Kineski Chery, MG, Geely, BYD i zvanično stigao u Srbiju / Kineski automobili

[igor0511 3706]

1 hour ago, italiano said:

@igor0511

Vreme je za prinovu? 

20kkm vec , da menjam dok radi ovaj 

[shuxx 20186]

[moron 5582]

13 hours ago, igor0511 said:

To svi znaju pa onda racunaju koliko gube na kolima. Po mom misljenju onda uzmes jeftinija kola pa manje izgubis  

Ja nikad nisam razmisljao o postprodajnoj vrednosti, racunam kao da je 0 jer primarno gledam da nam kola ostanu za neke od roditelja. Leon je bas ispao izuzetak jer ga niko nije zeleo  

Baš tako. Ako je nekome bitan samo mininalan gubitak vrednosti automobila kroz godine ( i to samo nominalno posmatrano, jer postoji i nešto što se zove inflacija ), tada je toj osobi najbolje da kupi što stariji i što jeftiniji polovan automobil.

[ivica su 357]

On 2/27/2026 at 1:35 PM, shuxx said:

Možda, ali nepoverenje u kineze je ogromno. Za sad.

 

 

Zapravo, čini mi se da je kod nas poverenje u kineze PREVELIKO.

 

Tačno me podseća na dane kad su svi bili poludeli za Šaomi telefonima   

[TheWickerMan 1440]

Apsolutno se slažem da je preveliko poverenje, ne samo kod nas nego i u Evropi. Ali živi bili pa videli

[shuxx 20186]

Ja posle X telefona kupih Xiaomi, evo šljaka ko blesav.

A i ja da sam pred kupovinom novog auta, baš bih gledao kineze, Byd Atto2, završava sve.

 

Tako da, treba udariti malo EU proizvođače, baš su dugo jahali kupce.

[ivica su 357]

Ja sam se lično opekao sa Xiaomi, kao i mnogi... za manje para dobijaš više, ali uz jedno veliko ALI.

 

Tako gledam i na kineske automobile. Jedan dan kupiš jedan model, sl. godine ga više nema u ponudi, izašao novi, ili izašao restyle, za stari se gasi podrška.. bukvalno kao štancanje telefona   Ali 7 godina garancije, puno ljudi de zaleti zbog toga.

[shuxx 20186]

Nisam čuo za probleme sa Xiaomi.

A to što kinezi sada imaju pravu štanc  industriju, to ih iscrpljuje, usporiće. 

[Ivan 25187]

15 minutes ago, shuxx said:

Tako da, treba udariti malo EU proizvođače, baš su dugo jahali kupce.

Sjasi Kurta, da uzjasi Murta... Samo dok malo ojacaju, isto kao i sa telefonima.

 

Ni tu nemam nista protiv, za krajnjeg korisnika svaka konkurencija je uglavnom dobrodosla. Ali tolika masa kineskih proizvodjaca i modela, a ubise sa monotonoscu.

SUV+tablet fazon i samo stancuj. Bukvalno su mi svi ovi njihovi modeli koji stizu kod nas nalik jedan drugom, nikakve originalnosti ni u enterijerima ni eksterijerom.

Onaj Arizzo 8 mi je bio toliko osvezenje, a eto samo sto je promenjena forma. Da to za promenu, gle cuda, bude bas sedan  .

 

A za Evropljane se apsolutno slazem i 100 puta sam napisao. Uprkos njihovoj bogatoj istoriji, modelima koje smo obozavali - dobrog dela mi uopste nece biti zao ako nestanu ili ih progutaju kineski brendovi.

Previse prodavanja magle, "ekologije", pada kvaliteta, a sve to po paprenim cenama, pogotovo zadnjih par godina.

 

Edited Wednesday at 10:01 AM by Ivan

[moron 5582]

Eh, Kinezi ...  
Jedan moj klijent napravio solarnu elektranu ... Cena prava sitnica

Izvodjač je bio Kinez ( po sistemu „ključ u ruke“, sve što do upotrebne dozvole, znači: projektovanje, oprema, izvodjenje, sva moguća oprema ... ). Pa su i inverteri, naravno, kineski ... Garancija kineskog proizvodjača invertera ( koji je te invertere prodao kineskom izvodjaču, a on ugradio ) je 5 godina.  
Garancija ( shodno uslovima garancije ) pokriva samo invetrere ( njihovu opravku ili zamenu ), ali ne i rad tehničara na terenu ( radi defektaže na licu mesta, demontaže pokvarenog invertera, transportnih troškovca novog invertera i njegove ugradnje ). Garancija ne pokriva štetu zbog nerada elektrane ili njenog smanjenog kapaciteta u periodu kvara invertera.
Elektrana puštema u rad pre oko 18 meseci. Do sada je crklo i zamenjeno je preko 60% svih prvobitno ugradjenih invertera ( prosečan period od kvara pojedinačnog invertera do njegove zamene je bio oko dva meseca ). A crkli su i neki novi, oni koji su zamenjeni.
Pita vlasnik eleketrane: „Jebo te, ako je do sada crklo 60% svih prvobitnih invertera, šta će biti do isteka pet godina? Sve će da pocrka po par puta ... I šta ću ja da radim kada istekne garancija od pet godina? I ko će meni da plati štetu zbog nerada ili smanjenog kapaciteta elektrane?“

To je to, „majka Kina“ ...

A nije problem samo sa inverterima. Ima tu još razne opreme ( drugih kineskih proizvodjača ) koja uredno crkava ...
 

[knezevic76 9626]

Jutros sam dosao sa posla i nakon 8 sati mucenja sa kineskim repromaterijalom mi je doslo da odem u prvu kinesku radnju, restoran, bilo sta i da odalamim prvog kineza koji mi dodje pod ruku .


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[shuxx 20186]

Sa zakašnjenjem. Ali, možda imaju još neke test dane npr za Atto2....

 

 

[Zvezdo 1518]

3 hours ago, ivica su said:

Ja sam se lično opekao sa Xiaomi, kao i mnogi..

@moron

 

2 hours ago, knezevic76 said:

i mucenja sa kineskim repromaterijalom 
 

Hmmm? 

A da nije zbog nas?

Mi smo za Kineze totalno nezanimljivi kao tržište a osim toga nezvanično smo i njihova kolonija da ne kažem nešto gore. A i sami Kinezi u njihovim radnjama  kažu da mi "nemamo pala za nesto bolje"

 

3 xiaomi telefona. Prvi kada još nitko nije ni maltene ni znao za njih ekran malo počeo zezati nakon 3 godine. Druga dva još rade kao prvog dana, doduše kupljena u Holandiji.

 

 

U Holandiji u fabrici gde sam bio radio Kinezi ugrađivali neku njihovu opremu  verovatno taj sistem ključ u ruke ili kako već? Dve godine dok sam bio tamo nikakvih problema ili kvarova nije bilo.  Sarađivao sam sa njima i asistirao i imaju velik respekt prema Evropljanima u smislu da nas smatraju mentalno i  tehnološki superiornijim što nije istina.

 

 

Repromaterijal neki delovi dolazili su iz Kine i Indije. Nikakvih problema nije bilo, verovatno jer su znali da bi sve vratili i prekinuli saradnju.

 

Dok sam bio tamo nisam zaboravio na AliExpress! Sve stizalo ok I veoma brzo. Bio naručio neki osciloskop- unimer i nisam bio baš zadovoljan, radio je ok ali meni nije legao. Ajde rekoh probati ću ga vratiti. Nakon kraće prepiske pošalju oni meni adresu u Holandiji kao i neki Qr kod koji treba da pokažem DHLu tamo. Predam to sve DHLu i ništa ne platim. Nakon 7 dana vraćene pare na račun.

U Srbiji jedno nešto nje radilo kako treba. Dali mi adresu u Kini gde da to vratim. Poštarina 3x skuplja nego to što sam kupio. Nekako nakon 2 meseca AliExpress mi vratio pare.

 

Naši problemi sa kineskim proizvodima verovatno potiču zbog bahatosti uvoznika i što smo mi beznačajno tržište za njih.

Nadam se da grešim ali ja tako mislim.

[knezevic76 9626]

@Zvezdo
Nije do nas, do kineza je. Kad je u pitanju proizvodna prehrambene robe plus vrlo strogi zakoni, regulative i to ne samo Srpski vec evropski i svetski, onda ne govorim o repromaterijalu sa Temua.
E , tu se vidi da kinezi, koliko god se trudili da ponude nesto sto su iskopirali i jeftinije, ne mogu da budu konkurentni po kvalitetu onima koje kopiraju.

Da ne govorim tek koliko kaskaju da savladaju ili ne daj boze osmisle nesto novo , barem u mojoj bransi. Taman kad su mislili da su ovladali necim, shvate da se na trzistu pojavilo nesto novije i naprednije

Do nas je zato sto hocemo uvek da prodjemo malo jeftinije i zaradimo malo vise i na papiru to lepo zvuci, u praksi je malo drugacije.
Da ne idem sad u detalje, nije tema o tome, ali treba gledati siru sliku.
Kinezi napreduju u mnogim industrijskim i naucnim segmentima, ono sto ih trenutno drzi tu gde jesu je masovna proizvodnja , rude koje poseduju i jeftina radna snaga.
Ono sto ih koci je naucno istrazivacki rad, inovacije, a i tu im masu posla rade evropljani i drugi stranci.

Sto se auto induatrije tice, jos koju godinu i cela prica oko kineskog buma ce pokazati svoje pravo lice. Licno mislim da ce se tesko zadrzati na cenama koje su daleko ispod konkurencije, cist primer je upravo spominjani kineski brendovi telefona, koji su nudili na papiru sve za dosta manje novca od konkurencije a danas su rame uz rame sa jednim Samsungom i Iphonom. Pa cak i tu, koliko god hardverski parirali, opet kaskaju na polju softwera.
BTW Samsung i mnogi drugi,napusti Leica sociva i razvija i ubacuje svoja a kinezi se drze Leice, ali Kamera nije napravljena od strane Leice (Objektive proizvodi Xiaomi). Leica je dala licencu za korišćenje svog brenda i nekoliko filtera za boje u zamenu za mnogo novca. Cist marketing.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[moron 5582]

1 hour ago, Zvezdo said:

@moron

 

Hmmm? 

A da nije zbog nas?

Mi smo za Kineze totalno nezanimljivi kao tržište a osim toga nezvanično smo i njihova kolonija da ne kažem nešto gore. A i sami Kinezi u njihovim radnjama  kažu da mi "nemamo pala za nesto bolje"

 

3 xiaomi telefona. Prvi kada još nitko nije ni maltene ni znao za njih ekran malo počeo zezati nakon 3 godine. Druga dva još rade kao prvog dana, doduše kupljena u Holandiji.

 

 

U Holandiji u fabrici gde sam bio radio Kinezi ugrađivali neku njihovu opremu  verovatno taj sistem ključ u ruke ili kako već? Dve godine dok sam bio tamo nikakvih problema ili kvarova nije bilo.  Sarađivao sam sa njima i asistirao i imaju velik respekt prema Evropljanima u smislu da nas smatraju mentalno i  tehnološki superiornijim što nije istina.

 

 

Repromaterijal neki delovi dolazili su iz Kine i Indije. Nikakvih problema nije bilo, verovatno jer su znali da bi sve vratili i prekinuli saradnju.

 

Dok sam bio tamo nisam zaboravio na AliExpress! Sve stizalo ok I veoma brzo. Bio naručio neki osciloskop- unimer i nisam bio baš zadovoljan, radio je ok ali meni nije legao. Ajde rekoh probati ću ga vratiti. Nakon kraće prepiske pošalju oni meni adresu u Holandiji kao i neki Qr kod koji treba da pokažem DHLu tamo. Predam to sve DHLu i ništa ne platim. Nakon 7 dana vraćene pare na račun.

U Srbiji jedno nešto nje radilo kako treba. Dali mi adresu u Kini gde da to vratim. Poštarina 3x skuplja nego to što sam kupio. Nekako nakon 2 meseca AliExpress mi vratio pare.

 

Naši problemi sa kineskim proizvodima verovatno potiču zbog bahatosti uvoznika i što smo mi beznačajno tržište za njih.

Nadam se da grešim ali ja tako mislim.

Ma, naravno da nije isti slučaj kada kupiš (kineski ) automobil ili ( kineski ) mobilni telefon ili kao investitor finansiraš izgradnju solarne elektrane sa kineskom opremom. Jer, ova solarna elektrana je investitora koštala oko 10-ak miliona eura, a ako je suditi po dosadašnjoj pouzdanosti ugradjenih kineskih komponenti ( gde je za manje od trećine garantnog perioda već pocrkalo oko 60% invertera ), taj vlasnik bi na duge staze mogao da prodje kao bos po trnju.

Ne kažem da je to pravilo, možda je to samo izolovan slučaj. Ali, jako mučan. I nije baš neka jaka reklama za Kineze i ono što isporučuju i prodaju u Srbiji.

[ISV_01 5096]

7 hours ago, moron said:

Eh, Kinezi ...  
Jedan moj klijent napravio solarnu elektranu ... Cena prava sitnica

Izvodjač je bio Kinez ( po sistemu „ključ u ruke“, sve što do upotrebne dozvole, znači: projektovanje, oprema, izvodjenje, sva moguća oprema ... ). Pa su i inverteri, naravno, kineski ... Garancija kineskog proizvodjača invertera ( koji je te invertere prodao kineskom izvodjaču, a on ugradio ) je 5 godina.  
Garancija ( shodno uslovima garancije ) pokriva samo invetrere ( njihovu opravku ili zamenu ), ali ne i rad tehničara na terenu ( radi defektaže na licu mesta, demontaže pokvarenog invertera, transportnih troškovca novog invertera i njegove ugradnje ). Garancija ne pokriva štetu zbog nerada elektrane ili njenog smanjenog kapaciteta u periodu kvara invertera.
Elektrana puštema u rad pre oko 18 meseci. Do sada je crklo i zamenjeno je preko 60% svih prvobitno ugradjenih invertera ( prosečan period od kvara pojedinačnog invertera do njegove zamene je bio oko dva meseca ). A crkli su i neki novi, oni koji su zamenjeni.
Pita vlasnik eleketrane: „Jebo te, ako je do sada crklo 60% svih prvobitnih invertera, šta će biti do isteka pet godina? Sve će da pocrka po par puta ... I šta ću ja da radim kada istekne garancija od pet godina? I ko će meni da plati štetu zbog nerada ili smanjenog kapaciteta elektrane?“

To je to, „majka Kina“ ...

A nije problem samo sa inverterima. Ima tu još razne opreme ( drugih kineskih proizvodjača ) koja uredno crkava ...
 

A i pitanje je da li garancija vazi od momenta posiljke (PI) a ne od momenta prodaje dilera 

Bitno je da ispostuju zamenu. Dosta njih ne haje za pravilo koje vazi u EU i kod nas a to je garancija od momenta kupovine i odredjeno minimalno trajanje iste. Imaju oni i kvalitetnu robu (u sta moj MG sigurno ne spada u odnosu na neke skuplje i kvalitetnije kineske marke) ali se tu mora platiti.

[ivica su 357]

Da se razumemo, iako ja u načelu "ne navijam" za Kineze u odnosu na evropske, japanske i korejske brendove, ni jednom nisam trvdio da su ta vozila loša.

 

Zapravo sam sve vreme stava da treba biti oprezan i da ne treba donositi nagle zaključke i odluke. Kao što su Xiaomi telefoni bili hardverski fenomenalni i svi su poludeli za njima ( pa i ja prvi ), toliko su sofverski podbacili ( pre nekoliko godina, danas je verovatno bolje, ali nisam više u toku ). Danas je toliki hajp oko kineskih automobila da to već malo postaje naporno. Nisu još imali prilike da se dokažu, ali već su pomeli sve ostale proizvođače i polako im pripremamo sahranu.  Na predhodnoj strani čuveni jutrjber okarakterisao Arizo kao najbolji auto ZA GRAD. Pa da li smo svi kolektivno poludeli? Sada je odjednom isključivo bitno koliko ima ekrana i kako se vozi hibrid u gradu, dok su otvoren put i vozne karakteristike postale nebitne. A tu kinezi briljiraju. Imaju lepe enterijere, modernu opremu i ekrane, udobni su... i kraj. Sve ostalo što je bitno, preskače se.

 

Ne sećam se za koju marku nedavno videh oglas i brošuru, uglavnom, pobrojali su sve ekrane i senzore, a o motorizaciji ni jedno slovo. Pa da li je to auto ili laptop? 

 

Svakako će se sve iskristalisati za par godina. Konkurencija je zdrava, mada mi se čini da prava konkurencija sa istoka tek treba da dođe.

[italiano 939]

On 3/3/2026 at 9:05 PM, italiano said:

Stigli novi kineski igraci:

 

 

Ovaj Uni-T je model iz 2020. dok su druga dva zmajceka iz 2018.!!!

Moderan dizajn za pre-covid eru... 

A tehnika uvek ista!

[moron 5582]

Pa, roba dugo putuje iz Kine   

[Misha87 245]

Naleteh na post na jednoj od HR grupa na FB za Jaecoo i Omoda u Hrvatskoj. Bio mi interesantan, pa rekoh da podelim :).

 

Edited Wednesday at 11:35 PM by Misha87

[Misha87 245]

Dobar klip, dobra prica od strane Marka, pogotovo sam uvod u klip. Marko je odlican dodatak za Auto Show, totalno drugaciji pristup od Jure.

 

 

[knezevic76 9626]

Ovaj model ima lepu liniju, i stvarno mu je ponuda prostora odlicna.
Iskreno me mrzi da gledam predstavljanja EV i kineza jer 80% klipa je smaranje i odusevljavanje softverom a malo ko provoza dinamicno po nekoj zahtevnijoj stazi, merenje ubrzanja, preticanja....
Ovo.mi dodje kao da gledam recenziju ogromnog smart telefona

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[bane1321 7136]

Evo ja ću ti reći za EV...

Ubrzanje je gotovo momentalno, LC02 ima 270ks, ubrzanje 5.5' do 100. I praksi preticali smo tamo gde se nikad ne bih usudio ne Korolom, nego Bravom. Za jedan SUV ne njiše se u krivinama, a drugar je vozio baš oštro, pošto smo uglavnom imali vrlo malo saobraćaja. Ja sam vozio obazrivo, jer nije moj auto. Naravno da je bolji ugođaj u nekom nižem autu, naravno da, meni bar, zasmeta količina svetlosti sa "televizora" u sredini i naravno da nedostaje zvuk motora! 

[knezevic76 9626]

E pa tako kako si opisao, tako treba da se radi recenzija a ne da gledam pola sata kako podesava ambijentalno osvetljenje preko ekrana od 55 inca

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[bane1321 7136]

Zapratite me za još saveta!