Veliki i mali servis za Stila / Nuova Bravo

[Ivan-Topola 109]

Sto se ulja tice, moj stilo je presao nekih 110.000km dok je bio kod mene, sipana je samo Selenia i nikad nisam menjao niti gledao druga ulja. Na predjenih 10.000km, trosio je u proseku oko 300gr. 

U Bravu sam sad sipao isto Seleniu kao i prethodni vlasnik, presao je nekih 10.500km od servisa, ulje na istom nivou. 

To je neko moje dosadasnje iskustvo, uglavnom problema nisam imao 

[kvazarija 18]

Ispravka , 940 din )

Poslato sa CLT-L29 pomoću Tapatoka

[MS PK 7238]

Pa i 940din je jeftino za WR

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

[aro_kv 2]

Pozdrav društvo. Imao sam zapušenost  dpf-a, trenutno je na čišćenju, mora promena ulja, pa rekoh i mali servis da odradim. Sad, uzeo sam 5w30 Ravenol VMP, da li neko ima iskustva sa njima? Pored toga, rešio sam i menjačko ulje da promenim,jer mi zapinje u prvoj i rikvercu, u prodavnici su mi dali Total Traxium Gear 8 75w80 API GL-4, malo mi je čudno, piše "Approved Peugeot Citroen", da li smem uopšte njega u moj menjač ili da vratim?

Hvala

[Ivan 15430]

@aro_kv

Dopisi bar koja je motorizacija i menjac u pitanju, da bi znali o cemu pricamo (ili dodaj motorizaciju u svoj avatar).

Po default, 5-30 ulje ide u slucaju postojanja DPF (ako ga skidaju i iskljucuju, neretko sipaju i 5-40 kasnije).

Tako da je gradacija dobra, a Ravenol su odlicna ulja, full sintetika sa PAO osnovom, nema greske. A upravo VMP verzija je preporucena i za matori 1.9, kao i novije 1.6 i 2.0 sa DPF.

 

Sto se menjaca tice, ako je Bravo restyle (MY10) - i u verzije 1.6 i 2.0 su isli iskljucivo noviji FPT C635 menjaci (posto je 1.9 motor izbacen), takodje i na MY10 turbo benzince.

A za njih je fabricka preporuka Tutela Transmission GearForce 75W, namenjeno bas za FPT C635 MT i C635 DDCT menjace. Ide malo manje od 2l, znaci potrebne su dve litarke:

On 8/3/2019 at 10:25 PM, Ivan said:

I da, Petronas je malo "modernizovao" nalepnice, tako da vise nije ona plava sa zupcanicima  :

 

U starijim 1.9 i 1.6 moze da bude FPT-ov C530.5 ili C530.6 menjac, a u 2.0 pre restyle i C542 (Opelov F40).

 

Ako zelis i ostavljas auto za sebe duze, u svakom slucaju mozes da dodas i neki MOS2 aditiv (Liqui Moly). Tubica je par stotina kinti, ide jedna na 1l menjackog ulja. A apropo zapinjanja, cisto sumnjam da ce ti samo zamena ulja pomoci.

 

Edited November 15, 2022 by Ivan

[aro_kv 2]

@Ivan Prvo hvala na opširnom odgovoru, drugo izvinjavam zbog nepružanja dovoljno informacija.

 

U pitanju je Multijet 1.6 77KW (U eper-u iz nekog razloga piše JTD) Menjač PCC530 6 brzina, nije restyle varijanta. 

Ništa, vratiću ovaj Total, dokupiću i Liqui aditv, a za 530.6 isto GearForce 75w?

Nakon ovoga ide dalje na servis, pretpostavljam i ja da nije do ulja, no da se promeni kad se već sređuje, ali prvo dizne i dpf

 

Edited November 15, 2022 by Ivan
Ne citiraj prethodni post

[Ivan 15430]

Aha, to su one Eco verzije 90 i 105 KS. Koliko se secam jeste C530.6, samo sa duzom 4. i 5. brzinom u odnosu na isti menjac u 120 KS verziji. Ostali prenosi su identicni.

38 minutes ago, aro_kv said:

a za 530.6 isto GearForce 75w

Koliko se secam, za njih ide Tutela Transmission Technyx 75W-85, ako ces vec fabricki preporuceno.

 

 

Sa GearForce su krenuli od C635 menjaca.

[aro_kv 2]

5 minutes ago, Ivan said:

Koliko se secam, za njih ide Tutela Transmission Technyx 75W-85, ako ces vec fabricki preporuceno.

Ne mora fabrička preporuka, ako misliš da ima nešto bolje, otvoren sam za predloge. Znači Liqui Moly MOS2 ide jedna tubica na litar? 

[Ivan 15430]

Ona mala tubica od 20g ide na najvise litar menjackog ulja.

https://www.liqui-moly.com/en/mos2-antifriction-for-gears-p000009.html#1040

 

Sa motornim uljima sam se i igrao, ali licno sam uvek sipao Tutelu u menjac, ne znaci da nema boljih... Gledaj samo da zadovoljava onaj FIAT sertifikat za ulje taj menjac (bese 9.5550 MX3).

Imas i Oil Selectore svih vecih proizvodjaca pa pogledaj nesto u kvalitetu, ako te vec zanima (Motul, Ravenol,...).

Cuo sam da hvale i Fusch menjacka ulja, konkretno Titan FE koje u sebi vec ima aditive.

 

Edited November 15, 2022 by Ivan

[Egocid 0]

Pozdrav, zanima me koliko sati treba da se uradi veliki servis na ovom modelu, hvala svima unapred.

 

Edited January 14 by Ivan
Spojeno

[Ivan 15430]

@Egocid

Pozdrav i dobrodosao na FLCS forum. Nepotrebno otvorena tema spojena je sa postojecom.

[kvazarija 18]

Uradio sam servis ulja i filtera. Selenia WR 5W40 od prvog km-a do 348k, uljni standard, vazduh standard. E jedino mi uvalili M&D za gorivo, stavili u kesu nisam ni gledao pa me mrzelo da se vracam u radnju kad sam vec bio ispod kola a menjao i menjacko ulje Selenia 75w85 nesto manje od 2 litre. Da li da odvrcem taj M&D i stavljam Champion ili opusteno?
Servis me izasao oko 11 hiljada sa menjackim

I imam jos jedno pitanje za interkuler crevo ako moze moderator da me prebaci na tu temu? Ne znam gde tacno da pitam.
Auto Stilo 1.9 Mjet 120 2006

Poslato sa CLT-L29 pomoću Tapatoka

[MS PK 7238]

Sto bi menjao ako nemas problema?

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

[kvazarija 18]

A sta su problemi? Mislis ono trza, prcka i to?)

Poslato sa CLT-L29 pomoću Tapatoka

[MS PK 7238]

Pa bilo sta. Ako je to M&D onaj Meat & Doria ja nisam cuo da su losi

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

[kvazarija 18]

Da da Meat&Doria, kao drugi naziv za Neoplantu u pm

Poslato sa CLT-L29 pomoću Tapatoka