Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Kineske automobilske kopije / Automobilske kopije

Recommended Posts

Sinogold GM3: kineski Citroen C4 Grand Picasso

 

sinogold 1.jpg

 

Kinezi nastavljaju da kopiraju dizajn automobila zapadnih proizvođača, a njihova nova žrtva je Citroen C4 Grand Picasso. Na ovim slikama je novi MPV model GM3 iz kineske kompanije Sinogold.

 

sinogold 1111.jpg

 

Ipak, u odnosu na francuski original, Sinogold GM3 je dobio izmenjeni prednji i zadnji deo, a najveća razlika je u stvari u pogonu jer ovaj kineski MPV pokreće elektromotor sa 163KS i 250 Nm.

 

sinogold 11.jpg

 

U zavisnosti od ugrađenih baterija (55 ili 66 kWh), GM3 ima autonomiju od 300 km odnosno 405 km. Punjenje baterija na 220V traje oko 8 sati, a na brzom punjaču se za 40 minuta napuni 80% kapaciteta. GM3 je dugačak 4615 mm, širok 1845 mm, visok 1655 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2840 mm. Automobil kao deo standaradne opreme ima i 12.3-inčni ekran osetljiv na dodir, a cene u Kini startuju od 163.800 juana (oko 21.000 evra).

 

sinogold 111.jpg

 

Takođe, Sinogold osim ovog MPV-a sa 6 sedišta planira i SUV model K03 i sedan G01.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Beijing Auto BJ80 6×6

 

bj80 1.jpg

 

Novitet kompanije ''Beijing Auto'' pripremljen za ovogodišnji sajam automobila u Pekingu je i ovaj BJ80 6×6, napravljen po uzoru na Mercedes G63 AMG 6×6.

 

bj80 111.jpg

 

Ovaj pick-up sa šest točkova pokreće 2.3 turbo benzinski motor sa 250KS i 350 Nm, uparen sa šestostepenim manuelnim ili šestostepenim automatskim menjačem.

 

bj80 1111.jpg

 

Vozilo je dobilo i nove izduvne cevi, veliki rezervni točak, vitlo i krovni prtljažnik, dok je unutrašnjost ostala skoro ista kao i kod standardnog modela. BJ80 6×6 je za sada prototip, ali se očekuje da će se pojaviti i njegova serijska verzija.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Električna mini kopija Mercedesa GLE

 

Shandong Fengde

 

Kinezi nastavljaju da kopiraju automobile premium marki, što najbolje potvrđuje i primer ovog "mini Mercedesa GLE" koji je napravio Shandong Fengde.

 

Shandong Fengde

 

Sve se ipak svodi samo na prednji deo ovog mini elektroautomobila za četiri putnika, dugačkog samo 345 cm. U kratkoj vesti se navodi i da autonomija sa jednim punjenem baterija iznosi 100-120 km, kao i da je cena vozila u Kini samo 24.800 juana (oko 3.300 evra).

 

Shandong Fengde shandong%2011111.jpg

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kineski Huansu Auto najavljuje novi SUV inspirisan Lamborghini Urusom

 

180380-huansu 111.jpg

 

Kineska kompanija Huansu Auto (deo BAIC-a) sa nekoliko crteža i kratkim saopštenjem najavljuje da će početkom juna predstaviti svoj novi SUV model. Za sada neimenovani Huansu SUV će velikim delom biti inspirisan dizajnom Lamborghinijevog Urusa, od koga će naravno biti značajno jeftiniji.

 

180379-huansu 1.jpg

 

Tačnije, Huansu će svoj novi SUV prodavati za 100.000 do 150.000 juana (od 13.415 do 20.120 evra), dok Lamborghini Urus u Kini košta čak 3.13 miliona juana (skoro 419.820 evra). Za sada je poznato da će novi Huansu SUV biti dostupan u verzijama sa pet i sedam sedišta, kao i to da će ga pokerati 1.5 litarski turbo benzinac sa 150 konja.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chock G1: Kineska kopija Suzukija Jimny ima elektropogon

 

chok-g1.jpg

 

U Kini ništa novo, još jedan dan i još jedna kopija. Najnovija žrtva je Suzuki Jimny, i to u realizaciji kompanije Dayang Motorcycle (jedan od najvećih proizvođača motocikala u Kini) koja je predstavila električno vozilo Chock G1, umanjenu kopiju pomenutog Suzukija.

 

chok-g1 11111.jpg

 

Chock G1 pripada kategoriji LSEV vozila (low-speed electric vehicles), pokreće ga elektromotor sa samo 8 KS, najveća brzina mu iznosi 46 km/h, dok je autonomija oko 200 km.

 

chok-g1 11.jpg chok-g1 1111.jpg

 

Osim drugačijim pogonom, Chock G1 se od japanskog originala razlikuje i po doteranoj unutrašnjosti (sa digitalnom instrument tablom), kao i po dimenzijama (Suzuki Jimny je dugačak 3665 mm, a Chok G1 ima 3214 mm).

 

chok-g1 111.jpg

 

Što se cene tiče, Chok G1 u Kini košta od 44.800 do 51.800 juana (od 5.935 do 6.860 evra).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Traum Meet 5 - kineska kopija Mazde CX-4

 

traum-meet-5 1.jpg

 

Kineski Zotye Auto je i do sada bio poznat po kopiranju modela brojnih marki (Porsche, Volkswagen, Audi...), a sada istim putem ide i njihov podbrend Traum. Traum je naime pripremio model Meet 5 (ranije najavljivan i kao MA501), njihovu kopiju Mazdinog kompaktnog crossovera CX-4.

 

traum-meet-5 11.jpg

 

Meet 5 će se u prodaji pojaviti u drugoj polovini godine, i to 1,5 litarskim turbo benzincem sa 150KS i 215 Nm, u paru sa manuelnim ili automatskim menjačem. U oba sluča pogon je samo na prednje točkove budući da 4x4 verzija nije u planu. MA501 je nešto veći od Mazde CX-4, jer je dugačak 4680 mm, širok 1868 mm, visok 1625 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2720 mm. Za poređenje, Mazda CX-4 je dugačka 4633 mm, široka 1840 mm, visoka 1535 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2700 mm.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

Mazda CX-4:

 

Mazda-CX-4-2017-1600-01.jpgmaxresdefault.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fiat-Chrysler tuži Mahindru zbog kopije legendarnog Jeep-a

 

Mahindra-Roxor 11.jpg

 

Grupacija Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) pokušava da blokira indijskog proizvođača automobila Mahindra u prodaji terenca Roxor u SAD-u. U žalbi podnetoj Komisiji za međunarodnu trgovinu SAD-a, američko-italijanski koncern traži da se istraži povreda intelektualnog vlasništva branda Jeep u njihovom vlasništvu.

 

Mahindra-Roxor 111.jpg

 

Spor se vodi zbog Mahindrinog terenca Roxor koji neodoljivo podseća na originalni Jeep - legendarni Willys. Fiat-Chrysler želi da federalna agencija zabrani proizvodnju, prodaju ili uvoz terenskog vozila u SAD.

 

Mahindra-Roxor 1.jpg

 

Kap koja je prelila čašu bilo je podizanje novog proizvodnog pogona Mahindre u Auburn Hillsu (Detroit), nedaleko od štaba Fiat-Chryslera, u kome će se praviti kopija Jeep-a.

Mahindra je odgovorila saopštenjem u kome odbacuje optužbe Fiat-Chryslera i podseća da im sporazumi daju za pravo da proizvode i prodaju Roxor. ''Mahindra ima istorijske odnose i sporazume sa FCA i njegovim prethodnicima unazad 70 godina. Odnose smo uspostavili u '40-im godinama prvobitnim ugovorom za Jeep Willys. Saradnja je opstala do danas, uključujući i najnoviji sporazum sa Chrysler Group LLC 2009. godine. Naše akcije, proizvodi i distribucija proizvoda (uključujući Roxor) poštuju nasleđe odnosa i uslove naših sporazuma sa FCA-om'', poručili su iz indijske kompanije. Očekuje se da će novi objekat Auburn Hills, koji je otvoren krajem prošle godine, proizvoditi 12.000 terenaca Mahindra Roxor. Kompanija očekuje da zaposli 670 radnika do 2020. godine.

Mahindra Roxor je dvosed terenac stare škole, pokretan 2.5 litarskim dizelašem koji snagu od 63KS prenosi na dva ili sva četiri točka. Zbog činjenice da nema vrata i vetrobran, kao i da su mu najveći konkurenti Kawasaki Mule i Polaris RZR ATV, mnogi Roxor svrstavaju u klasu UTV, namenskih vozila sa pogonom 4x4. Početna cena u SAD-u iznosi 15.000 dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Indijska Mahindra tvrdi da im je Chrysler 2009. dozvolio da prave klona Jeep-a

 

Mahindra-Roxor 1.jpg

 

Nakon što je Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) podneo tužbu vlastima SAD zbog namere Mahindre da plasira svoj model Roxor na severnoameričko tržište, oglasio se i indijski proizvođač. Sporna stvar za FCA je što indijski terenac umnogome podseća na njegov popularni Jeep. Kompanija Mahindra to ne negira, ali podseća da je saradnja sa američkim proizvođačem počela još 1940-tih, kada je postignut dogovor sa tadašnjim Willys-om. ''Ta saradnja nastavljena je do današnjih dana, a najnoviji sporazum sa FCA postignut je 2009. godine'', kažu iz indijske kompanije za ''Drive''. Navodnim dogovorom između dva proizvođača predviđeno je da Mahindra može da izrađuje klona starog Jeep-a dokle god ne menja izgled maske hladnjaka sa 5 proreza, za koju je Chrysler svojevremeno dao zeleno svetlo.

 

Interesantno je da Mahindra u Indiji i dalje poseduje licencu za izradu modela Thar koji je još sličniji nekadašnjem vozilu Jeep CJ jer ima masku sa 7 vertikalnih proreza, što je prepoznatljiv simbol Jeep-a. Međutim, FCA ima primedbu na model Roxor u SAD uz tvrdnju da on narušava osnovne karakteristike dizajnerskog potpisa Jeep, uključujući kockast oblik sa ravnim stranama i identičnom visinom haube i zadnjeg dela vozila. ''Roxor je skoro identična kopija originalnog Jeep dizajna. U stvari, ovaj model je napravljen posle originalnog, Willys Jeep'', kaže FCA. FCA tvrdi i da ih uvoz Roxora ugrožava jer će da se prodaje po nižoj ceni od Jeep modela. Mahindra je na tržište SAD ušla 2017. godine, otvorila je pogon u Mičigenu gde sklapa modele čiji su delovi napravljeni u Indiji. Roxor pod haubom ima 2.5 litarski četvorocilindarski duzel sa skromnih 62 KS i 195 Nm obrtnog momenta uz petostepeni menjač. Maksimalna brzina je samo 72 km/h, a prosečna potrošnja ovog 1.5 tona teškog vozila iznosi oko 7.3 l/100 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zotye T900 - kineski Range Rover Sport

 

zotye t900 1.jpg

 

Kineska kompanija ''Zotye Auto'' je i do sada bila poznata po kopijama automobila iz Evrope (možda najbolji je primer njihovog modela SR9 - kopije Porschea Macan), pa još jedna u nizu takvih kreacija ne predstavlja iznenađenje. Ovde naime imamo fotografije koje pokazuju novi Zotye T900, pri čemu je odmah jasno da su kao uzor Kinezi ovde uzeli Range Rover Sport.

 

zotye t900 11.jpg

 

Doduše, T900 je u odnosu na britanski original pretrepeo određene izmene na prednjem i zadnjem delu, ali ipak nedovoljno da se sakrije šta je Kinezima poslužio kao osnova. Što se unutrašnjosti tiče, ovde je primenjen miks dizajnerskih elemenata Porschea, Mercedesa i Range Rovera.

 

zotye t900 1111.jpg

 

T900 će pokretati 2.0 litarski turbo benzinac sa 230KS i 350 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji sa 8-stepenim automatikom.

 

zotye t900 111.jpg

 

Prodaja u Kini će startovati početkom 2019. godine, po ceni od oko 170.000 juana (21.440 evra).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

CHTC L4600 sa V8 motorom

 

chtc 1.jpg

 

China Hi-Tech Group (CHTC) priprema novi SUV model sa V8 motorom, mada pažnju ipak više privlači njegov izgled koji je praktično kopija Toyote Land Cruiser.

 

chtc 1111.jpg

 

Vozilo bi moglo da se prodaje pod brendom Tianma, a na sebi nosi oznaku L4600.

 

chtc 11.jpg

 

LS4600 oznaka je tu zbog 4.6 litarskog V8 motora koji razvija 280KS, što je dovoljno da vozilo postigne maksimalnih 196 km/h (potrošnja goriva iznosi 14.6 l/100 km).

 

chtc 111.jpg

 

Za proizvodnju motora će se inače brinuti kompanija ''Foti Power'', dok više detalja o vozilu tek sledi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Changan CS35 Plus podseća na Volkswagen Tiguan, a košta tri puta manje

 

changan_CS35 1.jpg

 

Changan, drugi najveći kineski automobilski brend, počeo je prodaju novog kompaktnog crossovera CS35 Plus koji je već stigao u ovlašćene salone. Reč je o produženoj i dorađenoj karoserijskoj verziji pomalo zastarelog modela CS35. Plus varijanta je dobila veće dimenzije - dužina 4.335 mm (+175 mm), širina 1.825 mm (+15 mm), visina 1.660 mm, međuosovinsko rastojanje 2.600 mm (+40 mm).

 

changan_CS35 10.jpg

 

Rast dimenzija prati i potpuno novi dizajn, pa Changan CS35 Plus uskim LED farovima, modifikovanom rešetkom i branicima, zadnjim LED svetlima najviše podseća na VW Tiguan.

 

changan_CS35 111.jpg

 

I u unutrašnjosti je Volkswagenov SUV bio uzor kineskim dizajnerima, pogotovo skuplje verzije sa virtuelnim instrumentima.

 

changan_CS35 1111.jpg

 

Lista opreme obuhvata, između ostalog, ABS, ESP, do šest vazdušnih jastuka, prekidač za pokretanje motora, elektronsku parkirnu kočnicu, sistem za pomoć pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir, panoramsku video kameru za pregled celog vozila, adaptivni tempomat, sistem za izbegavanje sudara, parking asistent, kožni enterijer, 17 i 18-inčne alu felne.

 

changan_CS35 11.jpg

 

Changan CS35 Plus pokreće 1.6 litarski atmosferski benzinac koji snagu od 128 konja prenosi na prednje točkove preko 5-stepenog manuelnog ili 6-brzinskog automatskog menjača. Novi model se prodaje u Kini po početnoj ceni od 69.900 juana, što je nešto više od 8.800 evra, odnosno oko tri puta manje od uzora sa znakom Volkswagena.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Šok za Kineze, sud zabranio kopiju Range Rover Evoquea

 

172404-landwind 1.jpg

 

Sud u pekinškom distriktu Chaoyang je doneo odluku koja se može nazvati istorijskom. Prihvaćena je tužba kompanije Jaguar Land Rover protiv kineskog ''Jiangling Motor Holding''-a zbog krađe intelektualnog vlasništva, odnosno plagiranja dizajna. Povod za tužbu je bio Jianglingov SUV Landwind X7 koji predstavlja flagrantnu kopiju prve generacije britanskog Range Rover Evoquea. Sud je zaključio da su vlasnici brenda Landwind kopirali pet ključnih dizajnerskih elemenata Evoquea. Zato je sud naložio kineskoj kompaniji da odmah prekine proizvodnju, prodaju i reklamiranje Landwinda X7. Dodatno, Jaguar Land Rover će dobiti odštetu, čiji iznos nije saopšten.

 

172406-landwind 111.jpg

 

Iz Jaguar Land Rovera su nazvali sudsku odluku ''jedinstvenom za globalnu automobilsku industriju'' i izrazili očekivanja da će se smanjiti razmere kopiranja popularnih modela u Kini. Zaista, masovna kineska autoindustrija se razvila besramnim kopiranjem popularnih zapadnoevropskih modela, a zahtevi za zaštitu intelektualnog vlasništva nisu imali nikakvog osnova jer kineski zakoni nisu tretirali ''krađu dizajna''.

 

172405-landwind 11.jpg

 

Vremenom je kineska automobilska industrija dovoljno ojačala da su najjači proizvođači došli u poziciju da mogu da plate poznate dizajnere, ali ostalo je dovoljno manjih kompanija koje su nastavile sa ''copy-paste'' praksom. Jedan od njih je Jiangling, vlasnik branda Landwind, čiji je SUV X7 stigao na tržište 2014. godine. Britanci su bili neprijatno iznenađeni sličnošću kineske modela sa prvom generacijom Range Rover Evoquea. Već naredne godine Jaguar Land Rover (u vlasništvu indijskog koncerna Tata Motors) je pokrenuo sudski proces, ali menadžment brenda Landwind nije obraćao pažnju na pritužbe.

 

Jedino što su Britanci uspeli da postignu je bio blagi redizajn Landwinda X7 tri godine nakon ulaska na lokalno tržište. Teško je reći da li su se Kinezi odlučili na takav potez upravo zbog smanjenja napetosti ili su želeli da pokažu malo kreativne misli. Bilo kako bilo, promena je bila samo kozmetička, a Landwind X7 je i dalje kopija Range Rover Evoquea. Nakon najnovijeg doterivanja Landwind X7, pokretan Mitsubishijevim 1.5 litarskim turbo benzinacem (150KS), na kineskom tržištu je bio četiri puta jeftiniji od baznog Evoquea. U međuvremnu su cene malo izmenjene, ali je i dalje kineska kopija tri puta jeftinija od originala.

Ostaje da se vidi šta će se desiti sa ostalim kopijama jer su Evoque, ali i ostale modele Land Rovera plagirale još neke kineske kompanije.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Policija u Brazilu zatvorila radionicu za pravljene replika Ferrarijevih i Lamborghinijevih modela

 

194554-brazil 003.jpg

 

Policija u Santa Katarini u Brazilu je zatvorila radionicu u kojoj su pravljene replike skupocenih Ferrarijevih i Lamborghinijevih modela, prenosi portal Klix.ba. U radionici su policijski službenici pronašli osam replika, nakon čega su je zatvorili i tako prekinuli šemu falsifikovanja o kojoj su upoznati i italijanski proizvođači automobila.

 

brazil 002.jpg

 

Kopije Ferrarijevih i Lamborghinijevih modela su prodavane po ceni između 47.774 i 66.353 dolara, a radionica je koristila stare automobilske delove i druge materijale slabijeg kvaliteta, a kupci su naručivali vozila.

 

brazill 001.jpg

 

''U jedan automobil je ugrađen model Chevrolet/Opel Omege'', rekao je delegat Angelo Fragelli koji je bio odgovoran za operaciju. Istraga je počela pre dva meseca nakon što je žalbu uputila pravna firma u Sao Paulu koja predstavlja Ferrari i Lamborghini. Italijanske kompanije su otkrile ilegalne operacije u nekoliko zemalja. U radionici je policija zatekla osam nezavršenih automobila, alat i kalupe za proizvodnju, kao i znakove. Na mestu događaja su uhapšene dve osobe koje su nakon davanja izjave oslobođene, ali će biti optužene. Istraga će se odnositi i na naručioce automobila.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hunkt Canticie

 

Hunkt 005.jpg

 

Hanlong Auto predstavlja novi SUV model Hunkt Canticie, a koji je još jedan u nizu kineskih klonova Range Rovera Sport. Hunkt Canticie se inače bazira na modelu Zotye T900, još jednom kineskom klonu koji je premijeru imao prošle godine.

 

Hunkt 004.jpg

 

Hunkt Canticie je u odnosu na britanski original ipak pretrepeo određene izmene na prednjem i zadnjem delu, ali to nije bilo dovoljno da se sakrije šta je Kinezima poslužio kao uzor/inspiracija.

 

Hunkt 003.jpg

 

Što se unutrašnjosti tiče, ističu se digitalna instrument tabla i centralno smešteni ekran osetljiv na dodir.

 

Hunkt 002.jpg

 

Pod haubom je 2.0 četvorocililindrični turbo benzinac sa 218KS, dok je najveća brzina 185 km/h.

 

Hunkt 001.jpg

 

Cene u Kini počinju od 16.375 evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lažna G klasa iz Kine sa Saab motorom

 

198773-baic 02.jpg

 

Kineski proizvođači su oduvek znali da kloniraju evropske, a najčešće su mete evropski premium proizvođači. Naravno, Mercedesova G-klasa je među omiljenim modelima.

Tako je kineski BAIC odlučio da prepiše domaći zadatak od stručnjaka iz Štutgarta, a ovo je rezultat. Kodnog imena BJ80, ovaj model je već neko vreme na tržištu. Ako vas zanima šta se nalazi ispod poklopca motora, BAIC je otkupio prava na Saab 2.0 turbo i 2.3 turbo motore od GM-a još 2009. godine. Uz to, tu su i prava na platforme Saab-a 9-3 i 9-5.

 

198774-baic 01.jpg

 

Osim spoljašnjeg dizajna, besramno se kopiralo i u unutrašnjosti. Doduše, kao uzor je poslužila sada već prethodna generacija, ali sigurni smo da će uskoro doći i verzija sa kineskom verzijom MBUX sistema i digitalnih kokpita. U videu koji je osvanuo na YouTube možete videti posebnu verziju modela ''BJ80 70th Anniversary'' koji se ističe sjajno crnim blatobranima, branicima i masivnim naplacima. Naravno, sve to nije ni blizu pravom kralju terenaca - Mercedesovoj G-klasi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mahindra izvršila dizajnerske promene na terencu Roxor kako ne bi previše ličio na Jeep

 

mahindra r1.jpg

 

Indijski proizvođač automobila Mahindra izvršio je dizajnerske promene na svom terencu kako ne bi previše ličio na Jeep. Grupacija Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) podnela je 2018. godine tužbu vlastima SAD zbog namere indijskog proizvođača Mahindre da plasira svoj model Roxor na severnoameričko tržište. Sporno za FCA bilo je to što indijski terenac umnogome podseća na Jeep. FCA je tvrdio da Mahindra Roxor narušava osnovne karakteristike dizajnerskog potpisa brenda Jeep, uključujući kockast oblik sa ravnim stranama i identičnom visinom haube i zadnjeg dela vozila.

 

''Roxor je skoro identična kopija originalnog Jeep dizajna. U stvari, ovaj model je napravljen posle originalnog Willys Jeep'', tvrde u FCA. Indijci su u međuvremenu izmenili jedan od spornih detalja na svom vozilu - prednju masku, čiji novi dizajn više ne podseća na Jeep, a najavili su da će izmeniti još neke elementa na spoljašnjosti Roxora. Mahindra je na tržište SAD ušla 2017. godine, otvorila je pogon u Mičigenu gde sklapa modele čiji su delovi napravljeni u Indiji. Roxor pod haubom ima 2.5-litarski četvorocilindarski duzel sa skromnih 62 KS i 195 Nm obrtnog momenta uz petostepeni menjač. Maksimalna brzina je samo 72 km/h, a prosečna potrošnja oko 7.3 l/100 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

FBI navodi da kineske kompanije kradu američko intelektualno vlasništvo

 

ford mach 004.jpg

 

Industrijska špijunaža je nešto što traje decenijama, a intenzivira se u današnje vreme kada je važno biti tehnološki ispred suparnika. FBI je objavio zanimljivo upozorenje da kineske kompanije kradu američko intelektualno vlasništvo i zatim to koriste u svojim proizvodima.

Trenutno FBI vodi oko 1.000 istraga u kojima su osumnjičene kineske firme koje pokušavaju da ukradu američku tehnologiju. One to navodno čine sajber upadima, ali i dobrim klasičnim špijuniranjem na terenu. Direktor FBI-ja Christopher Wray tvrdi da Kinezi pokušavaju da ukradu sve od novih hibrida riže i kukuruza, softvera za vetroelektrane do ideja za medicinsku opremu. Međutim, visoko na listi prioriteta su tehnologije aviona i električnih vozila. FBI upozorava na bolja osiguranja kao i na oprez pri partnerstvima američkih kompanija sa kineskim firmama.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Force Gurkha kao jeftina kopija Mercedesa G-Klase

 

force_gurkha 05.jpg

 

Ako se pomene kopija nekog poznatog modela automobila, prva asocijacija je Kina, zemlja u kojoj je plagiranje svega i svačega postalo ''nacionalni sport''. Ali, Force Gurkha, kopija Mercedesa G-klase, nije proizvod iz najmnogoljudnije zemlje nego indijske kompanije Force Motors u Pithampuru. ''Force Gurkha'' je dostupna u kratkoj 3-vratnoj i dugoj 5-vratnoj verziji. Kratka verzija je dugačka 3992 mm, sa međuosovinskim rastojanjem 2400 mm, dostupna je sa tvrdim ili mekim krovom, i ulazi u indijske poreske olakšice za modele do 4 metra dužine.

 

force_gurkha 04.jpg

 

Dugačka verzija ima 35 cm duže međuosovinsko rastojanje, dvoja dodatna vrata i jednake prepuste. Zato su neke off-road sposobnosti identične - prilazni ugao 39 stepeni, ugao udaljavanja 27 stepeni.

 

force_gurkha 03.jpg

 

Osnovna motorizacija je 2.6 litarski turbodizelaš (85 KS), uparen sa 5-stepenim manuelnim menjačem, pogonom na zadnje ili sva četiri točka sa blokadom diferencijala. Uz kratku Force Gurkhu dolazi i top-motorizacija - moderni 2.2 turbodizelaš koji snagu od 140 konj prenosi na sva četiri točka.

 

force_gurkha 02.jpg

 

Osnovna verzija - kratki Force Gurkha 2.6 4x2 (85 KS) - u Indiji košta 975.000 rupija, odnosno 11.490 evra, dok je 5-vratna verzija skuplja 260 evra.

 

force_gurkha 01.jpg

 

Malo pre nego što je svetom zavladala pandemija virusa COVID-19, početkom februara na sajmu Auto Expo u New Delhiju, predstavljena je i redizajnirana Ghurka koja prednjom maskom još više podseća na originalnu G-klasu, ali će verovatno malo sačekati ulazak u serijsku proizvodnju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hengtian L4600 je kineska kopija Toyote Land Cruiser

 

hengtian 03.jpg

 

Čak je i kineska vlada obećala da će paziti na kopiranje automobila. Međutim, ili to ne radi ozbiljno ili je nešto drugo u pitanju. Hengtian L4600 je robustan terenac, prepoznatljivog dizajna, a čak i površni poznavaoci autoindustrije će u njemu prepoznati Toyotu Land Cruiser, kako spolja, tako i iznutra.

 

hengtian 02.jpg

 

Navodno je i podvozje kopija Land Cruisera, ali to nam je teže da proverimo. Jedini originalni detalji su motor i menjač. Hengtian ima 4.6 V8 sa 286 KS, a Land Cruiser ima 5.7 V8 sa 381 KS.

 

hengtian 01.jpg

 

Sada dolazimo do najvećeg problema za Toyotu. Dvojnik, koji na glavnoj fotografiji leškari pored mora, košta 38.000 dolara, dok je original 85.000 dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Piaggio uspešno osporio dizajn kineske kopije

 

vespa kina.jpg

 

Piaggio, proizvođač svetski poznate marke skutera Vespa, saopštio je da je od evropske Kancelarije za intelektualno vlasništvo izdejstvovala poništenje kineskog dizajna koji kopira model Vespa Primavera.

''Odeljenje za poništenje registracije u Kancelariji za intelektualno vlasništvo Evropske unije (EUIPO) proglasio je ništavnim dizajn koji je registrovala kineska strana'', saopštio je Piaggio. Kineski dizajn je predstavljen na prošlogodišnjem izdanju milanskog sajma motocikala EICMA, a uklonjen je na pritužbu Piaggia, podsetili su iz kompanije.

EUIPO je utvrdio da kineski dizajn ''pomno reprodukuje karakteristike'' izvornog modela Vespa Primavera, zaključivši da ''nema individualni karakter''. Zato ''mora da bude proglašen ništavnim'', objavio je EUIPO. Kineski dizajn je registrovan na ime Chen Huang, pokazuje odluka EUIPO-a. U Piaggiu ističu da je odluka EUIPO-a rezultat njihovih ''širih aktivnosti protiv falsifikatora'' koje su u protekle dve godine dovele do poništenja više od 50 robnih žigova registrovanih na ime drugih pravnih osoba.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BAIC BJ80 - kineska G-klasa, duplo jeftinija od originala

 

baic_BJ80 1.jpeg

 

Krajem jula počela je prodaja obnovljenog terenca BAIC BJ80, koji je kineska kopija legendarne Mercedesove G-klase. Mercedes nije pravio problem oko izgleda BJ80 jer jer BAIC kineski partner giganta iz Štutgarta. Uz to, Daimler posjeduje 10% akcija BAIC-a.

 

baic_BJ80 2.jpeg baic_BJ80 3.jpeg 

 

BJ80 je dobio doteran Izgled, nove 20-inčne točkove, bogatiju opremu, digitalni kokpit, ali ključne promene kriju se ispod lima kutijastog oblika. Za pogon BJ80 zadužen je novi 3.0 V6 benzinac snage 280 konja koji je uparen sa 8-stepenim automatskim menjačem. Pogon na svim točkovima upotpunjen je blokadama diferencijala i reduktorom.

 

baic_BJ80 5.jpeg baic_BJ80 4.jpeg

 

Razumljivo da ovako napravljen automobil ne može biti kineski jeftin, ali je cena osetno niža od originala: BAIC BJ80 košta 350.000 yuana, odnosno oko 43 hiljade evra. To je više nego duplo manje od najjeftinije Mercedesove G-klase koja sa cenom kreće negde na oko 90 hiljada evra.

 

baic_BJ80 6.jpeg baic_BJ80 7.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kinezi iskopirali i Chevrolet Corvette C1

 

songsan d 02.jpg

 

Salon automobila u Pekingu obiluje zanimljivim novitetima, a mnogima je za oko zapeo jedan štand, zbog kojeg su se pojedini obožavaoci razbesneli.

Da, Kinezi su opet kopirali zapadne klasike, i to su napravili toliko očigledno da su mnogi mislili da se radi o originalima. To je kopija Corvette C1. Ok, nije 100% kopija, a oni se pritom i ne trude da sakriju veze sa američkim klasikom. Na svoj sajt su čak stavili fotografije holivudskih zvezda kako voze originalnu Corvette.

 

songsan d 01.jpg

 

Ovaj nosi ime SS Dolphin, a pokreće ga hibridni pogon sa 1.5 benzincem, preuzet od BYD-a. Baterija kapaciteta 16 kWh pruža električni domet od oko 100 km. 100 km/h ima za odličnih 4.9 sekundi. I sada ono najbolje, ovaj model ide u prodaju i to po ceni od oko 590.000 CNY, što je oko 73.500 evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...