Chevrolet Corvette Z06

[neshaoct 9592]

Vreme čekanja za Chevrolet Corvette Z06 u Americi je 3-4 godine

 

 

Kupovina nekih automobila počinje da liči na kupovinu ekskluzivnih satova. Sada je novi Chevrolet Corvette Z06 automobilski ekvivalent Rolexu. Za preuzimanje naručenog primerka potrebne su tri do četiri godine. Najnovija i najbrža verzija osme generacije Chevroleta Corvette izaziva velike emocije i mnogi Amerikanci žele ovaj automobil. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, sadašnji Corvette je prvi koja u potpunosti zaslužuje naziv superautomobila. Umesto ispod haube, njegov motor je iza vozačevih leđa. Osim toga, verzija Z06 je obično najbolja varijanta Corvette. To je automobil koji se može voziti po ulicama, ali se u svakom trenutku možete odvesti na trkačku stazu.

 

 

Chevrolet Corvette Z06 je američki pandan Porscheu 911 GT3, a ova generacija nije ništa drugačija. Automobil je dobio novi V8 motor oznake LT6. Sa kapacitetom od 5,5 litara postiže čak 680KS bez pomoći kompresora. Novi LT6 motor je najsnažniji atmosferski V8 na svetu. Zajedno sa 8-stepenim menjačem sa duplim kvačilom, ubrzava automobil do 60 mph (96 km/h) za 2.6 sekundi i omogućava mu da postigne najveću brzinu od preko 300 km/h. Chevrolet Corvette Z06 je pravi trijumf američke tehnologije, a dostupan je i po konkurentnoj ceni: oko 90 hiljada dolara. Nije ni čudo što ljudi stoje u redu da ga dobiju. Naravno, tome je doprinela kriza na automobilskom tržištu izazvana epidemijom koronavirusa i nedostatak mikročipova.

Da li se isplati čekati novog kralja američkih automobila, američki vozači koji su uplatili akontaciju od 1.000 dolara saznaće tek za 3-4 godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition

 

 

U paleti Chevrolet Corvette Z06 modelske godine 2023. će se nalaziti i specijalno izdanje kojim će kompanija obeležiti 70-godišnjicu sportskog modela Corvette. Corvette Z06 70th Anniversary Edition će biti na raspolaganju u Pearl White Metallic boji sa Satin Matrix Gray trkačkim trakama ili u Carbon Flash Metallic boji uz Satin Black Metallic trake.

 

 

U oba slučaja su prisutni i specijalni bedževi godišnjice, crveni detalji i 70th Anniversary logo na Carbon Flash točkovima.

 

 

Treba pomenuti i Carbon Flash retrovizore i spojlere, White Ceramic GT2 sedišta, opciona Competition Sport sedišta, kao i crvene sigurnosne pojaseve i 70th Anniversary oznake u unutrašnjosti.

 

 

Proizvodnja bi trebalo da počne u maju, dok se cena ne navodi.

2023. Chevrolet Corvette Z06 pokreće 5.5 atmosferski V8 motor sa 670KS i 623 Nm obrtnog momenta, uz zadnji pogon i 8-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom. U paketu su točkovi od 20 i 21 inča, gume 275/30ZR20 i 345/25ZR21, modifikovano oslanjanje i kočioni sistem (diskovi od 370 i 380 mm), Launch control, Traction control, elektronski LSD diferencijal, kao i digitalni instrumenti. Dostupan je i Z07 performance paket, uz zadnji spojler od ugljeničnih vlakana, specifični tjuning oslanjanja, Michelin Cup 2 R ZP gume, Brembo karbon-keramičke kočnice i opcione lagane točkove od ugljeničnih vlakana.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Prva 2023. Chevrolet Corvette Z06 prodat za 3.6 miliona evra

 

 

Na Barrett-Jackson aukciji u Arizoni je prodat i prvi Chevrolet Corvette Z06 modelske godine 2023, i to za 3.6 miliona američkih dolara. Samo jedan Chevrolet Corvette je prodat za veću sumu na aukcijama, a to je bio 1967. Chevrolert Corvette L88 Coupe koji je 2014. godine promenio vlasnika za 3.85 miliona dolara. Prvu 2023. Corvette Z06 je inače kupio Rick Hendrick, osnivač i prvi čovek Hendrick Companies, a sav prihod od ove prodaje ide za Operation Homefront, nacionalnu neprofitnu organizaciju.

2023. Chevrolet Corvette Z06 pokreće 5.5 atmosferski V8 motor sa 670KS i 623Nm obrtnog momenta, uz zadnji pogon i 8-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom. U paketu su točkovi od 20 i 21 inča, gume 275/30ZR20 i 345/25ZR21, modifikovano oslanjanje i kočioni sistem (diskovi od 370 i 380 mm), Launch control, Traction control, elektronski LSD diferencijal, kao i digitalni instrumenti. Uz ovaj primerak ide i 70th Anniversary Edition paket, između ostalog sa Ceramic dvobojnim kožnim sedištima i setom specijalnih putnih torbi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Corvette Z06 70th Anniversary Edition kao Pace Car na ovogodišnjem Indianapolisu 500

 

 

Chevrolet je objavio da će Corvette Z06 70th Anniversary Edition biti Pace Car na legendarnom 106. izdanju trke Indianapolis 500 u nedelju, 29. maja u Indianapolis Motor Speedway. Ovaj službeni automobil će voziti bivša vozačica IndyCar Series-a i vlasnica tima Sarah Fisher, koja je i dalje najbrža žena u istoriji Indianapolisa 500.

 

Sarah Fisher iz Ohaja je učestvovala na ''najvećem spektaklu u trkama'' devet puta između 2000. i 2010. što je rekord za vozačice. Njena najbrža kvalifikacijska brzina u četiri kruga od 367,1 km/h (229,439 milja/h) 2002. godine takođe ostaje rekord ove trke za vozačicu. Corvette Z06 (za 2023.) pokreće potpuno novi 5.5 LT6 motor snage 670KS kao i verzija za vožnju po putu, što čini ovaj V8 sa prirodnim usisom najsnažnijim ikada u bilo kojem serijskom automobilu.

 

 

Ovogodišnji Pace Car je opremljen paketom Z07 Performance, koji sadrži zadnje krilo od ugljeničnih vlakana, aerodinamičke ground efekte, karbonsko-keramičke kočnice i mnogo toga još, za maksimalnu sposobnost na stazi. Tu je Magnetic Ride Control 4.0 kalibracije, točkovi od ugljeničnih vlakana sa gumama Michelin Sport Cup 2 R ZP. Uz posvetu 70-godišnjoj istoriji Corvette, Pace Car model Z06 za 70. godišnjicu je u posebnoj beloj boji sa tri sloja metalik bele boje. Jedinstveni za ovaj paket na serijskom automobilu i Pace Caru su oznake 70th Anniversary Edition, uključujući posebne crno-bele ciljne zastavice Corvette, Edge Red kočione čeljusti i logo 70th Anniversary Edition na sedištima, volanu i pragovima.

 

Chevroletov Performance Design Studio je kreirao paket asimetričnih pruga posebno za Pace Car koji crpi inspiraciju iz oznake 70. Anniversary Edition na vratima modela Z06. ''Chevroletov tim je ponosan što 33. put vozi Indianapolis 500, dok slavi 70 godina Corvette,'' rekao je Steve Majoros, potpredsednik Chevrolet marketinga. ''Pripremljena samo za Indianapolis 500, biće to prva trka u kojoj će Corvette Z06 voziti 2023., to je zaista poseban trenutak za obožavaoce Corvette i Indycar-a širom sveta.'' Chevrolet i Corvette su predvodili startni grid više od bilo kog drugog proizvođača automobila. Trka 2022. označava 33. put za Chevrolet od 1948. godine i 19. put od 1978. za omiljeni američki sportski automobil.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 TheStraightPipes: 2023. Corvette Z06

 

670KS/624Nm iz 5.5 V8 atmosferca:

 

 

 

 Throttle House:

 

 

 

 Savagegeese:

 

 

[neshaoct 9592]

 EmeliaHartford: Corvette Z06 vs Lamborghini Huracan Evo vs Ferrari 458

 

Nahvališe ovu ''nabudženu'' verziju Corvette samo tako:

 

 

[neshaoct 9592]

 CarAndDriver: 2023. Chevrolet Corvette Z06

 

Kažu da su u Chevroletu rastavili do poslednjeg šrafa Ferrari 458 (poslednji Ferrari sa atmosfercem u sredini), i na bazi toga napravili ovu Corvettu Z06 koja takođe ima atmosferac odmah iza vozača:

 

 

[neshaoct 9592]

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

 

 

Chevrolet je predstavio novi trkački automobil Corvette Z06 GT3.R, godinu dana pre nego što će imati takmičarski debi na trci 2024 Rolex 24 At Daytona 2024. Corvette Z06 GT3.R je prvi Chevroletov trkački automobil koji u potpunosti ispunjava FIA tehničke propise za GT3 automobile. Dizajn i razvoj Z06 GT3.R su plod saradnje između GM Competition Motorsports Engineering divizije i Pratt Miller Engineeringa.

 

 

Z06 GT3.R će biti kvalifikovan za više šampionata u Severnoj Americi i širom sveta. To je bitno trkačko vozilo za Chevrolet, bazirano na veoma cenjenom Chevrolet Corvette Z06 superautomobilu, pri čemu ovaj novi trkački automobil podiže nivo transfera tehnologije između trka i proizvodnje na novi nivo sa više zajedničkih komponenti i karakteristika nego ikada ranije.

 

 

Z06 GT3.R počinje svoj život kao aluminijumski okvir šasije iz Chevroletove fabrike u Kentakiju. Okvir pruža laganu, ali snažnu i izdržljivu podlogu za Z06 i Z06 GT3.R Napredne aerodinamičke strategije takođe povezuju drumski Chevrolet Corvette i njenu GT3 verziju. Inženjeri za motorsport i GM Design Studio su sarađivali na razvoju aero paketa za Z06 GT3.R da bi optimizovali nivoe potisne sile, stabilnosti, smanjenja otpora i hlađenja. Cilj je bio da se dizajnira autombil koja je pogodan za različite specifikacije guma, podešavanja balansa performansi i druge preferencije kupaca, a da pritom ne žrtvuje performanse ili vozne karakteristike na raznim stazama i trkačkim površinama.

 

Da bi se poboljšale performanse modela Z06 i Z06 GT3.R, svaki od njih koristi slične razdelnike od ugljeničnih vlakana koji obezbeđuju optimalnu silu pritiska na prednjem delu vozila. Na donjoj strani Z06 GT3.R, novi i namenski dizajniran difuzor od ugljeničnih vlakana usmerava vazduh od prednjeg dela automobila ka zadnjem delu kako bi se stvorio optimalan nivo ukupne stabilnosti. Aerodinamički uređaji podvozja rade zajedno u dopuni funkcionalnosti novog krila koje pomaže protok vazduha u zadnjem delu Z06 GT3.R. Usisnici na prednjem delu Z06 GT3.R uvlače vazduh da bi ohladili prednje kočnice. Najistaknutiji su bočni vazdušni kanali iza vrata - direktno inspirisani Z06 serijskim drumskim automobilom - koji pomažu u hlađenju motora, menjača i zadnjih kočnica. Inženjerski tim je dodao trkačke opruge i amortizere, a Z06 GT3.R se vozi na 18-inčnim očkovima.

 

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R će imati 5.5 DOHC V8 motor koji deli više od 70% svojih delova sa motorom iz serijskog Z06, uključujući radilicu i glave cilindara. Otkrivanje Z06 GT3.R prati dvogodišnji program testiranja. Virtuelna simulacija u Chevroletovom Driver in the Loop simalatoru je počela 2021. Prvi test na stazi Z06 GT3.R je održan u septembru 2022. što znači da će Z06 GT3.R imati punu godinu razvoja na stazi kada dođe u ruke kupaca u trećem kvartalu 2023. godine. Chevrolet i Corvette Racing uspostavljaju kompletan program korisničke podrške koji će biti dostupan timovima koji koriste Z06 GT3.R u Severnoj Americi i drugde širom sveta. Sa tehničke strane, inženjeri će pomoći timovima sa stavkama kao što je dokumentacija pre trke, uključujući podešavanje šasije i deljenje podataka plus dokumentaciju nakon događaja, analizu podataka i poređenja.

 

preuzeto sa - Auto Blog