Fiat Stilo - problem sa menjačem

[Dante Bg 17]

Tutela TRANSMISSION OILS

 

http://www.flitalia.it/en/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,254/

 

Petronas Tutela

 

https://www.pli-petronas.com/it/products/automotive-functional-fluids/petronas-tutela

ps. Zanimljivo da te Gearlite nema ni na jednom od ova 2 izvora 

A posle malo istrazivanja evo i razloga za to:

To ulje je za komercijalna a ne putnicka vozila...

Laka komercijalna vozila kako kazu u Slodesu:http://www.slodestrade.rs/proizvodi/item/60-tutela-gearlite.html

 

Inace ulje koje preporucuje Iveco

[ivan.ik 625]

Znači bolje jer mora da trpi daleko veći torq.

[tasicss 1]

Pa da lida sipam ovo gearlite ili da vratim i trazim ZC 75 Synth? Da ne zeznem menjac.

 

Malo sam pretrazivao o specifikacijama GL-4, GL-5:

 

API GL-4
Ubedljivo najpopularnija i praktično univerzalna kategorija za automobile. Ulja mogu biti mineralna, polu-sintetička ili sintetička. Preporučuje se za visoko opterećene menjače i nisko opterećene hipoidne prenosnike (diferencijale), bez udarnih opterećenja.
Sadrže EP aditive visoke efikasnosti. Sadržaj EP aditiva je 50 do 60% od onog kod GL-5 standarda. Odgovara zastarelim MIL-L-2105, MAN 341 i MB 235.1 standardima.
Ova kategorija će često biti pominjana i praktično je univerzalna automobilska. Pogotovu što se uglavnom može koristiti i kod menjača koji imaju GL-3 zahtev.

 

API GL-5
Za menjače gde je propisana upotreba GL-5. Za teške uslove rada hipoidnih zupčastih prenosnika (diferencijala) uključujući i udarna opterećenja. Sadrže iste EP aditive kao prethodna kategorija samo u većoj (približno dvostrukoj) koncentraciji. Zbog ovoga su često prozivana kao nepogodna za menjače sa sinhronima od bakarnih legura (praktično većina sa GL-3 zahtevima) jer su ovi aditivi korozivni za te materijale. Posebna je priča i već je spominjano da to nije čvrsto pravilo te da su moderna ulja ove kategorije manje agresivna nego ranije. Ipak ostaje preporuka da je bolje koristiti (maksimalno) GL-4 kategoriju nego ovu. Osim toga kod automobila uopšte nije posebno dobro koristiti ovu kategoriju (a svakako nije neophodno), nego samo kada je ista propisana od strane proizvođača automobila.
Praktično je vodeća kategorija kod teretnih vozila, naročito novije generacije, iako se i prethodna jako koristi.
Odgovara sadašnjim specifikacijama: MIL-L-2105 B (C i D), MB 235.0 i MAN 342.

Edited November 13, 2015 by tasicss

[Dante Bg 17]

Znači bolje jer mora da trpi daleko veći torq.

 

Nije sve u torque-u vec i u temperaturi.Sigurno se auto tera u visim obrtajima(cak i dizel) nekgo kombi i kamion.

[tasicss 1]

Vratio sam ovo ulje i narucio ZC 75 Synth, da ne rizikujem.

[MS PK 8575]

Sta da rizikujes kad ni menjac jos nisi stavio

[tasicss 1]

Nisam stavio ali verujem da je ispravan, decko ne bi lagao da prodaje neispravan menjac, Ako sipam ovo i utvrdim da je ispravan moram ispustiti ovo pa da kupujem ponovo, zasto bi to radio.

[MS PK 8575]

Salim se bre

[tasicss 1]

NIsam namestio menjac, ocigledno mi se nije dalo da bijemo bitku, Stilo prodat, menjac gratis pa tu ekspediciju prepustam novom vlasniku na obostrano zadovoljstvo. Ulje koje je naruceno stiglo dan kasnije (kao Janko na Kosovo) pa cu ga zameniti za nesto drugo. Hvala svima na dosadasnjoj pomoci oko menjaca i izbora ulja.

[nemanjas 0]

svaka cast za brzu prodaju

[Cvone011 0]

Zdravo ljudi, prvi put pisem ovde mada sam od skoro na forumu. Vozim fiat stilo 1.9 jtd 115ks karavan 2004 godiste. Skoro sam zamenio zamajac korpu lamelu, cilindar na pedali kvacila i drugi cilindar na menjacu. Medjutim kad vozim auto sve brzine se lepo saltaju osim pete u nju kad treba da ubacim treba muski da se zapne, ne cuje se nikakav zvuk sve radi normalno samo sto bas tesko ulazi u petu, molim vas za misljenje sta bi moglo da bude.

[DaliborLazarevic 4]

Posto tesko ide u petu brzinu reci mi kako ulazi u rikverc,moze da te zeza sajla ima ih dve jedna sajla ti je za 1,2,3 i 4 brzinu a druga sajla za 5 i rikverc.

Ako ti u rikverc ide normalno i kako treba onda treba da pogledas drzac  gde se kaci druga sajla ona bi trebalo da bude stoji na 90 stepeni.(to se verovatno nije vratilo kao sto je bilo prilikom sklapanja)

Po mom misljenju mozes samo tu da imas problem posto si sve ostalo stavio novo

Edited January 20, 2016 by Ivan
Ne citiraj prethodni post

[mikesha 0]

Zdravo

Vec sam pokrenuo pitanje u temi zamena hidropodizaca, ali izgleda da nije tu problem

Dakle, problem je taj sto se cuje jak zvuk iz dela oko menjaca kada je auto na leru. Cim pritisnem kvacilo nestaje taj zvuk.

Primetio sa da se zvuk nekog lomljenja cuje kada pustim gas i auto krene da usporava otprilike na 2000 obrtaja.

Inace zvuk se cuje uglavnom kada su manji obrtaji, a cim dam gas i obrtaji predju 2500, taj zvuk nestaje.

Meni se u pocetku cinilo da je problem u levom tocku , ali svemi vise mirise da je problem do menjaca. 

Takodje sam mislio da su hidropodizaci u problemu, ali nije.

 

Da lu je neki deo oko menjaca u problemu , da li je manjak ulja ili druk leza kako rece jedan od kolega sa foruma ili nesto trece.

 

Pozdrav

[tasicss 1]

To sto si naveo su simptomi neispravnog druk lagera.

[mikesha 0]

Hvala na odgovoru

Koliko je hitno da se menja druk lager, ne znam koliko dugo mogu da vozim tako.

Da li moze da se kupi novi druk lager i kolika je cena

[tasicss 1]

Nije urgentno ali valja zameniti sto pre jer se desavaj da blokira pa napravi stetu na setu kvacila, sam druk lager nije skup ali ja bi ti preporucio da kad vec skidas menjac zamenis ceo set kvacila i miran si. Upravo sam proverio za tebe, ceo set za 1.6 16v VALEO kosta 9500din, link ka sajtu sam ti poslao u PP, jer ne znam dali smem da pisem ime firme koja ih prodaje.

[Ivan 25469]

Slobodno pisite imena firmi, kontakte, cene delova - dozvoljeno je dok ne prelazi u reklamiranje.

[tasicss 1]

Ako je tako kako Mod kaze  

Ima ih u AP Sportu, link:  http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=39966

[Danilo1 1186]

i ja da se pozalim, u trecoj kada ubrzavam drhti mi rucica menjaca, znaci samo u trecoj i samo kada ubrzavam.. auto ne trese (nisu poluosovine), samo rucica menjaca..  kada je auto ugasen ubacim u treci ili cetvrtu (bez kvacila) kao da do pola udje u brzinu.. sta moze biti? ulje sam promenio, sajle ne znam koliko mogu da uticu na to, a sto se seta kvacila tice mislim da je za zamenu (korpa stradala, kada krecem auto krene da se trese)

[mikesha 0]

Zdravo 

Majstor mi kaze da je otisao menjac i da mora da kupim polovan.

Interesuje me da li je isti menjac za Stilo 1.6 sa 3 i 5 vrata, posto trazim preko oglasa a ne znam da li su isti ili ima razlike. 

Moj je sa troja vrata.

 

Pozdrav

[tasicss 1]

Menjac je isti i kod 3v i kod 5v, mislim da razlika postoji samo izmedju 1.6 i 1.8 cm3. Pozdrav

[mikesha 0]

Zdravo

 

Sređen menjač kod Žegarca u Šapcu. Momci su skroz ok.

Zamenjeni ležajevi i zupčanik 4 brzine. Sve ostalo je ok.

Cena 100 eur

 

Sad sam ostavio mejač kod majstora i čekam davidim kako će da se ponaša.

 

pozzz

 

 

 

[SrdjanNS86 20]

Menibse desava da nekad da iskoci pri samom pipanju kvacila,a pogotovo kada je klima upaljena i bude pod jacim opterecenjem onda nekad jedva ubacim u brzinu.

[rocket 664]

On 11/22/2016 at 11:24 PM, rocket said:

Pozdrav ljudi!

Nov sam na forumu i imam pitanje u vezi menjaca i zvukova iz istog. Vozim stila 1.9jtd, 85 kw, troje vrata. Pre neki dan primetim da kada menjam brzine na malo vecim obrtajima (2000-2500) i prebacujem u visi stepen prenosa ( na primer iz druge u trecu ) prilikom stiskanja kvacila zacuje se vrlo kratko kao neko brundanje. Inace auto normalno ide, ne trza itd. Brundanje se ne cuje kada ga vozim penzionerski i saltam na niskim obrtajima. Prvo sto mi je palo na pamet je druk leyaj,ali ovde sam procitao mnogo drasticnije primere, tako da ne znam sta da mislim. Unapred hvala na odgovoru...

 

[petarcirjanic 75]

Stilo 1,9 jtd 140ks,menjač 6 b,nije hteo ni u jednu brzinu,odrađen remont korpe-po rečima majstora otišli podizači na korpi,stavljen nov hidro druk lager.Dešava se sledeće-ugašen motor normalno ima sve brzine,sa upaljenim motorom 1 normalno,2 normalno,3 normalno,4 malo teže,5 skroz teško,6 skroz teško,rikverc normalno.Menjač će naj verovatnije danas biti poslat na kontrolu.Zanima me još neko mišljenje.