Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi

Recommended Posts

Moze li neko da da neki link ili da slikovito prikaze kako pravilno popuniti evropski izvjestaj sa priznanjem njegove krivice itd. Opis nezgode,nacrt ili sta vec treba?Nikad nisam to radio ali zlu ne trebalo.

Edited by neshaoct
prebačeno

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne treba da te zanima evropski izveštaj.

Ako krivac ima pare da ih odmah na licu mesta da, super. Ako nema ili neće novac da isplati jer eto misli da nije kriv...onda zovi policiju.

Previše je negativnih iskustava u praksi sa tim evropskim sranjem od papira.

Od toga da se krivac ''popišmani'' posle 2 dana i kaže potpuno drugačije tipa...''neeeeee, nisam ja kriv''...a, njegovo Osiguranje to jedva dočeka, i umesto da brzo dobiješ pare završiš tako što mesecima dokazuješ da je on kriv i čekaš svoje pare naravno. To što on napiše da je kriv ne znači ništa. Niko ne može samog sebe da optuži i da to bude validno.

Osim toga, popuniš to sve, a onda ti njegovo Osiguranje kaže, ''a neeeee, ne može toliko novca, zar niste znali da ovaj Evropski izveštaj pokriva štete samo do tog i tog iznosa?'' Ti si mislio da je šteta mala, spolja samo branik malo...kad ono...kad je skinut branik se videlo da je povukao vezni lim, da je procureo hladnjak, a ni interkuler nije prošao dobro, i op....eto te preko maksimuma za iznos štete.

 

Okolnosti pod kojima se dogodila nesreća su najvažnije, važnije od bilo čijeg iskaza. A, te okolnosti su najbolje opisane u Zapisniku, a Zapisnika ima samo ako dođe Policija i obavi uviđaj.

Ni ja ne znam kako se popunjava i neću ni da znam. :thumbup: Ako je kriv, odmah daje pare, čak i ne zovemo Policiju. Ako je kriv i pare nema, ili neće da mi da novac jer smatra da nije kriv, zovemo Policiju, pa makar i ja sam mislio da mi je šteta 100 evra...

 

Ako te i posle ovoga zanima kako se taj beskoristan obrazac :) popunjava, čini mi se da ima objašnjeno u prethodnim postovima teme na kojoj smo, sa sve crtežima koji moraju da se prave. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kada čukneš nekog a nije puno velika šteta bolje je da popunjavate evropski izveštaj. Skoro sam pogurao nekog lika na raskrsnici, njemu se polomio zadnji branik, popunili evropski izveštaj, otišli u moje osiguranje i rešili to. On se sa njima dogovara da li će u nekom servisu da mu poprave ili će pare da uzme, a meni će biti skuplja polisa narednih tri godine, prve godine 50% veća polisa, druge 30% i treće 15%.

Share this post


Link to post
Share on other sites

???

kako mislis bolje da popuni izvestaj ako je mala steta?

pa platices 2 branika kroz polisu, i ko ti rekao da se tako brzo smanjuje % polise? po 5% ti smanjuju a 50% povecaju......

Share this post


Link to post
Share on other sites

popunili evropski izveštaj, otišli u moje osiguranje i rešili to. On se sa njima dogovara da li će u nekom servisu da mu poprave ili će pare da uzme...

 

Pričali smo o situaciji kada se krivac za udes predomisli 2 dana kasnije. Nije sporno kad sve bude i 2 dana kasnije isto po pitanju stavova za krivicu. Problem je što ništa ne obavezuju učesnike u nesreći da posle dan ili dva kažu isto u Osiguranju kao što su napisali u izveštaju. Da si npr. ti promenio svoj stav, odnosno da si posle rekao u svom Osiguranju da smatraš da nisi kriv, ili da nisi isključivo kriv, taj drugi lik bi dobio...ništa.

Onda bi morao da ulazi u proceduru dokazivanja...pa bi tvoje Osiguranje angažovalo svog veštaka za oštećenja na vozilu, pa bi ga verovatno smarali i da se obavi rekonstrukcija po navodima iz izveštaja, maaa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evropski izveštaj o nezgodi - kada se popunjava, a kada ne?

 

nezgoda.jpg

 

Problematika vezana za Evropski izveštaj o nezgodi vrlo je komplikovana. Zato idemo korak po korak. Doživeli ste udes. Šta sledi?

Evropski izveštaj o nezgodi se popunjava samo i isključivo kada nema povređenih, oba učesnika u nezgodi se slažu oko toga ko je kriv i šteta nije velika. Međutim, ako niko ne želi da prizna krivicu, moraćete da zovete policiju.

Dakle:

- U nezgodi ima povređenih? Zovite policiju.

- Ne možete sa drugim vozačem da se dogovorite oko toga ko je kriv? Zovite policiju.

- Smatrate da je šteta veća od 500 evra (oko 60.000 dinara)? Zovite policiju.

 

Šta je to ''velika šteta'', a šta ''mala šteta''?

Preskočićemo sve peripetije koje su se dešavale proteklih pet godina i videćemo kakva je danas situacija:

- Ako smatrate da je šteta manja od 500 evra (60.000 dinara), nema povređenih i slažete se oko krivice, ne morate da zovete policiju. Možete da popunite Evropski izveštaj o nezgodi. Na osnovu njega osiguravajuća kuća onog vozača koji je priznao krivicu isplatiće novac onome ko je oštećen. Pažnja! Nije lako proceniti štetu, naročito kod novijih automobila, pa se lako možete naći u situaciji da polomljen branik i far koštaju 500 evra više nego što ste mislili.

- Ako smatrate da je šteta od 500 evra (60.000 dinara) do 200.000 dinara, obavezno zovite policiju, ali u tom slučaju policija ne treba da vrši uviđaj, već samo da sačini službenu belešku, tj. da utvrdi da li je neko od vozača pijan ili nema dozvolu, da li su svi automobili registrovani, itd. Takođe se popunjava Evropski izveštaj o nezgodi i on se uz policijsku službenu belešku podnosi osiguravajućoj kući krivca za nezgodu.

- Ako smatrate da je šteta veća od 200.000 dinara, obavezno zovite policiju da obavi uviđaj i zaboravite Evropski izveštaj o nezgodi.

 

Za svaki slučaj obezbedite dodatne dokaze

Situacija uvek može da se zakomplikuje, pa pre pomeranja vozila nakon nezgode napravite što više fotografija (može i video zapisa) iz više uglova, iz blizine i iz daljine, kako biste imali dokaze ukoliko se čitav slučaj ipak završi na sudu. Nije loše obezbediti i nekog svedoka.

 

Moguće komplikacije

Postoji mogućnost da će osiguravajuća kuća krivca za nezgodu pozvati oba učesnika u nezgodi da dođu svojim automobilima kod procenitelja kako bi se na licu mesta uporedila oštećenja, to jest, utvrdilo da li je šteta zaista nastala onako kako je opisano u Evropskom izveštaju o nezgodi i da li se visina štete uklapa u tu priču. Ako krivac odbije da dođe, pošto ga zakon na to ne obavezuje ili je u međuvremenu popravio auto (npr. zamenio far i branik), to može da oteža isplatu oštećenom. Ovo je još jedan razlog zašto je dobro imati fotografije i video snimke sa lica mesta. Takođe, verovatno ćete morati da potpisujete posebne izjave u osiguravajućoj kući.

 

U kom roku se isplaćuje odšteta?

Šteta bi trebalo da bude isplaćena u roku od 8 dana, kako nalaže Zakon o obaveznom osiguranju o saobraćaju. Međutim, taj rok može da se produži ako dođe do gore pomenutih komplikacija.

 

Kazna ako nemate izveštaj u automobilu

Taj izveštaj morate da imate u automobilu. Ako vas policija uhvati da ga nemate, kazna je od 10.000 do 50.000 dinara.

 

Gde nabaviti Evropski izveštaj o nezgodi?

Možete da ga uzmete u filijali osiguravajuće kuće ili agenciji koja se bavi registracijom vozila.

 

Ne idete kod sudije za prekršaje

Vrlo korisna strana popunjavanja Evropskog izveštaja o nezgodi jeste činjenica da ukoliko ste nezgodu izazvali čineći neki ozbiljan saobraćajni prekršaj, nećete ići kod sudije, koji bi mogao da vam ''odreže'' veliku novčanu kaznu i oduzme dozvolu.

 

Autor: Dragan Romčević

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jel i dalje sve sto je napisano u ovom tekstu vazi? Verujem da je bilo nekih promena u zakonu, pa me zanima da li ima nekih promena.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo kroz drugi post posle predstavljanja i pitanja da opišem iskustvo sa evropskim izveštajem. Prodao sam ko bos po trnju.
Proletos sam se kretao Tosinim bunarom iz pravca Zemuna u koloni u levoj traci. Posto sam planirao da idem do Zemunske ulice, pogledam u retrovizor i vidim da 3-4 auta iza mene izlazi auto iz kolone, isto menja traku. Verovatno sam ja sporije izašao, ali mislim da je i on izleteo kao mecava, uglavnom u trenu mi se pojavljuje sa desne strane nesto zeleno, ogromno. Kocim, koci i on i bezi u desno, ali kasno. Cesemo se mojim desnim prednjim branikom skoro celom dužinom njegovog Audija A6 ili A8 ne sećam se vise, 3.0 automatik. Izlazi mrga celava i buljuk nekih Nemaca. Jure za gazdom, idu na ručak. Vraca se gazda koji je isao ispred, potrpa Nemce u svoj dzip i nece da cuje nizašta sem za uvidjaj. Ja kriv, iako je on leteo, možda gledao pozadi, zurio...Znam da sam kriv. Steta na Audiju: strafta plastike sa branika mog Punta, skida se prstom. Pandur se nervira sto smo ga zbog toga zvali, ubedi gazdu tel. da pisemo izvestaj i poce meni da objasnjava kolikog troska me je spasao, novcane kazne zbog prekršaja, poena...Ja naravno na budalu prodjem, kao ne razumem sta hoce i ubijem se od zahvaljivanja. Uglavnom, popunimo mi to, nadjemo se za par dana u osiguranju, tamo se procenitelj smeje zbog čega smo dosli. Potpisem opet da sam kriv itd.
Juce odem da se raspitam za registraciju jer uskoro mi ističe. 7. stepen sam, 50 posto skuplje osiguranje, ove godine 7000 hiljada, sledeće 5 posto manje od toga.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

Umesto da sam coveku uspeo da platim poliranje ili sta vec, mene ce izaci mislim dosta vise novca. Uzgred, ističe mi saobraćajna, moram nove tablice. Sve u svemu 33300 dinara, Punto 1.2 16v.
Pozdrav.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...