Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Porsche 911 (991/991.2/992) / 911 R

Recommended Posts

Porsche 911 R kao polovan vredi i 1.3 miliona dolara

 

porsche%20r%201.jpg

 

Porsche je 911 R modelske godine 2016 predstavio na poslednjem sajmu automobila u Ženevi, a budući da je kompletna previđena serija od 991 komada još ranije rasprodata, ne iznenađuje da se ovi primerci sada nude po daleko višim cenama. I to i do sedam puta višim... Naime, Porsche 911 R je u SAD-u imao cenu od 185.850 američkih dolara, ali sada se neki primerci na tržištu nude i za više od 1.3 miliona dolara. Ovu informaciju je za Motoring Research otkrio Tim Marlow, šef finansijske kompanije Magnitude Finance, koji napominje da su u kontaktu sa specijalizovanim Porsche dilerima dobili potvrdu da se ovaj model prodaje i za 1.32 miliona dolara.

 

porsche%20r%20578.jpg

 

911 R inače pokreće 4.0 litarski šestocilindarski atmosferski motor iz modela 911 GT3 RS (sa 368 kW/500KS i 460 Nm), u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem. Automobil je dobio i retjunirani PSM sistem, PCCB kočnice (Porsche Ceramic Composite Brake), alu točkove od 20 inča, zatamnjena svetla, crni bočni Porsche natpis, crvene trkačke trake, R-specific GT sportski volan, kao i crno-beli šahovski dezen na sedištima. Porsche navodi da ovaj 1370 kg težak automobil do 100 km/h ubrzava za 3.8 sekunde, može do 323 km/h, a u proseku troši 13.3 l/100 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porsche 911 Turbo sa Gemballa sportskim izduvnim sistemom

 

154207-gemballa%20911.jpg

 

Svi vlasnici jednog od najubedljivijih 911-ica mogu kod Gemballe da potraže rešenje za bolji zvuk 3.8 boxer motora sa 540KS i 710 Nm u maksimumu. Prilagodljivi izduv dozvoljava da sami dirigujete, a kako to zvuči možete poslušati na konfiguratoru. Što se performansi tiče, zaista nema potrebe za nekim izmenama. 911 Turbo treba samo 3 sekunde da postigne 100 km/h, a kapitulira tek na 320 km/h. Sve između zavisi od vozačkog umeća osobe za upravljačem.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

TechArt GTstreet R

 

techart%202.jpg

 

Na vrhu TechArt ponude se nalazi model GTstreet R, baziran na Porscheu 911 Turbo (serije 991).

 

techart%2022.jpg

 

Mada na prvi pogled automobil privlači pažnju pre svega upadljivom zeleno-crnom kombinacijom boja za eksterijer, tu su i aero paket od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvori za vazduh, zadnji spojler...), alu točkovi od 20 i 21 inča, modifikovano oslanjanje, Noselift prednji lift sistem (pruža dodatnih 60 mm odstojanja od tla), novi sportski izduvni sistem, doterani enterijer (koža, alkantara i opcioni elementi od ugljeničnih vlakana), kao i paketi za pojačanje motora.

 

techart%2022222.jpg

 

U ponudi je više paketa, od onog sa 600KS, pa do 640KS (sa ovim potonjim TechArt GTstreet R do 100 km/h stiže za 2.7 sekunde, a do 200 km/h za 9.2 sekunde).

 

157390-techart%20222.jpg techart%202222.jpg

 

Početkom 2017. godine biće ponuđen i kit sa 720KS.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Najavljen novi Porsche 911 RSR

 

porsche%20rsr.jpg

 

Osim novih verzija Panamere, Porsche će sajam automobila u Los Anđelesu iskoristiti da prikaže i novi 911 RSR. Kao i 911 GT3 Cup koji je prikazan na poslednjem sajmu u Parizu, i novi 911 RSR je trkačka varijanta 911-ice. Porsche će sa 911 RSR konkurisati modelima kao što su Chevrolet Corvette C7.R i BMW M6 GTLM u GTE klasi. Nemački proizvođač za sada nije saopštio konkretne detalje o novom 911 RSR-u, ali u svakom slučaju možemo očekivati brojne izmene u odnosu na dosadašnju verziju. Automobil će se takmičiti u trkačkim serijama kao što su IMSA WeatherTech SportsCar Championship, FIA World Endurance Championship, European Le Mans Series i Asian Le Mans Series. Dok automobil ne bude i zvanično promovisan, pred nama je i jedan fabrički ''teaser'' crtež.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Porsche 911 RSR i zvanično

 

Porsche-911%2077.jpg

 

Sem novih verzija Panamere, Porsche je sajam automobila u Los Anđelesu iskoristio da javnosti prikaže i novi 911 RSR. Kao i 911 GT3 Cup koji je prikazan na poslednjem sajmu u Parizu, i novi 911 RSR je trkačka varijanta 911-ice.

 

Porsche-911%207.jpg

 

Porsche će sa 911 RSR konkurisati modelima kao što su Chevrolet Corvette C7.R i BMW M6 GTLM u GTE klasi, a kao što se i očekivalo, automobil donosi brojne izmene u odnosu na dosadašnju verziju. Te izmene se tiču oslanjanja, kočnica, aerodinamike, motora, menjača...

 

Porsche-911%20777.jpg

 

Motor je 4.0 litarski šestocilindraš sa 375 kW/510KS, a dolazi u paru sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem. Treba pomenuti da 911 RSR ima točkove od 18 inča, Michelin gume, kočioni sistem sa diskovima 390 mm napred i 355 mm pozadi, kao i to da težina vozila iznosi 1243 kg.

 

Porsche-911%207777.jpg

 

Što se dimenzija tiče, Porsche je objavio da je 911 RSR dugačak 4557 mm (bez zadnjeg spojlera), širok 2042 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2516 mm.

 

Porsche-911%2077777.jpg

 

Novi Porsche 911 RSR će svoj trkački debi imati na trci 24 sata Dejtone, u januaru 2017.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porsche 911 Carrera S Mexico

 

157940-porsche%20m%201.jpg

 

Porsche je za meksičko tržište pripremio sepcijalno izdanje modela 911 Carrera S, za čiji pogon se brine 3.0 litarski motor sa 420KS (u paru sa 7-stepenim menjačem).

 

157941-porsche%20m%2011.jpg

 

Automobil se pre svega ističe visokim nivoom personalizacije, za šta se naravno pobrinuo Porsche Exclusive.

 

157942-porsche%20m%20111.jpg 157943-porsche%20m%201111.jpg

 

Ovde imamo zelene i crvene trake, Carrera Sport točkove od 20 inča, LED prednja svetla, kao i prednji lift sistem, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), sportski izduvni sistem, keramičke kočnice (PCCB), Sport Design retrovizore, Burdeaux red kožni enterijer, pragove sa meksičkom zastavom, Sport GT volan, sportska sedišta, Burmester Surround sistem...

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Special Racing Yellow Porsche 911R u čast Ajrtona Sene

 

porsche%20ry%2011.jpg

 

Porsche South Bay predstavlja specijalni primerak modela 911R posvećen trostrukom F1 šampionu Ajrtonu Seni. Tako ovaj 911R ima Porsche Racing Yellow eksterijer sa zelenim i crnim detaljima, kao podsećanje na kacigu legendarnog Brazilca.

 

porsche%20ry%201.jpg

 

Automobil odlikuju i žuti kontrastni šavovi na sedištima, gloss black točkovi i žuta kočiona klešta.

 

porsche%20ry%20111.jpg

 

911R pokreće 4.0 litarski šestocilindrični motor sa 500KS, u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

/Drive video: Porsche 911 Turbo by BBI Autosport

  • ~700hp (on low boost)
  • Hollinger sequential transmission
  • BBI street cup chassis kit
  • JRZ shocks
  • GT3 Front bumper
  • GT2 Rear bumper
  • GT3 RS Rear wing
  • Roll bar, race seat, full exhaust

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

TopCar Porsche 911

 

159024-topcar%202.jpg

 

U svom drugom pokušaju ruska tjuning kompanija TopCar za 37.500 evra nudi 17 karbonskih karoserijskih komponenti s kojima su zamenjeni skoro svi paneli na aktuelnom Porscheu 911 Turbo (S). I dok se u većini današnjih tjuning kompanija ponuda karbonskih karoserijskih komponenti za automobile svodi na spojlere, delove obranikka i kućišta retrovizora, u ruskoj kompaniji TopCar otišli su mnogo dalje ponudivši čak 17 karoserijskih komponenti za aktuelnu generaciju Porscheovog modela 911 Turbo.

 

159025-topcar%2022.jpg

 

Komplet ''Stinger GTR generation 2'' uključuje oba branika, sve blatobrane, poklopac prtljažnika, obloge pragova, gornje delove vrata, zadnji spojler i nekoliko manjih delova oko otvora za vazduh. Uz doplatu, kupci mogu tražiti da svi karbonski delovi budu u boji automobila.

 

159026-topcar%20222.jpg

 

Uz pomenute karoserijske panele TopCar za 4.200 evra takođe nudi i prednje blatobrane s otvorima za hlađenje, po uzoru na blatobrane s modela GT3 RS, ali još uvek nema informacija o masi automobila koja u serijskom izdanju iznosi 1.595 kilograma, odnosno 1.600 kilograma u verziji Turbo S. Ruska kompanija slično ''karbonsko odelo'' priprema i za 911 Turbo Cabriolet, a automobil će svoje premijerno predstavljanje imati na narednom Sajmu automobila u Ženevi gde bi, prema pojedinim izvorima, Porsche mogao da predstavi novi 911 GT2.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wimmer Porsche 991 Turbo S Cabrio

 

159037-wimmer%201.jpg

 

Mada već na prvi pogled pažnju privlači njegov narandžasti eksterijer, ovaj Porsche 991 Turbo S Cabrio značajnije modifikacije ipak krije ''ispod kože''.

 

159038-wimmer%2011.jpg

 

Tako je šestocilindirični motor pojačan na svih 840KS i 860 Nm (novi turbo punjači, reprogramirana ECU jedinica, sportski izduvni sistem od nerđajućeg čelika...), pa najveća brzina sada iznosi 364 km/h, dok ubrzanje do 100 km/h traje 2.6 sekunde.

 

159039-wimmer%20111.jpg

 

Treba naravno pomenuti i modifikovano KW oslanjanje, kao i optimizovani PDK menjač, ali i cenu ovakvog vozila od svih 310.000 evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Porsche 911 ide u širinu

 

porsche%20911%2022222.jpg

 

Porscheovi inženjeri već su prilično odmakli s radom na novoj 911-ici. Ako ne bude nekih problema premijera će se dogoditi krajem 2018. ili početkom 2019. Mada je Porsche na trkačkom automobilu 911 RSR predstavio centralno smešten motor, na novoj 911-ici se ništa neće menjati. Motor će ostati pozadi, ali ipak postoji mogućnost da će biti malo gurnut ka napred kako bi se poboljšao raspored mase. Novi Porsche 911 će se opet malo proširiti, pre svega na prednjem delu. Zadnji pogon će biti standardan, a kod nekih modela opcija će biti i pogon na sva četiri točka. Još nije potvrđeno, ali je skoro sigurno da će u ponudi biti i plug-in hibrid, koji će u električnom načinu rada imati autonomiju od 45 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porsche 911R Steve McQueen Tribute

 

porsche%20sq%2011.jpg

 

Prošlo je već dugih 46 godina od trenutka kada je ''King of Cool'', legendarni Steve McQueen svojim Porscheom 911S u uvodnim scenama filma ''Le Mans'' mnogima usadio neraskidivu ljubav prema devetstojedanajstici iz Porschea.

 

porsche%20sq%201.jpg

 

Nije ni čudo, s obzirom da harizma, stil i nepogrešiv ukus verovatno ''najkul'' čoveka koji je ikada hodao zemljom, kao da su ukomponovani u bezvremenski izgled modela 911. I baš iz tog razloga, nije nimalo lak zadatak predstaviti automobil koji će sve te karakteristike ujediniti u nešto modernijoj verziji i na dostojan način se setiti legende filma kojoj su stvarna ljubav bile trke, čemu svedoči i izreka Steva McQueena koja krasi ''karbonske'' pragove jedinstvenog 911R stvorenog u njegovu čast.

 

porsche%20sq%20111.jpg

 

Porsche je u tome uspeo, a dokaz je neverovatan primerak u tamnosivoj boji s decentnim detaljima koji samo naglašavaju da se radi o prilično opakom sportisti.

 

porsche%20sq%201111.jpg

 

Ovaj jedinstveni primerak sa 500 konjskih snagaće se uskoro naći na aukciji kuće RM Sotheby, a 25% od prodajne cene će biti donirano u dobrotvorne svrhe, i to fondaciji Gustave Roussy za istraživanje malignih oboljenja kod dece.

 

porsche%20sq%2011111.jpg

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porsche 911 GTS na sajmu u Detroitu

 

160108-porsche%20gts%201.jpg

 

Porsche je kao svoju premijeru za sajam automobila u Detroitu sačuvao GTS varijantu obnovljene 911-ice, i to u Coupe, Cabriolet i Targa verzijama. U pitanju su verzije Carrera GTS Coupe, Carrera 4 GTS Coupe, Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS Cabriolet i Targa 4 GTS.

 

160109-porsche%20gts%2011.jpg

 

Za pogon se sada brine 3.0 litarski šestocilindraš sa dva turbo punjača koji raspolaže sa 450KS i 550 Nm obrtnbog momenta (20KS više od prethodnika).

 

porsche%20gts%2011111.jpg

 

Ističe se 911 Carrera 4 GTS Coupe koji od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3.6 sekunde, i to u kombinaciji sa opcionim PDK menjačem (za sve verzije GTS-a je inače dostupan i manuelni menjač). Bez obzira na poboljšanje performansi, prosečna potrošnja goriva je smanjena na 8.3 l/100 km.

 

porsche%20gts%20111111.jpg

 

U odnosu na prethodni GTS, ova obnovljena verzija se razlikuje po doteranim prednjim i zadnjim svetlima, novim SportDesign prednjim spojlerom, crnom lasjnom između zadnjih svetala (samo kod verzija sa zadnjim pogonom), 20-inčnim crnim točkovima i crnim izduvnim cevima.

 

porsche%20gts%20111.jpg

 

Svi sada imaju i standardni Porscheov Sport Chrono paket, detalje sa alkantarom i sedišta el. podesiva u četiri smera.

 

porsche%20gts%201111111.jpg

 

Bazni 911 GTS u Nemačkoj ima cenu od 124.451 evro, dok je najskupplji 911 Targa 4 GTS koji košta 144.919 evra.

 

porsche%20gts%2011111111.jpg

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...