Jump to content
FAS Goran

Recommended Posts

Fiat Bravo Business Edition

fiat%20bravo%20business.jpg

Fiat je nedavno lansirao verziju Fiat Bravo Business Edition širom Starog kontinenta.

Prema proizvođaču automobila, Fiat Bravo Business Edition dolazi sa standardnim stavkama kao što su ABS, ESP, HBA (Hill Brake Assist), Hill Holder, četiri vazdušna jastuka, kožnim servo volanom i ručicom menjača, Bluetooth funkcijom, tempomatom, audio sistemom sa kontrolama na volanu, klima uređajem sa filterom za polen, svetlima za maglu sa zaokretanjem u krivinama i nekim drugim izmenama koje bi trebalo da učine ovaj automobil još privlačnijim budućim kupcima.

Fiat kaže da će Bravo Business Edition biti dostupan samo sa 1.6 litarskim MultiJet II dizel motorom koji proizvodi ukupnu snagu od 105 KS i ima maksimalni obrtni moment od 290 Nm koji je dostupan pri 1500 obrtaja u minutu. Potrošnja dizel goriva iznosi samo 4,4 L/100 km u kombinovanom ciklusu uz emisiju izduvnih gasova od 115 g/km.

Promene kod verzije Fiat Bravo Business Edition zaustavljaju se ovde, jer se dizajn eksterijera ovog automobila ne razlikuje od dizajna njegove standardne verzije. Cena za Fiat Bravo Business Edition postavljena je na 20.150 evra za kupce širom Starog kontinenta.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni liči malo na novije Fordove iz profila. Fino izgleda, a enterijer su ukrali sa Đulijete :) samo još i cena da bude fina

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taj auto već sad izgleda blago zastarelo, naročito zadnji kraj. I sad ako krenu (teško pre 2014.) imaće u najavi zastareo model. Koliko se sećam Fiat nije koristio one uglove na krajevima prozora od Regate. Sa restajlingom Regate 80-tih se oprostio od toga, ni tada nije bilo posebno lepo.

Definitivno treba napredak u dizajnu. Uporedite Mercedes novu A klasu sa bilo čim u prošlosti, naročito njihov zadnji sekira Edge style. A klasa je prelep auto iz svih uglova a to je ono što treba Fiat-u u C segmentu a možda ako hoće da se vrati i u D.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Steta, ocekivao sam da ce se zadrzati prednji kraj a la Masserati, a kokpit Giulliette mi se ne svidja ni pod razno. :thumbdown:

Sad svi furaju migavce u retrovizorima, vidim da i tu zaostaje, zadnji kraj mi se ne cini los, verovatno je takav zbog povecanog prtljaznog prostora....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onaj video postavljen na forum 30.06.2013. nema veze sa novim Fiatovim autom u C segmentu. Slike ovog modela :

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=50078

 

...pomešane sa slikama nekih Alfi i nekakvim crtežima i još sve iz Brazila. Brazilska filijala Fiata nikada neće praviti C segment za Evropu, nikada to ni nije.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa dobro onda,

Sta ce se prodavati u Evropi  kao naslednik Brava? Viaggio ? Dart? Sve je to ista platforma a ne vidim neku drugu.

Nema naslednika ni Grande punta.... Izgleda da je Fiat pr*no u cabar u ova dva segmenta, konkurencija nemilosrdno grabi napred....a taman su lepo krenuli pre 6-7 godina... :ouch:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ima jedna zanimljiva tema na forumu:

 

Fiat
Tako 2011. sa scene silaze Seicento, Punto Classic, Siena, Albea, Croma estate, Multipla, Ulysee ( Lancia Phedra) i Idea, a stižu nova Panda, SUV model i redizajnirana Linea.
2012. redizajn će doživeti Fiat 500, 500C i Qubo, a potpuna novost je automobil B segmenta ("Entry-level B"), "New C-Sedan" i kompaktni MPV u verzijama sa 5 i 7 sedišta.
Krajem 2012. prestaje proizvodnja Fiata Sedici, a veći broj noviteta je planiran za 2013. Pre svega, to su novi "Citycar", novi Punto Evo i "New C-Hatchback" (ovaj potonji zamenjuje Bravo, a biće dostupan i kao SW).
I na kraju, 2014. kroz restilizaciju će proći Panda i Doblo.

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41364

 

Nova Panda je stigla:

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=48357

 

SUV model isto:

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=49342

 

Nešto malo su radili i sa paketima opreme za Lineu, što mu dođe kao neki ''redizajn''. Ta reč ne znači uvek izmene spoljašnjeg izgleda, nego izmene unutrašnjosti, ili ponude motora, ili paketa opreme, ili kombinaciju svega toga...

 

Fiat 500 redizajn:

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=30403&p=797267

 

Kompaktni MPV koji su pominjali gore je naravno Fiat 500L i sve njegove verzije poput produženog (Living), podignutog (Trekking):

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=53251

 

A, tamo gde vidimo odstupanja od plana su upravo zamene za Grande Punto i C-Hatchback. Kašnjenje postoji, videćemo dokle...

Treba razumeti da Fiat u proteklih par godina radi ono što su ostali veliki proizvođači već imali od ranije, pa su zato bili i jesu sposobni da izbacuju više modela u istom vremenskom periodu. U pitanju je razvoj i pravljenje univerzalnih platformi koje će onda nositi modeli iz Fiat grupacije. Nema onda više velikih troškova razvoja jednog modela, niti treba puno vremena, nego napraviš novu platformu i onda ''štancuješ'' na njoj model odgovarajućeg segmenta tržišta. To ne znači da Fiat i do sada nije imao takve platforme, ali je dosta uradio na smanjivanju njihovog broja i dodatnom pojednostavljenju. Faktički, par platformi i par tih istih ali blago produženih, i štancuj aute... :D

Alfa Romeo Giulietta je prvi model iz grupacije na novoj Compact platformi koja će upravo služiti i za Fiatov C segment. Evo je:

 

cxca20630.jpg  cxca20631.jpg

 

Njena produžena verzija će služiti i za D segment, što kod Fiata, što kod Chryslera. U odnosu na staru C platformu (Stilo, Nuova Bravo, Delta), isti je samo deo poda, sve ostalo je promenjeno.

Mini platformu za A segment, Small za B i za small MPV su isto napravili proteklih godina. Ustvari, samo su malo promenili svoju postojeću small platformu koju su napravili 2005. godine zajedno sa GM-om za Grande Punto. Na njoj (toj izmenjenoj) se danas pravi 500L.

Ostaje pitanje hoće li Fiat imati klasičan C-Hatchback jer je bilo vesti da razmišljaju da umesto toga naprave crossover...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Samo neka oni razmisljaju, a ostali odoseeeee.

Da sad uzimam novi auto u segmentu koji mi odgovara, Fiat grupacija mi ne bi bila ni na kraj pameti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ljudi će da pomisle da Fiat i ne pravi veća kola od Pande.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fiat Bravo na kredit sa kamatom od 1.99%

 

fiat%20bravo_2010_1.jpg

 

Po ceni od 11.940 evra sa PDV-om, može se kupiti Fiat Bravo 1.4 Dynamic. Ono što je, osim cene, naročito zanimljivo, jeste da se do ovog automobila može doći na kredit po istim uslovima koji važe za popularni Fiat 500L. Reč je o šestogodišnjem kreditu, uz učešće od 30 odsto i kamatu od svega 1.99 odsto.

Inače, Dynamic paket opreme, između ostalog, sadrži klima-uređaj, radio CD/MP3 i kožni volan sa audio-komandama, a uz cenu višu za 400 evra, dostupan je i određeni broj vozila sa Style paketom, koji ima i tempomat, svetla za maglu, alu-felne veličine 16 inča itd...

 


Share this post


Link to post
Share on other sites

Diskutabilno, jer kako raste cena i klasa vozila (tj. menja se ciljna grupa kupaca), ti uslovi su sve manje bitni. U pitanju je C klasa, vec probirljiviji kupci, a ne zamena staro za novo kao sto je u dobrom delu bilo recimo sa Classic-om i koji je solidno prosao. Bez obzira na lepu ponudu, Bravisu debelo "kolje" sto je kao model vec skoro punih 7 godina na trzistu. Kao takav, izuzev proverenih motora, ne moze da parira daleko atraktivnijoj konkurenciji u varijanti kupovine novog vozila. Sto se i vidi po prodajnim rezultatima. Cisto sumnjam da ce se neko (od pocetnih 12000 EUR sa slabasnim benzincem) odluciti za njega, kada znamo sta konkurencija nudi za neznatno vecu cifru. A pogotovo znajuci koliko je Brava kao bas aktuelnog modela u Srbiji izvezeno iz salona, mizerija. Dodatno (i globalno) zahvaljujuci krizi, losoj (citaj nikakvoj) ponudi karoserijskih izvedbi... A zaista steta, s obzirom da je u pitanju izuzetno korektan auto, sto su pokazali i brojni testovi (pogotovo ADAC na 100 000 km).

Ali ce zato pretpostavljam "razvaliti" kao polovnjak u Srbiji, kao i svaki prethodni Fiat u C klasi, samo dok mu jos malo padne cena i nagomila se ponuda delova...

Sledi mi zamena Stila, u glavi su mi Pro_Cee'd 2012 ako bih vec uzimao nov auto delom na kredu, ili upravo polovni Bravo/AR 159 2.0 dizelasi za kes, max 3 godine stari (kao sto sam svojevremeno uradio sa Stilom).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.6 mjtd 16 100 e

http://www.fiatsrbija.rs/modeli/download/FIAT%20BRAVO.pdf

 

 

Cenovnik na Nemackom trzistu:
http://www.fiat.de/de/SiteCollectionDocuments/prieslist/1981.pdf

 

Ni tamo nema u ponudi 1.9 i 2.0 ....   samo 1.6 od 115 Ks i 1.6 od 120 Ks

 

 

ps.Gledam nesto ovaj cenovnik u Deu i shvatam zasto je Golf najprodavaniji :laughing:

Edited by Dante Bg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ako neko nadje cenu bravo 1.9 ili 2.0 nek javi

Ako mislis na nove - legendarni 1.9 motor je izbacen iz upotrebe jos krajem 2008., kada su ga zamenili 1.6 i 2.0 blokovi.

1.6 su od 90, 105 i 120 KS (ne postoji 115).

 

U slucaju polovnih, pisalo se dosta na temi o kupovini Brava.

2.0 motori jesu bili redji u njemu, sto kao posledicu ima i dosta slabiju ponudu kod nas kao polovnih. Bas njih pratim i razlika je ogromna u korist 1.6.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I eto, nasviras iole pristojan motor i opremicu i ode to na minimum 16 soma... Zato kazem, realno gledajuci, tesko ce neko dati tolike pare za nov, ali ipak 7 godina star model, bez obzira na ove uslove.

Ili ce kesirati isto to 2-3 godine staro (za 7000 vec imas restyle 2.0 Emotion da biras). Ili nesto atraktivnije i novo, za onu gore navedenu cifru. Bar ja tako razmisljam u mom slucaju...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kakve vas bre skode spopale... maite se toga! Nemozemo mi koji vozimo italijanska vozila da prelazimo u skode..


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...