Fiat Coupe

[alfa&omega 3]

Ukratko, vasa misljenja - za koju varijantu Fiat Coupe-a dajete glas?

[the_reaper 2]

2.0 16VT i nijedan drugi

[Vukasin 0]

2.0 20vt, ili jesi ili nisi!

[vlada hgt 0]

Ma samo da je turbo

[alfa&omega 3]

Ma,znao sam ja da ce Vukasin da mi procita misli... Neko kaze da je 2.0 16 V zahvalniji, neko da je 2.0 Turbo dovoljan, ali ja sam ubedjen da je 2.0 20V Turbo prava mera. Zna li neko ima li neki interesantan za prodaju, a da mu dusa nije na izmaku?

[boogerman 0]

Razmišljao sam o Coupe-u 1.8 131ks. Šta mislite isplati li se uzeti takav auto?

Interesuje me da li je neko imao iskustva sa Coupe-om?

Edited May 10, 2012 by neshaoct
spojeno

[Gusar 4]

pitaj clana ``bojke``

ako ga uhvatis

ps. pazi gde ga vatas...

[boogerman 0]

Hvala ....... počeću sas fatanje ........ al samo za ruke

[juststance 0]

E ovako, kupujem sebi prvi auto, brat mi je rekao za fiata ovoga da je jeftin i dobar... Jedino sto nisam saznao kakav je auto sto se tice delova, kvarova prednosti i mane autobobila, kvalitet motora pre svega i tako sve sto vec ide uz to... Navodno sam cuo da je 16V bolji jer brze motor zavrti i pouzdaniji je od 20V motora... Zanima me sve o ta dva modela jer kupujem jedan od njih 100% samo jos da vidim koji je bolji

Raspisite se slobodno...

Edited November 5, 2012 by neshaoct
spojeno

[dellas 1645]

Ako ti je bitno odrzavanje, bolji je 16vT i pouzdaniji je. 20vT "voli da prolupa", a posle su delovi jezivo skupi. Za 16vt je sve jeftinije, to je u onovi motor star 30 godina, samo malo preradjen. Takodje 16vT je pogodan za tuning, ali ima jednu veliku manu u odnosu na 20v, a to je zvuk koji je kod 20v takav da mu oprastas sve mane

[Woodoo 25593]

Je l kupujes prvi auto uopste ili prvi svojim sredstvima?

[juststance 0]

Je l kupujes prvi auto uopste ili prvi svojim sredstvima?

Prvi auto svojim sredstvima, vozio sam neko vreme caletovu Lanciu Lybru 1.9 JTD

Ako ti je bitno odrzavanje, bolji je 16vT i pouzdaniji je. 20vT "voli da prolupa", a posle su delovi jezivo skupi. Za 16vt je sve jeftinije, to je u onovi motor star 30 godina, samo malo preradjen. Takodje 16vT je pogodan za tuning, ali ima jednu veliku manu u odnosu na 20v, a to je zvuk koji je kod 20v takav da mu oprastas sve mane

Pa ono zvuk znam da mu je neverovatan, a koji su delovi ti koji 'prolupaju' i da li se to desava cesto ili ako ga vozis kao mutav dok je hladan motor i slicno?

Edited November 5, 2012 by juststance

[dellas 1645]

U sustini mu skodi kad ga gasiras dok je hladan, ali ume on da prolupa i vruc, okrene lezaj na radilici i posle ti generalna ne gine. Meni je jedan 20v prolupao bez najave na sred puta. Bolje uzmi 16v...

[juststance 0]

To ako hladan produva to mi nije nista cudno.. ali vruc to je vec malo zeznuto... a generalnu ovde da radim muda ce mi zavrnuti... tako da mi se cini da ce biti 16v.. Hvala za info.

[Martini 11]

Ako ti je bitno odrzavanje, bolji je 16vT i pouzdaniji je. 20vT "voli da prolupa", a posle su delovi jezivo skupi. Za 16vt je sve jeftinije, to je u onovi motor star 30 godina, samo malo preradjen. Takodje 16vT je pogodan za tuning, ali ima jednu veliku manu u odnosu na 20v, a to je zvuk koji je kod 20v takav da mu oprastas sve mane

Sve ovo osim zvuka moram da osporim jer sam godinama vozio i jedan i drugi motor. Naime nijedan od njih dva nece prolupati ako se pravovremeno i kvalitetno odrzava i tada su oba po tom pitanju pouzdana. Delovi za 20v nista nisu skuplji, stavise veliki servis je jeftiniji, a neka neko pokusa da nadje dobre bregaste za njega (koje cesto stradaju). 16v je komplikovaniji motor jer ima dva zupcasta kaisa,dve balaserke, dosta nekulturnije radi uz dosta "pratecih" zvukova. Potrosnja je takodje na strani 20vt. U ćuning ne zalazim jer smatram da oba pruzaju dovoljno.

[dellas 1645]

Druze slazem se, ali to vazi kada kupujes nov ili extra odrzavan 20vt. A to je VELIKA lutrija, auto ipak ima 15 godina tako da je zbog toga po mom misljenju bolji izbor 16vT, jer bolje trpi lose odrzavanje, maltretiranje, nekvalitetnije ulje. Takodje bolje trpi tuning, ako je nekome i to bitno.

[Martini 11]

Neka neko proba kako sve to trpi. Radujem se, imam radilicu da mu prodam

[krsman3d 0]

Ne znam otkud zabluda da je 16vt po bilo cemu bolji od 20vt? To je motor kog je vreme pregazilo i nema sta da trazi pored 20v motora. Bregaste i lezajevi su mu potrosni materijal. Ne znam nijedan 16vt koji je presao 300.000km, a 20vt prelaze 500.000km bez pipanja.

Btw, imam glavu za 16vt pa kad zatreba...

[Grim Reaper 0]

Ja vozim 1.8 16v klot, i zadovoljan sam. Auto je slabo odrzavan tako da treba da se poradi na njemu (klasika variator, bregaste, step motor) pretezno potrosni materijali moraju da se menjaju (posto nisu menjani 15 godina)

I tvrdim da bilo koji Coupe na prodaju da se uzme mora da se uradi sve ovo sto sam ja gore naveo.

Jedini problem je naci dobro ocuvan primerak. Svi su oni gazeni a slabo odrzavani i onda dodjemo mi koji cemo sve to da izlizemo i iskijamo.

http://www.polovniau...upe_20_v_turbo/

I sto svi kazu ili jesi ili nisi (ja nisam ) uzmi 2.0 20v turbo i pevaj.

[juststance 0]

Pa sto se odrzavanja tice tu nema nikakvih problema, obozavam da cackam oko auta i znam sto je najbitnije Od tih Coupe-a najvise me je zainteresovao ovaj

http://www.autoscout...860957660000000

kilometraza je mala, motor je malo sredjivan ima nov GT28 Turbolader i auto izvaci nekih 300 PS KN Filter i tako te zezancije, znaci motor je malo sredjivan ali bio sam da vidim i kolko sam video sve je uredno i lepo sredjeno, jedino sto nisam imao vremena da ga oprobam voznjom

[Martini 11]

Taj neces ovde moci da ocarinis.

[Dusan 4]

Koliko sam ja video, decko zivi u Nemackoj, tako da nema potrebe da ga carini.... :)

[Martini 11]

Jes' nisam obratio paznju...

[juststance 0]

Sve mi se nekako cini da ce biti taj auto uskoro u dvoristu

[krsman3d 0]

Covek kaze da je motor gotov (Lezajevi i ko zna sta jos, nije mu stavljao vecu turbinu da ga vozi na 2000 obrtaja). Ako ga kupis, spremi se za zamenu motora.