Jump to content
FAS Goran
Mik

Fabrički opozivi vozila

Recommended Posts

GM je još 2001. godine znao za postojanje problema svojih vozila

 

chevrolet%20cobalt%20ss%20sedan.jpg

 

Kako prenosi Beta, američki GM je još 2001. godine utvrdio postojanje problema zbog kojeg je tek nedavno opozvao 1.6 miliona vozila u Severnoj Americi. Iz dokumenta koji je juče postao dostupan, vidi se da je GM za taj smrtonosni problem znao tri godine pre nego što je to sada priznao. Taj problem kontakt-brave automobila zbog kojeg se motor iznenada gasi tokom vožnje, a upravljac blokira, povezan je sa trideset nesreća uz pogibiju 12 ljudi. Američke vlasti žele da saznaju zašto je GM čekao više od deset godina da opozove vozila koja imaju takav nedostatak kontak-brave da se ključ može okrenuti od vibracija u vožni ili težine priveska. Vodeći američki proizvođač automobila se tako našao u centru višestruke istrage: američke Agencije za bezbednost saobraćaja (NHTSA), zatim jednog odbora Predstavničkog doma Kongresa SAD, i, po američkim medijima, jednog odeljenja Ministarstva pravosuđa. 

 

GM je februara u dve faze pozvao na zamenu kontakt-brave 1.62 miliona vozila u Severnoj Americi (SAD, Kanada i Meksiko), uglavnom malih "ševroleta", "pontijaka" i "saturna", proizvedenih od 2003. do 2007. Nova, današnja hronologija problema kontakt-brave, potiče iz NHTSA, i agencija AFP je dobila primerak dokumenta u kojem se iznosi do sada neviđen niz informacija o tome.  Tokom sastanka 17. decembra 2013, a potom i na još jednom, 31. januara ove godine, viši zvaničnici GM su pitali da li treba opozvati samo modele "ševrolet kobalt" i "pontijake" proizvedene između 2005. i 2007. Podaci GM iz februara pominju da isti defekt imaju i drugi modeli, kao što je "saturn ion", piše u dokumentu. Još 2001. taj problem je bio otkriven na "saturnu ion" i to u fazi pretproizvodnje. Odlučeno je da će promena dizajna biti dovoljna. Dve godine kasnije jedan tehničar GM je prijavio da je jedan "saturn ion" otkazao dok ga je vozio. Godine 2003, GM je takođe rekao da je primio nekoliko žalbi kupaca da "saturn ion" ne može ni da se pokrene.

 

GM se suočava s kaznom od 35 miliona dolara što je beznačajan iznos u odnosu na njegov prihod od 155 milijardi dolara. Ta prva kriza od kako je na čelu te kompanije prva žena Meri Bara, najverovatnije će GM koštati reputacije, jedva obnovljene posle bankrota 2009. godine.  - Danas je GM u potpunosti posvećen učenju iz prošlosti, držeći se najvišeg standarda kvaliteta i performansi - prokomentarisao je portparol GM.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Volkswagen opoziva 150.000 Passata

 

vw%20passat%205.jpg

 

Automobilska kompanija VW je objavila da će opozvati čak 150.000 primeraka Passata zbog problema sa haubom i farovima. Volkswagen će uraditi opoziv 150.000 svojih vozila modela Passat koji su napravljeni u periodu 2012. i 2013. zbog problema sa haubom i prednjim donjim svetlima.

Naime, ukoliko se hauba zalupi ili naglo zatvori vibracije koje nastaju mogu dovesti do pomeranja prednjih donjih svetala koja onda gube eletrični kontakt i prestaju da rade. Iako se upozorenje na komandnoj tabli o prestanku rada ovih svetala uredno pali vozačima je smanjena vidljivost a i sam auto je teže uočiti na putu. Volkswagen će ovaj problem rešiti tako što će promeniti crevo koje sprovodi instaliaciju koja ide od sijalice do napajanja. Takođe, proveriće se i hauba i ukoliko bude bilo potrebe načiniće se određene promene kako njeno zatvaranje ne bi izazivalo previše vibracija. Popravke na Passatima koji imaju ovakve probleme počinju u maju.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Toyota se nagodila, plaća 1.2 milijarde dolara SAD-u

 

54776-toyota%20logo.jpg

 

SAD su postigle nagodbu sa Toyotom prema kojoj će japanski proizvođač automobila platiti 1.2 milijarde dolara zbog zavaravanja američkih kupaca oko tehničkih problema.

Američke vlasti su četiri godine vodile istragu o tehničkim greškama u Toyotinim vozilima koje su mogle biti vezane za automobilske nesreće 2010. u SAD-u. Zbog tih tehničkih problema Toyota je morala da opozove oko 10 miliona vozila. Vozila su imala probleme sa kočnicama, pedalama za gas i podmetačima koji su zaglavljivali pedalu za gas. Toyota je optužena da je umanjivala veličinu problema. Postignutim sporazumom japanska kompanija će izbeći kazneno gonjenje. Američki državni tužilac Eric Holder rekao je da je Toyota ''namerno prikrivala informacije'' o ovim problemima.

 

''Grupa (Toyota) je priznala da je davala pogrešnu sliku američkim potrošačima prikrivanjem greške i zavaravanjem javnosti'', navodi se u saopštenju američkog ministarstva pravosuđa i dodaje da se radi o najvećoj kazni ikada određenoj nekom proizvođaču automobila za takvu stvar. Toyota je takođe davala ''netačne podatke'' američkom Kongresu pred kojim je direktor kompanije Akio Toyoda uputio izvinjenje 2010, naveo je ministar Eric Holder.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
General Motors opoziva još 971.000 vozila

 

chevrolet%20cobalt%20ss%20sedan.jpg

 

Kako prenosi Beta, GM koji je već pod istragom u SAD, najavio je opoziv još 971.000 automobila, najviše iz SAD. Kompanija povlači automobile zbog problema s kontakt-bravom. To su modeli proizvedeni između 2008. i 2011. godine, navodi se u saopštenju preduzeća. Ukupno 824.000 automobila biće opozvano u SAD, a ostatak u Kanadi i Meksiku. GM je do sada opozvao 2.6 miliona vozila zbog problema s kontakt-bravom i neaktiviranja vazdušnih jastuka u slučaju sudara.

GM je već pod tri istrage u SAD zbog prethodne ture opoziva vozila, takođe zbog kontakt-brave koja u vožnji može isključiti motor i blokirati volan, što je dovelo do mnoštva udesa i 12 poginulih. GM je naveo da je utvrdio i probleme sa sedištima, sistemom za snabdevanje motora gorivom i sa neaktiviranjem vazdušnih jastuka. Sve te popravke će koštati GM oko 300 miliona dolara u prvom ovogodišnjem kvartalu. Američke vlasti istražuju zašto je GM čekao toliko dugo da to učini iako je znao za problem. GM ima rok do 3. aprila da odgovori na 107 pitanja Agencije za bezbednost drumskog saobraćaja (NHTSA).

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Direktorka General Motorsa na saslušanju u američkom Kongresu

 

meri-bara_f.jpg

 

Kako prenosi Beta, direktorka kompanije General Motors, Meri Bara, biće saslušana u Kongresu SAD. Bara članovima ovog državnim tela treba da objasni zašto je GM u periodu od deset godina prodavao nekoliko miliona neispravnih automobila. ''Ne znam zašto je trebalo toliko vremena da saopštimo da postoje tehnički problemi na vozilima, ali ćemo svakako ispraviti greške'', rekla je Meri Bara uoči saslušanja.  

Saslušanje se dešava u trenutku kada je GM saopštio da povlači još 1.3 miliona vozila u SAD zbog mogućih problema sa servo uređajem volana. General Motors je u ponedeljak povukao modele Chevrolet Malibu, Chevrolet Malibu Maxx i Chevrolet HHR, zatim Saturn Aura, Saturn ION i Pontiac G6. Sva vozila su proizvedena pre 2010. godine. Kompanija je navela da se očekuje da će gubici zbog povlačenja tih automobila iznositi oko 750 miliona dolara u prvoj četvrtini 2014. godine. Od februara 2014, GM je povukao 6,1 miliona svojih vozila zbog različitih kvarova, prvenstveno na kontakt-bravi, kao i zbog problema sa vazdušnim jastucima. Kompanija je već predmet tri istrage u SAD zbog prethodnih serija povlačenja vozila, takođe zbog kvara kontakt-brave usled čega se u vožnji može isključiti motor i blokirati volan. Ovaj probelm je do sada doveo do brojnih udesa i 12 smrtnih slučajeva na putevima.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
General Motors uštedeo 1 dolar, stradalo 13 ljudi?

 

gm%20logo.jpg

 

Kako prenose agencije, GM je 2005. godine odlučio da ne menja kontakt-bravu, čiji je kvar uzrokovao smrt 13 osoba, zbog dodatnog troška od jednog dolara po automobilu. To piše u internom dokumentu GM-a pruženom na uvid američkim kongresnim istražiteljima.

Američki Komitet za energetiku i trgovinu obelodanio je dokumente GM-a, nakon što su zakonodavci zatražili od izvršne direktorke kompanije, Meri Bara, da objasni zašto kompanija na čijem je čelu nije uspela da opozove 2,6 miliona automobila tokom perioda dužeg od jedne decenije, odnosno čim je primećen problem sa kontakt-bravom, koja u vožnji može isključiti motor i blokirati volan, što je dovelo do brojnih udesa i najmanje 13 poginulih, preneo je Rojters. Kongresmenka iz američke države Kolorado, Dajana Degete, predstavila je dokument GM-a iz 2005. godine, koji prema njenim rečima, ukazuje na trošak od 57 centi po popravci. Ona nije želela da dostavi javnosti taj dokument, a Rojters nije bio u stanju da dobije kopiju.

 

Ipak, agencija Rojters došla je u posed jednog drugog dokumenta, odnosno elektronske prepiske između inženjera GM-a iz 2005, u kojoj oni razmatraju izmenu kontakt-brave. U jednom od tih imejlova piše da bi cena te izmene bila dodatnih 90 centi po jedinici, dok bi dodatni troškovi alata iznosili 400.000 dolara. Kako ocenjuje Rojters, ovi poslednji troškovi obično budu amortizovani kroz nekoliko godina. U drugom elektronskom mejlu, jedan od inženjena, DŽon Hendler, kaže da je njegov tim spreman da nastavi sa korišćenjem kontak-brave proizvođača Delfi automotiva koji je GM već odobrio, uprkos tome što je Delfi početkom 2002. obavestio DŽeneral motors da ta brava ne ispunjava specifikacije performansi GM-a.

 

Direktorka Dženeral motorsa Meri Bara provela je tri sata na saslušanju u Kongresu, gde je obećala da će taj proizvođač više voditi računa o bezbednosti. Bara je pred Kongresom SAD obećala da će taj proizvođač automobila više voditi računa o kupcima i bezbednosti kako bi se izbegle nesreće zbog neispravnih vozila. Meri Bara koja je na čelu GM manje tri meseca, prošle noći je skoro tri sata na saslušanju odgovarala na pitanja kongresmena o tome zašto je njena firma 10 godina prodavala milione neispravnih automobila. Bara je frustrirala poslanike time što nije odgovarala na pitanja o tome, uz objašnjenje da čeka rezultat interne istrage u GM-u, da ne zna zašto je GM čekao više od 10 godina da odluči da povuče vozila za koja je znao da imaju problema s kontakt-bravom, da ne zna ko je odgovoran da se odloži povlačenje vozila...

 

''GM će se više brinuti o kupcima, nego o zaradi'', rekla je ona i dodala da će kompanija više obraćati pažnju na bezbednost i kvalitet vozila. Saslušanju su prisustvovale porodice 12 žrtava sudara zbog neispravnih automobila Dženeral Motorsa. Meri Bara je obećala da će razmotriri i odštetu za te porodice. Od februara, GM je povukao 6.1 miliona svojih vozila zbog raznih neispravnosti, prvenstveno kontakt-brave koja se isključuje od vibracija tokom vožnje, i vazdušnih jastuka koji se ne aktiviraju u slučaju sudara.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Chrysler opoziva blizu 900.000 vozila
 
Dodge%20Durango%201.jpg
 
Kako prenosi Tanjug, američki Krajsler će opozvati skoro 900.000 vozila širom sveta, najviše iz Severne Amerike, zbog problema u sistemu za kočenje. U saopštenju kompanije se navodi da je odluka o opozivu doneta pošto je kompanija obaveštena o nesreći koja se dogodila usled kvara u sistemu za kočenje Krajslerovog vozila, ali da nije bilo povređenih. Opoziv obuhvata SUV vozila, modele iz 2011. i 2014. U SAD-u će biti opozvano 644.354 vozila, u Kanadi 42.380, u Meksiku 21.376, a u ostalom delu sveta 159.000 vozila.
 
 
----------------------------------------

BMW opoziva 232.000 vozila u Kini
 
BMW%20X5%202007%20222%203.0d%202007%20.j
 
Kako prenosi Tanjug, nemački BMW je naveo da će opozvati 232.000 vozila u Kini, nakon što je uočen problem sa zavrtnjima na motoru. BMW navodi da u retkim slučajevima dolazi do pucanja jednog od četiri zavrtnja koji drže poklopac motora sa sistemom VCT, što potom dovodi do otkazivanja preostalih vijaka i curenja ulja iz motora. Zbog toga sistem postaje spor, a može doći i do potpunog gašenja motora, prenosi agencija AP. Nemačka kompanija navodi da nije primila pritužbe na nesreće zbog problema, koji pogađa šestocilindarske benzinske motore u modelima proizvedenim od juna 2009. do juna 2013.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mazda opoziva blizu 30.000 automobila

 

86612-mazda6%201.jpg

 

Kako prenosi Tanjug, Mazda opoziva 27.600 putničkih automobila Mazda 6 i Mazda 3. Kako je saopštilo Ministarstvo za zemljište, infrastrukturu, transport i turizam Japana, opozivom su obuhvaćeni automobili, proizvedeni od oktobra 2012. do januara 2014. godine kod kojih može da dođe do zastoja u radu motora, preneo je Itar tas. O eventualnim incidentima ili nastradalima nema informacija.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Mazda opoziva 40.000 automobila - zbog pauka?!

 

mazda6.jpg

 

Kako prenosi FoNet, japanski proizvođač automobila Mazda Motor Corporation u SAD-u opoziva više od 40.000 primeraka Mazde 6 zbog opasnosti za bezbednost od pauka. To prenosi Glas Rusije pozivajući se na strane medije. Pauci, navodno, stvaraju svoja gnezda u automobilima baš ovog modela. Njihova paučina može da zapuši sistem ventilacije i dovede do curenja goriva i požara pa stručnjaci kompanije žele da pregledaju svaki automobil.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mazda opoziva 88.000 vozila zbog kompjuterske greške
 
mazda%20cx5%201111.jpg
 
Mazda je najavila globalno povlačenje svojih modela zbog programerske greške u kontrolnom kompjuteru motora. Od 88.000 vozila, 38.000 jedinica je iz Evrope, 27.600 iz Japana i 6.500 iz SAD, saopštila je Mazda. Među ugroženim modelima su "mazda3", "mazda6" i "CX-5" proizvedeni od oktobra 2012. do januara 2014, rekao je predstavnik Mazde Misato Kobajaši.
Mazda je pronašla grešku u kompjuterskom programu koji proverava da li kondenzator, koji je deo kočionog sistema za regeneraciju energije, radi ispravno. Posledice ovog problema mogu biti nepravilno ubrzavanje, ili, u nagorem mogućem slučaju, zaustavljanje vozila. Nijedna nesreća ni povreda nisu zabeležene kao posledice ovog problema koji, kako Mazda kaže, može u zvaničnom servisu besplatno da se reši za manje od sat vremena. Mazdin kočioni sistem za regeneraciju energije pretvara kinetičku energiju automobila u elektricitet u trenutku kada vozač otpusti papučicu glasa. Taj elektricitet se skladišti u kondenzatoru i kasnije koristi za napajanje farova i ostale električne opreme.  
 
 
-----------------------------------------

Ford opoziva više od 434.000 vozila u Severnoj Americi
 
ford%20cmax%20energi%201.jpg
 
Kako prenosi Tanjug, Ford povlači sa tržišta Severne Amerike više od 434.000 vozila, od kojih najveći broj zbog problema sa korozijom. Prvi kontingent vozila koji će biti opozvan zbog problema sa korozijom odnosi se na "ford eskejp", i to 385.762 jedinice, od kojih je 349.000 u Sjedinjenim Američkim Državama i 37.000 u Kanadi, precizira se u saopštenju. Kod druge ture vozila od 48.950 jedinica u pitanju su marke "ford fuzion", "ford eskejp", "linkoln MKZ" i "C-maks", a povlače se zbog defekta na postolju zadnjeg sedišta.
 
 
-----------------------------------------

Toyota opoziva 6.4 miliona vozila
 
54776-toyota%20logo.jpg
 
Kako prenosi Srna, Toyota će širom sveta opozvati 6,4 miliona vozila zbog pet tehničkih problema. Oko 3.5 miliona vozila opozvano je zbog zamene kabla koji vodi do vazdušnog jastuka ispred suvozača. Kabl može da bude oštećen prilikom okretanja upravljača, zbog čega se vazdušni jastuk ne aktivira prilikom sudara. Ostali razlozi su problemi sa nosačima sedišta, stubovima upravljača, brisačima i komponentama za pokretanje motora, zbog kojih postoji rizik od izbijanja požara.
Toyota je saopštila da joj nije poznato da su ovi problemi izazvali saobraćajne nesreće, povrede ili smrtne slučajeve, preneo je BBC. Najnoviji opoziv obuhvata 27 različitih modela i to je peti masovni opoziv Toyotinih automobila u servise u poslednjih nekoliko meseci. Japanska kompanija u februaru je opozvala 1.9 miliona primeraka hibridnog modela Prius zbog softverskog kvara used koga bi automobil iznenada usporio.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW opoziva gotovo pola miliona automobila

 

bmw%20x5%204.jpg

 

BMW opoziva gotovo pola miliona vozila širom sveta zbog problema na delu motora, saopštio je predstavnik kompanije, a prenosi France 24.

Opoziv obuhvata modele sa šestocilindričnim motorima proizvedene između septembra 2009. i novembra 2011. godine. Broj opozvanih automobila u Nemačkoj je relativno mali - 10.800 - jer se na tom tržištu najviše prodaju modeli sa četverocilindričnim motorima. Ukupan broj obuhvata i oko 232.000 automobila koji su pre dve nedelje opozvani u Kini. BMW je kontaktirao i 156.000 vlasnika u SAD-u pozivajući ih da se obrate prodavcima. Problem je u zavrtnjima koji drže jedinicu za varijabilno pomeranje bregaste osovine, a koji mogu postati labavi ili se čak slomiti, što bi moglo dovesti do kvara motora.

 

izvor - autoblog.rs

Share this post


Link to post
Share on other sites
Slom kontrole kvaliteta u Toyoti

 

toyota%20yaris%20line-off.jpg

 

Kako prenosi RTS, najveći svetski proizvođač vozila koji je decenijama bio simbol kvaliteta, samo u poslednjih pet godina povukao je preko 30 miliona vozila

Najveći japanski i svetski proizvođač automobila Tojota objavio je da privremeno povlači iz upotrebe 6.4 miliona svojih vozila proizvedenih od 2005. godine na ovamo. Čak 27 različitih modela automobilskog giganta iz centralnog Japana biće obuhvaćeno tom velikom akcijom. Razlog za opoziv vozila su problemi u paljenju i otvaranju vazdušnog jastuka, kvarovi motora koji pokreće brisače, teškoće u podešavanju položaja sedišta i defekat u kućištu volana. Mada su zabeleženi manji požari pri paljenju i utvrđeno da postoji mogućnost da se kod jednog broja vozila vazdušni jastuk ne otvori pri sudaru ako se volan nalazi pod određenim uglom, japanska kompanija tvrdi da do sada nije primila izveštaje o tome da je neko od vozača povređen. Automobili se povlače na besplatnu opravku radi prevencije, ali i da bi se zadovoljili Tojotini klijenti. Najveći deo opozvanih automobila, njih 2.2 miliona, ima samo manje defekte na šinama koje služe za podešavanje razdaljine sedišta u odnosu na volan tako da, tehnički gledano, razmera problema nije previše alarmantna.

 

toyota%20avensis%20uk.jpg

 

Takođe, povlačenje vozila u svrhu besplatne opravke je već postalo rutinska praksa u automobilskoj industriji. Mada vozači u tom slučaju moraju da pretrpe neprijatnost jer su lišeni svog automobila na određeno vreme, opoziv može da na potrošača ostavi pozitivan utisak, u smislu da proizvođač vodi računa o dobrobiti svojih mušterija. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je Tojota u poslednje dve i po godine opozvala ukupno čak 25 miliona vozila, što može imati ozbiljne posledice po ugled kompanije i poverenje potrošača u nju.

I ranije, u 2009. i 2010. godini, Tojota je bila prisiljena da privremeno povuče 7.5 miliona vozila, pre svega zbog defekta na papučici za gas koja se zaglavljivala prouzrokujući nekontrolisano ubrzanje i nesreće. Najveći broj automobila koji su tada opozvani bili su proizvedeni u Tojotinim fabrikama u Severnoj Americi, a među njima su se nalazile i u celom svetu omiljene Corolle, Lexusi... Američke vlasti tužile su japansku kompaniju zbog ignorisanja problema, odnosno, nedovoljno brze reakcije na žalbe vozača. Tojota je prošlog meseca pristala na nagodbu sa američkim Ministarstvom pravde po kojoj je platila kaznu od 1.2 milijarde dolara.

 

Šteta po ugled kompanije

Tojota već nekoliko decenija važi za jednog od svetskih lidera u kvalitetu i uzor kada su u pitanju pouzdanost i isplativost vozila. Ova kompanija u 2012. godini proizvela je fantastičnih 9.9 miliona i prodala čak 9.74 miliona vozila. Efikasnost i kontrola kvaliteta u Tojoti proteklih decenija postali su predmet proučavanja u automobilskim fabrikama i na univerzitetima širom sveta, ne samo u oblasti mašinske industrije i ekonomije, već i kao kulturni fenomen koji dobro oslikava japanski mentalitet i vrednosti kao što su dobro planiranje i organizacija, vrednoća i želja za stalnim usavršavanjem.

Stručnjaci Tojote putovali su širom sveta držeći predavanja o filozofiji upornog, postepenog podizanja kvaliteta Tojote koja je poznata kao ''kaizen'' (na japanskom to znači ''unapređenje''), a rukovodioci te kompanije svrstali su se među najprestižnije svetske autore knjiga o menadžmentu. Međutim, defekti na preko 30 miliona Tojotinih vozila koji su otkriveni u proteklih pet godina ozbiljno dovode u sumnju kvalitet proizvodnih traka ove mega kompanije.

 

Za ovaj zabrinjavajući pad kvaliteta uzroke treba tražiti pre svega u nagloj ekspanziji ove kompanije koja je proteklih godina, u nastojanju da svrgne Dženeral Motors sa trona najvećeg svetskog proizvođača, prebrzo proširila svoje kapacitete kupivši nekoliko japanskih fabrika kao što su Daihacu, Hino i Subaru. Smatra se i da je bitan uzrok pada kvaliteta u poslednjim godinama postepeno penzionisanje brojne generacije prekaljenih radnika i službenika koji su rođeni tokom bejbi-buma, u godinama nakon završetka Drugog svetskog rata, i koji su bili snažno motivisani željom da prevaziđu bedu, izgrade poraženi i razoreni Japan i povrate mu međunarodni ugled. Poslednjih decenija beleži se i dramatičan pad kvaliteta edukacije u Japanu gde ubrzano smanjivanje populacije mladih prisiljava obrazovne institucije da, u borbi za opstanak, snize svoje kriterijume kako bi mogle da privuku što više studenata.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Volkswagen opoziva 26.400 vozila

 

volkswagen%20jetta%20111.jpg

 

Volkswagen je stopirao porudžbine iz ovog meseca, najavivši opoziv 26.400 vozila pogonjena 1.8 litarskim turbo četvorocilindarskim motorom. Ova jedinica je zamenila 2.5 litarsku petocilindarsku verziju iz Jette, Passata, Bube i Bube kabiolet prošle godine. Po VW-u, pogođeni modeli su napravljeni između 1. februara i 6. aprila ove godine, a greška je na semeringu hladnjaka ulja menjača. Navodno, loši semerinzi mogu prouzrokovati curenje tečnosti, jer zaptivanje između hladnjaka ulja i menjača može biti nekorektno. VW krivi za to snabdevača koji je promenio materijal.

 



Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan opoziva Pathfinder

 

nissan%20pathfinder%201.jpg

 

Nissan će opozvati nekoliko hiljada automobila, model Pathfinder, a koji su opremljeni sa CVT menjačima, radi popravljanja greške koja uzrokuje curenje ulja iz transmisionog sistema. Opozivaju se automobili napravljeni od 18.04.2012. do 03.10.2012. Ova greška je uočena tokom istrage u septembru koja je uključila 110.000 vozila modela Pathfinder i Infiniti J35 zbog drugih problema.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Opoziv za Mazdu 6 zbog straha od požara

 

86614-mazda6%203.jpg

 

Nova Mazda6 je suočena sa opozivom za koji je kriv njen rezervoar goriva. Naime, određeni modeli ovog automobila imaju problem nakon poseta benzinskoj pumpi. Prema saopštenju iz Mazde postoji mogućnost da se u rezervoar nalije prevelika količina goriva koja kasnije iz istog ističe i tako stvara opasnost od zapaljenja automobila.

Nakon što je primila nekoliko prijava da iz Mazde6 nove generacije ističe gorivo na odušku za benzinske pare Mazda je odlučila da objavi opoziv za pojedine verzije ovog automobila. Za sada bi trebalo da brinu samo vlasnici Mazdi6 koje pokreće 2,5 litarski SkyActiv benzinac. Kako bi otklonila ovaj problem Mazda će ugraditi adapter na ventil unutar rezervoara goriva čime će sprečiti prelivanje viška goriva u sigurnosni rezervoar sa ugljenom koji je tamo da bi sprečio isparavanje goriva iz rezervoara.  

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
General Motors opoziva 56.000 vozila

 

saturn%20Aura%2022222222%20Green%20Line%

 

Kako prenosi Tanjug, američki GM opozvao je 56.000 automobila marke Saturn zbog kvara na menjaču. Najnoviji opoziv automobila ''Dženeral motorsa'', koji dolazi u vreme kada je kompanija suočena sa tužbom zbog kvara na kontakt-bravi na više miliona vozila širom sveta, odnosi se na modele ''saturn aura'' proizvedene 2007. i 2008. godine sa automatskim menjačem. Prema saopštenju ove kompanije, kablovi menjača se mogu prelomiti, zbog čega vozač ne bi mogao da menja brzine i što bi povećalo rizik od sudara. Zamena kablova će, prema saopštenju ''Dženeral motorsa'', biti besplatna.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toyota opoziva još 516.000 automobila

 

toyota%20sienna.jpg

 

Kako prenosi Beta, Toyota opoziva 516.000 vozila, od kojih 430.500 u SAD, zbog tri različita bezbednosna problema, uključujući kočnice koje mogu same da se aktiviraju bez upozorenja. Toyota je navela da nije upoznata sa nekim nesrećama ili povredama koje bi mogle biti pripisane tim kvarovima. U vezi sa sva tri problema, kompanija će kontaktirati vlasnike vozila i njeni serviseri će ih besplatno otkloniti. Među vozilima koja će biti povučena, najviše je modela Sienna, proizvedenih između 2004. i 2011. godine. Vozila se uglavnom povlače u delovima sveta sa hladnijom klimom, pošto je ustanovljeno da so za odleđivanje puteva može da nagrize nosač rezervnog točka i on može da otpadne.

Opozvano će biti 370.000 takvih automobila prodatih u SAD, 80.000 u Kanadi i 400 u Evropi. Povučeno će biti i 16.000 vozila "leksus GS 250" i "leksus GS 350", iz 2013. godine, kod kojih kočnice mogu same da se aktiviraju, bez prethodnog upozorenja i paljenja kočionih svetala. Većina tih vozila, oko 10.500, takođe je prodato u SAD, a jedan manji deo u Kanadi, Kini i Evropi.

 


 

-----------------------------------

 

Suzuki opozvao preko 184.000 automobila u SAD

 

suzuki%20reno.jpg

 

Kako prenosi Tanjug, japanska automobilska kompanija Suzuki opozvala je 184.244 vozila u SAD zbog potencijalne opasnosti od izbijanja požara, prema dokumentu dostavljenom američkim bezbednosnim reuglatorima. Suzuki je opozvao modele Forenca i Reno, koje je u periodu od 2004. do 2008. godine proizveo američki GM, zbog neispravnog dela u farovima koji se može pregrejati i uzrokovati požar, prenosi Rojtes. Reč je istom kvaru zbog koga je GM u sredu povukao 284.000 modela marke Chevrolet, od čega skoro 218.000 automobila u SAD.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
General Motors opozvao još 2.4 miliona vozila

 

gm%20logo.jpg

 

Kako prenosi Tanjug, američki proizvođač automobila GM opozvao je sa tržišta SAD još 2.4 miliona automobila, čime je broj vozila koje je ta kompanija opozvala od početka godine porastao na preko 15 miliona. GM je, takođe, udvostručio prognozu troškova koje će verovatno pretrpeti u drugom tromesečju na 400 miliona dolara, zbog, kako je saopšteno, očekivanih brojnih popravki na opozvanim vozilima, preneo je Rojters. Najnoviji opoziv je usledio nakon nedavnog povlačenja oko 2.6 miliona vozila GM-a zbog problema sa kontakt-bravom, usled čega se u vožnji može isključiti motor i blokirati volan. Taj problem je do sada doveo do brojnih udesa i najmanje 13 smrtnih slučajeva na putevima.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Porsche Macan opozvan zbog kočnica

 

112705-porsche%20macan%2032.jpg

 

Kompanija Porsche je izdala diskretni nalog svojim Evropskim dilerima za hitno povlačenje 2.500 modela Macan koji su proizvedeni u prvoj produkcionoj seriji. Razlog povlačenja Macana u servise su uočene manjkavosti kočionog sistema najnovijeg Porschea. Prema dostupnim informacijama, situacija je prilično alarmantna! Uočeni problemi sa kočnicama su nastali kao posledica nepravilne montaže kočionog sistema u čitavoj seriji, prilikom koje je došlo do njegovog oštećenja, koje može prouzrokovati znatno slabiji efekat kočenja od fabrički deklarisanog!

 



 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ford opozvao 1.4 miliona vozila proizvedenih od 2006. do 2013. godine

 

Ford%20Escape%201111.jpg

 

Ford je izdao četiri zasebna opoziva za neke od svojih modela, a ovim opozivom ukupno je obuhvaćeno 1.4 miliona vozila koji su proizvedeni u periodu od 2006. do 2013. godine. Ford Escape i Mercury Mariner modeli obuhvaćeni su ovim opozivom zbog problema primećenog u okviru senzora za broj obrtaja motora, a ukupno je opozvana 915.216 jedinica. Proizvođač je opozvao i 177.500 jedinica Ford Explorer modela zbog istog problema, a dodatnih 200.000 jedinica Ford Taurus sedan modela opozvano je zbog problema vezanim za koroziju. Opozvano je i 82.576 jedinica Ford Fusion, Mercury Milan i Lincoln MKZ/Zephyr zbog tepiha koji ometa pravilno korišćenja pedale gasa.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Otkazi u GM i šteta u milijardama zbog brave od pola dolara

 

general-motors.jpg

 

Kako prenosi Beta, američki GM saopštio je u četvrtak da je otpustio 15 ljudi zbog njihove uloge u skandalu sa višegodišnjom ugradnjom smrtonosnih kontakt-brava u automobile, i najavio da će osnovati fond za obeštećenje žrtava nesreća izazvanih time. Unutrašnja istraga je skandal objasnila neznanjem inženjera i birokratskim komplikacijama, i konstatovala da nije bilo zataškavanja. Više od decenije bilo je potrebno da GM povuče 2.6 miliona automobila s lošim, jeftinim kontakt-bravama koje su, po evidenciji te firme, povezane sa 13 pogibija. Zbog vibracija u vožnji, ili čak samo od težine priveska za ključeve, te slabe kontakt-brave mogu da preskoče u položaj ''isključeno'' i da time ugase motor. To onesposobljava servo-volan i kočnice što otežava upravljanje automobilom, i deaktivira vazdušne jastuke.

 

''Niz grupa i odbora GM koji su se bavili tim pitanjem, nisu ništa preduzeli ili su delovali isuviše sporo'', napisao je u izveštaju na 315 strana Anton Valukas, bivši federalni tužilac koga je GM angažovao da istraži razloge kašnjenja u rešavanju problema s kontakt-bravama. Nova generalna direktorka GM, Meri Bara, koja je objavila rezultat istrage, rekla je da su više od polovine od 15 zaposlenih koji su otpušteni, bili viši rukovodioci pravne službe i inženjera, i da nisu prijavili defekt. Protiv još pet zaposlenih su preduzete disciplinske mere, rekla je ona. GM je objavio da će uspostaviti program za naknadu rođacima poginulih ili teško povređenima u više od 50 nesreća koje su izazvale loše kontakt-brave. Izveštaj obelodanjuje da GM funkcioniše u ''zatvorenim blokovima'', te zaposleni međusobno ne dele informacije i ne preuzimaju odgovornost za ''tuđe'' probleme, niti ih tretiraju kao hitne.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Štednja, štednja i štednja. Profit , profit i profit. Sve po svaku cenu. Neko je bio dobro nagrađen zato što je firma imala uštedu od 50 centi po bravi.

Koliko se sećam oni su bili već opomenuti zbog tih brava ali su nastavili po svom. 

Opel očigledno svuda štedi osim na k. bravama.

Share this post


Link to post
Share on other sites
General Motors opoziva još 100.000 vozila

 

Chevrolet%20Sonic%201.jpg

 

Kako prenosi Beta, GM opoziva dodatnih 100.000 svojih vozila iz Severne Amerike zbog problema sa aktiviranjem vazdušnih jastuka prilikom sudara. GM opoziva modele Chevrolet Silverado, Corvetta proizvedene ove godine kao i Buick Verano, Chevrolet Camaro, Cruy, Sonic iz 2012. godine. Ti modeli automobila se opozivaju iz SAD, Kanade i Meksika, navodi se u saopštenju i dodaje da je jedna osoba povređena zbog neaktiviranja vazdušnog jastuka.

Od februara, GM je opozvao 6.1 miliona svojih vozila zbog raznih neispravnosti, prvenstveno kontakt-brave koja se isključuje od vibracija tokom vožnje, i vazdušnih jastuka koji se ne aktiviraju u slučaju sudara. GM je u četvrtak otpustio 15 zaposlenih zbog njihove uloge u skandalu sa višegodišnjom ugradnjom neispravnih i jeftinih kontakt-brava u automobile, i najavio da će osnovati fond za obeštećenje žrtava nesreća izazvanih time.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...