Martin 799 Posted July 25, 2009 Ćao svima,evo i mene...napokon kupih kola... Kola su kupljena prošle subote, plaćena 3800 evra.Uvezena su iz Belgije, sa 175000 km. Posedujem svu dokumentaciju, kao i uputstvo za upotrebu sa servisnom knjižicom, na Holandskom ili Francuskom.Registracija je koštala 250 evra,a servisi me tek čekaju.Automobil je u dobrom stanju, što mi je potvrdio i tehnički pregled,ali kaiševi se moraju menjati.Jako sam zadovoljan kolima, sviđa mi se kako se ponaša na putu, motor, sve...ali ima nekih sitnica, na ekranu od bord - komp. se pojavljuje oznaka EROR,i svetli crvena lampica u obliku brizgaljke u desnom ćošku...to ću još proveriti. Evo i nekih slika, vidimo se na forumu!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 25, 2009 ...svetli crvena lampica u obliku brizgaljke u desnom ćošku...to ću još proveriti.Obavezno to proveri da vidiš šta prijavljuje. Paljenjem te lampice prijavljuje i banalne stvari...ali i ozbiljne. Nemoj previše čekati. Spolja izgleda baš dobro... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 9 Posted July 25, 2009 (edited) Dobro došao kolega po motoru. (ja imam Lybru 1.9 jtd). Baš ti je lep i gospodski auto i veoma si dobro prošao. Taj eror na bordu i signal motora ti govori da nešto sa snabdevanjem goriva ne funkcioniše kako treba. Može biti:1. Protokomer2. Egr ventil3. turbina4. Overboost ventil Sve to valja pročistiti (usput i filtere promeniti, a nije zgorega ni veliki servis da mu uradiš). To se radi na svakih 60.000 (po mom uputstvu) i mislim da je jako važna stvar da se što pre to odradi (kaiševi obavezno menjanje). Tu ti je i kilometraža ... taman!Inače nemoj da se mnogo brineš sa tim "error-om" i sa signalom motora... svi smo kroz to prošli, sredili i lepo se vozamo Edited July 25, 2009 by Damjanović Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted July 25, 2009 (edited) Sećam se da mi se upalila prilikom preticanja, u trećoj brzini na oko 3000 obrtaja... ali nikakvu razliku u radu motora nisam primetio.Veliki servis se podrazumeva.Malo sam se raspitao po SM, košta oko 18000 dinara (filteri za vazduh, gorivo, ulje, klimu, 5 litara ulja, dva kaiša i zatezač). U servisnoj knjižici sam video da se veliki servis radi na 80000 km?! Piše i postoji pečat da su rađena dva servisa i oba su rađena u Belgiji, tačnije u Briselu.Pošto nemam garažu, moram i neku zaštitu staviti.Zeder ili alarm?Kasko je 50000 dinara...već sam se raspitao...jbg, puno je.Inače,ona kasetica, adapter, radi ekstra!!! Edited July 25, 2009 by Maki Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 9 Posted July 25, 2009 (edited) Ako pali preko 3000 to je overboost... Skreni majstoru pažnju da vidi da ti crevo nije negde previjeno, pa nema dobru vezu sa "pogačicom"- mehaničkim ventilom koji je u vezi sa turbinom. Kad se auto ohladi, lampica se ugasi i dok ga ne sutnes preko 3000 sve u redu?! Ima na Forumu jedan divan covek iz SM , Zoran, on vozi petaka Lybru (2.4 jtd)... vidi gde on održava auto, vrlo je pedantan i sigurno je našao nekog dobrog "mahera" Edited July 25, 2009 by Damjanović Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mik 3 Posted July 25, 2009 Meni se na mojoj marei,sa motorom 19JTD,110KS,upalila ta lampica,i gorela je non-stop,pri cemu je auto bio u takozvanom safe modu rada motora,tako da nije hteo da se vrti preko 2 i nesto hiljade obrtaja,i nije palio turbinu,problem je bio u EGR ventilo,koji je ociscen,kostalo 10 evra.To mi se desilo pre dve i po godine i otad nemam problema. Quote Share this post Link to post Share on other sites
obelix 1 Posted July 26, 2009 dobrodošao, sipatičan autić i relativno retka limuzinska karoserija, odličan motorčić - samo pravilno održavanje i uživaj !što se zaštite tiče uvek kombinuj elektro + mehaniku, dakle alarm + LK sve zajedno oko 200 eur i miran san ...ti nisi u džungli od velikog grada, ali nervi nemaju cenu ...nego kako si ga našao sa tako malom kkm, i sa potpunom servisnom istorijom ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted July 26, 2009 @KGBchemu LK ?@makiodlican autic, svrati obavezno do nekog servisa da provere sve, uz dobro odrzavanje taj auto moze mnoooogo KM da pregura Quote Share this post Link to post Share on other sites
obelix 1 Posted July 26, 2009 moj stav bolje LK, koja je jeftinija nego zeder ili šapa, a i jedno i drugo su provaljeni i ozbiljnog lopova nemogu da zaustaveali fora je što profi ne kradu fiate stare par godina, a za neozbiljne su više nego dovoljni ...jeste LK teška i nezgrapna ali je i duplo jeftinija ... konačno, ako je baš zapeo odšlepaće kola !!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
bokija 83 Posted July 26, 2009 Ma fabricka blokada i alarm su dovoljni za onu slabiju ligu,a za one ostale nema prepreke.Ipak,sreca da ti ostali nemaju mnogo ljubavi prema Ital-dizajnu.Jedina prava zastita po meni je tracker,sve ostalo su srpska posla....BtW auto je bombonica.Samo da se dovede u red,i imas avion za dz pare. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted July 26, 2009 NIKOME nije zanimljiv fiat, ni ozbiljnima ni neozbiljnima....i ako se ukrade poneki to je prava retkost... fabricka blokada je dovoljna, alarm ili centralna brava cisto iz predostroznosti, ali zeder, lk ili ostale gluposti su u fiatu nepotrebne... pa ljudi ne vozimo VW Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted July 27, 2009 Za ceo vikend,koliko sam se vozao,auto me je oduševio.Tvrd je i u krivinama se ponaša jako jako dobro. Alarm ću staviti sigurno,a za LK ili Zeder ću još videti. Ali ako vi kažete da Fiata niko ne dira,u redu.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
ostres 1 Posted July 28, 2009 Ne moze bas da se poredi sa Mareom posto je dosta starija ali ja na mojoj Cromi malo malo pa zaboravim da zatvorim prozore ili je ne zakljucam. Jednom sam cak ostavio kljuc u bravi (vadio nesto kabasto iz gepeka...) ujutru a do auta ponovo dosao tek u noc. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted July 28, 2009 Utisci posle vožnje auto-putem BG-SM .... neće preko 3000 obrtaja da ubrzava, znači najveća brzina bila je 140 kmh.Do te brzine ide dobro,buka u kabini je minimalna,udobno je.Juče sam otišao na kontrolu trapa i dobio sam sve pohvale od majstora,što se tiče trapa,ali...motor mora da se sredi.Našao sam cene delova za veliki servis : zupčasti kaiš - 1990, 6PK 1130, španer - 2455,ulje SELENIA - 610,filter ulja - 300,filter goriva - 370,filter vazduha - 982.Cene su,naravno u dinarima....Da li su cene koje sam naveo realne?Još jednom ponavljam,ovo mi je prvi auto i hteo bih da sve bude odrađeno kako treba.Pozdrav!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted July 28, 2009 ovo selenia 610, pretpostavljam da je to za 2 litra cena, a treba 5 za servis...zupcasti najbolje kupiti u setu.. recimo dayco set sa skf spanerom.. sve ostalo okmada veliki servis nece pomoci tome sto ne puni preko 3000rpm, za to treba da odes do majstora da se baci na dijagnostiku, da se provere crevca i tako to Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mik 3 Posted July 28, 2009 Sto se tice obezbedjenja,stavi najobicniji alarm,jaca i skuplja zastita ti ne treba,a pogotovu ne lavlja kandza posle koje ce ti ,za kratko vreme volan i plastika okolo izgledati kao da je neko pustio besnog psa na njega,a inace je fiat je poznat po krtoj i na pucanje neotpornoj plastici,pa jos kad na sve to okacis lavlju kandzu,preteska je. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 9 Posted July 28, 2009 Utisci posle vožnje auto-putem BG-SM .... neće preko 3000 obrtaja da ubrzava, znači najveća brzina bila je 140 kmh.Do te brzine ide dobro,buka u kabini je minimalna,udobno je.Juče sam otišao na kontrolu trapa i dobio sam sve pohvale od majstora,što se tiče trapa,ali...motor mora da se sredi.Našao sam cene delova za veliki servis : zupčasti kaiš - 1990, 6PK 1130, španer - 2455,ulje SELENIA - 610,filter ulja - 300,filter goriva - 370,filter vazduha - 982.Cene su,naravno u dinarima....Da li su cene koje sam naveo realne?Još jednom ponavljam,ovo mi je prvi auto i hteo bih da sve bude odrađeno kako treba.Pozdrav!!! E to je ono što sam ti najavljivao. Idi na dijagnostiku, Pitaj Zorana SM gde servisira Lybru. Mada dijagnostika, koliko god bila pouzdana daje širok spektar mogućih kvarova. On nekoliko ponudjenih opcija jedna sigurno pravi problem, a po simptomima koje opisuješ radi se o zaprljanosti usisa. Čišćenje kompletnog usisa ne bi trebalo da je skuplje od 60-70 e. a da ti se cakli sve: Interkuler, filter za vazduh, EGR, protokomer. overboost ventil, "pogača" ventil, turbina i brizgaljke. To kad središ uživaćeš. nema lampice, nema ništa - auto leti, ne čuje se, a kad radi na leru, iz auspuha kopaonički vazduh... Ili ako ti dijagnostika pokaže MAF senzor, može da ti se desi da ti za mesec dana opt pokaže signal, pa će na narednoj dijagnostici da pokaže EGR . . . uradi čišćenje svih elemenata usisa i zaboravićeš na lampice. A preko 180 će već početi da te vata zort! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted July 28, 2009 Au ljudi,ne znam šta da vam kažem....odoh na dijagnostiku i ono haos...prijavljuje 6 grešaka. Majstor vidi da ne radi turbina i promeni neki ventil, nije EGR već možda taj pogača ventil. Stavi mi lik polovan, koričćen ali ispravan Bosh i ono.... KEZ OKO GLAVE !!!!!!!!! Au kako kola idu, tek sad vidim šta sam uzeo!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 9 Posted July 28, 2009 To ti kažem. Uradi ti i one sitnice . . . valjaće. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted August 24, 2009 Još jedan put za Bg i nazad, autoput Sremska Mitrovica - Beograd. Šta reći, osim da sam veoma raspoložen. Marea, znači ide bolje ne može !!! Testirao sam maksimalnu brzinu i dotakao sam tih 200 km/h (što je sigurno fabričkih 193 km/h). Sve je ok, samo mislim da je za tih 20 km kazaljka nivoa goriva mnogo pala (bar za 2-3 milimetra), al nema veze. Ne idem nikad preko 120...Uglavnom, HVALA FIATU ŠTO PRAVI ODLIČNE AUTOMOBILE !!!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted August 27, 2009 Jbg, i to se dešava....istina je da sam kriv, nisam držao rastojanje...ali opet... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 9 Posted August 28, 2009 (edited) Au bre Maki prijatelju, kako ga tako namesti!?! Jel si se to podvukao pod neki traktor? Ništa, spremaj 200 komada - završavaj posao - idemo dalje. Inače, auto ti ide ipak malo više od 193...(kod razradjenih dizela, vrti se makina i do 5.000 obrtaja (posalo sam ti filmić - ista je to mašina), ali nemoj MIKI da te vidi - dizeli odista nisu predvidjeni da se ganjaju toliko, silna je to kompresija, a lako možeš da mu napraviš i pregrejavanje... a onda počinju risevi, karike... i još što-šta. Ako ti je do jurcanja - 170. Ako ti je do gospodske vožnje 140-150. A za ovo sudaranje - ne sekiraj se mnogo. Budi filozof. Ko zna zbog čega je to dobro?. Možda si se previše opustio, a još se nisi ubedio u dimenzije vozila... Sad si to savladao - doktorirao! To ti se nikad neće desiti više. Pozdrav Miloš i piši šta su uradio sa kolima.. Edited August 28, 2009 by Damjanović Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted August 28, 2009 Nije bio traktor, nego Fiat Tipo sa trulim branikom. Sve se odigralo pri brzini od 30 km/h. Lik je naglo zakočio, a nisam ga primetio ni držao rastojanje i ..... Hvala momci, biće sve ok. Čak će biti i bolja nego pre, ima da je sredim da se stvarno ništa ni ne primeti. Nabavio sam far, plaćen je 40 evra, u stvarno dobrom stanju. Ugovorio sam sređivanje limarije za sredu, i ostaje mi lakiranje. Kao što se vidi na slikama, i nije toliko strašno. Nabaviću i kvalitetnu polir pastu, da ga komplet sredim. Jbg, limar mi je rekao da može sve vratiti na svoje mesto u milimetar-ako ne budem zadovoljan, vraća mi pare. Vratio sam se danas iz NS-a i još jedno putovanje koje je proteklo u uživanju. Neće mi biti žao para uloženih u nju, znam da će mi se vratiti kroz kilometre. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted September 4, 2009 Danas sam bio do limara, i mogu reći da sam jako zadovoljan kako teku radovi. Čovek je sve uspeo vratiti na mesto, čak se čuje onaj lep zvuk kad se spušta hauba. Inače, hauba je bila u lošem stanju, iako ne izgleda tako...zbog savijanja haube, na sredini, odlepili su se gornji lim haube od one konstrukcije (nadam se da ste razumeli šta sam hteo reći, nije se videlo zbog izolacije). Ostalo je još gitovanje i farbanje...e to mi je najskuplja stavka - mora se lakirati celo krilo i hauba (ok...) i to će koštati još 150 e! Jbg, kad sam sabrao i oduzeo, oduzeo sam se od muke....i danas u gradu sretnem lika, Tipo sa tim trulim branikom, kojeg sam lupio i kontam da li da ga stignem pa da vidim da li mu radi to stop svetlo ili ne....baš mi je krivo...Al šta sad...do tada imam šta da vozim. Nije ni blizu kao Marea, ali opet je FIAT i nov je. Evo slikica da se pohvalim. Pozdrav i samo polako. Quote Share this post Link to post Share on other sites
