230 0 Posted May 15, 2009 Pozdrav svima, neki me sigurno već znaju sa CannonBall-a, a za ostale da kažem da sam veliki ljubitelj italijanskih automobila, da vozim Alfu 75, Alfu 155, i od pre 4 dana Lanciu Lybru.Lybra je 2001. godište, motor je 1.8, prešla je 170007 km, ima sedišta od alkantare i par nedostataka, ali jedno po jedno.Najpre evo par sličica:A sad o nedostacima: - ono što je trenutno najakuelnije, hidraulično crevo između pumpe i letve je puklo, to u ponedeljak, ako Bog da, rešavam - nemam CD changer, neću da se zezam sa FM transmiterima, pomišljao sam na XCAR link, šta vi predlažete? - neko mi se veče upalila lampica od vazdušnih jastuka, iz čista mira u toku vožnje, šta bi to moglo biti? - kao što ste videli na slikama, fali mi desni hromirani poklopac lampe za tablicu, gde bih to mogao potražiti? - lak na kontrolama klimatizacije je katastrofalan, već je počeo da se ljušti, kako se vi borite s tim? - zadnja desna vanjska ručka je pukla, levi kraj se još drži, ali je desni pukao, i to unutrašnji deo, može li se variti ili lepiti?Planirao sam i da joj nabacim jedno 4300K ili 5000K xenon-e, ali polako, važno je da je ona tu...Još jedna zanimljiva stvar, primetio sam da kada vozim Alfe nekako me teraju da ih žustrije vozim, na visokim obrtajima, sa jakim startovima, agresivno. U Lybri je potpuno drugačije, auto me prosto tera da stanem svakom pešaku, da pustim svakoga da se uključi u saobraćaj ili izađe sa parkinga, da vozim lagano i opušteno, i to sve sa osmehom na licu, koji je ovde onaj lagani blaženi smešak, a ne onaj đavolji buhahahaha kez koji Alfa izaziva...I da, ako neko ima uputstvo za upotrebu, bio bih mu zahvalan... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MarkoJTD 1 Posted May 15, 2009 - nemam CD changer, neću da se zezam sa FM transmiterima, pomišljao sam na XCAR link, šta vi predlažete?imam xcarlink, i samo ti mogu reci da mi je drago sto se nisam zeznuo i uzeo cd changer- neko mi se veče upalila lampica od vazdušnih jastuka, iz čista mira u toku vožnje, šta bi to moglo biti?nisam siguran, al ako je stvar kao na stilu, mozda ti je otisao OCS senzor, ne znam samo dal ga imas (dal stoji OCS etiketa na suvozacevom sedistu)- kao što ste videli na slikama, fali mi desni hromirani poklopac lampe za tablicu, gde bih to mogao potražiti?mnogi ce ti preporuciti otpade, al moguce je to mozda i naruciti preko delte, ne verujem da je skup deo.inace bas lep auto sa masu opreme, da te lepo sluzi! Quote Share this post Link to post Share on other sites
robbieF 0 Posted May 15, 2009 Pozdrav i dobrodosli medju nas, ponosne vlasnike Lybri. Nadam se da cete nedostatke brzo resiti, ali nemojte se puno sekirati jer znate vec kako to ide sa nasim Italijanima sto se tice sitnica koje zagorcavaju zivot. Sto se tice nedostataka, nemojte se uopste truditi oko CD chargera, ako mozete da nabivte neki od tih modernih mp3 citaca kartica, bicete prezadovoljni. Ja imam Loudlink i jako sam zaodovoljan. Paljenje lampice za Air bag je tipicna stvar u Fiat grupi, ne mora da oznacava kvar i kad se na dijagnostici izbrise greska, bicete mirni neko vreme dok se opet ne upali. Hromirani poklopac lampe za tablicu uopste nije lako pronaci, jer je gotovo na svim Lybrama otpao, pa ga svi i traze. Meni je auto stigaobez oba i na otpadu u Mladenovcu su mi trazili 10e za jedan kom...a to je i jedino mesto gde sam uspeo da ga pronadjem. Posto sam kupio jos neke stvari za auto, dobio sam oba za 10e. Ovo za lak prvi put cujem, i mislim da to nije tipicno za ovaj auto, mada je moguce da su u Lanci popravili kvalitet laka posle 2002 godine. Moj primerak nema ksenone i ne razmisljam ni da ih stavljam...Sto se tice uzivanja u voznji, potpuno Vas razumem, auto zaista tera na krstarenje u najopustenijoj mogucoj varijanti.Upustva sam Vam uploadovao na ovaj link:Upustva Lancia LybraVeliki pozdrav i srecno sa gospodjom Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 15, 2009 Imali ste sreće da nadjete poklopce za 10E. Ja mogu da ga naručim iz Italije u lokalnoj prodavnici delova za F-L-AR, koštaće 35E (komad) i kažu da će najverovatnije stići za oko mesec dana.Dakle, nemam izbora...Fotografisaću tastere, da se bolje vidi na šta mislim, za sada još nije kritično, ali plašim se i da pomislim na šta će ličiti koji mesec.Hvala za uputstva! Quote Share this post Link to post Share on other sites
robbieF 0 Posted May 15, 2009 (edited) Dakle, nemam izbora...Slazem se, auto bez poklopaca i sa njima, jednostavno nije isti. Necete verovati, ja nisam ni znao da mi fale oba ta poklopca dok mi g.Damjanovic nije spomenuo da njemu fali jedan...tek sam onda proverio i shvatio znacaj nedostatka. Tj, znao sam da mi nesto fali, ali jednostavno nisam obratio dovoljno paznje na to. Edited May 15, 2009 by robbieF Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted May 16, 2009 secam te se od ranije i mogu ti reci samo RESPECT za sva vozila samo tako nastavi a probleme ces da reshish vremenom i kintom... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 10 Posted May 17, 2009 (edited) Dobro došli - i svaka čast na izboru. Problemi o kojima govorite će te rešiti - već ste dobili više nego dobre savete. Ako vam je Robbief poslao i uputstvo za mehaničare, otićićete predaleko, ima tu svačega...Ali je vredno imati i tu knjižurinu uz tako divan auto (ali je na Italijanskom - ali razumećete dosta toga). Uputstvo za korisnike je na engleskom.A sad "pikanterija":- lak na kontrolama klimatizacije je katastrofalan, već je počeo da se ljušti, kako se vi borite s tim?Evo kako sam se ja izborio.Prvo sam stvar dijagnostikovao. Jedva primetih, al pod prstom na potenciometru za povećanje brzine ventilatora osetio sam da ne što grebe...Pogledao bolje, ustanovio da se plastična opna na dugmiću odvaja od "tela", što sam je više pritisako više se odvajala... i otpala na kraju. Ostalo je crno dugme sa površinom kroz koju prolazi svetlost. Očajan, padne mi na pamet originalna ideja.Imao sam samolepljivu belu nalepnicu od hartije. (ima da se kupi u svakoj knjižari).1. Tačno iskrojio i skalpelom isekao istovetnu strelicu kakva je na donjem dugmetu.2. Precizno zalepio na gornje dugme (mora da bude u osovini - jer strašno smeta ako nije, mislim vizuelno)3. Okolnu površinu dugmeta mimo površine na kojoj je zalepljena bela strelica od hartije obojio crnim vodootpornim flomasterom (da ne prolazi svetlost sa strane bele površine)4. Popio jedno ladno pivo, taman dok se osuši sve. (ovo može i da se izbegne, ali je bitno da prodje pola sata da se sve dobro osuši)5. Kad sve pogledate šta ste uradili primetićete da bela boja nalepnice otskače od boje sa donjeg dugmeta......E SAD ONO GLAVNO:6. BEZBOJNIM LAKOM ZANOKTE prelakirati jednput celu površinu dugmeta sa sve nalepljenom strelicom i obojenom okolnom povšinom oko strelice. Sve komplet. Radosni, primetićete da se belina hartije donekle umanjila - naravno shvatili ste odmah u čemu je stvar - treba još jednom da se sve predje.7. Možete popiti još jedno ladno pivo - da se sve dobro osuši...(ali ne preporučujem, jer pot utiskom prvog može da izostane očekivana preciznost8. Premazati još jedanput celu prethodno lakiranu površinu bezbojnim lakom... Rezultat će biti zadovoljavajući, taman toliko da ga više nećete ni primećivati.Otpornost?. Lak na ženskim noktima može da traje do 7 dana uz redovno pranje ruku. Lak na vašem dugmetu će trajati bar nekoliko godina, jer ga prati više nećete - nego samo brisati prašinu. Znoj sa kažiprsta je zanemarljivo agresivan na obradjenoj površini.Nažalost - puknuta kvaka, koliko sam razumeo ima da se kupi u DELTi u Beogradu, ili kod Bogunopvića u Zemunu. Preporučujem otpad. JOŠ JEDANPUT SREĆNO SA VOZILOM - SLUŽILO VAS BAR JOŠ 10 GODINA, SA SVE LAKIRANIM DUGMETOM. Edited May 17, 2009 by Damjanović Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 17, 2009 Odlična ideja, hvala na savetima, još samo da smislim neki simbol za "OFF" taster, pa da se bacim na lakiranje... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 10 Posted May 18, 2009 Otštampajte "OFF" na samolepljivoj hartiji i to fontom Arial Bold - veličine slova 14-16 probajte, na crnoj podlozi - belim fontom. Napravite prvo tabelu, (WORD) sa kockicom koju će te komandom Borders and Shading obojiti potpuno crnom bojom, potom u tom polju otkucajte belim fontom "OFF". isprintajte u dve varijante. Iskrojte tačno kolika je visina tastera (da se ne bi ništa primećivalo), a drugi put kolika je širina tastera. Probajte šta bolje stoji. Potom lakirajte obavezno (zbog prljanja, trajnosti i tona boje slova). Noću bi trebalo idealno da izgleda jer svetlo tačno prolazi kroz bele površine i bude kao original. Preko dana ne bi trebalo da se primeti uopšte. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 10 Posted May 18, 2009 Evo kako bit rebalo u principu da izgleda zamena folije napravljene svojeručno - na svim dugmićima klimaticacije, ili bilo čega na tim kolima. Na ovaj način možete sva oštećenja na dugmićima da rešite. Koliko će to da traje. Pa evo, meni traje već 8 meseci, bez tendencije da počne da se ljušti ponovo. U principu, ta samolepljiva hartija, odnosno lepak na njoj dobija na snazi prijanjanja vremenom. Najlakše je skinete odmah, ako ste pogrešili, a najteže za nekoliko dana... Uostalom ako vas mnogo nervira, izrebite do plastike, sipolirajte sa vaseršmirglom (2000), pa ponovo ceo postupak ispočetka... Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 18, 2009 Hvala na dobrim savetima, time ću da se pozabavim čim sledeći put budem imao par sati slobodnog vremena.Auto je trenutno na servisu, menja se hidraulično crevo, nadam se da će biti gotovo do sutra naveče. Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted October 8, 2009 Treba mi mala pomoć; pre nekoliko dana sam imao malu nezgodu na semaforu, gde je neki dečak u R19 udario u zadnji kraj lybre. Zadnji desni far je razbijen, lim ispod fara je potpuno zgužvan, branik je napukao, desne lajsne na braniku su pukle, i malo se iskrivio lim blatobrana pored fara. Branik može da se sredi, lim moram novi kupiti, blatobran se da ispraviti, a zanima me gde bi mogao da potražim far i lajsne, jer su nove skupe van pameti. Ako imate kakvu inforamciju ili približne cene, javite.Hvala svima! Quote Share this post Link to post Share on other sites
robbieF 0 Posted October 8, 2009 Nece ni ovde biti jeftino, ali nema se bas izbora:BeogradVinogradska 21806416254580641593361MladenovacSvetolika Rankovica 106a01182356120642017424Srecno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 18, 2010 U subotu mi se ženio dobar prijatelj, i sve je bilo izuzetno, osim jedne male nezgode. Prolupao mi je motor u Lybri.Normalno se pali, normalno radi na leru, normalno radi do 2000 obrtaja, ali preko zvuči kao da neko udara čekićem ispod haube. Kad se namota volan, ako je u leru, ugasi se.Čim se venčanje u crkvi završilo, odvezem auto kući, sve onako lagano, do 2000 rpm, vratim se na svadbu, i momački nastavim da slavim sa hajducima, šta sam drugo mogao...Sad je u radionici, videćemo šta će biti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9783 Posted May 18, 2010 I taj 1.8 u Lybri ima čuveni varijator?Ne kažem da je lako pomešati zvuk prolupalog motora i varijatora...ali, možda je neki ekstremni primer bučnog varijatora... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 10 Posted May 18, 2010 (edited) Mom sinu se na barchetti isti simptom javlja....ali ga nije doživeo tako drastično.. Ima jake živce. Eno, vozi je još uvek! (u pitanju mu je taj čuveni varijator).Naravno da je pametno što si ga odmah odvezao u "bolnicu", ali bojim se da ti prolupani motor ne bi tako lako upalio, a i drndao bi na leru... Ovo mi malo nijejasno kako se ugasi kada se namota volan? To beše HITACHI elektronika? Znaće to majstor sve da pogleda!! Edited May 18, 2010 by Damjanović Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 18, 2010 Sreći mojoj kraja ne bi bilo, da je u pitanju varijator, ali nije. Dobio sam zvaničnu potvrdu da su stradali ležajevi radilice, tj. da je definitivno prolupao motor. :wallbash: Sada slede obrade, specijale, zamene, znate kako to već ide... Nemam ni blagu predstavu koliko će sve koštati još uvek.A motor se gasio zbog opšteg gubitka snage, servo je bio dovoljan da ga uguši. Quote Share this post Link to post Share on other sites
banjo1990 265 Posted May 19, 2010 Pihh, neverovatno bas me cudi, pa jesi osetio na vuci? To nije kilometraza na kojoj lako stradaju lezajevi radilice...Mora da je motor imao burnu proslost... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Damjanović 10 Posted May 19, 2010 Bez veze. Šta reći. Bar češ da imaš sredjen motor - perfektno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
230 0 Posted May 19, 2010 Dok nije prolupala vukla je savršeno. Kasnije nije uopšte imala snage.A što se tiče uzroka, najverovatnije da je za sve kriv karter koji je udaren pre oko 2 meseca.Bio je pukao i dosta ulja je iscurelo, ali ipak ne toliko da se upali lampica.On je odmah zavaren, i više nije puštao ulje, ali eto šta se desilo nakon 2000 KM.Sa pozitivne strane, ništa drugo, osim ležajeva, nije stradalo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mik 3 Posted May 19, 2010 Ne znam da li su ti kad su ti varili karter,proverili metalno sito ,koje zna da bude u karteru i kroz koje pumpa vuce ulje,tako je reseno na mnogim automobilima.Ovo kazem jer je mom drugaru udarac u karter ulubio to sito i desila mu se ista stvar,karter sredjen,nije pustao ulje,ali deformisano sito mu je ubrzo napravilo havariju motora : .Pa kad vec sad sredjujes sve proveri i taj detalj,ako ga imas,drugaru se to desilo na Seat Ibizi 1.4 16V,2001-o godiste.Nadam se da ce te auto posle te popravke lepo sluziti i da neces imati vise pehova kao ovaj . Quote Share this post Link to post Share on other sites
