Rile_bg 347 Posted February 8, 2015 a mislim da se ni finansijski ne isplati. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bocca 2 Posted February 8, 2015 ti kn ili za neke sportske budalastine ili na motocikl. Ja planiram da dvotockasa da metim kad prezalim 40 jura Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted February 8, 2015 Mislim da ne budem pogresno shvacen, nemam ja nista protiv da ljudi stave sportski filter i na kosilicu ako zele, panelni filter ne daje takav zvuk kao "pecurka" jer se zadrzava fabricki usis sa rezonatorom i slicno... Ako izbacite rezonator i slicno da bi dobili zvuk, to mozete postici i sa fabrickim filterom. Ni snaga nece nista drasticno skociti cak i u najboljem slucaju kad je sve savrseno prepravljeno na usisu, a jos manje sa panelnim koji koristi fabricke surlice. Uz to kao sto sam vec nekoliko puta rekao, K&N iako je najpopularniji kod nas, po mnogim stranim testiranjima je losiji od mnogih plus zahteva nauljivanje. A tek ona njihova prica da nemam pojma sad vec ne moras da ga cistis i 50.000 milja i ne znam sta je cista glupost, ako se zaprlja fabricki za krace vreme, zaprljace se i njihov, kakve veze ima sto ima bolju protocnost, prljastina zauzima jednaku povrsinu i jednako zaprlja. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bocca 2 Posted February 8, 2015 Pa KN mozes da ocistis Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted February 8, 2015 Pa moze i obican,u masinu na 60c na program za vunu i onda se osusi na radijator i ki nov! Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted February 8, 2015 Pa KN mozes da ocistis Tecnost za nauljivanje i ciscenje ko nov fabricki papirni filter Ne bih nikad uzeo filter koji zahteva nauljivanje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki-pa 0 Posted February 8, 2015 nisam ni mislio da ga uzimam zato sto ce da se cuje kao avion i da dobije satro 20kssamo iz tog razloga sto je kvalitetniji i sto ce auto lepse da radi Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted February 8, 2015 http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html Vecina papirnih bolje filtrira nego K&N... Niti sam siguran kako bi se ogledao lepsi rad Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rile_bg 347 Posted February 8, 2015 iskreno mislim da neces imati nikakvu bitnu dobit u odnosu na fabricki sem zvuka i to ako se uzme pecurka. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bocca 2 Posted February 8, 2015 Pa KN mozes da ocistis Tecnost za nauljivanje i ciscenje ko nov fabricki papirni filter Ne bih nikad uzeo filter koji zahteva nauljivanje. Moram da priznam da govorim sa stanovista motora, ne automobila. Ali na motociklima je sve drugacije, pa i prljanje filtera Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted February 8, 2015 Evo covek ga prodaje,pa vidite zasto ga prodaje.http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i-moto/Auto-oprema/Tuning-i-styling-oprema/Kn-panel-filter-za-Fiat-stilo-jtd/32464433 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 15, 2015 (edited) Ljudi, reci te mi, imam nov k&n filter, pecurkicu, hteo bih da ga ugradim.Recite mi da li treba da se naulji pre montiranja ili se kasnije naulji? Edited April 15, 2015 by Angell Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 15, 2015 Gledam tutorijale neke i ne spominju nauljivanje...Pa me zanima treba li ili ne.Ne znam da li je to samo kad se cisti ili kako to vec ide? Zna li neko? Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted April 15, 2015 Ulji se pre montiranja ulje skuplja prasinu i djubre. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 15, 2015 Ma zbunili me neki ljudi, rekli su da ne treba da se naulji kad je nov...A i na yt, samo montiraju, bez nauljivanja, pa zato Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted April 15, 2015 Ja mislim da treba. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 16, 2015 (edited) Hvala ti Deki, nadam se da ce se jos neko javiti, sa iskustvom. Ako ne, nauljicu ga za svaki slucaj Edited April 16, 2015 by Angell Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bocca 2 Posted April 16, 2015 Nauljis pre montiranja, vozis, skines, ocistis i operes, opet nauljis, montiras, vozis... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted April 16, 2015 Upravo tako^ Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 16, 2015 Skinem u voznji? HahahaSalim se. Ok, hvala Bocca, kratko i jasno.A imate li neki predlog koje ulje da kupim, znam da ima neki k&n set za pranje i nauljivanje, ali ima li neko ulje posebno da uzmem?Znam da je ranije bilo u Tadicu neko ulje u spreju, tipa 1200 - 1300 din...Gde bih mogao jos da pogledam? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bocca 2 Posted April 16, 2015 koliko ja znam KN ima i ulje i sredstvo za pranje. Za motor su odlicna oba, verovatno i za auto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted April 16, 2015 Kn ima set za ciscenje i uljenje, mislim da je tako najbolje i isplatljivije Quote Share this post Link to post Share on other sites
Angell 11 Posted April 16, 2015 Pogledacu, pa kad je vec filter K&N, neka bude i sredstvo za ciscenje iste marke Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 20, 2018 Još jedna od proba sa fabričkim panelnim filterom i sa ''sportskim'' panelnim filterom i.....i....rezultat je zanimljiv. Sve to probano i izmereno na Porsche 911 (996, pravio se od 1998. do 2004. godine): Koga mrzi da gleda, ispade da nikakva korist od sportskog filtera , čak verovatno i pravi štetu (umanjuje snagu) u određenom opsegu obrtaja... Quote Share this post Link to post Share on other sites
