sasha015 34 Posted September 20, 2011 (edited) --------------->>>> Engine control unit(ecu) <<<<-----------------------Cela tema ti je o tome,ostalo,tj. kako ti rece:"nedostatka neke tecnosti u motoru pa do lampica sa stop svetlima" je samo pokusaj da se zamaskira problem.Imas i kontakte gde mozes to da popravis,kupis polovan i koliko kosta.Srecno. Edited September 20, 2011 by sasha015 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Seki1424 0 Posted November 17, 2011 Pozdrav svima. Pratim vas vec neko vreme ali imam sad neki problem pa da se i ja javim. Naime danas odem da pogledam auto da kupim. Auto izgleda prelepo stilo 1.6 16 2002 godiste, 5v, utegnut, iznutra ekstra izgleda, 114000 stvarnih. Proveren motor spolja, karoserija sve je super. Ubacimo kljuc, kontakt cheking upalimo cheking sve ok. Auto na rezervi i posle 5 minuta se ugasi sam od sebe. I ispise asr fault, altenator fault i lost coneksn. Upalimo ponovo auto preveri sve ok nema lampica posle 5 minuta opet ugasi se. Kasnije dodjem sa nekim elektricarem da izmerimo akumulator i alanser. Navodno alanser dobro puni prema akumulatoru a akoumulator je bio malo slabiji i cim je auto upaljen on je bio dobar. Opet upalimo auto, sve u redu, stim sto je sad poceo da se gasi posle minute. Procitao sam sve postove u ovoj temi i jos uvek ne mogu da zakljucim koja je tacna greska. I dalje me interesuje jer ima sanse da je do akumulatora ili da je do kondeza i da li da kupujem ili da ne kupujem auto. Cena je i vise nego prihvatljiva ali me ovaj jedini problem bas odbija od auta. Neki predlog greske ili cena popravke Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivanchek 0 Posted November 18, 2011 ti motori imaju toliko osetljiv ECU da podrignes pored njega on crkne. necu da ti malerisem, ali najbolje da neko zakaci dijagnostiku na taj auto pa da se dalje prica o problemu... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 18, 2011 Dobro, nije baš dotle došlo... Taj Stilo koji si gledao, koji se gasio posle par minuta rada...nema akumulator veze sa tim, on ionako nema funkciju nakon što se motor startuje, tj. tada motor sam sebi pravi struje koliko automobilu treba, plus preko toga da puni akumulator. Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted November 18, 2011 (edited) Nesho, akumulator pegla napon što je veoma bitno zbog elektronike. Nešto kao veliki kondenzator i elektronici Naročito kada se uključuju i isključuju veliki potrošači (kao što je recimo servo)...Naravno kada upališ auto nije više toliko bitno da li je pun ili skoro prazan, ali je bitno da je ispravan, tj. da su sve ćelije ispravne.Pozz... Edited November 18, 2011 by etibor Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 18, 2011 Slažem se, samo da mu ćelije nisu ispravne, ne bi mogao ni da upali...tj. ne bi imao snage da zavergla. Koliko shvatam, kada ćelije odu, taj akumulator je muerto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sasa_vu 0 Posted November 18, 2011 U zadnjih 15-ak dana po ovom mrazu ujutru, posle paljenja auta i kretanja, 3 puta(od 15 voznji) mi posle nekih 100-200-300 metara baci ASR pa VDR failure i ostane onaj zuti znak da sija...Ako ugasim auto i krenem, posle toga sve ok, nema greske nema znaka...Trenutno su letnje gume na autu, bas za vikend idem da stavljam zimske...Ima li ko neku ideju sta moze da bude, posto sam u stisci sa vremenom i ne mogu da postignem da odem u servis na dijagnostiku bar jos 10-ak dana? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veljko777 0 Posted November 21, 2011 Slazem se sa CRNIMSALETOM....samo ECU pravi problem...Mozete vi da menjate akumulatore,senzore i ostale gluposti na kojim ce vam 'majstori; uzimati pare ali na kraju se uvek ispostavi da je ECU problem...Ja slavim polu-godisnjicu reparacije i za sad je OK! Uradite to i resite se nerviranja Quote Share this post Link to post Share on other sites
Remotee 0 Posted December 9, 2011 (edited) ...juce ujutro mi se ovo desilo i auto nece da upali...izvadim kljuc probam opet sve ok do sinoc kad sam te upalio posle 4-5 pokusaja...jutros opet ali upalio je posle 2 pokusaja....primijetio sam kad se to desi svaki put se upali hladnjak sam od sebe iako je auto hladno....imate li neki predlog sto da probam? Edited December 9, 2011 by neshaoct spojena tema Quote Share this post Link to post Share on other sites
genca 2 Posted December 9, 2011 E prijatelju izgleda da je ECU (ne daj boze) ili neki kontakt korodirao (u kucistu akumulatora). Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 10, 2011 ...kad se to desi svaki put se upali hladnjak sam od sebe...Komp. kontroliše rad ventilatora na hladnjaku. Kada se izgubi signal sa kompa, ventilator se automatski upali. Drugim rečima, brljavi ti komp. (ECU što kaže genca).Idi u servis na dijagnostiku. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Remotee 0 Posted December 10, 2011 dijagnostika je pokazala 1 gresku koja je vezana za ABS C1020(pise da trenutno te greske nema nego je ostala u memoriju od prije)... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 11, 2011 Nešto uvek mora da prijavi, ali sam zaključi da li je moguće da zbog greške na ABS-u ne možeš da upališ auto... Ovo sa paljenjem hladnjaka je važno, jer je to pokazatelj da je izgubio komunikaciju sa kompa jer on reguliše njegov rad, i čim je izgubio, upalio se. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted December 20, 2011 Prosto ne znam odakle da pocnem! Malo hoce, malo nece i sve tako! U startu moram da razuverim pobornike kvara na ECU-u jer je isti bio kod naseg druga Saleta na testiranju i radio je bez greske, tacnije sa sporadicnom greskom, ali se nije gasio iako je bio par dana. Kod mene je vec po povratku pravio probleme. Sale je predlozio da ne radimo reparaciju jer realno nije potrebno. Gasi mi se u voznji a pri davanju kontakta ima one blesave poruke sa sve katancom... Nisam siguran da bile gde krenem! Cistio sam osiguracku kutiju , razmestao releje, cistio kontakte ispod kutije ,konektore na ECU-u,D4, mase, proveravao akumulator i sta sve nisam radio pa prosto vise nemam ideja. Jedna od opcija mi je da narucim druge kablove koji su cca40jura u Sabcu ! Po svemu sudeci su kablovi tj konektori od ECU-a u problemu. Najgore sto nisam siguran pa cu opet baciti pare i nista necu uraditi. Nadao sam se da ce problem biti ECU(moz'te misliti), jer bi to resilo enigmu. Krenuo sam od racunara jer sam hteo da eliminisem tu opciju nadajuci se da ce to biti to ali upravo zbog nekih koji tvrde da je ECU jedini krivac , pomalo mi je i drago... Ne, ne odustajem i jos uvek tvrdim da je Stilo solidan auto za sve novce a ako imate neku ideju slobodno je prosledite pa da se igramo! Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted December 20, 2011 (edited) Da li si probao kontakt bravu... Da li ti pravi problem kada pališ ili samo u toku vožnje?Nije teško stići do nje, jedino je malo nezgodno skinuti je...Probaj da skineš donju masku ispod volana gde su žice koje idu u kontakt bravu, i njih da mrdaš kada pališ auto, recimo pomeriš ih u jednu stranu i držiš rukom, pa probaš da li izbacuje ASR, alternator i ostale gluposti... Pa onda na drugu stranu... Ja sam imao takav problem...P.S. ne bilo ti teško pročitaj ovu temu... Edited December 20, 2011 by etibor Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted December 20, 2011 (edited) Gasi mi se u voznji a pri davanju kontakta ima one blesave poruke sa sve katancom... Nisam siguran da bilo gde krenem! Cistio sam osiguracku kutiju , razmestao releje, cistio kontakte ispod kutije ,konektore na ECU-u,D4, mase, proveravao akumulator i sta sve nisam radio pa prosto vise nemam ideja. Jedna od opcija mi je da narucim druge kablove koji su cca40jura u Sabcu ! Desetak puta sam vec tu temu procitao. Znam za Jadac(bravu) jer sam vec imao neke gimnastike oko nje! Najgore sto sad, danas, radi bez greske! Bio sam se nameracio da sve razbucam ponovo pa kome pre dosadi! Edited December 20, 2011 by zulurbr Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted December 22, 2011 Sad odvezao dete u skolu kad ispred same skole trt-mrt ! Evo dva dana kao da nikad nista nije bilo. Stanem malo , okreni-obrni kljuc, stiskam noznu, povlacim rucnu , ostavim na kontaktu par minuta pa vratim , paopet MAR a ono sve radi ! Evo sad sedim ispred ASUS-a uz rakiju (Loza-crnogorka) te vam pisem ovo pismo sa mojim dogodovstinama. Dok sam sedeo i cekao, gledam oko sebe a ono ljudi, pa se razmileli svako na svoju stranu pa se susrecu i pozdravljaju. Dok sam se zaustavljao , onako iznenadjen , zamalo naleteh na bivsu simpatiju sa sve biciklom. E , gledam ja a ono zivot ide , prolazi mimo me'! Ja sedim i gledam, al' ima to i svojih dobrih strana! Kad bih imao ovakvu priliku da posmatram svet oko sebe! Da posmatram ljude a ne samo pesake, mrske mi neprijatelje! Idem po flasu da dospem...Ajd' u zdravlje! Gde sam ono stao?! Nije mi se ovako dizna otvorila poodavno... Da , sedim (misli se na radnju-glagol) i razmisljam a gledam da se ne povredim, gde se nalazi zec?! Hajde Bili, napregni vijuge! Sta jos nisam cackao?! Da napomenem , neposredno pre desavanja presao sam preko lezeceg sa troje dece u autu. Ne znam da li ima veze al' eto. Dobra ova crnogorka! Ne , nece on mene napraviti alkohollll.... Znam , neko ce reci zasto vozim decu kad je problem prisutan, ali ne berite brigu veoma savesno to obavljam ,iz mog ugla gledano. Danas cu mu se nah...i m....! Setio sam se , malo mi se cuje remenica alternatora. Mozda je i tu problem?! Mogao bi se i remen malo dotegnuti. Akumulator je u dobroj formi. Provereno! Koliko vec pisem , sad sam i ogladneo! Neka, da popijem i ovo pa ... Mogao bi Nesa da promeni malo smajlije ili da ubaci nesto novo. Ne prija mi PIzza ovog trenutka! Dakle, jos uvek sam kod ASR,CAR, Loose.... Dosta za sada . Sad cu malo ja da citam forum! Ajd' u zdravlje! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted December 22, 2011 Evo sam ,presao od zadnjeg slucaja cca60km i nista neobicno da se desi. Sta je zapravo neobicno?! Bogomi, i pizza je legla! Sada sam spokojan. Savet: Budite pazljivi sa 'vakim avtom ! Jer-bo ce vas nagraditi! Quote Share this post Link to post Share on other sites
zokivs 0 Posted December 22, 2011 Ta ondak mož biti da ga je neko urekao ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted December 22, 2011 Aaaaa....pu-pu, nanu im naninu! Quote Share this post Link to post Share on other sites
minimik 0 Posted February 3, 2012 Posle citanja postova o famoznom ECU koji me zadesio ukljucujem se sa zakasnjenjem u nadi da ce mi neko dati nadu za resavanjem problema sa redosledom opisanom u temi.Naime vec 3 puta ECU je na reparaciji sto je verovatno moja greska i nada da ce se cudo desiti ali i mozda ektronicar nije dorastao mom racunaru Stila 1.6 16v 2002. koji je kod mene presao za 3 god 100.000 km i generalno je odlican auto.Postavio bih pitanje i molbu za smernice: da li moze da uspe reparacija u bg. T.Bunar kako je neko pomenuo sa nekom garancijom, ako je vec radjena pa auto par dana ide normalno pali a zatim kroz 3-4 dana ili sta vec pitanje vec postavljeno ali molim za iskustva onih koji su vec imali isti problem, inace voleo bih da auto ostane u mom vlasnistvu jos dugo ali ipak u njemu vozim decu i potrebna mi je kakva takva sigurnost (kratko trajno tj.bar jos koju godinu resen problem) Quote Share this post Link to post Share on other sites
milanmimi 0 Posted February 4, 2012 I ja sam na mom radio reparaciju 3 puta, ali bezuspesno... Spas je samo drugi ECU, koji nije ni malo jeftin, ili nov koji kosta 102.000 din i na kome su otklonjene pocetnicke greske i boljke i koji ce terati bar jos 100-150.000 km. Meni je na srecu doneo brat iz Belgije polovan, sa havarisanog stila, i kad su mi razbijali kod rekli su mi da je presao samo 50.000 km, pa dok tera - tera... Ja sa njim napravio bez malo 40.000 bez ikakvih problema Quote Share this post Link to post Share on other sites
minimik 0 Posted February 4, 2012 sve u svemu neki polovan posle 2004 ,ili ima li nekakve razlike ima neka devetka, dvojka ili sta vec? Quote Share this post Link to post Share on other sites
dekisa 1 Posted February 4, 2012 kada budes resio taj problem sa ecu ,pomeri ga sa motora na kuciste akumulatora ,nije tesko uopste ,jer stoji na losem mestu i to ga unistava ,imas post o tome http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=48755 pozz Quote Share this post Link to post Share on other sites
minimik 0 Posted February 4, 2012 Moze li strucno objasnjenje. Trebao bi da iz nemacke dobijem ECU (polovan) ,ima li kakvih oznaka na koje treba obratiti paznju? i da li su povoljnija mladja godista ? (stilo 1.6 16v 2002 ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
