vasa011 0 Posted March 29, 2010 Pre neki dan mi se upalila lampica CHEK ENGINE.Drugar mi je uradio dijagnostiku i konstatovao da je crkla lambda sonda.Reci te mi gde da je kupim i gde da je zamenim? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted March 29, 2010 Fiat/Lancia Servisi - pozitivna i negativna iskustvaRačunaj negde oko 6.000 dinara je nova...AP Sport Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted September 17, 2010 Vec neko vreme mi je gorela lampica check engine lampica pa se nakanim da vidim u cemu je problem i izbaci neku gresku lambda sonde, ja je resetujem i sve super a inace vozim na TNG. Sve je bilo ok i danas ja resim da se malo vozam na benzin i posle 2-3 km on opet istu gresku pa me zanima jel moguce da je crkla sonda a da zbog emulacije na lambda sondi ne prikazuje sve dok ga ne provozam na benzin? mislim logicno bi bilo da pokazuje gresku u oba slucaja ali ajde da ne nagadjam i da se ne prljam i bzv proveravam napon na sondi ako neko zna . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vidankv 0 Posted September 17, 2010 .......moguće da je crkla.....moraćeš da se prljaš .....Ili dijagnostikom proveri vrednosti u parametrima ili voltmetar u ruke pa peške.....pozzz! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted September 17, 2010 Ufff samo da proverim kolko i sta u mV za hladnu sondu nadam se da ima u Auto Dati . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
fandjo 1 Posted September 17, 2010 Ako mislis da je lambda sonda zagrej motor na radnu temperaturu i onda meri napon. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martini 11 Posted September 17, 2010 Vrednost je od 100 do 900mV. Kada je sonda potpuno ispravna napon mora da na leru konstantno varira u tom opsegu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted September 18, 2010 Ok, hvala na pomoci onda to mogu i preko skenera da vidim pa cu bas da uporedim ima li neke razlike kad radi na gas i na benzin, mora da postoji neki razlog zasto samo tada prijavljuje gresku EDIT: A posto nemam zastitu ispod motora dole jel moguce da je uslo vode u dzek i da je korodirao pa da nema dobar kontakt, mislim ono nada poslednja umire Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 10, 2010 Vrednosti ocitavanja sonde su u granicama izmedju 100-900 mV tako da je to ok kolko sam video tako da je jedina opcija da je u pitanju ili plin ili zapusene benzinske dizne pa daju mnogo losu smesu Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martini 11 Posted October 10, 2010 Pitanje sad je koju ti gresku sonde prijavljuje. Postoji par mogucih gresaka sonde tipa nema signala,premali ili previsok napon. Treba to da vidis. Jos jedno: godiste auta,da nema dve sonde? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 10, 2010 Pa prijavljuje gresku da je neispravna sonda a kao moguce problem je ili da je crkla ili da je los kontakt ili je ecu sto je malo verovatno. Auto je 2000 god i ima 2 sonde a gresku prijavljuje na 1 pretpostavljam da je to ona do motora eto danas sam resetovao komp i presao 80 km i nije opet upalio, ali je i prosli put trebalo skoro 500 km da upali tako da sam u dilemi . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
banjo1990 264 Posted October 10, 2010 Kad ode sonda onda obicno auto zamre...ne dobija dobre informacije i samim tim izgubi snagu a poveca potrosnju. Ako se kod tebe auto ponasa normalno onda je sonda verovatno u redu. E sad...sto se tice detalja o tome koju struju treba da ocitava to stvarno ne znam, ali verujem da je veoma iritirajuce gledati lampicu... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 11, 2010 Pa auto ide ko zmaj, potrosnja je oko 9 litara otprilike verovatno je do lose smese ili zapusenih dizni pa tako reaguje . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
banjo1990 264 Posted October 11, 2010 9 litara cisto gradske voznje ili? Opet i da su ti dizne zapusene ne bi isao bas ko zmaj, tako da cisto sumnjam da je do dizni. Lambda sonda utice na smesu, i da ti smesa nije kako treba opet kazem ne bi imao zadovoljavajucu snagu. Ako se auto ponasa normalno onda je verovatno neka sitnica koja dovodi do pojave te greske. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 12, 2010 Pa da 9 litara uglavnom gradske voznje i uglavnom guzve . . . A na benzin ga i ne vozim zato sto jedva da ide kolko su zapusene ali na plin ide super pa pretpostavljam da je mozda zbog benzinskih dizni jer se muci posto nema dovoljno goriva . . . ali pogledacu i kontakte na dzeku da nisu korodirali Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 13, 2010 Problem je resen time sto problema nije ni bilo stvar je u tome sto kod nekih 16v puntica jednostavno mora da gori check engine lampica kad se vozi na plin i to je to sve je provereno i savrseno je ispravno i receno mi je da, da je sonda crkla u trenutku kad bi citala podatke bi pobrljavila motor u toku voznje i poceo bi da trokira i da gubi snagu sto kod mene nije slucaj tako da . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martini 11 Posted October 13, 2010 Ne mora da sija. Ako je kvalitetan uredjaj i ako je kalibrisan (mapiran) kako treba nema razloga sa se pali. Ne znam koji uredjaj imas, ali znam da ni jedan koji sam ja ugradio nema problem sa lampicom. Radim Zavoli i on se izmedju ostalog veze preko OBD utikaca na motorni racunar. Odatle kupi podatke o kavlitetu izduvnog gasa i sam vrsi korekciju smese tako da se lampica ne pali. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted October 13, 2010 Pa ja imam AC za skromnih 500 evra ni ne moze nista bolje ali bitno mi je da dobro radi, a sad dal ima gresku ili ne jbg sta da mu radim Na drugom autu imam landirenzo i opet gori lampica zbog sonde tako da nemam pojma, mozda je to samo kod mene Quote Share this post Link to post Share on other sites
vave 0 Posted October 27, 2011 Mislim da ova tema nije umrla! Imam isti problem na Ac setu na autu 1.2 16v i razmisljao sam o jednoj stvari: sonda nema apsolutnu vrednost napona posto radi u rasponu od-do nekoliko stotina mV. Postoji li resenje premosta lambda sonde sa relejom koji ce u trenutku prebacivanja TNG na racunar dovesti stabilisan napon napon od recimo 500mV? Quote Share this post Link to post Share on other sites
maky985 0 Posted October 13, 2012 vidim da je tema stara ali svejedno da pitam...danas mi majstor merio kompresiju,pregledao zupcenje jer auto ne vuce kako treba,nemioran na leru i tako...i izmeri napon lambda sondi kad ona ispod katalizatora ne radi uopste dok ona gore radi...jel moguce da zbog toga kola slabije vuku,potrosnja se nije drasticno povecala ai gorivo se malo oseti... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolimor 12 Posted November 4, 2012 Jel zna neko gde se tačno nalaze sonde kod punta 1.2 -16 v - 2001. god.Ako neko ima sliku sa tačnim pozicijama to bi bilo najbolje.PozdravNe nađoh nigde na forumu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dr. Tuborg 37 Posted November 6, 2012 Ne mogu da odvrnem onu drugu sondu posle katalizatora,poprskao sam je sa LOCTITE odvijacem i nista...zapekla. Jel ima neko predlog kako da je skinem? Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 6, 2012 Probaj ako nekako moze da se greje prvo brenerom ili zagrej je autom Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dr. Tuborg 37 Posted November 6, 2012 Probacu i to. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted November 6, 2012 Ja nisam uspeo dok nisam skinuo celu granu . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites