neshaoct 9592 Posted May 3, 2019 Kineski Zotye potvrdio da će crossover T600 biti njihov prvi model na tržištu SAD-a Kineska kompanija Zotye je najavila da će njihov prvi model koji će se prodavati na tržištu SAD-a biti kompaktni crossover T600. To je zvanično potvrdio i Duke Hale, prvi čovek u Zotye USA, uz napomenu da je T600 savršeno vozilo za tržište SAD-a. Za sada nema mnogo detalja, ali je poznato da će T600 u SAD-u biti na raspolaganju sa 1.6 litarskim četvorocilindričnim turbo benzincem, u paru sa 6-stepenim automatskim menjačem. Prodaja T600 bi u SAD-u trebalo da počne krajem 2020. ili u prvom kvartalu 2021. godinu, pri čemu Zotye planira da njihova prodajna mreža vremenom naraste na ukupno 325 dilera. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 3, 2019 Geely FY11 - Kineski Coupe SUV kome je Volvo XC40 donirao tehniku Kineski automobilski proizvođač Geely je zvanično predstavio i počeo proizvodnju modela FY11. Reč je o Coupe SUV-u koji je preuzeo tehniku Volvoa XC40, što ne treba da čudi s obzirom na činjenicu da je Geely vlasnik švedskog premium proizvođača. FY11 je prvi Geelyjev model koji je postavljen na kompaktnoj modularnoj platformi (CMA), zajednički razvijenoj sa švedskim Volvo Cars. I izgled potpisuju dizajneri Volvoa, doduše na privremenom radu u Kini: Guy Bergoin i Peter Horbury. Oni su kreirali zaista atraktivan automobil dužine 4605 mm s međuosovinskim rastojanjem od 2700 mm. Poređenja radi, Volvo XC40 ima isto međusovinsko rastojanje, ali je 18 cm kraći. Automobil je dobio LED farove, prilično agresivno lice, coupeovsku siluetu, zadnji branik sa dve izduvne cevi, a posebno atraktivni deluju 20-inčni točkovi. Osim platforme, Volvo XC40 je Geelyju FY11 donirao i motore. Pod haubom verzije koja je prikazana novinarima, nalazi se švedski 2.0 litarski turbo benzinac koji je minimalno prigušen i razvija 238KS. Motor je uparen sa 8-stepenim Aisin automatskim menjačem, a snagu prenosi na sva četiri točka. Na domaćem kineskom tržištu biće dostupna i hibridna verzija koja uključuje 1.5 litarski 3-cilindraš (177KS), elektromotor i 7-stepeni menjač sa dvostrukiom kvačilom. Oprema Geelyja FY11 ne zaostaje za najskupljim premijum modelima i kupcima donosi, između ostalog, adaptivni tempomat, sisteme za automatsko kočenje, zadržavanje u traci, izbegavanje sudara, funkcija detekcije lica vozača, praćenje mrtvog ugla, parking asistent, bežično punjenje pametnih telefone i druge opcije koje se mogu naći u Volvo modelima. Još nije objavljena cena za domaće tržište, ali prema nezvaničnim podacima crossover će koštati najmanje 150 hiljada juana, odnosno 19.845 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 20, 2019 Baojun 310: ''Kineski Logan od 5.000 evra'' kreće u svet Bolji poznavaoci automobilskih dešavanja znaju da je ideja o niskobudžetnom automobilu Dacia Logan rođena u glavi Louisa Schweitzera, nekadašnjeg direktora Renaulta. On je pre 20-ak godina, tokom posete Rusiji, bio šokiran slabom prodajom modela svoje kompanije dok su isto vreme vremešne Lade ''išle kao alva''. Nakon što su mu domaćini ovaj fenomen objasnili niskom cenom Ladinih vozila, Schweitzer je svojim inženjerima dao zadatak da konstruišu ''novi, prostoran i relativno moderan automobil, koji neće koštati više od 5.000 evra, a biće namenjen tržištima zemalja trećeg sveta''. Tako je nastao Dacia Logan koji je, doduše, skuplji od prvobitno najavljenih 5.000 eura, ali je takođe osvojio mnogo više tržišta, čak i u razvijenim zemljama. Priče o Loganu su se podsetili automobilski novinari u svetlu najave izvoza kineskog modela Baojun 310. Postoji nekoliko stvari koje povezuju Dacia Logan i Baojun 310. U oba slučaja, reč je o niskobudžetnim automobilima, namenjenim kupcima tanjih novčanika. Poput Logana by Renault, tako su i u konstrukciji Baojuna 310 učestvovali inženjeri jednog od najvećih svetskih automobilskih koncerna - General Motorsa. Naime, brend automobila Baoujun nalazi se pod okriljem joint venture kompanije SAIC-GM-Wuling, u kojoj američki General Motors ima 43 odsto učešća. Dok je Logan samo u ''idejnoj fazi'' imao cenu od 5.000 eura, Baojun 310 toliko košta u stvarnosti! Za baznu verziju je dovoljno izdvojiti 37.800 juana, odnosno 4.900 evra! Za ovaj novac kupci dobijaju hatchback dužine 4032 milimetra koji je postavljen na platformu Chevrolet Saila, odnosno kod nas poznatog modela Chevrolet Aveo. Pored hatchbacka dostupna je još jedna karoserijska verzija - 60 cm duži karavanski Baojun 310 Wagon. Baznu verziju pokreće 1.2 litarski benzinac (82KS), a odnedavno je dostupna i jača 1.5 litarska verzija (111KS), kao i opcioni automatski menjač uz oba motora. Serijska oprema i nije tako siromašna kako bi moglo da se očekuje od bagatelnog automobila: Standardno dolaze ABS, manuelni klima uređaj, električni podizači prednjih stakala, radio sa dva zvučnika. Koncept Baojuna 310 se dopada kineskim kupcima jer od 2016. godine, kada je jeftini automobil predstavljen, prodaja stalno raste. Tokom 2018. se više od 150 hiljada odlučilo za Baojun 310, da bi početkom ove godine usledio prvi facelift. Kao prvo izvozno tržište se pominje Rusija gde je već zavladala blaga panika među tamošnjim dilerima jer je bestseler tržišta cenovno uporediva Lada Granta. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 7, 2019 Aiways U5 bi mogao da bude prvi kineski električni automobil u Evropi Kineski proizvođači automobila su dugo želeli da prošire svoje tržište. Iako su ostvarili mali napredak u jugoistočnoj Aziji i Africi, imali su veoma slab uspeh na razvijenim tržištima kao što su SAD i Evopa. To ne zaustavlja Aiways, proizvođača električnih vozila sa sedištem u Šangaju. Ova četiri godine stara kompanija je nedavno otkrila da planira da ponudi svoj vodeći automobil, U5, u Nemačkoj, Francuskoj, Švajcarskoj, Norveškoj i Holandiji sledećeg proleća. Ako sve bude išlo po planu, Aiways će postati prvi kineski električni automobil koji se prodaje u Evropi. Strategija kompanije uključuje preskakanje zastupnika i pružanje direktne prodaje i lizinga potrošačima. To će joj pomoći da smanji troškove i da se takmiči s tradicionalnim proizvođačima. Alexander Klose, potpredsednik za operacije u inostranstvu, izjavio je za ''Financial Times'' da će se U5 prodavati po ceni manjoj od 40.000 evra (44.700 dolara). Što se tiče lizinga, Aiways razgovara s Vehiculumom, nemačkim startupom koji nudi onlajn lizing tržište. Klose nije rekao koliko će koštati zakup U5, ali je napomenuo da sporazumi koji su kraći od godinu dana neće biti ponuđeni. Nasuprot tome, Lynk & Co brendirana vozila, koje pravi kineski proizvođač automobila Geely, biće ponuđena u Evropi sledeće godine putem mesečne pretplate. Međutim, Aiwaysov vremenski okvir može da bude previše ambiciozan. Zbog ograničenja vlade u Kini, kompanija je tek nedavno dobila dozvolu za proizvodnju automobila. U partnerstvu sa kineskim proizvođačem automobila Jiangling Motors, masovnu proizvodnju modela U5 za domaće tržište će početi u septembru, samo osam meseci pre nego što želi da ponudi model u Evropi, koja ima različite bezbednosne standarde. Kašnjenje ne bi bilo iznenađenje: kineski BYD, najveći svetski proizvođač električnih vozila, odložio je svoje planove o prodaji električnih automobila u SAD-u najmanje tri puta. I, naravno, uspeh je daleko od zagarantovanog. ''Kineski proizvođači automobila su pokušali da na različite načine uđu na prekomorska tržišta'', rekao je Quin Garcia, generalni direktor kompanije Autotech Ventures iz San Franciska. ''Osnovno pitanje koje bih postavio je: Šta bi motivisalo evropskog potrošača da izabere Aiwaysova vozila radije nego ona koja su već dostupna potrošačima na evropskom tržištu?'' preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 7, 2019 XPeng P7: kineski rival Teslinom Modelu 3 Taman kada je Tesla otkrio Model 3 za kinesko tržište, sve jača kineska autoindustrija je ponudila odgovor. Predstavila ga je još jedna u nizu kineskih start-up kompanija koja ima veoma uverljiv proizvod. I za razliku od ostalih domaćih kompanija, nimalo se ne boji Teslinog dolaska. Naprotiv, čak je i napala Teslu i njegov Model 3. Zato upamtite ime - XPeng Motors. Za svaki slučaj ako nešto bude. A to bi trebalo da bude XPeng P7, model koji dizajnom, veličinom i performansama puca upravo na Model 3. Osim što je veći i komotniji a mnogima i atraktivniji, kineski rival je uverljiviji i u pogledu performansi. Najava kaže da do 100 km/h stiže za 4 sekunde (Model 3 za 5.6 s), domet je prema NEDC-u 620 km (Model 3 može 460 km), a kažu i da je njihov sistem autonomne vožnje osetno bolji od Teslinog autopilota. I sada ono najbolje, XPeng je istovremeno čak 100.000 juana jeftiniji, odnosno čak 12.800 evra. A to definitivno nije malo. Prve isporuke se očekuju krajem godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 21, 2019 Kineski Xpeng napravio 10.000 električnih vozila za pola godine Xpeng Motors je jedna od nekoliko stotina kineskih startap kompanija za proizvodnju električnih automobila, ali i samo jedna od tek nekoliko koje su već počele da proizvode i prodaju vozila na struju. Ovaj kineski proizvođač električnih automobila saopštio je da je napravio 10-hiljadito vozilo otkako je sredinom decembra 2018. počela proizvodnja SUV-a na struju Xpeng G3. U toj kompaniji kažu da su u periodu januara-maj 2019. u preko 220 kineskih gradova isporučili kupcima ukupno 7.359 automobila. Xpeng je pored lanca ovlašćenih prodavaca i servisera, kojih će do kraja godine biti preko 100, u Kini razvio i mrežu sopstvenih brzih suprepunjača. U planu je da tokom 2019. bude pušteno u rad ukupno 200 ovih punjača, a u naredne tri godine njihov broj će porasti na 1.000. Osim toga, vlasnici modela G3 mogu da koriste i punjače drugih kompanija kojih je u Kini sve više. Svoj prvi model - G3, Xpeng je predstavio svetskoj javnosti u januaru 2018, na sajmu elektronike CES u Las Vegasu, kao potencijalnog rivala Teslinom Modelu X, na koji su se Kinezi ugledali kada je reč o dizajnu enterijera ovog SUV vozila. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 5, 2019 Yogomo 330 je električni automobil koji u Kini košta samo 4.000 evra Ako mislite da gledate drugu generaciju Kia Picanta, samo delimično ste u pravu. Automobil se doduše zove Yogomo 330, ali predstavlja flagrantnu kopiju južnokorejskog mališana. Pogađate, Yogomo 330 je kineski automobil, ali ne običan. Reč je superjeftinom električnom automobilu koji pokreće motor snage 13 kW (17.5 KS), dovoljan za postizanje maksimalnih 60 km/h. Yogomo 330 je opremljen litijum-jonskom baterijom koja, u zavisnosti od kapaciteta, jednim punjenjem obezbeđuje voznu autonomiju od 80 do 250 km. Osim spoljašnjeg izgleda Yogomo 330 prati i dimenzije Kia Picanta: dugačak je 3.450 mm (Picanto 3.595 mm), širok 1.500 mm (1.595 mm), visok 1.480 mm (1.490 mm), ali postavljen na identičano međuosovinsko rastojanje od 2.385 mm. Kineska kompanija se potrudila i uspela je da unutrašnjost napravi drugačijom od originala, pa Yogomo ima digitalnu instrument tablu, kružne ventilacione otvore i mali LCD ekran na centralnoj konzoli. Pomalo nestvarno deluje cena kineskog automobila: Yogomo 330 košta oko 31 hiljadu juana, odnosno oko 4.000 evra! Ipak, ključni element u postizanju damping cene su bile državne subvencije za električna vozila u Kini. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 7, 2019 U Rusiji raste prodaja polovnih vozila iz Kine Kako prenosi B92, prodaja polovnih vozila iz Kine porasla je u Rusiji u odnosu na prošlu godinu. Rusi su u prvih pet meseci 2019. kupili 31.000 polovnjaka iz Kine. Najpopularniji brend je Chery, a slede Lifan, Geely i Great Wall, dok se ostali prodaju na nivou statističke greške. Interesantno je da prodaja polovnih ''Kineza'' u Rusiji raste, dok generalno opada prodaja polovnjaka na ovom tržištu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 13, 2019 Kineski Aiways U5 prelazi više od 14.000 km na struju kako bi osvojio Evropu Kako prenosi B92, startap kompanija iz Šangaja ''Aiways'' želi da postane prvi kineski proizvođač automobila koji će prodavati električna vozila u Evropi. Aiways se ''Starom kontinentu'' predstavio na sajmu u Ženevi električnim krosoverom U5, koji će sada reklamirati na interesantan način. Kineska kompanija naime planira da pređe najdužu distancu sa električnim prototipom - 14.231 kilometar sa dve U5 jedinice od Kine do Evrope preko čuvenog ''Puta svile''. Kako su najavili iz Aiways, ruta će predstavljati rigorozni test za U5 i pokazati kako ga ovaj automobil ''jednostavno i lako'' savladava. U5 na put kreće sredinom jula iz Sijana, glavnog grada centralne kineske provincije Šensi, na početku ''Puta svile'', istorijskog trgovačkog čvorišta, a završiće se u septembru u Evropi. Pred Kinezima je veliki izazov jer će morati da pređu na hiljade kilometara pod raznim klimatskim uslovima kroz nekoliko zemalja koje nemaju razvijenu ingrastrukturu stanica za punjenje EV vozila. U5 je SUV srednje veličine koji prema NEDC standardu ima autonomiju od 530 kilometara između dva punjenja, a Aiways tvrdiu da nudi premium kvalitet izrade i visoke standarde bezbednosti. Aiways tvrdi da se baterija kapaciteta 65 kWh može napuniti 30-80 odsto za manje od pola sata, a dodatno baterijsko pakovanje omogućava još 120 kilometara autonomije. Snaga elektromotora je 190 KS uz 315 Nm, a dimenzije vozila su 4680 x 1865 x 1700mm uz međuosovinsko rastojanje od 2.8m. Kompanija je investirala 1.7 milijardi evra u fabriku u kojoj će se U5 proizvoditi, a planiraju 1500.000 vozila godišnje u prvoj fazi, dok u drugoj predviđaju dupliran kapacitet. Aiways U5 će se na evropskom tržištu automobila pojaviti u aprilu 2020. godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 13, 2019 FAW Bestune T33 FAW Group Corporation (First Automobile Works) je jedan od najvećih kineskih proizvođača vozila u državnom vlasništvu. Osim što proizvodi kamione, autobuse, privredna vozila, FAW je osnovao brojne brendove putničkih automobila. Jedna od tih marki je prošle godine formirani Besturn koji na nekim tržištima nastupa i kao Bestune. Najnoviji model je Bestune T33, kompaktrni crossover dužine 4330 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2600 mm. FAW Bestune T33 pokreće 1.6 litarski benzinac koji snagu od 114 konja prenosi na prednje točkove preko 5-stepenog manuelnog ili 6-stepenog automatskog menjača. Kao i obično, Kinezi nude mnogo opreme: Adaptivni LED farovi, 17- ili 18-inčni aluminijumski točkovi, hands-free ključ, sedišta sa grejanjem, krovni otvor, kamera za vožnju unazad, multimedijalni sistem, senzori za svetlo i kišu, sve to dolazi u baznoj verziji ili nekom višem nivou opreme za malo novca. Cena je po običaju nenadmašna: FAW Bestune T33 u baznoj verziji košta nešto manje od 9.200 evra. Planira se dolazak Bestunea T33 u Evropu, a prvo tržište biće Rusija. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 15, 2019 Baojun RM-5 Kineska marka Baojun (nastala saradnjom kompanija General Motors, SAIC i Wuling) promoviše svoj novi MPV model RM-5 koji će kineskim kupcima biti dostupan uskoro. RM-5 će se nuditi u verzijama sa 5, 6 ili 7 sedišta, pri čemu se u enterijeru ističu i dva ekrana (10.25 i 12.3 inča). Što se dimenzija tiče, RM-5 je dugačak 4705 mm, širok 1806 mm, visok 1625 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2750 mm. Na početku će kupcima biti dostupan samo jedan motor, i to 1.5 litarski turbo benzinac sa 108 kW/147KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 16, 2019 Geely Bo Yue Pro Kineski Geely je obnovio SUV model Bo Yue (sada sa nazivom Bo Yue Pro), čija prva verzija je inače promovisana 2015. (prodaja je startovala 2016. godine). Osim modernizovane spoljašnjosti (maska, prednji branik i LED svetla, drugačija hauba) i unutrašnjosti (digitalna instrument tabla, redizajnirana centralna konzola, novi volan i sedišta kao i kvalitetniji materijali), poznato je da će se u gami naći i novi 1.5 litarski turbo benzinac sa 177KS i 255 Nm obrtnog momenta (u paru sa 6-stepenim automatikom). U paleti je i revidirani 1.8 litarski turbo benzinac sa 184KS i 340 Nm, u kombinaciji sa 7-stepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Takođe, Geely je za ovaj model predvideo i GKUI19 infotainment sistem sa Apple CarPlay-om, parking senzore, tempomat, sisteme hill descent control i stability control... Što se dimenzija tiče, Bo Yue Pro je dugačak 4519 mm, širok 1831 mm, visok 1694 mm, dok mu međuosovinsko rastojanje iznosi 2670 mm. Prodaja u Kini će početi u drugoj polovini godine, ali se cena u vesti ne navodi. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted July 19, 2019 SsangYong Tivoli LE SsangYong je sredinom ovog meseca britanskim kupcima ponudio specijalno LE izdanje crossovera Tivoli, po ceni od 17.745 funti. Kao baza je poslužio Tivoli sa ELX opremom, pri čemu Tivoli LE između ostalog ima crni krov, piano black prednju masku, el. podesive retrovizore sa pokazivačima pravca, zadnji krovni spojler, crne 18-inčne alu točkove, LED dnevna svetla, kao i posebnu boju Orange Pop (dostupne su inače još dve boje - Space Black i Silent Silver). Deo standardne opreme čine i tempomat, 7.0-inčni ekran osetljiv na dodir, Apple CarPlay i Android Auto, zadnja kamera, prednja sedišta sa grejanjem, dvozonski klima uređaj, zatamnjena stakla, sistem automatskog kočenja... Cene startuju od pomenutih 17.745 funti za verziju sa benzincem i manuelnim menjačem, dok najskuplja varijanta sa dizelašem i automatikom ima cenu od 20.245 funti. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 7, 2019 JAC A432 kao konkurent Škodi Octaviji Kineska kompanija JAC, koja je najpoznatija po terencima i pickup modelima, napravila je zanimljiv putnički automobil koji će uskoro doživeti premijeru. Portal ''Drom'' je objavio fotografije elegantnog liftback modela JAC A432 koji će se u Kini takmičiti sa modelima C+ i D segmenta - čiji najpoznatiji predstavnik je Škoda Octavia. Poput Octavie, tako i JAC A432 ima ''liftback'' završetak, a prednjim delom koji podseća na nove Fordove modele. Dizajn potpisuje Italijan Daniel Gallone koji je radio na izgledu Maseratija i Alfa Romea, konkretno učestvovao je u kreiranju Alfinih modela 166, 159, Giulietta i 8C Competizione. Dimenzijama JAC A432 malo nadmašuje Škodu Octaviu: dugačak je 4755 mm, širok 1820 mm, visok 1495 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2760 mm. Još nema fotografija unutrašnjosti, tako da se zainteresovani moraju zadovoljiti skicom enterijera. Očekuje se da će automobil dobiti digitalnu instrument tablu, a oprema će verovatno uključivati pokretanje motora na dugme, elektronsku ručnu kočnicu, funkciju Autohold, tempomat, kao i multimedijski sistem sa podrškom za internet i glasovne komande. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 9, 2019 Nemci umesto Lade uvoze kineska vozila Nedavno je ruski AvtoVAZ prestao da snabdeva evropsko tržište svojim automobilima, pa lokalni dileri traže zamenu za Ladu. Još jesenas su se u salonima nemačkog uvoznika Lade pored ruskih vozila mogli naći kineski minibusevi i kombiji. Do proleća su rasprodali sve zalihe Lade koja se povukla zbog sve oštrijih ekoloških standarda u Evropskoj uniji. Ruskom proizvođaču automobila nije bilo isplativo da uloži u razvoj tehnologije i modernizaciju motora na Euro 6d-TEMPT standard. Zato su se Nemci okrenuli kineskoj alternativi, dok će AvtoVAZ da se fokusira na zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza, pre svega na Kazahstan, Belorusiju i Uzbekistan, te Latinsku Ameriku i Bliski istok. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 10, 2019 Soueast DX5 Kineski proizvođač Soueast će 20. avgusta predstaviti novi crossover DX5, koji će se u njihovoj ponudi smestiti između modela DX3 i DX7. Za dizajn je zaslužna italijanska kompanija Pininfarina, dok dimenzije ovog noviteta izgledaju ovako: dužina 4406 mm, širina 1840 mm, visina 1654 mm i međuosovinsko rastojanje 2615 mm. Za unutrašnjost su između ostalog predviđeni infotainment sistem, 10-inčni displej, kožni volan i opciona digitalna instrument tabla. Od motora se pominju 1.5 litarski atmosferski benzinac sa 120KS i 143 Nm (u paru sa manuelnim menjačem), kao i 1.5 litarski turbo koji raspolaže sa 156KS i 220 Nm (u kombinaciji sa automatikom). U najavi je i potpuno električna verzija ali detalji još nisu poznati. Prodaja Soueasta DX5 u Kini startuje već u septembru, ali cene za sada nisu saopštene. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 14, 2019 BYD Qin EV Kineski BYD (Build Your Dreams) će uskoro kupcima u najmnogoljudnoijoj zemlji sveta ponuditi i električnu verziju svoje limuzine Qin (za čiji dizajn se inače pobrinuo Wolfgang Egger koji je nekada radio i u Alfa Romeu). Za sada nije saopšteno mnogo detalja, ali je poznato da Qin EV ima elektromotor sa 100 kW/136KS, najveću brzinu el. ograničenu na 130 km/h i autonomiju od 421 km (po NEDC ciklusu). BYD najavljuje i bogatu opremu, pa će tako između ostalog Qin EV standardno imati i Matrix LED prednja svetla. Prošle godine je predstavljena i verzija sa hibridnim pogonom. To je varijanta Qin Pro koja kombinuje 1.5 litarski turbo benzinac sa 154KS i elektromotor, može do maksimalnih 200 km/h i do 100 km/h ubrzava za 5.9 sekundi. BYD Qin je dugačak 4765 mm, širok 1837 mm, visok 1495 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2718 mm. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 29, 2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept novi rekorder Nordschleifea u dve kategorije Najdužu i najtežu stazu na svetu - Nordschleife na Nürburgringu - proizvođači automobila koriste kao test poligon za svoje nove modele, a to je i omiljeno mesto za sve obožavaoce brzine. ''Zeleni pakao'' je izazov i za automobilske proizvođače koji se nadmeću u cilju postizanja rekorda u različitim kategorijama. Podatak da je novi rekorder Nordschleifea u čak dve kategorije postao kineski brend Lynk & Co predstavlja iznenađenje samo za neupućene. Jer, Lynk & Co je prestižna marka kineskog Geely-ja, proizvođača koji je vlasnik švedskog premium brenda Volvo. Upravo su švedski inženjeri pripremili Lynk & Co 03 Cyan Concept, limuzinu opremljenu 2.0 litarskim turbo benzinskim motorom snage 528 konja i 6-stepenim sekvencijalnim menjačem. Kineski automobil kojim je upravljao švedski vozač Thed Björk prešao je krug Nordschleifea (20.832 km) za 7 minuta, 20 sekundi i 143 hiljaditinke. Tako je Lynk & Co 03 Cyan Concept od Jaguara XE SV Project 8 oteo rekord među 4-vratnim limuzinama, a od Renault Megana RS Trophy R primat u kategoriji vozila sa prednjim pogonom. Doduše, još se ne pominje datum ulaska modela Lynk & Co 03 Cyan u serijsku proizvodnju. Zna se samo da je trkačko odeljenje Cyan Racing (nastupa u WTCC šampiontu) uključen u završne testove predprodukcijskih verzija automobila. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 1, 2019 U Srbiju stigli električni kineski automobili ZhiDou Kako piše revija SAT Plus, na naše tržište stigli su kineski električni automobili marke ZhiDou. U ponudi su dva modela, oba sa dva sedišta, dužinom od 2.8 metara i motorom od 30 kW. Model D2 ima bateriju od 18 kWh i prema fabričkim podacima prelazi oko 260 km sa jednim punjenjem. Bolje opremljeni D2S ima veću bateriju od 27 kWh, koja prema fabričkim podacima obezbeđuje i preko 400 km vožnje. Uvoznik, ''ZhiDou Cenntro Balkan'', upravo je počeo prodaju, a prve isporuke se očekuju u septembru. Sa početkom cenom od oko 19.000 evra ovi čisto električni automobili jesu skuplji od klasičnih, ali su za njih troškovi vožnje, kao i održavanja, mnogo manji. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 2, 2019 Kineski Wey VV7 GT Great Wall, jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila, pre nekoliko godina je lansirao brend luksuznih crossovera Wey. Prvi model novog brenda je bio VV7, crossover koji će u narednoj modelskoj godini dobiti i coupeovsku verziju sa dodatkom GT u oznaci. Pogled na Wey VV7 GT pokazuje da je dizajnerima ideja vodilja bio BMW X6. Osim po specifičnom ''repu'', to se može primetiti i po međuosovinskom rastojanju od 2950 mm, dok je dužina vozila od 4747 mm u rangu manjeg BMW-a X4. Wey VV7 izgleda odlično: Dizajn je neobično originalan za kineske standarde, nema kopiranja, oštre linije daju dosta agresivnosti. Oprema je, nije preterano reći, na nivou BMW-a ili Mercedesa. Veliki 12.3-inčni ekran multimedijskog sistema može da prepozna lica kako bi se automatski prilagodio vozaču, tu je kompletan paket sigurnosnih sistema, aktivni tempomat, kožni enterijer. Pored niza ''normalnih'' kamera, u VV7 GT je ugrađen snimač ispod zadnjeg spojlera, koji zapise prenosi na digitalno unutrašnje ogledalo zadnjeg dela. Top-verzije će imati farove sa lasersko-fosfornim presecima glavnog svetla! Ispod haube je 2.0 turbobenzinac sa 227 konja i najvećeg obrtnog momenta 360 Nm. Snagu prenosi na prednje točkove putem 7-stepenog menjača sa dvostrukim kvačilom. Raskoš ima svoju cenu, ali i dalje znatno nižu od konkurencije. Wey VV7 GT košta oko 172.000 juana, odnosno oko 21.800 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted September 12, 2019 AutoExpress video: Byton M-Byte Roadshow video: Byton M-Byte Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted September 18, 2019 Luxgen URX Tajvanski Luxgen je predstavio novi crossover URX koji će se u prodaji naći do kraja ove godine. Kao baza za URX je poslužio postojeći model Luxgen U6 od koga je malo duži (URX ima 4725 mm), dok im je međuosovinsko rastojanje isto i iznosi 2720 mm. URX će biti dostupan u verzijama sa 5 ili 7 sedišta, kao i sa jednim motorom. U pitanju je 1.8 litarski turbo benzinac sa 202KS, u kombinbaciji sa 6-stepenim Aisin automatskim menjačem. Kako stvari sada stoje, pogon na sva četiri točka neće biti u ponudi. Deo standardne opreme između ostalog čine i adaptivni tempomat, Head-up displej, infotainment sistem, sistem automatskog kočenja i sistem upozorenja o napuštanju kolovozne trake. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 24, 2019 Serijski Geely Icon Kompanija Geely je na prošlogodišnjem sajmu automobila u Pekingu između ostalog privukla pažnju i novim konceptom Icon koji će do kraja ove godine dobiti i serijsku verziju. Ta serijska verzija je za sada najavljena sa nekoliko fabričkih slika, a poznato je i par tehničkih detalja. Naravno, serijski automobil nema takozvana samoubilačka vrata kakva su inače bila na konceptu, dok je izgled oblikovan u Geely dizajnerskom studiju u Šangaju, pod komandom Pitera Horberija. Za sada je poznato da je Icon baziran na BMA modularnoj platformi, kao i da će jedan od motora u ponudi biti 1.5 litarski turbo benzinac sa 177KS (nastao zajedničkim razvojem kompanija Geely i Volvo). Kasnije stiže i hibridna varijanta, ali detalji još nisu poznati. Poznato je još da će ovaj 435 cm dugački automobil dobiti i digitalnu instrument tablu i moderni infotainment sistem, dok na ostale informacije moramo još da sačekamo. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted September 28, 2019 Changan Oshan X7 Kineski Changan će od sledećeg meseca početi sa prodajom novog SUV modela koji je dobio naziv Oshan X7. Za sada je prikazana standardna varijanta koju pokreće 1.5 litarski turbo benzinac od 178KS, ali će kasnije gama dobiti i hibridnu i potpuno električnu verziju. Kako bilo, u pitanju je SUV dužine 4705 mm, širine 1806 mm, visine 1720 mm i sa međuosovinskim rastojanjem od 2780 mm. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 28, 2019 JAC Jiayue A5 liftback Kineska kompanija JAC je predstavila novi model Jiayue A5 liftback čija prodaja će u Kini zvanično početi u novembru. Jiayue A5 liftback je dugačak 4772 mm, širok 1820 mm, visok 1492 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2760 mm. U ponudi je za sada samo 1.5 turbo benzinac sa 150KS i 210 Nm (u paru sa 6-stepenim manuelnim menjačem ili opcionim automatikom), ali će ponuda kasnije biti proširena novim verzijama uključujući i električnu. Deo opreme između ostalog čine i 10.4-inčni multimedia sistem, glasovne ekomande, šest vazdušnih jastuka, el. podešavanje prednjih sedišta, panoramski krov. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
