Fiat Doblo - iskustva / mišljenja / saveti

[ISV_01 5070]

Meni lepo izgleda. Malo ce registracija da te cukne, ali dobro. Ako se majstor pri pregledu slozi da valja, tvrdi pazar. 

Ps

 

Dodaj screenshot oglasa. 

[Millan1 0]

Pozdrav drugari,

 

Trazim da kupim Fiat Doblo druge generacije (2010-2015) i nisam siguran koji motor bi bio najbolji izbor...

Sada cu ukratko objasniti za sta mi treba.

Auto ce se koristiti 10-ak puta(dana) mesecno u proseku, nece se voziti svakodnevno i nece perelaziti veliku kilometrazu, u njemu ce uvek biti oko 150-200kg neke opreme.

Da napomenem da bih pre uzeo putnicki i eventualno oborio 2/3 ili celo sediste, nego teretni.

 

Koji motor je generalno najbolji izbor za Dobla? Mozda bih izbegao metan, ne znam kako je kod njega resen rez. tocak, a ne zelim ga u gepeku itd. Svi mi kazu samo nemoj 1.3 mjt, slab za taj auto.

Trenutno mi je zanimljiv jedan 1.4 benzinac, ali se plasim da je trom, mozda i slab(95hp), volim da auto ima snage prilikom preticanja itd, a mislim da mu je i potrosnja velika...

Mozda je najbolji izbor 2.0mjt, ali su jako retki...

Ne znam koji motor ima najmanje mana, odnosno koje se u Doblu najbolje pokazao...

 

Tako da, ako neko ima iskustva sa Doblom, napisite utiske i neke predloge.

 

Hvala unapred!

 

Edited June 17, 2025 by Ivan
Spojeno

[neshtry 21397]

Motorizacija je Doblu jača strana.Šta god da izbereš radiće stabilno.Jedino zaobići one DPF,sve ostalo je lični izbor 

1.4 95 je poznat po potrošnji ulja i povlači tek u visokim obrtajima

[Ivan 24813]

@Millan1

Nepotrebno otvorena tema spojena je sa postojecom o kupovini Dobla.

 

Da se ogradim, meni licno nesto ne lezi taj 1.3 MultiJet za iole veca/opterecenija vozila. Brzo "kljokne" sa snagom, a skoro sam vozio ganc nov Fiorino 1.3 (Euro 6) koje su dobili serviseri kod mene u firmi. Cisto da mi potvrdi taj stari utisak  .

Ako trazis malo vise snage kao sto kazes, a uvek vozis tereta tezine 2 do 3 putnika - pristojan pandan 2.0 moze da ti bude i manji 1.6 MultiJet.

Ili 1.4 T-Jet, cist benzinac bez metana. Proveren motor starije konstrukcije, jeftino odrzavanje, jedino sto malo vise srkne u odnosu na savremene turbake. Ako malo prelazis i ne koristi se svakodnevno, plus ako ce to biti vise lokala ili kreni/stani - takva struktura voznje bas i ne odgovara dizelasu sa DPF. Plus za benzinca trenutno je i nesto niza cena goriva (umesto da bude obrnuto i dizel jeftiniji).

Fiatovi motori su generalno dobri, opet se sve svodi na licni afinitet (benzin/dizel) i sto bolje ocuvan primerak.

 

PS: U prethodnoj generaciji Dobla (recimo da juris neko izlazno godiste), imas i 1.9 MultiJet. Mislim da je suvisno pricati bilo sta za taj motor  .

 

Edited June 18, 2025 by Ivan

[MiloshBg 2469]

Ivan je skroz u pravu, kao i uvek naravno. Ja cu samo dodati, napomenuti za verziju sa metanom, ako se vise prelazi moze biti naporan svakodnevni odlazak na pumpu i tankovanje metana. 

[Millan1 0]

@Ivan

Nije mi jasno kako sam prevideo ovu temu, a pretrazivao sam forum o Doblu...

 

Za kilometrazu koju cu prelaziti verovatno mi je bolji benzinac, a dizel bih najvise zbog obrtnog momenta na nizim obrtajima...

Za ovih par meseci koliko pratim oglase, na PA najvise je automobila sa 1.6mjt motorom, trenutno imaju 4kom. 1.4 benz, a tog 1.4 T-Jet cistog benzinca, nisam video ni jednog....

 

Ovaj auto bi po mom nekom proracunu prelazio godisnje 4-5k kilometara, bez kreni/stani, nije nikakva isporuka u pitanju, vec da se odvezem od tacke A do tacke B, koristim tu opremu iz auta i vratim se na tacku A.

Sad, nekada ce to biti u oba pravca 10, 20, 50, 80, 150, 250km, nema pravila, ove velike kilometraze su jako retke, vecinom su manje i nije svakodnevno, vec kako napisah 10-ak puta/dana mesecno.

 

 

Sto vise gledam, sve mi je teze da odlucim...

 

Hvala svima na odgovorima!

[ortakov 1272]

Ako imaš viška vremena i para, slobodno kupi neki dizel  

 

Za kakav vid eksloatacije, ja ne bi razmišljao, 1.4 običan benzin i teraj.

Da, trom je.

Da, troši malo više.

Da, troši i ulje.

 

Ali, ako "naučiš" da ga voziš u optimalnom režimu, potrošnja se približava dizelu, lagano.

Isto, ako "naučiš" da voziš, tj šaltaš na vreme i pripremiš auto, nije uopšte toliko trom koliko to izgleda.

Ulje, pa jbg, za 5000 km godišnje, dospeš 1 - 2 litra nekog galax ulja za smešne pare i to je to.

 

Uzgred, benzinci su manje prešli. Isto tako, servis i održavanje su veoma povoljni.

Pouzdan je, neće te nigde ostaviti, ako je iole očuvan primerak.

 

Dizel je OK ko prelazi puno i na otvorenom.

Problem mogu da budu skupi kvarovi, a ti svakako ne prelaziš puno da bi ti se servisiranje isplatilo kroz gorivo.