neshaoct 9590 Posted July 2, 2016 Mercedes AMG na sledećem E63 gasi RWD Puristi će možda biti besni, ali pogon na zadnje točkove kod modela AMG E63 odlazi u istoriju. Razlog? Mala potražnja. Čak 90 posto kupaca odlučuje se za 4MATIC verziju pa će sledeća generacija biti dostupna samo u toj verziji. Novi E63 dobiće 4.0 V8 biturbo motor, sličan onom koji pokreće C63 i liniju GT. Sledeća generacija E63 dobiće i novu glavu cilindra, a turbo punjači će imati drugačiji raspored. To bi trebalo da omogući razvoj snage od 600KS. Tačnije, na internetu su se pojavile specifikacije pre nekoliko meseci, a one otkrivaju da će standardni E63 imati 571KS, a E63 S čak 612KS. Novi E63 će debi imati u oktobru na sajmu u Parizu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 2, 2016 RoadShow test: 2017. Mercedes Benz E300 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 4, 2016 Posaidon Mercedes E63 AMG sa 1020KS Dok čekamo na novu generaciju Mercedesa E63 AMG, tjuning kuća Posaidon se ponovo pozabavila njegovim prethodnikom. Tačnije, u pitanju je Mercedes AMG E63 4Matic sedan, pri čemu se u kratkoj vesti navodi da je Posaidon 5.5 litarski V8 biturbo motor u ovom sportskom sedau pojačao na svih 1020KS i 1400 Nm obrtnog momenta, što ga čini jednim od najjačih Mercedesa registrovanih za svakodnevni saobraćaj. Posaidon navodi da su zamenjeni turbo punjači, a tu su i efikasniji interkuleri, reprogramirana ECU jedinica, sportski izduvni sistem... Modifikacije su doživeli i menjač, diferencijali, oslanjanje, upravljački sistem i kočnice, a prednja sedišta su zamenjena novim, i to lakšim. Posaidon je upotrebio i ugljenična vlakna (za haubu, prednji branik, zadnji difuzor i spojler, retrovizore...), pri čemu se rezultat veće snage i smanjene težine vidi u ubrzanju od 0 do 60 milja na sat/96 km/h (sada iznosi 2.8 sekunde) i najvećoj brzini od 368 km/h (koja je zbog guma ipak ograničena na 350 km/h). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 7, 2016 TopSpeed video: Test 2016. Mercedes E400 4Matic Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 16, 2016 Snimljen Mercedes E klase All-Terrain Mercedes je početkom januara na sajmu automobila u Detroitu predstavio dugo očekivanu novu generaciju E klase (W213), i to prvo u sedan izdanju. Naravno, to je tek početak budući da kasnije stižu nove verzije, među njima i coupe i cabrio, ali pre njih pojavila se i karavanska E klasa Estate (T-Modell). Mercedes je promociju nove E klase karavan za medije održao početkom juna, dok će šira javnost moći da ga upozna na jesenjem sajmu u Parizu. U planu je i E klasa All-Terrain, (pro)terenska varijanta koja će premijeru takođe imati na sajmu u Parizu. Do tada, pred nama su špijunske slike jednog test primerka. U pitanju je dakle rival Audiju A6 Allroad quattro, na bazi pomenute karavanske E klase, što znači da će E All-Terrarin dobiti povišeni klirens (biće dostupno i vazdušno oslanjanje), standardni 4MATIC pogon na sva četiri točka i robusniji eksterijer sa dodatnim zaštitnim elementima. Prtljažnik kod nove E klase karavan je inače manji nego kod prethodnika, budući da se kreće od 640 do 1820 litara dok je sada već stari model raspolagao sa 695 do 1950 litara (krivicu za to snosi sportskija silueta novog modela). Automobil međutim pruža nešto više mesta za noge putnike pozadi jer je međuosovinsko rastojanje produženo sa 2874 mm na 2939 mm. Treba pomenuti da je dužina porasla sa ranijih 4905 na 4933 mm, širina je 1852 mm, a visina 1470 mm. Nova E klasa Estate standardno dolazi i sa Easy-Pack vratima prtljažnika koja se mogu otvoriti/zatvoriti pritiskom na dugme što treba očekivati i kod All-Terrarin verzije. I kod E klase All-Terrain će biti dostupna široka paleta benzinskih i dizel motora, uključujući verovatno i E43 AMG 4Matic varijantu sa 401KS. E43 AMG 4Matic Estate naime pokreće 3.0 litarski V6 biturbo motor sa 295 kW/401KS i 520 Nm, u paru 9G-TRONIC automatskim menjačem, dok je pogon na sva četiri točka. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,7 sekunde, a najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h. Verovatno možemo očekivati i E klasu All-Terrain plug-in hybrid, i to sa kombinacijom četvorocilindraša i elektromotora sa ukupno 279KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13160 Posted July 16, 2016 Znam da je stvar ukusa, ali brate... A6 Allroad san snova za ovo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2333 Posted July 17, 2016 sviraju qurcu,ma videli da 500l ima svoju treking varijantu,pa oce i oni to Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 20, 2016 Koliko je pametna E klasa? Mercedes USA je predstavio seriju promotivnih video snimaka koji objašnjavaju neke od sigurnosnih opcija koje ima nova E klasa, koja je trenutno najnapredniji model u ovom segmentu. Od Car-to-X komunikacije do Evasive Steering Assist sistema, pa do polu autonomne Drive Pilot tehnologije, novi Mercedes E klase je dizajniran da vas informiše o svim potrebnim informacijama, udoban i siguran, verovatno više od ijednog automobila na tržištu. PRE-SAFE opcije, kao što je Impulse Side tehnologija koja emituje zvuk prilikom sudara kako bi bio podnošljiviji, je i pametna i korisna. Dizajnirana je da emituje zvuk koji kontrakuje mišić u uvetu prilikom sudara, tako da minimizuje oštećenja sluha u nesrećama. Što se tiče same vožnje, Mercedes je napravio nešto drugačiji sistem od onog koji ima Tesla sa svojim Autopilot sistemom. Nemačka kompanija koristi Drive Pilot tehnologiju koja je autonomna kao i Teslina, ali kada dodate detalje kao što je Impusle Side sistem i drugi, ostavlja utisak da je E klasa napravljena tako da budete što sigurniji. Naravno, E klasa je mlađa od svojih rivala, tako da ćemo videti šta nam spremaju konkurenti. preuzeto sa - Auto Blog -------------------------------- Novi Mercedes E klase Estate u Nemačkoj od 48.665 evra Mercedes je novu generaciju karavanske E klase Estate (T-Modell) novinarima predstavio početkom juna, a sada je ovaj automobil dostupan i za naručivanje (prve isporuke su najavljene za oktobar). U startu su na raspolaganju E200 sa 2.0 litarskim motorom i 184KS (u Nemačkoj od 48.665 evra), E250 sa 2.0 litarskim agregatom i 211KS (50.753 evra), E220 d sa 2.0 litarskim dizelašem sa 194KS (50.485 evra) i E43 AMG 4 Matic sa 401KS (75.089 evra). Prtljažnik kod nove E klase karavan (fabričke oznake S213) je manji nego kod prethodnika (S212), budući da se kreće od 640 do 1820 litara dok je sada već stari model raspolagao sa 695 do 1950 litara (krivicu za to snosi sportskija silueta novog modela). Automobil međutim pruža nešto više mesta za noge putnike pozadi jer je međuosovinsko rastojanje produženo sa 2874 mm na 2939 mm. Treba pomenuti da je dužina porasla sa ranijih 4905 na 4933 mm, širina je 1852 mm, a visina 1470 mm. Nova E klasa Estate standardno dolazi i sa Easy-Pack vratima prtljažnika koja se mogu otvoriti/zatvoriti pritiskom na dugme. Što se opcija tiče, treba pomenuti sistem ambijentalnog osvetljenja, dva 12.3-inčna displeja, Warmth i Comfort pakete (volan sa grejanjem, naslon za ruke sa grejanjem, unapređena prednja sedišta sa grejanjem), a dostupne su i Drive Pilot tehnologije uključujući Distance Pilot Distronic sistem koji automatski održava pravilno odstojanje iza vozila koje se nalazi ispred vas. Pomenuti E43 AMG 4Matic Estate pokreće 3.0 litarski V6 biturbo motor sa 295 kW/401KS i 520 Nm, u paru 9G-TRONIC automatskim menjačem, dok je pogon na sva četiri točka. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4.7 sekundi, a najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h. E43 AMG 4Matic Estate odlikuju i diamond prednji gril, AMG aero body kit (pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), 19-inčni AMG alu točkovi, ''BITURBO 4Matic'' oznaka na prednjim blatobranima, hromirane izduvne cevi, multifunkcionalni sportski volan sa crnom nappa kožom i crvenim kontrastnim šavovima, sportska sedišta, aluminijumske sportske pedale, AMG ride control, AIR body control vazdušno oslanjanje... preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 26, 2016 Ovako bi trebalo da izgleda Mercedes E klase All-Terrain Nakon što smo nedavno videli špijunske slike test primerka buduće (pro)terenske verzije Mercedesa E klase Estate, stižu i nezvanični renderi mogućeg izgleda ovog automobila. Premijera će se po ranijim najavama održati na jesenjem sajmu automobila u Parizu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted August 15, 2016 MotorWeek video: Proba 2017. Mercedes E klase Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 1, 2016 Proba 2017. Mercedes E klase Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 1, 2016 Špijunski video: Mercedes AMG E63 (W213) na Nirburgringu Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 2, 2016 Špijunski video: Novi Mercedes E klase Coupe na Nirburgringu Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 9, 2016 Počela proizvodnja novog Mercedesa E klase Estate Mercedes je novu generaciju karavanske E klase Estate (T-Modell) novinarima predstavio početkom juna, a sada je ovaj automobil i zvanično počeo da se proizvodi u Mercedesovoj Sindelfingen fabrici u Nemačkoj (prve isporuke su još ranije najavljene za oktobar). Narudžbine su inače počele da se primaju od sredine jula, pri čemu sa u startu na raspolaganju bile verzije E200 sa 2.0 litarskim motorom i 184KS (u Nemačkoj od 48.665 evra), E250 sa 2.0 litarskim agregatom i 211KS (50.753 evra), E220d sa 2.0 litarskim dizelašem sa 194KS (50.485 evra) i E43 AMG 4 Matic sa 401KS (75.089 evra). Prtljažnik kod nove E klase karavan (fabričke oznake S213) je manji nego kod prethodnika (S212), budući da se kreće od 670 do 1820 litara dok je sada već stari model raspolagao sa 695 do 1950 litara (krivicu za to snosi sportskija silueta novog modela). Automobil međutim pruža nešto više mesta za noge putnike pozadi jer je međuosovinsko rastojanje produženo sa 2874 mm na 2939 mm. Treba pomenuti da je dužina porasla sa ranijih 4905 na 4933 mm, širina je 1852 mm, a visina 1470 mm. Nova E klasa Estate standardno dolazi i sa Easy-Pack vratima prtljažnika koja se mogu otvoriti/zatvoriti pritiskom na dugme. Što se opcija tiče, treba pomenuti sistem ambijentalnog osvetljenja, dva 12.3-inčna displeja, Warmth i Comfort pakete (volan sa grejanjem, naslon za ruke sa grejanjem, unapređena prednja sedišta sa grejanjem), a dostupne su i Drive Pilot tehnologije uključujući Distance Pilot Distronic sistem koji automatski održava pravilno odstojanje iza vozila koje se nalazi ispred vas. Pomenuti E43 AMG 4Matic Estate pokreće 3.0 litarski V6 biturbo motor sa 295 kW/401KS i 520 Nm, u paru 9G-TRONIC automatskim menjačem, dok je pogon na sva četiri točka. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4.7 sekunde, a najveća bezina je el. ograničena na 250 km/h. E43 AMG 4Matic Estate odlikuju i diamond prednji gril, AMG aero body kit (pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), 19-inčni AMG alu točkovi, ''BITURBO 4Matic'' oznaka na prednjim blatobranima, hromirane izduvne cevi, multifunkcionalni sportski volan sa crnom nappa kožom i crvenim kontrastnim šavovima, sportska sedišta, aluminijumske sportske pedale, AMG RIDE CONTROL, AIR BODY CONTROL vazdušno oslanjanje... preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 10, 2016 Test 2017. Mercedes E220d Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 14, 2016 Test Mercedes E klase Estate Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 14, 2016 AutoTrader video: Proba Mercedes E klase Estate Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 21, 2016 Test Mercedes AMG E43 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 21, 2016 CarTV test: 2017. Mercedes E220d Estate Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 21, 2016 Mercedes E klasa All-Terrain zvanično Mercedes je zvanično promovisao E klasu All-Terrain, uz set oficijelnih fotografija i video klip. Mercedes je promociju standardne E klase karavan nove generacije održao početkom juna, dok će šira javnost moći da ga upozna na sajmu u Parizu. U Pariz stiže i ova E klasa All-Terrain, (pro)terenska varijanta koja će konkurisati Audiju A6 Allroad quattro i novom Volvou V90 Cross Country. E klasa All-Terrain je napravljena na bazi pomenute karavanske E klase, što znači da je E All-Terrarin dobio povišeni klirens, vazdušno oslanjanje (kada je podešeno na najviši nivo klirens iznosi 156 mm), standardni 4MATIC pogon na sva četiri točka, alu točkove od 19 i 20 inča, Dynamic Select sistem sa pet režima (jedan je novi ''All-Terrai'' režim), kao i robusniji eksterijer sa dodatnim zaštitnim elementima i drugačijom prednjom maskom. Prtljažnik kod nove E klase karavan je inače manji nego kod prethodnika, budući da se kreće od 670 do 1820 litara dok je stari model raspolagao sa 695 do 1950 litara (krivicu za to snosi sportskija silueta novog modela). Automobil međutim pruža nešto više mesta za noge putnike pozadi jer je međuosovinsko rastojanje produženo sa 2874 mm na 2939 mm.. Tu su i Easy-Pack vrata prtljažnika koja se mogu otvoriti/zatvoriti pritiskom na dugme. Što se motora tiče, Mercedes će na početku E klasu All-Terrain nuditi samo sa 2.0 litarskim dizelašem sa 143 kW/194KS i 400 Nm (verzija E 220 d All-Terrain), u kombinaciji sa devetostepenim 9G-Tronic automatskim menjačem. Ubrzanje ove verzije do 100 km/h traje 8 sekundi, a najveća brzina iznosi 231 km/h. Tokom 2017. godine stiže i šestocilindrični dizelaš (verzija E 350 d All-Terrain), takođe sa pomenutim automatikom. Isporuke E klase All-Terrain će po najavama početi na proleće 2017. godine, po ceni koja će po procenama nemačkih medija biti za oko 1.500 evra viša od regularne E klase karavan. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted October 4, 2016 CarAdvice video: Test 2017. Mercedes E200 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted October 12, 2016 Mercedes AMG E63 dobija drift režim Novi Mercedes AMG E63 dobija vrlo interesantan dodatni sistem. Reč je o takozvanom ''drift režimu'', koji bi trebalo da pruži još više zabave u vožnji. Štutgartski snagator treba da debituje početkom 2017., i prvi put će umesto standardnog pogona na zadnje točkove biti primenjen integralni. ''Drift režim'', sličan onom u Focusu RS, omogućavaće vozačima da snagu prenesu u potpunosti na zadnje točkove, naravno, ukoliko to žele. ''Drift režim'' će biti integrisan u standardni ESP sistem E63, s tim što bi, hipotetički, transfer pogona na zadnje točkove trebalo da obezbedi kontrolisano proklizavanje. Po ljudima iz AMG-a, ovaj sistem će sem ''igranja sa repom'' omogućiti i brže krugove na Nirburgringu. Novi E63 će raspolagati sa više od 600 ks, što je poprilično više u odnosu na odlazeći model sa 556 konja u S verziji. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted October 13, 2016 Špijunski video: Novi Mercedes E klase Coupe Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted October 20, 2016 Snimljen novi Mercedes E klase Coupe Mercedes je početkom januara na sajmu automobila u Detroitu predstavio novu generaciju E klase (W213), i to prvo u sedan izdanju. Naravno, to je bio tek početak budući da se zatim na sajmu u Pekingu pojavila produžena E klasa L, a početkom juna i karavanska E klasa Estate (T-Modell). Na bazi te E klase Estate je nastala i All-Terrain (pro)terenska verzija, nedavno predstavljena na sajmu automobila u Parizu, ali ni tu nije kraj jer kasnije stižu nove verzije, i to Coupe i Cabrio. Lovci na auto novitete su na putevima u proteklom periodu već uhvatili brojne maskirane test primerke nove E klase Coupe, ali ove nove fotografije su i najbolje do sada budući da su automobili bili sa manje maske nego ranije. Dakle, nakon što smo videli S klasu Coupe i C klasu Coupe, početkom 2017. godine (verovatno početkom marta na sajmu u Ženevi) stiže i nova E klasa Coupe, čiji izgled će biti u skladu sa aktuelnim dizajnerskim rečnikom nemačke fabrike. Takođe, nova E klasa Coupe će biti nešto lakša od prethodnika (za oko 100 kg) i do 20% ekonomičnija. Što se tiče unutrašnjosti, kao i kod nove E klase sedan, i ovde se očekuju digitalni instrumenti, infotainment displej i najkvalitetniji materijali. Ovde treba pomenuti da će automobil nuditi i više mesta za putnike pozadi. U gami će između ostalog biti i 2.0 litarski benzinski četvorocilindraš, kao i verzija Mercedes-AMG E43 4MATIC, i to sa 3,0 litarskim V6 biturbo motorom sa 401KS i 520 Nm. Što se tiče budućih sportskih AMG verzija, pod haubom Mercedes-AMG E 63 modela će po ranijim nezvaničnim informacijama biti 4,0 litarski twin-turbo V8 motor sa 571KS i 750 Nm (u paru sa devetostepenim MCT menjačem), dok će jača E 63 S varijanta raspolagati sa 612KS i 850 Nm obrtnog momenta. Pored snažnog motora, AMG modeli će dobiti i aerodinamički kit, AMG alu točkove, sportsko oslanjanje, jače kočnice, sportski izduvni sistem i modifikovanu unutrašnjost. Na kraju, tokom 2017. godine stiže i nova E klasa Cabrio. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 4, 2016 CarBuyer video: Test Mercedes E klase Estate Quote Share this post Link to post Share on other sites
