Martini 11 Posted August 9, 2012 Izmeri antfriz i osvezi ga ako je niska koncentracija. Takodje obrati paznju i na stanje cepa na ekspanzionoj boci. Mozda je malo popustio. Obavezno dijagnostikom i rucnim laserskim termometrom proveriti koliko je to malo iznad crtice. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted August 9, 2012 Cela poenta je tu pregrevanje glave motora tu i kljuca... Jedan od razloga moze da bude termostat pumpa za vodu nije jer da ona ne radi motor bi odma digo temp. u nebesa... I jos jedan razlog siromasna smesa na plina... Definitivno siromasna smesa... Quote Share this post Link to post Share on other sites
milke_so 0 Posted August 10, 2012 A kakve veze ima siromasna smesa plina sa pregrejavenjm motora???? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted August 10, 2012 Ima i to toliko da kad je siromasna smesa mogu sami klipovi da se istope... A sta jos sve drugo moze da krepa da ti ne pricam... Quote Share this post Link to post Share on other sites
milke_so 0 Posted August 17, 2012 Ljudi treba mi jos jedna pomoc, ne znam da li moj auto ima ventilator sa dve brzine. Citao sam ranije postove i svi pricaju da ima ali meni se pali samo jedna brzina. Danas sam skinuo ventilator sa hladnjaka, na motoru ima samo konektor sa dva pina i nigde ne mogu da nadjem taj otpornik koji pominjete da moze da rikne.Da li neko ima iskustva da mi objasni gde bi trebao da se nalazi taj otpornik, najjbolje bi bilo sa sklkom ako moze. U pitanju je Bravo 1.6 16v 1998. godste bez klime. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted August 18, 2012 Može li neko da mi objasni gde se nalazi otpornik na nosaču hladnjaka......otpornik se nalazi kad stojis ispred auta sa tvoje leve strane u uglu ispod ventilatora!!!!Ako za to pitaš... Quote Share this post Link to post Share on other sites
milke_so 0 Posted August 18, 2012 kako izgleda posto ja nemam nista tamo gde objasnjavas da jesteAjde ljudi jel zna neko da mi objasni gde je taj otpornik i kako izgleda Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted October 27, 2012 (edited) E ovako..opet problem sa temperaturom motora...zamnenjen nov termostat pre nekoliko meseci i sve radilo do pre neki dan...e sad...cim kazaljka predje polovinu tj malo vise ne pali mi hladjenje motora! oba creva su vruca, kad ga iskljucim da cem skroz da spusti temperaturu da bi mogao da stignem kuci , dignem haubu u boci za dolivanje se cuje kao zuborenje vode valjda od visoke temperature isto i u motoru, e sad ...sa desne strane gde je akumulator negde kod sirene ima kao neka vrsta siguraca mislim izgleda kao mali pravougaonik tu se cuje da nesto zuji i to bas to je prikaceno na akumulator, sve mislim da je do toga i da nece da pali ventilator posto vidim da ide saakumulatora zice do tog osiguraca pa do ventilatora, kad sam malo pomerao zicu tu koja ide sa akumulatora prestaju da se cuje zujanje ali mi je sumnjivo i ne znam. Sledeci dan ja probam upalim pustim da dostigne r temperaturu malo dam po gasu on digne temp preko pola i upali ventilator i nema tog zujanja, ..u super radi pomislimi tako radilo 2-3 dana sve ok, danas podjem kuci ono opet nece!morao sam da stanem 1 sat dok se ohladi skroz da bi stigao kuci...sad da li je to do tog osiguraca ako je to moguce ili do termoprekidaca ako neko moze da me posavetuje? pa da vidim da oteram nekako do majstora valjda smem? Edited October 27, 2012 by danijel88 Quote Share this post Link to post Share on other sites
bglion 401 Posted October 27, 2012 (edited) Lici da zuji relej ili los kontakt na releju pa ne pali ventilator.Po tvom opisu bih rekao da je pravougaonik ustvari relej ventilatora.Teraj to u servis dok ne napravi vecu (veliku) stetu. Edited October 27, 2012 by bglion Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted October 28, 2012 Hvala na pomoci!Mislio sam na relej nego dok sam kucao stao mi mozak nikako da se setim da napisem relej, nego ne znam kako da odvezem u servis malo mi je dalje ako digne temperaturu preko pola sta onda? da stanem pa da sacekam da se ohladi mislim da je to najbolji nacin nece mu smetati? Quote Share this post Link to post Share on other sites
bglion 401 Posted October 28, 2012 Ako vozis na otvorenom putu ,bez mnogo kreni-stani, na ovim temperaturama mislim da ti i ne treba ventilator,samo ga ne przi mnogo Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted October 28, 2012 Ok hvala jos jednompa uglavnom je otvoren put jedinoako se ne desi bas neka guzva da bude...i znaci sto manje promene brzina , i da vozim u vecim brzinama manje obrtaje da bi se sporije zagrejao? Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted October 28, 2012 E da jedno pitanje.....jel se auto pregreva zato sto ventilator ne ukljucuje pa se zato dize 2-3 crte iznad,ili do max ? da radi ventilator ako sam dobro postavio pitanje to se ne bi desilo ili temperaturu regulise termostat,termoprekidac? ,mozda ce nekom da zvuci smesno sto pitam ali me zanima posto ne znam bas sve oko auta a zanima me. Quote Share this post Link to post Share on other sites
bglion 401 Posted October 29, 2012 Termoprekidac tj. termodavac pali ventilator ili daje signal kompjuteru da upali.Termostat otvara kad je rashladna tecnost dovoljno zagrejana i propusta je u hladjak a samim tim odrzava radnu temperaturu motora. Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted October 31, 2012 Druze hvala na objasnjenju, cenim to! Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted November 20, 2012 Evo ovako sta je bilo u pitanju...odvezao auto kod majstora u servis, prvo je pustio motor da radi da proveri nejga i sve je bilo u redu i sa njim i termostat i termoprekidac su bili u redu, nazvao me je rekao da je sve ok i da ce sledeci dan da proveri instalaciju od kabine do ventilatora,proverio je i problem je bio u nekom osiguracu mislim da je rekao da se on nalazi do kabine nejga zamenio ,kontakte koje idu na ventilator,tj zabice bile oksidirale zamenio druge ,dosao po auto majstor probao da vidim da sve radi platio i otisao ... e samo sam zaboravio da ga pitam jednu stvar kako da znam da li ventilator im a 2 ili 1 brzinu posto vidim da mnogo takvih postova ima ovde na forumu,kad se pali 1 a kada 2 brzina? Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted March 30, 2013 jel moze nek oda mi objasnito za 1 i 2 brzinu kako i sta posto meni se samo pali jedna mislim kad predje pola Quote Share this post Link to post Share on other sites
borat 4 Posted March 30, 2013 prvu brzinu ti pali oko prve crte posle radne temperature a drugu ako ne moze da ohladi pa temperatura nastavi da raste to je koliko ja znam o tome a nisam neki strucnjak pa mozda gresim.Mada na ovim temperaturama ne bi smeo da ti predje pola. Quote Share this post Link to post Share on other sites
rale 0 Posted June 19, 2013 Na Bravi 1.6 16 v pregrejao se motor, ventilator nije radio, hladnjak hladan. Pretpostavio sam da je termostat u pitanju i skinuo ga. Na njemu je veći pladanj u otvorenom položaju, a manji u zatvorenom. Da li je po ovim pokazateljima neispravan termostat i ako jeste koji mi preporučujete da kupim. Unapred hvala. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goran Zemun 441 Posted June 19, 2013 Morao bi zameniti termostat....probaj da nadjes BEHR . Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel88 0 Posted June 22, 2013 boratok hvala ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvukoljub 0 Posted June 22, 2013 prvu brzinu ti pali oko prve crte posle radne temperature a drugu ako ne moze da ohladi pa temperatura nastavi da raste.Teško da uključuje ventilator tek kad pređe radnu temperaturu za jednu crtu. To bi značilo da, recimo, moj Bravo nikad nije uključio ventilator Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted July 5, 2013 Drugu brzinu pali direktno komp. To je svojevrsna zaštitna ukoliko instalacija izda (relej, dole na hladnjaku). Prva brzina se pali čim krene da prelazi pola. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mirko95 0 Posted August 26, 2013 Pozdrav ljudi, kupljen je nov termostat sve sa kucistem, placen preko 5000, i posle mesec dana, nece da otvara, jednostavno se motor pregreje, da li je moguce da se nekako izvadi termostat, i da li bi radio tako, svestan sam da bi bilo grejanje slabije, ali bitno je da se motor ne pregreje? Fiat brava 1.6 16v. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted August 26, 2013 problem je zato sto ce posle motor da ti bude konstantno hladan pogotovo zimi pa ce da se shebes jos drugih delova koji su mnogo skuplji od termostata... Quote Share this post Link to post Share on other sites