Fiat Multipla 1.6 / Bravo 1.6 / 1.8 / Marea 1.6 - visoki obrtaji u leru / variraju obrtaji u leru

[RedMan 2]

Pozdrav svima

Naime desava mi se da auto lepo upali,drzi na 1300 rpm cim se zagreje i u voznji kad izbacim iz brzine drzi mi obrtaja ne 1300-1400 rpm,pa ih posle 5 sekundi spusti,to mi se ranije nikad nije desavalo ili kad izbacim iz brzine oni polako padaju i zadrze se na 1300-1400rpm!!!U cemu bi mogao biti problem?

[misosneza 0]

Sve , ali bas sve mi se desavalo isto kao sto je opisano na pocetku . Zamenili su mi step/ ler motor i sada je sve uredu . Benzin/Plin sve normalno funkcionise . Sa sigurnoscu tvrdim da je u pitanju step motor slobodno ga zameni . kostalo me sa ugradnjom 25 eura . Pozdrav svima !

[slavko022 0]

Imam strahovit problem koji me živcira danima.Uradio sam veliki sevis :Kaiševi,španeri,roler,uložak pumpe za vodu,filteri,svećice ulje.

Ponekad auto pri stajanju dobija turažu tj,(diže broj obrtaja).Na dijagnostici izbaci mi gršku senzor broja obrtaja,obršem mu grešku ali se ponovo isto dešava.Zamenim mu senzor broja obrtaja priključim ga na dijagnostiku nema nikakvih grešaka.Posle pola sata isti problem priključim ga ponovo na dijagnostku pokaže mi "grešku leptir gasa"obrišem je ali posle nekog vremena isto se dešava čim motor počne da mi iže tako broj obrtaja ja ga izturiram on se smiri i vozim ga bez problema.Unapred sam vam zahvalan ako bih oprao leptir i step motor dal bi rešio problem

Edited July 23, 2011 by neshaoct
spojena tema

[genca 2]

Vredi pokusati

[Elra 204]

Od prekjuče, kada upalim auto ujutru, ili kada se ohladi motor, obrtaji se dignu na 1300 o/min. Nakon par stotina metara vožnje, recimo na semaforu, na leru obrtaji budu 800 o/min. U vožnji ništa nisam primijeti sve je OK. Šta bi moglo da bude?

Edited August 9, 2011 by neshaoct
spojena tema

[Zvukoljub 0]

To bi trebalo da je normalna stvar. Nekad se zvala automatski sauh a danas ne znam kako se zove, verovatno ima neko fensi hi-tech ime

Na mom autu to varira u zavisnosti od spoljne temperature, a zimi ide i do 1400-1500.

Kako ti se auto ponaša zimi pri prvom jutarnjem paljenju?

[Elra 204]

Auto je kod mene 3 mjeseca i do sada nisam imao ovaj problem. Da nije leptir gasa, motor gasa? Ako je to koliko bi me koštala ta intervencija?

[tox 42]

I ja mislim da je to normalno da motor radi na povecanom broju obrtaja dok je hladan,bar je kod mene tako.

Zimi kada je hladno par minuta obrtaji idu i preko 1500 kada se tek upali dok leti ide na oko 1200 i krace radi tako dok ne obori na oko 800-900.

Moguce da ti do sad nije bilo kako treba ako su obrtaji uvek bili na 800.

[Zvukoljub 0]

Pogledao sam sad kad sam se vraćao s posla: hladan motor (stajao 7h), spoljna temperatura oko 20C, nakon paljenja ler je bio 1200. Tokom vožnje postepeno spuštanje obrtaja, da bi nakon 7-8 minuta spustio na standardnih 800-850.

Da li si siguran da ti je ler ranije uvek bio zakucan na 800, bez obzira na to da li je motor hladan ili topao i bez obzira na spoljnu temperaturu, ili si možda sad prvi put obratio pažnju na to?

Edited August 9, 2011 by Zvukoljub

[Elra 204]

Uvijek je bio 800-900. Oticu cu do majstora da pogleda, mozda mu nije nista.

[Elra 204]

Bio kod masjtora, kaže to je električni saug koji se aktivira kad je napolju hladnije. Uglavnom nemam brige.

[tox 42]

Eto vidis a ti nama ne verujes.

[maky985 0]

Danas sam menjao diznu jer je crkla i sada osetim u voznji kao da ima oko 2500 obrtaja neku knedlu koja kad predje navedene obraje nestane,na leru radi na 800-850 i kad ga dignem na 3000-4000 obrtaja padne dole na 500 i skoci na normalne obrtaje.da li je moguce da je klapna(ili kako se vec zove)problem?p.s.radi se o fiat bravo 1.6 16v

Edited December 7, 2011 by neshaoct
spojena tema

[tox 42]

Moze biti i motoric ler gasa.

[maky985 0]

da li se taj deo menja ili se moze isto ocistiti?

[blasterskv 0]

koliko sam upoznat, polovno motorce ler-gasa je 30-35 evrica, ili je nov toliko... ne veruj mi.

uglavnom, i meni je isto bio problem taj ler gas. gasio mi se kad bih u voznji stisnuo kvacilo tako da sam morao non-stop da ga turiram na sitno polovinom stopala prilikom kocenja. nepreporucljiva egzibicija

elem, majstor mi je samo skinuo neko crevo tu kod ler-gasa, ocistio ga i namazao s nekim uljem... ne znam koje je ulje bilo u pitanju, ali posle toga ler-gas mi radi odlicno, ne ide ispod 800 o/min. a to je bilo pre mozda godinu i po dana...

[maky985 0]

provericu za cenu...ali meni se auto ne gasi u voznji,ni kad stisnem kvacilo ni kada kocim,nego jednostavno nabijem gascinu i kazaljka padne pa 500 pa skoci na 1200 i padne na 800(isao sada da proverim jos jednom).

takvu egzibiciju sam imao na starom renaultu sa dvogrlim karburatorom,tako sam ga vozio 150km do majstora,uzas.

Edited December 7, 2011 by Djomla85

[blasterskv 0]

ma to ti je samo nesto zaprljano mozda oko ler-gasa pa treba da se procacka. meni je taj citav postupak ciscenja trajao 3 minuta. menjao mi svecice pa sam mu i to napakovao da mi odradi cas.

u svakom slucaju, ne bi trebalo da je nesto teze u pitanju.

pozdrav

Edited December 7, 2011 by blasterskv

[maky985 0]

i ja sam menjao svecice jedino nisam kablove ali mi je majstor juce proveravao i kaze da su super.zivo se nadam da je samo nesto zaprljano i da to resim jer narusava inace savrsen auto a i kupio sam carbon cleaner pa cemo da vidimo kad se ocisti sve i sredi da li ce biti u redu.hvala i pozz

[milanns128 1]

Poz svima.Odskora sam vlasnik marea 97god 16 16v auto u jako dobrom stanju po mom misljenju ali imam problem.Naime ujutru kad ga upalim digne ler na 1200 i to traje nekih par minuta i padne ler na 1000 i tako ceo dan auto nema plin da napomenem da sam pre neki dan menjao termostat.Auto pali na pola kljuca lepo radi na leru i vuce jako dobro

[blasterskv 0]

dobro, a sta je tu problem?

koliko sam upoznat, auto ima automatski sauh/saug i radi u pocetku na vecem broju obrtaja dok se stvari ne dovedu u red. isto tako i moj auto, radi na 1000-1200 o/min nekih minut-dva pa se spusti na 800 o/min i ne mrda.

e sad, jedino, mozda bi trebalo da spustis malo taj ler-gas na 800 o/min jer bi to trebalo da bude fabricki i preporucljivo.

nadam se da sam ti pomogao...

[milanns128 1]

O tome i pricam kod svih radi na 850 a kod mene na 1000.Pa pitam sta da radim da bih i ja imao ler na 850

[tox 42]

Obrtaji bi trebalo da budu na 850+-40 sto regulise racunar ali kada je motor zagrejan na radnu temperaturu.

Moguce da imas problema sa senzorom temperature rashladne tecnosti ili sa termostatom (da li dostize radnu temperaturu?).

Takodje mozda negde vuce i fals vazduh.

[milanns128 1]

Menjao sam termostat i sad je temp kako treba da bude.Taj davac bi trebalo da bude plave boje i stoji na kucistu termostata,kad se zameni davac dal treba da ide na dijagnostiku da se smanji ler ili ce to uraditi motorni komp

[tox 42]

Trebao bi racunar to sam da odradi ako je problem do toga uopste mada ne bi bilo lose ako se senzor zameni skinuti klemu preko noci da racunar ponisti zapamcene vrednosti od pre.

Taj senzor mozes ispitati i sam merenjem njegovog otpora,na oko 0 stepeni otpornost bi trebala da bude oko 10koma,na 20 stepeni oko 4koma...

Najbolje da ga ispitas ujutro kada je hladan motor i tada bi trebalo biti oko 10koma.

Na dijagnostici bi se takodje mogla videti temperatura koju ovaj senzor ocitava.