Fiat zvanično o sajmu u Ženevi 2010.

[bolens 10]

Juče je Fiat, na svom sajtu, zvanično objavio šta će predstaviti u Ženevi. Uglavnom, sve će biti u znaku dvocilindričnog Twin-Air motora i modela u koje će se ugrađivati. Prva ugradnja ide u fiat 500 od ovog septembra.

Fiat i dalje potencira ono u čemu vodi u Evropi... a to su modeli sa smanjenom emisijom CO2, pa će se osim pomenutog motora naći i razne verzije u kombinaciji benzin/metan. Tako i novi doblo 1.4 16v T-JET stiže i kao "Natural Power".

Tu je i bravo MY 2010 za koga tvrde da drži 40% svog segmenta kad su u pitanju vozila fabrički opremljena LPG uređajem.

Pa Punto evo u verzijama Multiair 1.4 16v - 135 HP i 1.3 Multijet II - 85 HP.

Naravno, glavna zvezda sajma će i ovaj put biti Fiat 500 u raznim inkarnacijama a u središtu štanda biće i veliki "Fiat 500 konfigurator" namenjen deci.

Osveženi Sedici sa novim motorima 1.6 16v - 120 HP i 2.0 16v Multijet - 135 HP takođe će biti predstavljen...

I ono što bih ja poželeo, ono što bi bilo idealno i za teren i za grad i za ženu i za novčanik:

Fiat panda cross 1.4 - 70 HP sa pogonom i na metan!

Možete misliti koliko bi vas km na metan izašao u ovoj pandi. Sigurno manje nego skuterom od 125cc. Pravio sam računicu, čak je i velika i teška multipla bipower 1.6 tu negde sa kalkulacijom a o Pandi onda da i ne govorimo. Ustvari šou će proteći i u znaku pande jer slave 30 godina od prvog modela!

Više o svemu sa Fiatovog sajta za novinare:

Fiat at the 80th International Geneva Motor Show

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/index.php?method=cartelle&action=zoom&id=4655

Za Lanciu morate sami da pročitate mrzelo me da prepričavam:

Lancia at the 80th Geneva International Motor Show

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/index.php?method=cartelle&action=zoom&id=4660

[neshaoct 9780]

Fiat će na Salonu u Ženevi svoju Natural Power porodicu modela koji, sem benzina, za pogon mogu da koriste i metan, proširiti i nedavno predstavljenom novom generacijom Dobla. Sem jeftinije vožnje, ovakav Doblo Natural Power ima i autonomiju od oko 625 kilometara. Sa pogonom na metan, autonomija je oko 325 km, a zahvaljujući i rezerovaru za benzin od 22 litara, autonomija raste za još 300 km. Motor je inače 1.4 16v T-JET Euro5 sa 120KS i 206 Nm obrtnog momenta (u kombinaciji sa šestostepenim menjačem) i po kilometru ispušta 134 grama CO2.

- Fiat Bravo 1.4 MultiAir

U Ženevi će biti izložen i blago osveženi Fiatov predstavnik u C segmentu – model Bravo, koji je dobio i 1.4 MultiAir benzinski motor sa 140KS, standardnim Start&Stop sistemom i emisijom CO2 od 132 grama po kilometru.

Vizuelno, novost kod Brava modelske godine 2010 predstavljaju tek blago dorađena prednja maska i svetla, novi dizajn alu točkova, šira paleta boja za karoseriju, retrovizori i kvake na vratima u boji karoserije kod baznih verzija, a u unutrašnjosti novi, kvalitetniji materijali i nove boje.

- Fiat TwinAir dvocilindrični motor

Fiat će na Salonu u Ženevi konačno i zvanično predstaviti dugo najavljivani novi dvocilindrični motor, nazvan TwinAir. Radi se o benzincu od 900 kubika zapremine, sa ili bez turbo punjača (u varijantama sa 65KS, 85KS i 105KS), koji će se prvo naći u Fiatu 500. Po fabričkim navodima, ovaj agregat ima manju potrošnju i oko 30% manju emisiju CO2 u poređenju sa motorom istih performansi. Fiat za sada nije saopštio konkretne podatke o potrošnji, dok se za emisiju CO2 samo navodi podatak da u verziji sa 85KS iznosi 95 grama po kilometru.

Ovaj dvocilindrični motor će se, sem u model 500, ugrađivati u još nekoliko automobila iz Fiat Groupe, a to će, između ostalih, biti nova Panda i buduća Lancia Y.

Italijani će publici u Ženevi inače pokazati i već poznati Fiat 500 by DIESEL 1.3 Multijet sa 95KS.

Specijalni Fiat 500 by DIESEL, rezultat saradnje dizajnerskog tima Fiatovog Centro Style-a i brenda DIESEL, nije novost, ali je za novu sezonu njegova ponuda proširena novom Blue Midnight Indigo bojom i jačim 1.3 Multijet dizelašem.

Pomenuti motor razvija 95KS (u paru sa manuelnim petostepenim menjačem i sa Start&Stop sistemom) a po fabričkim podacima njegova potrošnja iznosi 3,9 litara na 100 km (emisija CO2 je 104 grama po kilometru, maksimalna brzina 180 km/h, a ubrzanje do stotke traje 10,7 sec).

Fiat 500 by DIESEL može da se dobije i sa još tri motora koji zadovoljavaju Euro5 standard: sa 1.2 i 1.4 litarskim benzincima sa 69 i 100KS, kao i slabijim 1.3 Multijet dizelašem od 75KS.

Deo DIESEL paketa su između ostalog i petokraki aluminijumski točkovi od 16 inča (sa DIESEL logom u njihovom centru), hromirana kućišta retrovizora, hromirane bočne lajsne na vratima, DIESEL logo na B stubovima, nove materijali za sedišta (sa novim dizajnom i prošivenim žutim koncem), DIESEL logo na ručici menjača i novi pragovi sa DIESEL sloganom "For successful living".

Sem navedenog, Fiat je za Ženevu pripremio i sportski Abarth 500C i Abarth Punto Evo

preuzeto sa - Auto Blog