Jump to content
FAS Goran
chikavili

Vraća se Hachi? Toyota GT86 / Subaru BRZ

Recommended Posts

Ma sta mi pushtash te stranjce!! Evo vidim, po Beogradu se vec nekoliko komata shepuri :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Subaru BRZ Turbo

subaru%20brz%20concept%20STI.jpg

Fanovi više neće imati razloga za negodovanje zbog atmosferskog motora. Kada je Subaru predstavio BRZ, mnogi fanovi su bili razočarani jer je automobil bio opremljen tek atmosferskim motorom. Ipak, to bi uskoro moglo da se promeni jer najnoviji izveštaji kažu da japanska kompanija priprema turbo varijantu. Kako tvrde pojedini izvori, Subaru razvija novi 2,0 litarski, 4-cilindrični turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Turbo jedinica navodno će razvijati 280KS i više od 340 Nm obrtnog momenta. Aktuelni atmosferski motor razvija tek 200KS i 205 Nm.

Malo je toga poznato o budućoj verziji, ali njena premijera je predviđena za 2013. godinu pa očekujemo više informacija u narednom periodu. Nagađa se tek da će imati agresivan body kit čiji stajling će biti inspiriran BRZ STI konceptom.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Subaru BRZ STI na Nirburgringu

subaru%20brz%20sti.jpg

Možda je nekome dovoljan STI sport paket dodataka za novi Subaru BRZ, ali ne i onima koji Subaru vole zbog njegovog takmičarskog nasleđa. To zna i rukovodstvo brenda koje je davno naredilo pripremu STI varijante ovog sportiste sa pogonom na zadnjim točkovima. Koncept tog automobila je predstavjen na prošlogodišnjem sajmu u Los Anđelesu, a prototip je ovih dana primećen kako sakuplja kilometražu na najpoznatijoj nemačkoj stazi. Špijunske fotografije Subarua BRZ STI nisu mogle doći u bolje vreme. Sudeći po poslednjim fotografijama, sumnje nema BRZ STI dolazi i ispod njegova poklopca skrivaće se 280KS. Fotografije snimljene ove nedelje na Nirburgringu pokazuju da je testni BRZ obučen u STI dodatke. Tu su STI pragovi već viđeni ranije na modelu sa STI paketom opreme, a tu su i STI točkovi, veći izduvni ''topovi'' i veliki spojler na zadnjem delu automobila.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota GT86 i kao hibrid

Toyota%20GT%2022.jpg

U Toyoti su odlučili da svoj najnoviji sportski model GT86 predstave i u hibridnom izdanju. Ipak, razlog nije tek niža potrošnja, već prvenstveno bolje performanse.

Nije proteklo mnogo vremena od predstavljanja Toyotinog modela GT86 (Subarua BRZ) a da su počele da kruže priče kako ovom automobilu nedostaje nekih 50 do 100KS. Svidela se takva ideja nekome ili ne, izgleda da se u Toyoti itekako slažu. Prema rečima glavnog inženjera na projektu GT86, Tada-sana, Toyota je razmatrala nekoliko načina da poveća snagu ovog modela sa postojećih 200 KS, povećanjem zapremine 4-cilindričnog Subaruovog boxer-motora ili dodatkom turbo punjača.

Ipak, Tada-san navodi da bi ugradnja turbo punjača pokrenula uzlaznu putanju povećanja mase, ali i cene ovog automobila. Na kraju se kao završna opcija pojavio hibridni pogonski sistem za koji, iskreno, ne vidimo kako se uklapa u priču o sprečavanju ''uzlazne putanje povećanja mase'' (turbo punjač bi, bez sumnje, bio kudikamo lakše rešenje).

Kako god bilo, prema nekim izvorima Toyota već testira hibridni GT86 koji ne bi trebao da izgleda drugačije od osnovne verzije. Naravno, u priči o povećanju snage Toyote GT86 potrebno je uzeti u obzir da ono neće biti posebno veliko. Razlog tome su dva nova modela koje Toyota planira da predstavi, jedan koji bi došao iznad GT86 prema snazi i ceni (nova Supra?), dok bi drugi model bio slabiji i jeftiniji.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota GT 86 Cabrio na proleće sledeće godine

90449-toyota%20gt86%20cabrio.jpg

Kako tvrde pojedini izvori, cabrio verzija Toyote GT 86 biće gotova veoma brzo. Navodno bi premijeru trebalo da ima već na Salonu automobila u Ženevi sledećeg proleća. Inženjeri su se navodno odlučili za meki sklopivi krov kako bi sveli težinu vozila na minimum. GT 86 Cabrio neće imati ni zadnja sedišta koja bi ionako bila nepraktična.

Snaga motora će najverovatnije ostati ista pa će 2.0 litarski boxer agregat i dalje razvijati 200KS. Zanimljivo je napomenuti da su Toyota GT 86 i Subaru BRZ od početka dizajnirani kako bi bili pretvoreni u cabrio verzije. Izmene u konstrukciji zato neće biti velike, a oba modela će proizvoditi isto postrojenje u Japanu.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Barracuda Toyota GT 86

Barracuda%20Toyota%20GT%2086%201.jpg

Švajcarski Barracuda Racing Wheels je za Toyotu GT 86 ponudio nekoliko kompleta alu točkova od 18, 19 ili 20 inča. 20-inčni točkovi (8x20 napred i 9x20 pozadi) dolaze sa gumama 225/30R20, a tu su i Tzunamee točkovi od 18 i 19 inča (u pet boja).

Barracuda%20Toyota%20GT%2086%2011.jpg

Sem novih točkova, Barracuda Racing Wheels za Toyotu GT 86 nudi i veliki zadnji spojler, ali se cena u vesti ne pominje.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota GT86 izabrana za Sportski automobil godine 2012.

90916-toyota%20gt86.jpg

Toyota GT86 sportski kupe je zajedno sa Subaruom BRZ osvojio nagradu ''Sportski automobil godine 2012''. Ovu nagradu dodeljuje Echappement magazin. Ovaj izbor, koji se organizuje već 31 godinu za redom, prvi put je posvećen Toyoti. Do današnjeg dana, najbolji rezultat za Toyotu je bilo drugo mesto, koje je osvojila 2000. godine sa MR2.

Žiriju sastavljenom od devet glasača (osam članova magazina i ''glasa čitalaca''), odluka je olakšana uz pomoć dva vozača koji su tri dana testirali 10 automobila na odabranim rutama (Quentin Gilbert) i stazama (François Delecour).

Nazvan u čast Toyote GT i uzbudljive Corolle Levin AE86, novi GT86 kupe oživljava sportski duh ove marke automobila. Njegov sportski karakter se najbolje ogleda u napred postavljenom 2.0 litarskom bokser motoru – kompaktnom, laganom i spremnom da ''poleti''. Dodajte tome nizak centar gravitacije, nizak nivo inercije i malu ukupnu težinu. Potpuno usmeren na vozača, Toyota GT86 je esencija zadovoljstva, uz trenutan i precizan odgovor i na najmanji pritisak gasa. Pravi automobil za sve one kojima je vožnja strast, a ne potreba.

preuzeto sa - Auto Blog

-----------------------------

Toyota GT86 je '''Auto Godine 2012''''u izboru Top Gear-a

Toyota%20GT%2022111.jpg

Ideja vodilja u procesu stvaranja GT86 u Toyoti bila je napraviti automobil posvećen istinskoj strasti za vožnjom. Ta je ideja zaslužna za svetsku slavu sportskog automobila, a sada i prestižnu titulu Auto Godine 2012. koju mu dodeljuje magazin Top Gear. Pobeda je bila čista, GT86 je oduševio Top Gear, odabrao ga je Jeremy Clarkson kao Lični Automobil Godine, a uz to je osvojio i titulu ''Top Gear Coupe Godine''.

U osvajanju naslova GT86 potvrdio je svoj status jednog od najuzbudljivijih novih modela 2012. Pored toga je i cenovno pristupačan mnogim vozačima, pa od trenutka promocije GT86, pravo zadovoljstvo u vožnji nije rezervisano za egzotične superautomobile dostupne samo ultra-bogatima.

Charlie Turner, urednik Top Geara, je rekao: ''Ovo je fantastično postignuće, automobil koji je osvojio nagradu Top Gear priznat je kao zaista izvanredno vozilo. Samo izvanredni osvajaju Top Gear nagradu, a ove godine GT86 se pokazao kao vozilo koje se izdiže iznad ostalih.'' Osvojena nagrada za GT86 sledi nakon uspeha u takmičenju Speed Week, objavljenom u avgustovskom izdanju, na kojem je postao ukupni pobednik u žestokoj konkurenciji egzotičnih mašina kao što su McLaren MP4-12C, Porsche 911 Carrera S i Lotus Exige S.

Urednik Oliver Brak je tada izjavio kako je, iako sporiji, GT86 puno zabavniji i ugodniji za vožnju od svojih bržih suparnika: ''Ubrzanje je zabavno, ali buka je jaka kao udarac nogom u leđa, a ja bih radije potrošio 30 sekundi na ceđenje GT86 do željene brzine, nego da me u tri sekunde premlati McLaren. U GT86 imate više vremena za uživanje i osećate se kao deo procesa ... ''.

U istom izveštaju Top Gear autor Sam Filip dodao je: ''Za vožnju koja uzbuđuje, ovo je moja vrsta automobila i performansi. Dobro upravljanje, lepe i čiste promene brzina, živahan motor. Možete da osetite granice, pomerate ga uokolo, bez straha da će vas nehotice potopiti u jezero...''

GT86 postaje druga Toyota koja je osvojila Top Gear glavnu nagradu; 2005 godine Toyota Aygo podelila je nagradu ''Car of the Year'' sa Bugatti Veyron.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

LSD vrata za Toyotu GT86

lsd%20toyota%20gt86%201.jpg

I Toyotin novi coupe GT86 je dostupan sa atraktivnim LSD vratima koja se otvaraju u vis, u Lamborghini stilu (LSD - Lamborghini Style Doors).

lsd%20toyota%20gt86%2011.jpg

GT86 sa ovim vratima je predstavljen na ovogodišnjem Salonu tjunera u Esenu, ali se cena u kratkoj vesti ne navodi (inače, dobija se i nemački TUV sertifikat).

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

TMG GT86 kup za VLN seriju

Toyota%20GT86%20CS-V3.jpg

Toyota Motorsport GmbH (TMG) sa velikim uzbuđenjem najavljuje novo takmičenje u motosportu za 2013, bazirano na TMG GT86 CS-V3 trkačkom automobilu.

TMG GT86 kup će se održati u okviru popularne VLN serije na Nirburgringu, a ekskluzivno je rezervisan za takmičare sa GT86 CS-V3 automobilom. On nudi atraktivne novčane nagrade, kao i uzbuđenje takmičenja na legendarnoj ''Nordschleife'' stazi. GT86 CS-V3 je već dokazani pobednik na VLN takmičenjima, a ovogodišnji prototip je prešao više od 7.000 km na stazi, savršeno pouzdano i uz minimalan utrošak rezervnih delova. VLN trke obično privuku više od 200 učesnika, a TMG GT86 kup će imati status zasebne kategorije u okviru postojeće strukture šampionata, što je dobro jer je deo dobro ustanovljene organizacije.

Zajedno sa svojim partnerom IKmedia, TMG će na licu mesta obezbediti servis sa rezervnim delovima, uz posebne uslove za učesnike. Takođe, organizacioni deo TMG GT86 kupa će se nalaziti u Nirburgringu. Atraktivne novčane nagrade i dobri prethodni rezultati, uz GT86 CS-V3 automobil koji je dostupan već za 38.500 € bez poreza (45.815 € uključujući nemački PDV), omogućavaju učestvovanje na jednom od vodećih evropskih takmičenja sa veoma malim troškovima. Bez obzira što to nije deo kalendara TMG GT86 kupa, ovaj automobil može da se takmiči na trci 24 časa Nirburginga u V3 klasi, gde je prototip GT86 CS-V3 i pobedio prošle godine.

Yoshiaki Kinoshita, predsednik TMG: ''Ovo je uzbudljiva vest za TMG i sve zaljubljenike u trke izdržljivosti. Zahvaljujem se VLN organizaciji, Toyoti Motor Europe i IK Media na njihovoj podršci i pomoći na stvaraju novog TMG GT86 kupa. Biće fantastično gledati nekoliko GT86 CS-V3 trkačkih automobila kako se takmiče jedan protiv drugog na ovako renomiranom šampionatu i na stazi kao što je Nirburgring. Veoma smo ponosni na GT86 CS-V3 kao pouzdan i brz trkački automobil, pa očekujem oštru borbu i odličnu trkačku atmosferu sledeće sezone.''

VLN kalendar za 2013. će tek biti objavljen, mada tradicionalno ova serija ima 10 trka i traje od marta do oktobra.

TMG GT86 CS-V3 specifikacije:

Dimenzije : 4.240 mm x 1.775 mm x 1.275 mm (dužina x širina x visina)

Međuosovinsko rastojanje: 2.570 m

Cena: 38.500 € bez poreza (45.815 € uključujući nemački PDV)

Motor: serijski 2.0 litarski bokser, 4 cilindra, direktno ubrizgavanje

Maks. snaga: 200 KS / ~ 7.000 o/min

Maks. obrtni moment: 205 Nm

Menjač: serijski ručni menjač sa šest brzina

Pogon: na zadnje točkove

Ogibljenje: motorsport set ogibljenja

Kočnice: prednje disk kočnice (ventilisane), zadnje disk kočnice, opleteni (širmovani) kočioni vodovi, dodatno hlađenje kočnica

Gume/naplaci: trkačke slik gume 17 inča, alufelne

Bezbednost: sertifikovani kavez, trkačka sedišta, sigurnosni pojas sa vezivanjem u šest tačaka, elektronski sistem za gašenje požara, elektronski glavni prekidač sistema

Ostalo: optimizovana težina, trkački upravljač, trkačko odmorište za nogu, bezbednosna mreža na prozoru, brzo otvaranje haube napred i pozadi

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Abflug Toyota GT86

toyota%20gt86%20spiral%2011.jpg

Abflug će na 2013 Tokyo Auto Salonu tjunera između ostalog predstaviti i tjuning kit za Toyotu GT86. Paket nazvan Spiral86 podrazumeva doterivanje spoljašnjosti unutrašnjosti, kao i dodatnih 58KS.

toyota%20gt86%20spiral%201.jpg

Eksterijer je tako dobio novi prednji branik, set pragova, novi zadnji branik sa difuzorom i spojler na prtljažniku, a tu su i Abflug Prism III 19-inčni točkovi sa gumama Yokohama 235/35/ZR19 i 255/30ZR19, nove sportske opruge i Dixel kočnice. Pod haubom je 2.0 litarski motor sa HKS superchargerom koji sada razvija 258KS i 325 Nm obrtnog momenta.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wald International paket za Toyotu GT86

wald%20gt86%201.jpg

Japanski Wald International je u julu ove godine već predstavio svoj tjuning paket za Toyotu 86 (u Evropi Toyota GT 86, u Severnoj Americi Scion FR-S), a sada je najavio još agresivniji kit koji će promovisati sledećeg meseca na Tokyo Auto Salonu tjunera.

wald%20gt86%2011.jpg

Paket podrazumeva aero body kit (izmenjeni prednji branik, pragovi, zadnji difuzor, zadnji spojler, nova hauba, proširenja zadnjih blatobrana), set novih petokrakih točkova, izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, kao i modifikovano ogibljenje.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

GRMN Sports FR Concept Platinum i Toyota Original Accessory 86xStyle Cb

92226-GRMN%201.jpg

Među brojnim modifikovanim automobilima na ovogodišnjem Toyko Auto Salonu tjunera su i doterane verzije Toyote GT86 (u Japanu samo kao Toyota 86, u Americi kao Scion FR-S).

92227-GRMN%2011.jpg

Za jednu od zanimljivih kreacija se pobrinuo Toyotin trkački i tjuning partner Gazoo Racing čiji GT86 je nazvan GRMN Sports FR Concept Platinum.

Gazoo Racing je za ovaj automobil predvideo novi prednji deo sa drugačijim svetlima, branikom i haubom, kao i doterani zadnji deo (svetla, branik, difuzor, veliki zadnji spojler), proširenja blatobrana, komplet 18-inčnih alu točkova (gume 245/40 i 265/35), jače kočnice, modifikovano ogibljenje, set novih pragova, trkačka sedišta, zaštitni kavez i novi sportski volan, dok je motor pojačan na 330KS i 431 Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem).

Za još jedan doterani GT86 je odgovorna Toyotina Original Accessory divizija koja predstavlja model nazvan 86xStyle Cb.

Toyota%2086%2011.jpg

Toyota%2086%201.jpg

86xStyle Cb kombinuje klasične i moderne elemente dizajna, pa je pored izmenjenog prednjeg dela dobio i nova zadnja svetla, spojler na prtljažniku, drugačiji zadnji branik, nove izduvne cevi, set BBS alu točkova od 18 inča (gume 215/45 i 225/45), Brembo kočnice, kao i braon kožni enterijer.

preuzeto sa - Auto Blog

-----------------------------

Toyota 86 TRD Griffon, TOM’S N086V i Modellista Toyota 86

trd%2086%201.jpg

Na 2013 Tokyo Auto Salonu tjunera pažnju privlači još nekoliko modifikovanih verzija Toyote 86 (u Evropi kao GT86). To su Toyota 86 TRD Griffon Concept, TOM’S N086V Concept i Modellista Toyota 86 Concept.

TRD (Toyota Racing Development) 86 Griffon Concept se pre svega ističe delovima od ugljeničnih vlakana (branici, hauba, vrata, poklopac prtljažnika, zadnji spojler) pa je težina automobila smanjena na 1034 kg (što je 227 kg manje od standardnog modela).

trd%2086%2011.jpg

To naravno nije sve, a deo paketa čine i proširenja blatobrana, točkovi od 18 inča, Brembo kočnice, nove opruge i amortizeri, TRD mehanički LSD, TRD sportska sedišta, Momo volan, dok 2,0 litarski motor ima 200KS i 205 Nm (u paru sa manuelnim šestostepenim menjačem).

TOM’S N086V Concept i Modellista Toyota 86 Concept su još dve modifikovane verzije Toyote 86, a odlikuju se aero body kit-om, novim alu točkovima, doteranim enterijerom, sportski podešenim ogibljenjem i novim izduvnim sistemom.

toms%20n086v%20concept.jpg

toms%2086%2011.jpg

TOM’S N086V Concept je umesto 2.0 litarskog agregata dobio 3.5 litarski V6 motor koji je za ovu priliku pojačan na 400kS i 450 Nm.

modellista%20toyota%2086%20concept.jpg

modellista%2086%2011.jpg

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

DAMD Toyota GT 86

damd%20gt86%201.jpg

DAMD je vlasnicima Toyote GT 86 (u Japanu kao Toyota 86) ponudio aero body kit koji njihov automobil približava izgledu daleko ekskluzivnijeg Lexusa LF-A. Bar delimično...

Dakle, GT 86 je dobio DAMD drugačiji prednji branik sa velikim otvorima za vazduh i integrisanim spojlerom, set pragova, zadnji branik sa saćastim otvorima za vazduh, difuzor, kao i tri izduvne cevi.

damd%20gt86%2011.jpg

Tu su i novi točkovi, dok se u kratkoj vesti ne pominje eventualno pojačanje motora.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...