Partikularni filter (DPF / GPF)

[Nikola1978 3]

koma

[ata 77]

Kada se prvi put pojavljuje na novim motorima? Kod mene posle 8.500 jos uvek nista... Znam da zavisi od nacina voznje - ja vozim 1/3 gradsku, 1/3 vangradsku, 1/3 autoput... Na autoputu sam ga upravo poduvao do max, al i dalje nista... Da li zavisi i od kvaliteta goriva

[Nikola1978 3]

ajd mala pomoc..danas isao do KV i nazad..i sad kao sto su mi rekli u servisu na autputu teram ga ja 20 minuta na 3000 obrtaja kako bi se uradila regeneracija....krenem nazad i taman u KG gledam trenutnu potrosnju i izbacuje neke neverovatne vrednosti...tipa trosi mi trenutno 12lit a isao sam tipa 50 ili 60 na ispod 2000 obrtaja..znaci neka neverovatno visoka potrosnja...to trajalo desetak minuta i potrosnja se vratila na normalu.

 

da nije to pokazatelj da je regeneracija u toku?

[zeljkoci 58]

Tako je. Regeneracija izvrsena

[stef1985s 0]

Po mom nedavnom iskustvu jeste, i to je jedini nacin, uz pad performansi i dim, da znas da je u toku.

[GajA 0]

ajd mala pomoc..danas isao do KV i nazad..i sad kao sto su mi rekli u servisu na autputu teram ga ja 20 minuta na 3000 obrtaja kako bi se uradila regeneracija....krenem nazad i taman u KG gledam trenutnu potrosnju i izbacuje neke neverovatne vrednosti...tipa trosi mi trenutno 12lit a isao sam tipa 50 ili 60 na ispod 2000 obrtaja..znaci neka neverovatno visoka potrosnja...to trajalo desetak minuta i potrosnja se vratila na normalu.

 

da nije to pokazatelj da je regeneracija u toku?

 

 

Tacno, tako sam i ja primetio nekoliko puta kako mi potrosnja po bordu raste bar 150%, majistor mi je rekao da tada radi regeneraciju.

[Nikola1978 3]

a sto jednostavno nisu stavili lapmicu na instrument tabli a ne da se tripujemo 

[MS PK 8160]

Mozda je i njima bilo glupo da stave jos jednu lpicu koja ce se paliti sv.cas


 

[Woodoo 26511]

a sto jednostavno nisu stavili lapmicu na instrument tabli a ne da se tripujemo 

Tu si u pravu, posebno sto nije dobro prekidati regeneraciju.

[Nikola1978 3]

Mozda je i njima bilo glupo da stave jos jednu lpicu koja ce se paliti sv.cas

ne verujem da se regeneracija toliko cesto radi..mada mi je to i misterijs,.koliko cesto se ona realno radi..da li posle odredjene kolometraze?

 

[Ticma 671]

Ja mislim da sam napisao, sam pocne regeneraciju izmedju svakih 300 do 500km sto je kod mene barem jednom nedeljno i naucio sam da provalim kad je radi
Preksinoc sam parkirao k u mestu drzao obrtaje na 3000 dok nije zavrsio i kraj. Vidi se po potrosnji i malo nemirnijem radu na leru.


 

[igor0511 3345]

Jesi razmišjlao o uklanjanju dpf-a? Nešto mi je to mnogo da te jednom nedeljno zeza u toku vožnje, a cenim da po našim zakonima neće još dugo morati da se poštuje eko norma koju neki automobil poseduje.

[Ticma 671]

Za sad me ne smara toliko a i nije prelazio 50% u gradskim uslovima tako da je sasvim ok.


 

[MS PK 8160]

 

Mozda je i njima bilo glupo da stave jos jednu lpicu koja ce se paliti sv.cas

neverujem da se regeneracija toliko cesto radi..mada mi je to i misterijs,.koliko cesto se ona realno radi..da li posle odredjene kolometraze?

 

Nisam mislio na to, nego se salim u vezi sa Fiatom i njegovim cuvenim lampicama

[adamr 0]

na mojoj cromi 1.9 mjet radi se regeneracija na nekih 650 km sto se vidi kad zakačim na diagnostiku, ali koliko sam ja svatio da to nema veze sa pređenom kilometražom već zaprljanosti samog filtera u % tj kada je oko 90 % zaprljan.   

[francuz69 1029]

Ljudi, samo da znate, nije normalno da DPF radi regeneraciju na 500, 600 km. To znaci da vam je DPF hitan kandidat za izbacivanje iz auta i softversko otklanjanje. U normalnim uslovima eksploatacije auta, pri koriscenju normalnog goriva a ne neke supe, DPF ne bi trebalo da pocinje regeneraciju ispod nekih 1000-1500 km.

[ivan73 464]

^^ Lepo si reako: "U normalnim uslovima..."

Mi odavno ne živimo u normalnim uslovima...

[francuz69 1029]

Ja sam ovo za 1000-1500 km napisao za "nase" normalne uslove. Sa pravim gorivom je ovo jos mnogo blaze.

[Dovla 9]

Ne znam baš da je tako... meni je na Bravu kada sam ga kupio (znači vožen u nazovi normalnim uslovima u Italiji) imao oko 700 regeneracija na pređenih ~123000km što je prosek oko 175km. Zapušenost mu je bila oko 60-70% što je super stanje (jer broji do 130%). I nadalje, tokom vremena dok sam ga vozio regeneracije su se kretale otprilike u tom proseku, a zapušenost je stajala na tih 60-70% što nije pravilo nikakave probleme zbog kojih bi se isti vadio ili nešto sl. 

[Ticma 671]

"Ispravan" DPF uglavnom zapocinje regeneraciju cim se za to steknu uslovi, manje vise nije bitna kilometraza na kojoj ce je svaki put zapoceti.

 

[ata 77]

U ponedeljak sam (kad su mi prikljucili examiner zbog problema sa gorivom), video da do sada nije bila nijedna regeneracija za predjenih 9.000 km.

[francuz69 1029]

To sto je u Italiji radio toliko cesto regeneraciju me ne cudi jer iz licnog iskustva, a i iskustva jos nekih prijatelja mogu da kazem da je gorivo u Italiji (posebno ED) isti krsh kao kod nas, nego je kod nas dignuta fama da smo najjadniji na svetu. To je misljenje toliko rasprostranjeno da su svi potpuno ubedjeni u to, a realno vecina ljudi ni nema prilike da se licno uveri u takve tvrdnje oko goriva.

 

Da se razumemo, ne hvalim ja nase pumpe, ali ni preko ne cvetaju ruze. Zavisi sve od drzave do drzave. Npr, u grckoj sam nekoliko puta sipao cuveni Shellov V-Power Diesel i uopste nisam bio odusevljen. U poredjenju sa MOL-ovim dizelom nisam primetio razliku u potrosnji, range-u, mirnoci rada motora kao ni snazi. Apsolutno nista, a gorivo je bilo skuplje tada od MOL-ovog za 20 eurocenti po litru. Dok, naprimer, u "jadnoj" Makedoniji sipam njihov ED i svi parametri su bili isti sa razlikom da sam sa njihovim ED presao 100km vise a gorivo je kostalo 20 eurocenti jeftinije nego kod nas a 40 jeftinije nego kod Grka.

 

Da ne offujem temu vise sa pricom o gorivu, moj zakljucak je da zaprljanost DPF-a najvise zavisi od kvaliteta goriva i od kolicine go**njivih cestica u njemu, a u uslovima koriscenja "normalnog" goriva cak i u "nasim" uslovima, regeneracija ne bi trebala da ide cesce od svakih bar 1000km. Ovo nije samo moja tvrdnja, vec tvrdnja majstora iz barem 2 servisa, ne Pere lozaca iza coska neko vrlo dobrih i kompetentnih majstora.

[Ticma 671]

Posle par dana kracih relacija jutros krenem na posao i cim je prebacio 70c osetim da drugacije radi motor i cujem ventilatore. Krenem a iza mene ekoloska katastrofa, izbacio je plavog dima i garezi katastrofa. Prethodna je bila pre nekih nepunih 200km

[bojan dim. 28]

A meni je kroma usla u safe mode zbog makedonskog jeftinog evro dizela

[Dovla 9]

@ata 

Verovatno jer je nov DPF... nije još došao do kritične zaprljanosti  

 

@francuz69

Ako je u Italji gorivo toliko loše (kao naše) zašto onda servise rade na 30000km umesto na 15000km kao kod nas?