Fiat Punto 1.2 16v - trokira, loše radi motor

[Ticma 535]

Koliko mi se cini moracu da nosim kablove kao rezervni deo u kolima. Nije proslo 5000 od kako sam stavio nove i vec je neki probio

[neshaoct 9590]

Deo je izdvojen ovde:

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=55162

[sasa76 0]

Imam problem sa kablovima. Kad se u mraku pogleda kablovi pojedini kao da svetle nije varnicenje nego vise kao neke munje ako tako mogu da objasnim. Sta da radim.

[markodjuka 1]

Nista drugo sem da zamenis kablove...

[miljenica 0]

E ovako kupljeno vozilo pre dve nedelje punto 1.2 16v auto trosi malo vise goriva nisam siguran ali kolko mogu da vidim po skali oko 8 lit mesovite voznje sija mi zuta lampica na tabli(kao pumpa nacrtana slicica).Po kompjuteru pokazuje da trosi 20 lit motor radi lepo ali ako se obrati paznja kad se recimo turira pa se pusti gas nema do kraja ravnomerno smirivanje nego zaštuca malo na kraju, e sad kad ubrzavam recimo do nekih 2000 obrtaja bas sporo ubrzava i oce da trzne (nece svaki put sa vremena na vreme) ne znam dal je to normalno ili nije.Kolega mi doneo neke polovne svecice i kablove pa smo to onako lajicki izmenjaili medjutim nista se nije promenilo.Dal kroz ovu pricu mozete da izvucete neki nagovestaj sta bi moglo da bude i dal je to normalna potrosnja posto citam na netu da trosi 6 lit ?

 

 

 

Edited May 3, 2016 by neshaoct
spojeno

[MS PK 7729]

Potrosnja je malo siri pojam. Gradska, a.put, magistrala..zima-leto, kvalitet goriva, nacin voznje pa i ispravnost samog vozila. 8l za taj auto nije neka povecana potrosnja ako je gradska voznja u pitanju. To sto zatrokira moze da bude i do svecica, kablova, bobine, dizni.. Iscitaj gresku dijagnostilkom, da ne lutas mnogo

I ta mesovita voznja..ako si ostriji po gasu, mozes da ostvaris tih 8l

[miljenica 0]

Merio sam potrosnju od zarkova do divcibara gledao sam da nepredjem 3000 obrtaja odprilike 5 oko 80-90 na kompjuteru pokazuje prosek kilometraze 45 km na sat sipao sam gorivo na nisu nko kao 100 oktana i kupijo neku bocicu kao dodatak gorivo reko mozda ugasi tu lampicu,kablove i svecice promenio doduse polovne stavio ali nista se nije promenilo.Hvala na savetu ipak cu morati da odem na dijagnostiku sto kazes da nelutam mnogo!
 
Beograd divcibare magistralni put

[ForrestGump 6]

Prvo, treba ustanoviti tačnu potrošnju ali ne gledanjem u BC i u skalu već sipanjem benzina "do čepa" . Znači, nasuti pun rezervoar tako da kada pištolj prvi put "izbaci" (prekine punjenje) sačekati desetak sekundi i dosuti do još jednog "izbacivanja" pištolja. Resetovati kilometražu, voziti bar 100km i ponovo dosuti gorivo istom metodom (dva prekidanja punjenja sa čekanjem 10-ak sekundi). Izračunavanjem utrošenog goriva i kilometraže dobije se prosečna potrošnja za te uslove vožnje. Da, punto 1.2 8V (188A4) i 1.2 16V (188A5) troše u uslovima Ibarske magistrale 6-7L/100km. Neki su prijavljivali manje, neki više, ali na osnovu anketa prosek je oko 6.5L/100km. Kao što je napisao MS PK "potrošnja je širok pojam" tako da...

 

Drugo: dijagnostika treba u svakom slučaju da se izvrši, da bi se uopšte moglo razmišljati o potencijalnoj neispravnosti. Za 188A5 (1.2 16V) nije normalan simptom da sporo ubrzava i da trza pri ubrzavanju. To je "žustar" motor sa sasvim dovoljno snage i obrtnog momenta da puntića lepo pokrene i ubrza. Dakle, ne sme da trza i ne treba da svetli MIL ("ček endžin", "motorić", "helikopter"...) lampica.

[miljenica 0]

Ma da, ne vredi nagadjati mnogo mora na dijagnostiku cim prodju praznici , aj jos jedno pitanje neradi mi osvetljenje na tabli konzola gde se pali grejanje usmerava vazduh i dole upaljac nesvetli gledao sam osigurace ispod volana svi su ok .Kako se skida ta konzola da dodjem do sijalica da vidim dal su one i da blinka mi zuta sijalica na instrument tabli kao da neradi neko svetlo svu spoljnu signalizaciju sam pregledao sve radi.Da neblinka zbog te konzole unutra (negori stalno nego upali par sek pa ugasi sek dve pa upali opet) ?

[Axic 19974]

@miljenica Za pomoc oko zamene sijalice na centralnoj konzoli pogledaj ovu temu.

Za potrosnju od 8l je kolega @MS PK lepo objasnio. Imam Punta sa istim motorom i nista cudno za potrosnju od 8l u pravoj gradskoj voznji gde prosecna brzina varira od 25 do 30km/h. Za pocetak probaj da ocistis klapnu gasa, mozda ce se trzanje smanjiti i drzi se fabricki preporucenog goriva od 95 oktana.;)

[miljenica 0]

Hvala za uputsvo kako da zamenim sijalice.Sad sam se vratio sa kompjuterske dijagnoze ocitao da je kvar kolo senzora pozicije bregastoga vratila,pa cu ovih dana da probam na otpadu da ga zamenim kaze majstor da ce sam da ugasi gresku kad zamenim deo.Izbacio je jos nekih 5 stavki ali ih je nevadno sve pobrisao samo ovu nece i skinuli smo bili taj senzor cistio je nesto bio je sav masan ali nevredi izbaci ga opet kao kvar.Eto mozda se nekom slicno desi pa da ima neku predstavu sta je kvar, hvala na pomoci u svakom slucaju

[neshaoct 9590]

@miljenica

 

Ne ''trpaš'' sve što te zanima oko auta u jednu temu, nego svako pitanje ide u posebnu temu. Ako takva već postoji nadovežeš se u njoj, ako ne postoji otvaraš novu. Nema pravljenja ''kupusara'' od tema.

Mora tako kako bi sadržaj foruma svima bio pregledan, jer džabe i najkvalitetniji saveti i iskustva ako niko ne može da ih pronađe, a ne može ako se sve trpa u jednu temu.  

[miljenica 0]

Evo da se javim nisam hteo mnogo da smaram ljude sa foruma pa sam krenuo redom od majstora do majstora.Problem je i dalje isti ostao auto ima neko gusenje slicno trokiranju da krenem redom na dijagnostici izbacio da je crkao senzor bregaste i lamda sonda,uzmem senzor zamenim ono isto kaze majstor treba veliki servis da se uradi istegao se kais negadjaju se citanja bregaste i radilice.Reko ok uradimo servis ugasi senzor bregaste ali auto i dalje trokira kaze majstor svecice ja odem i kupim svecice za njega po broju sasije ngk neke kostaju j.....!Stavimo smanji trokiranje nezabada toliko ali ima gusenje do nekih 2500-3000 obrt das gas on ubrzava polako i onda cimne i bas krene da vuce pustis gas obrtaji padnu na 500 pa 800 pa opet 500 kaze majstor mora da se cisti klapna i dizne reko ok aj,Ocisti on to neko zracenje dizni biiip li ga kaze leptir masan itd auto i dalje ima tu knedlu izgubilo se variranje obrtaja padne na 800 i tu stoji  kaze majstor trebaju kablovi dajte neku informaciju koje da uzmem kablove i sta jos moze da bude sjebah 300 evra biiip i dalje nesto baguje?

 

[Timotije 2]

Koliko mi se čini, taj majstor je sve radio u kontra smeru, krenuo od najvećeg mogućeg problema ka manjim. Logično bi bilo da je obrnuto, tj da je prvo proverio kablove i svećice, pa onda ostalo.

[miljenica 0]

Resio problem kupim kablove namontiram za nijasnu bolje radi jedva da se oseti i na poslu uzmem i ispraznim katalizator kako sam ga ispraznio auto poleteo ma nema nista od trzaja sporog ubrzavanja eto da javim samo sta je bio kvar

[rage_man 129]

Kako se prazni katalizator?

 

[miljenica 0]

Pa tezi ali pravilniji deo,skidas izduvnu granu i dve sonde odsrafis i donju selnu posle katalizatora.Kad ga skines okrenes deo koji je okrenut ka motoru i brusilicom iseces kocku recimo 10x10 imas dva lima pa to isto uradis i na limu ispod iseces ga,unutra ti je sace uzmes cekic i sekac udaras dok ga nerasparcas na delove i vadis deo po deo posle zavaris te kocke koje si isekao kako si ih i skidao i to je to vracas nazad i montiras.Ja nisam nista skidao isekao sam mali trougao odozdo i praznio odatle ali novi problem koji sam dobio jeste da mi se cuje kao zadnji lonac od keca zveci onako tako da cu celoga da ga isecem i da mu roknem debelozidnu cev jer je tu izduvna grana ima velikih temperatura!

[edy 0]

Pozdrav svima,

zadnju sedmicu imam problem sa punticem mk2 1.2 16V HLX 2000. godina koji je poceo raditi nemirno i poceo trzati,posto imam ELM327 diagnostiku i Fiat Ecu Scan software spojim i iscitam slijedece greske:

P0300 - Greske paljenja

P0302 - Greske paljenja cil. 2

P1135 - Otpor grijaca 1 iznad katal.

 

To mi se pocelo desavati dok sam bio u posjeti prijateljima u Novom Sadu i nekako sam stigao do kuce,sa laganim gasom ide ok cim jace dam gas auto pocinje trokirati i lampica check engine trepce.
Posto auto ima 200000 na satu a svijecice su zadnji put mijenjanje na 120000 reko da ih kupim i da ih zamijenim,kad opet isti problem,zamijenim kablove skinem sa prvog cilindra stavim na drugi i obrnuto radi probe i opet isti problem,da napomenem da kada sam spojen sa dijagnostikom dok je auto upaljen cim auto zatrokira prekine se veza izmedju racunara i auta.

Inace sve u svemu auto je kod mene vec 5 godina kupio sam ga sa 100000 km na satu i stvarno sam prezadovoljan jer tako mali auto a tako puno daje znaci bez nekih vecih problema.

 

 

Edited July 3, 2016 by neshaoct
spojeno

[neshaoct 9590]

@edy

 

Pogledaj sada, nakon spajanja tema, sve ranije napisano u temi na kojoj smo.

 

On 19.3.2010. at 7:54 PM, berni1756 said:

Osecaj je bio kao da radi na 3 klipa.

I tako sam vozio par dana, dok nisam otisao do drugara da pogleda... Kaže "Svečice", 100%...Skinuo sve 4, i malo "zatvorio" zazor... I auto je stvarno isao malo bolje, doduse samo preko 1800-2000rpm... Kaze, kupi svečice, potroši "ovo" gorivo i to ti je to, rešen problem.. I ja tako i uradio, potrošio gorivo, sipao na drugoj pumpi, kupio svečice, i zamenio...i kada sam sve uradio, auto se ponašao gore nego ranije...

Sta može da bude? Kablovi za svečice menjani pre godinu dana.

 

On 8.4.2010. at 9:54 PM, berni1756 said:

Napokon sam došao do malo para,stisnuo zube i otišao do ovlašćenog servisa... I problem je konačno OTKLONJEN... U pitanju je bila bobina, stavljena je nova,

 

[kroki23 3]

Nema tu neke filozofije, prvo se gledaju svecice, pa kablovi,slede bobina 1 i 2 i na kraju ECU. U 90% slucajeva bude nesto od toga. Kod manjih simptoma dizne i leptir gasa.

[milan81 24]

1,2 16v ima jednu bobinu,kod tih motora najcesce stradaju kablovi ili bobina!A ta treca greska to ti je lambda sonda!

[pedjabj 16]

Vozim Punta Classica 1.2 8v sa naknadno ugradjenim Zavoli sistemom.Pred put je poceo da trza i ja odem kod majstora za tng.Kaze parametri se pogubili.Posle par dana,pred sam polazak,sve se ponovi i on mi kaze ma teraj tako ali kupi jednu rezervnu bobinu.Dodjem do Grcke nekako, i ovde odlucim da zamenim bobinu.Prvo sam zamenio onu dalju ,tj.blize soferci i nista nisam dobio.Danas sam zamenio ovu prvu.E sad...Kako je ovde net los,moze li mi neko napisati kako ide raspored kablova sa svecica na bobine.Skinuo mi se od vetra pokazivac pa sam u dilemi.

 

[cuore_sportivo 79]

Meni je isto bobina bila otisla...isti simptomi...

[pedjabj 16]

Jbg ja trazih pomoc,jer je ovde net slab.A izgleda da sam i post konfuzno napisao.

 

 

Da odgovorim sam sebi, ovako bi trebalo.

[pedjabj 16]

Ja tek danas, nadam se, resih problem...

Naime i sam sam kriv jer sam majstoru uporno tvrdio da su svecice dobre, prosle ni 7000 km. Ali da krenem ...

Kada sam menjao kablove i svecice, plinadzija mi kaze da kupim "krstene" kablove i strogo NGK "Japan" od Mass Company.

Ja sam kupio Beru kablove i svecice...

I kupio sam krs totalni.Prvo su kablovi probili i dobih novac za njih.Posle sam po savetu majstora, ne plinadzije, uzeo Facet u Kit Komercu.

Ali problem ostao, cima auto, a ja uporan da su svecice dobre.

I kada je majstor sve pregledao, ipak stavi neke stare svecice i auto mi progledao...E sada, da li Mass valja krs po duplo vecoj ceni ili su mi dali pogresne, jeb.m li ga.Ono sto me totalno izludilo je da su za reklamaciju dali 6 meseci kao da prodaju delove sa otpada.Fiskalni imam, ali nemam fiskalni majstora, plinadzije koji je ugradio.

Inace su bile 800 i nesto, skoro duplo od ovih NGK koje se prodaju u Kitu...Znaci da sam pukao 3200 i vise za totalno biiip.Bosna svecice vise predju.I to ne original.

Ja tamo vise ne idem, moje je bilo da podelim moje iskustvo, a vi koji procitate radite po svome.

Za sada da se oladim malo i da uzivam u voznji bez cimanja.

 

ps. Izvinite na recniku, ali razumite koliko je enercije, novca i zivaca otislo zbog ovih gluposti.

Edited August 25, 2016 by pedjabj