc5574b5388b0fd473a599.jpg

 

Sto se manjih vozila tice (Mito, GP), obicno je C544 isao na neke verzije 1.3 90, 1.6, 1.4 155 itd. Pored njih moze da se nadje C510 na 1.4 120, 1.3 95, C514 na 1.4 MultiAir 105, kao i C635 na najjacim 1.6 120 i 1.4 MultiAir 170.

Ovo je samo deo podataka, pola pisem iz glave, najbolje proveriti pomocu VIN i ePer za konkretan auto. Npr. dosta ljudi me je po automatici ubedjivalo da na moj auto ide "zloglasni" M32, a u stvari je u pitanju noviji Fiatov C635, deklarisan na 350 Nm. Zato ePer i nema greske :) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala Ivane, super informacije. Na otvorenom mi fali 6 brzina, jer se na 80kmh vrti na 2000 obrtaja. Dok naprimer Fabia 1.4 TDI se na 100kmh vrti nešto manje od 2000 obrtaja, a Fabia ima 5 brzina. Ja ne izlazim toliko baš na otvoreno, pa mi onda menjač i nije igrao glavnu ulogu.

Inače super auto, udoban, LEP i pogodan za ulepšavanje. Svakako je dosta lepši od cele konkurencije.

Edited by Pluto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa i to je bagatela, covek rece 120 EUR za 3 komada.

Recimo za Stila JTD je samo desni gornji bio oko 150 EUR, levi kod akumulatora oko 80 EUR (ako hoces da stavis krsten deo, a ne neki bofl). A ima jos 2 jeftinija reketa dole. Kasnije su cene trunku pale, ali dobar i kvalitetan deo i dalje kosta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vidi, imas i za dzep mnogo prijatnijih zamenskih varijanti ;) ... Ali isto tako mozes da procitas i gomilu iskustava po forumu u tehnickim temama, da ljudi nisu dobijali skoro nista sa zamenom. Pa nije bilo na mostu, nego jos vise na cupriji, placajuci opet ruke i ovog puta kvalitetan deo, ne pricam samo za nosace motora.

Tu smo da se iz licnog iskustva drugarski posavetujemo, a na svakome je da uradi onako kako misli da treba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa za GP ti je desni 6000 levi 4000 i ovaj u sredini 3000. U lav autu za sva tri i ruke traze okruglo 20.000 din. skupo zadovoljstvo. Ali moras to da uradis jer ne mozes da prebacis iz prve u drugu ispod 1500 obrtaja a da ne pomislis da ce ti motor ostati na putu koliko su jake vibracije


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 6/19/2018 at 12:28 PM, Pluto said:

Pa ne znam, evo na oglasima ih ima 8 sa tom kombinacijom, retki su, ali ih ima.

 

ggggg.thumb.JPG.18c84a1fcd6456531d0f045966cc66f5.JPG

Pusti sta pise u oglasima,mogu da napisu sta hoce...ima gi raznih,tek kad odes da vidis ,onda si siguran.ja takodje mislim da samo 90ks imaju plivajuci zamajac

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5/17/2018 at 12:06 PM, Decak Iz Vode said:

Zapravo nemam porodicu. Imam dva mala bratanca koje bih vodio sa sobom npr.
Sam GP/Evo mislim da je najbolji izbor za mene kad se u obzir uzmu parametri cena/odrzavanje/kvalitet/izgled...

Hvala na odgovoru.:thumbup:

Slobodno uzmi ovaj od 75ks,jevtin za odrzavanje,registracija 15.500(besplatan tehnicki),potrosnja na putu (ako ne prelazis 100km/h) je 4,0L. Moze i te kako dobro da povuce i da izvuce iz svake situacije (samo tad povuce i gorivo,ali koga tada briga).Ako zaboravis potrosnju,moze sasvim dobro da bude i startan i brz,pogotovo do sada dozvoljenih 130km/h. Imas moj opis na linku 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×