Jump to content
FAS Goran
gilles

Fiat Stilo / Fiat Nuova Bravo - automatska (digitalna) klima

Recommended Posts

I ja sam odustao od popravke istih.Kod mene je problem bio onaj za usmeravanje vazduha na centralni deo.Pucala je osovina dva puta,a vremena za popravke nema.

Verovatno su problem i kontakti na konektorima,jer mi osvetljenje na displeju varira.Kako treba rasturati celu tablu,slicno resenje sam i ja primenio(kartoncic u zupcanike).

Verzije od 2004-te nemaju OCS,ASR ,a i digitalne klime nesto nisam zapazio.Ono sto ne valja-bez njega se moze! :horse:

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.clubfiat.net/guides/1211-stilo-climate-control-hidden-diagnostic-menu.html

Stilo Climate Control Service Menu

Part 1 - Entering The Service Menu

First, turn on the engine. Then :-

1. Press and hold the rear screen heater button for 5 seconds . The LCD screen will then illuminate all the elements of the screen (see below)

2. Push the same button again to go up through the modes and the off button to go down through the modes. The current mode is displayed in the drivers side temperature area, the value in the passenger side temperature area. (example see below)

3. To exit this mode repeat step 1 - or turn off engine and restart

The above can be performed without the engine running but for some of the modes to report data it has to be running.

The table below details the data available by cycling through the different modes. Bear in mind that this list is translated and is not complete. Use at your own risk!!

Part 2 - Service Menu Data

1. System error

2. Actual value feeler virtually

3. Actual value interior feeler console

4. Actual value outside temperature - feeler wasserkasten

5. Actual value outside temperature - feeler bumper

6. Actual value blowing out feeler floor space

7. Actual value blowing out feeler man Anstroemer

8. Display check

9. Actual digital value acknowledging potentiometer temperature flap

10. Target digital value temperature flap

11. Actual digital value acknowledging potentiometer A/C flap

12. Target digital value A/C flap

13. Actual digital value acknowledging potentiometer Fuss/Def flap

14. Target digital value Fuss/Def flap

15. Actual digital value acknowledging potentiometer ram air flap

16. Target digital value ram air flap

17. Driving speed (km/h)

18. Actual value of the blower tension (volt)

19. Desired value of the blower tension (volt)

20. Actual value of the compressor/on-board tension (volt)

21. Number of low-voltage events (not volatile)

22. Switching status of the high pressure switch

23. Number of high pressure events (volatile)

24. Number of high pressure events (not volatile)

25. A/D value kickdown switch

26. A/D value hot light

27. Engine speed

28. Compressor number of revolutions

29. Coding

30. Software-Version

31. Software index

32. Potentiometer error counter temperature flap

33. Potentiometer error counter A/C flap

34. Potentiometer error counter Fuss/Def flap

35. Potentiometer error counter ram air flap

36. Temperature flap notice cold

37. Temperature flap notice warm

38. A/C flap notice closed

39. A/C flap notice opened

40. Fuss/Def flap notice Def

41. Fuss/Def flap notice foot

42. Ram air flap notice on

43. Ram air flap notice to

44. Operating cycle counter

45. Interior temperature counted (Ninc) dig

46. Outside temperature filtered (°C)

47. Outside temperature not filtered (°C)

48. ECOR

49. Coolant temperature

50. Service life in min

51. Engine temperature °C

52. Compressor switching off conditions

53. Announcement more actively el. Exits: Compressor/circulating air valve/water

54. Rule index

55. Outside temperature °C

56. Interior feeler virtually °C

57. Interior feeler console °C

58. Temperature wasserkasten °C

59. Temperature bumper °C

60. Blowing out feeler floor space °C

61. Blowing out feeler man Anstroemer °C

62. Sun intensity W/m-1

63. Sun intensity filtered W/m-1

64. Delta exhaust rise

65. Delta A/C Klappenverschiebung

66. Time constant/1.6 seconds of

67. Cold weather starting correction

68. Maximum correcting variable for i and p-portion of

69. Actual value blowing out feeler foot (cnts)

70. Desired value blowing out feeler foot (cnts)

71. Deviation (Epsilon)

72. Portion (+ heat/- cool)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Naime, skorije sam primetio da mi displej automatske klime daje za nijansu slabije osvetljenje od displeja cd plejera i displeja na komandnoj tabli. Da li je to normalno? Da li taj displej ima pozadinsko osvetljenje sa sijalicama, pa je jedna crkla ili je u pitanju osvetljenje displeja po principu tečnog kristala? Da li je neko imao slične simptome?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Može da bude da je smanjeno osvetljenje (da je crkla neka od dioda vedeo bi se deo ekrana neosvetljen) ili zbog najnižeg položaja čisto zbog ugla gledanja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa, za nijansu je tamnije osvetljenje u odnosu na ostala dva displeja - ali nije da je recimo levi deo displeja slab a desni dobar, nego ceo displej malo slabije sija u odnosu na druga dva pomenuta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Od pre nekoliko dana (od kako su drasticno pale temperature) primecujem probleme sa klima uredjajem. Cim startujem motor pocinje da se cuje kliktanje koje dopire otprilike iza komandne table klima uredjaja. Zvuk je slican (ili identican) ukljucivanju releja. Uz to backlight display-a se pojacava i zatamnjuje sa pojavom tog zvuka. Pokusavao sam da ukljucujem / iskljucujem AUTO funkciju, ali cuje se isto. Ukljucivao sam i iskljucivao kompresor i opet isto. Medjutim, cim se motor malo zagreje (dakle posle nekoliko minuta) zvuk nestaje. Pri tome imam utisak da sve radi normalno (leti je hladio odlicno a vidim da sada greje dobro).

Da li je neko imao slican problem?

Pozdrav druze. I ja imam isti problem, da li si ti tvoj otklonio?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li neko poznaje nekog majstora u Subotici koji bi odradio sredjivanje digitalne klime,a da je radio to vec....imam i ja problem.. na vozacevoj strani ne greje dovoljno,a i neprestano se cuje relejni zvuk.(ako sam to dobro rekao). :thumbdown:pitao klimadziju..on nije te zahvate radio i ne bi da primi posao.. :smoke:

Edited by despot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam obicnu klimu u Fiat stilu jtd,pa sam se pitao da li mogu da ubacim onu sa displejom,mislim samo u kabini da zamenim ono ispod radija.Da ne bude na tockice,vec da ima displej.Lepse izgleda.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mislim samo u kabini da zamenim ono ispod radija.

Zar stvarno mislite da je to tako jednostavno ;) ? A cemu oni silni motorici i senzori na digitalnoj klimi, ne zove se dzabe digitalna?

Jednostavnije je u startu uzeti auto sa digitalnom, nego kupusati pola auta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ako ima kompletnu sa svom pripadajućom instalacijom, vadi staru montiraj novu. Lako zar ne ? :help:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jel mi moze neko pomoci oko prvog ondnosno ovog gornjeg motorcica za klimu. Cemu on sluzi? Meni je tamo slomljen onaj plasticni zupcanik, sad cu ga popravljati. :realmad: Ali do sada je celo vreme zujio u principu zuuu zuuu zuuu, odnosno celo vreme se vrteo na prazno jer je zupcanik slomljen.... :nuke: i to tako celo vreme od kad sam kupio auto, nisam znao sta je to. Okrenuo sam onaj zupcanik na klapni i prestao je ovaj motorcic da radi, ali vise ni da mrdne. Usmerivao sam vzduh u sve moguce strane, ali ovaj motorcic nista, kao da se zamrzo, otazao skroz. Tacno te sve zbunjuje na tom Fiatu, velika misterija. :whistle: Inace poprilicno tesko da se skine taj motorcic. :wallbash: Ovo je slika sto je neko postavio, ja sam obelezio zelenom bojom pa molim za pomoc.

Slika1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovaj skroz desno sluzi za toplo-hladno usmeravanje,u sredini za usmeravanje po pravcima a ovaj krajnje levo je defroster ili za odmagljivanje....sve ovo imas i sa suvozaceve strane! Uglavnom puca plastika koja vrsi prenos sa motorica na klapnu i mozes da je kupis u fiat bogunovicu za 900-1000din.

Posle montaze obavezno na dijagnostiku da resetujes motorice i to je to...

ustvari tacna cena je 1046.88 din :)

Edited by vladac81

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sam problem sa jednim od motorica (pola duvalo hladno pola toplo) resio kod saleta u zarkovu on radi te motorice za digitalnu klimu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala na informaciji, eto resio sam. Zalepio i zasarafio taj zupcanik, posto iz slovacke da dolazim u Bg za zupcanik to mi se neisplacuje. :whistle: Jedino onaj reset motorcica me malo brine, da ga opet ne bi slomio kad ga vratim na mesto. Nadam se da nece. Rastavi sam motorcic posto nisam mogao izvaditi onaj zupcanik, a sad ne mogu da ga sklopim nesto nece da sedne kako treba. :wallbash: Sutra javim sta sam uradio. Inace, nasao sam na netu skriveni meni, mada u to se nimalo ne razumem samo nule sa dve strane i menjau se brojevi sa OFF ali cemu je to, to ne znam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pazite majstori kad cete rastavljati motorcic da ne bi zubasti zupcanik okrenuli za 180 stepeni.

Slika2.jpg

Kad se zupcanik stavi obrnuto za 180 stepeni slomice se opet onaj zupcanik (koji je bio slomljen) na onu ja sam je nazvao blokadu. :whistle: Najbolje bi bilo sve lepo markerom obeleziti pa onda rastavljati. Na broju 1 je oznacen pocetni polozaj kako treba da bude, ako bi bio sa druge strane onaj polutrokut, kao pod brojem 2 opet bi se slomio na nazvanu blokadu. Sliku sam lose napravio ali skontacete.

Slika.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nemoj da te brine to sto nisu resetovani,radice i bez toga ali moze da se desi sledece:

1.kada ukljucis grejanje ,suvozaceva strana ce odmah poceti da greje dok iz vozaceve strane ce 15-20sekundi prvo ici hladan vazduh pa tek onda vruc.

2.pri jutarnjem paljenju ,ili kad je hladan auto i ukljucis grejanje nece odmah duvati na soferku pa automatski prebaciti na srednji polozaj posle nekog vremena .

3.moze se desiti da ti nekad i pobrka komande pa kad prebacis duvanje sa soferke na srednji polozaj on ne odreaguje...

Sve ovo nije problem a resi se lako! ako imas dijagnostiku,npr multiecuscan,imas u odeljku climate control pa iscitas greske,obrises pa na F7 na self learning,potvrdis sa Y i to je to...

ps..taj skriveni meni bolje nediraj...svi o tome pisu ali niko konkretno nije objasnio cemu sluzi i sta se dobija menjanjem brojeva u istom

Edited by vladac81

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...