Fiat Punto mk.2 1.2 8v - curi ulje na poklopcu ventila

[mwolf 1]

Na kraju sam odustao

manji razlog je bio naveden na slici

veći razlog je bio gas koji ima atest koji nije upisan u saobraćajnu, a posle raspitivanja oko sređivanja svega toga da bude kako treba (nova boca jer staroj ionako ističe "atest" sledeće godine, i slično) trebalo je dati još oko 250 € + što je postojala mogućnost (kako kaže čovek) da krenu da ispituju kako je do sada vozilo bilo registrovano iako je imalo plin, sva ta zezancija mi je stvarno ne potrebna u životu, dovoljno imam i svoje glavobolje ...

 

Hvala Vam na brzim odgovorima. 

[majstormica 25]

Mozda eventualno preko zime da sipas 5w40 posto je redje ulje pa ce lakse da procirkulise na niskim temperaturama. Ovako mislim da nema potrebe prelaziti na K.

[Nidzo 2]

Ima više od 4 šrafa da se skine poklopac  (7 ne računajući kućište filtera za vazduh)

 

 

Iznenadio sam se kada sam skinuo stari dihtung da majstori koji su prethodno mijenjali dihtung uopšte nisu stavljali nikakvu diht masu tako da nije ni čudo što je motor musav i masan.

Ja sam stavio neku crvenu diht masu za visoke temperature pa ćemo da vidimo rezultat. Juče sam zamijenio i gumicu na nosaču bobina jer mi se jedna bobina umastila i izgleda od toga brljavila (trokiranje i rad na dva klipa).

 

Je l' ovo suženje na kanalu poklopca gdje liježe dihtung normalno ili nenormalno?

 

[Zastavnik10 19]

Baš pre neki dan sam menjao zaptivač na poklopcu ventila, ali na Zastavi 10.

 

Nažalost nije ista zaptivka ni postupak ( ne mora skidanje bobine )  kao na Puntu.

Za puntaća, Viktor Rajnc dihtung poklopca ventila - 3.5 evra ,

za Zastavu 10 takođe Rajncova zaptivka -  13 evra .

 

U prilogu ima par fotki PRE zamene, nažalost, bio sam previše zanesen majstorijom da se setim da uslikam i nakon zamene ili bar nakon čišćenja nalegajućih površina. Malo oštrom stranom sunđera, malo noktom , finom šmirglom i na kraju četkicom sa nitro razređivačem - i površine gde dolazi dihtung i gumice su bile sjajne i glatke kao na novom motoru.

 

Na fotkama se vidi stari dihtung koji za Z10 ima one "lukove" postavljene kontra jedan naspram drugog dok na Puntu oba idu na gore.

Žuti krugovi su pozicije gde se nanosi termo silikon ( ja sam stavio malo i na dihtung i na povrsinu motora gde naležu).

 

Možda sam trebao da iskoristim priliku da očistim od gareži i bregastu sa okolinom , ili nema veze ?

Uglavnom , ništa ne curi... ali sad kad bih radio, iskoristio bih priliku da poklopac uglancam  četkom ( na bušilici)

 

[ristivoje 2]

Ne nađoh nigde,koji je postupak zamene gumice na nosaču bobine?

[majstormica 25]

Nije komplikovano, skineš bobine zajedno sa nosačem i tu iza je gumica. Od alata ti trebaju male gedore, neki šrafciger i to je otprilike to..

 

[rage_man 100]

Meni curka ulje negde pored razvodnika, postoji li tu neka gumica i moze neko da mi kaze kako se konkretno zove, da se ne blamiram u radnji

[MACK rec 1]

On 21.11.2013. at 0:16 PM, plamenni said:

Victor Renz

Poslusao sam savet koji je objavio PLAMENI jos 2013. godine. Uradio sam pre tri meseca, skoro sve kako si naveo sa silikonom Victor Reinz i bez kilo kljuca dotegao. Poklopac sam oprao benzinom, ne cetkom za kosu i bez smirglanja, mislim da je dovoljno oprati masnocu benzinom i za sad je stanje normalno (bez curenja).

HVALA PLAMENI.

    stanje pre                                    stanje posle

 

                       

[kimi.car 0]

meni je sav motor bio od ulja zbog tog dihtunga kad sam ga kupio. neko je ovde rekao da kad se skine poklopac ima 4 distancera na njemu da se ne pretegne dihtung. oni se malo skrate (isturpijaju 1mm) pa se dihtung malo vise stegne

uradio sam po tom savetu i evo vec mesec dana je suv kao barut i to sa najjveftinijim dihtungom. jedino kod njega sto je problem ne naleze lepo na onim polumesecima do bombine pa se izmedju dihtunga i poklopca stavi diht masa.

[Puntic28 0]

Pozdrav,

posto imam problem sa curkanjem ulja na dihtungu dekle, a procitao sam ovde na forumu kako su neki resili problem i sad bih ja sam to odradio. 

Zanima me gde mogu naci i poruciti originalni dihtung i Wurth zaptivnu masu?

Koliko sam ja pregledao forum nisam nasao ovu informaciju, pa bih bio zahvalan ako mi neko pomogne.

 

 

Edited February 21, 2019 by neshaoct
spojeno

[neshaoct 9007]

@Puntic28

 

Kao što možeš videti sada, posle spajanja tema, bolja varijanta od Wurth-a ti je Victor Reinz zaptivna masa (diht masa), kao i njihov dihtung.

Vidim da Lav auto to ima (Beograd), sigurno ima na još mesta, a u Novom Sadu vidim da ih oni pominju:

http://rvtrade.rs/reinz/

[Puntic28 0]

Hvala na brzom odgovoru. Pronasao sam i dihtung i masu.

[Puntic28 0]

Da li je 20 Nm fabricki propisano da se steze, posto sam ja stegao danas na 20 i pukao mi sraf!? :/

[shuxx 6417]

može li mi neko reći da li je dobar izbor ovaj zaptivač

 

http://prosportauto.rs/shop/delovi/motorna-grupa/zaptivač-dihtung/zaptivac-poklopca-ventila-elring-505.060-punto-classic/

 

990din

 

i ovaj silikon, koliko ga je potrebno...ima pakovanje od 70 i 200ml

 

 

Edited February 13, 2020 by shuxx

[shuxx 6417]

za vikend smo bili vredni , zamena dihtunga poklopca ventila

stanje pre zamene, niko nikad čistio nije ....

 

 

otvoren poklopac stanje.... brine me ova boja dali je to od loše / neredovne zamene ulja ili šta.... i da li bi trebao da radim nešto po tom pitanju....

 

  

 

očišćeno,

nov dihtung, i savljeno malo silikona, viktor rainz, po celoj dužini, ali samo malo....

 

 

 

stanje posle spoljašnjeg čišćenja / odmašćivanja / pranja...

 

 

 

a javljam uskoro da li curi i dalje.... nadam se da neće.....

 

posao sa zamenom svećica i malim servisom.... 2h

 

 

Edited March 25, 2020 by neshaoct
tehnički edit

[Reacher Gilt 1160]

A je l' radiš kvačila ?  Vozam jedan set u gepeku zajedno sa loncem auspuha, ima nekoliko dana već, pa reko da naminem ako radiš ... 

[shuxx 6417]

Ovo i nisam radio JA, već prijatelj koji radi mehaniku, ja sam uglavnom fotografisao , mada sam i malo zamazao ruke... da ne bude da nisam pomogao

[Reacher Gilt 1160]

Pa dobro, i moralna podrška znači ...  I usput pomogneš koliko je u tvojoj moći, pridržiš nešto, dodaš ključ, pivo, ne kenjaš previše ... 

[shuxx 6417]

7 minutes ago, Rasta said:

Pa dobro, i moralna podrška znači ...  I usput pomogneš koliko je u tvojoj moći, pridržiš nešto, dodaš ključ, pivo, ne kenjaš previše ... 

smajli malo menja stvar, ali ovo što si napisao je veoma ružno

[Milutinac 5556]

On 3/16/2020 at 10:04 AM, shuxx said:

  

 

Selenija 1/1

 

ALi ajde ipak da postavim i znak pitanja - Selenija?

[Reacher Gilt 1160]

Shuxx, ja to iz ličnog iskustva, a iz prethodno napisanog se vidi dobro da nisam majstor ... 

 

Nadam se da se nisi uvredio, jer mi to stvarno nije bila namera ... 

Edited March 16, 2020 by Rasta

[shuxx 6417]

zaista ne znam, kupih Z10 prošle godine, verovatno jeste selenija, jer je koriste po difaultu / preporuci, ja koristim FAM, menjam na 15K km

[Reacher Gilt 1160]

On 3/16/2020 at 11:52 AM, Milutinac said:

ALi ajde ipak da postavim i znak pitanja - Selenija?

Je l' to može nešto da mu smeta, il' samo tako ružno izgleda ?

[Milutinac 5556]

Menjaj ulje.

Cim vidim taj "med" znam da je selenija u pitanju. 20k/gold/TD...

 

Svakako ne treba tako da izgleda. I svakako smanji interval na 10k, koje god ulje da sipas.

 

[shuxx 6417]

 

jednu stvar ne spomenuh, prijatelj koji mi je radio ovo oko poklopca ventila, mi je preporučio da se ovim rasporedom stežu vijci, naravno postepeno u nekoliko laganih stezanja. Više puta po malo stazati, ovim rasporedom. I kaže, da mnogi koji krenu redom u krug, zeznu stvar.... npr u pravcu kazaljke na satu ili suprotno....