rocket 643 Posted June 12, 2019 Ljudi ako imate bilo kakvih problema sa autom, Goran je stvarno za svaku preporuku. Dao mi je i popust, ceo auto ispregledao, dao savete, nije me izvacario za pare... Covek je stvarno ok. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Flex 1778 Posted June 13, 2019 I vise od ok. Bio sam kod gomile majstora u zadnje vreme i Goranu niko nije ni prici. Quote Share this post Link to post Share on other sites
bravoNS 0 Posted July 4, 2019 Ja sem tvrdog kvacila nemam nikakve druge probleme pa me zanima da li da razmisljam o zameni... U pitanju je fiat bravo tjet 150ks, presao 140 hiljada. Kvacilo je tvrdo vec sigurno 20ak hiljada, ali kao sto rekoh normalno se vozi, super vuce, potpisuje i u prvoj i u drugoj... I da, da li je potrebno menjati i plivajuci zamajac? Da li postoji mogucnost da je on ok? Quote Share this post Link to post Share on other sites
banjo1990 264 Posted July 4, 2019 Ako je fabrički deo teraj to dok ide, ništa ne menjaj! Ja imam običaj da jedem gov*a i da menjam nešto što nije dotrajalo, i onda sa novim delovima imam probleme. Ne mora u principu da se menja ako se vidi da je dobar. 1 MS PK reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
bravoNS 0 Posted July 4, 2019 Zvao sam Gorana, rekli su mi koliko ce sve kostati, plivajuci je 25 hiljada i kazu da se menja u 90 odsto slucajeva... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted July 4, 2019 Ako je dobar, sto bi ga menjao? 1 banjo1990 reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
underground79 19 Posted July 4, 2019 ma pusti te price "zamajac je 90-95%" .. Dok se ne skine niko ne zna sta je u pitanju .. A i ne diraj dok ne prokliza ili dok ne pocne da trese 2 banjo1990 and MS PK reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
bravoNS 0 Posted July 4, 2019 (edited) Da se razumemo, nisam vozio auto na pregled kod Gorana, sve je bilo samo telefonski sa nekim od zaposlenih tamo. Verujem da ne bi menjali ukoliko za tim nema potrebe, nego sam ja zeleo znati koliki maksimalni trosak mogu da ocekujem... Primetio sam i kada pritisnem papucicu, negde na polovini cuje se kao neko zvakanje, plus je tvrdo, sve se mislim da je kvacilo ok a da nije u redu neki cilindar ili sta vec... Edited July 4, 2019 by bravoNS Quote Share this post Link to post Share on other sites
Flex 1778 Posted July 5, 2019 Odvezi Goranu na pregled, nece te zajebati sigurno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
SrdjanNS86 20 Posted July 22, 2019 Desava mi se da kad je guzva u saobracaju (beograd) uzbrdica pa stalno prva druga ili kad je upaljena ima pa ima dodatno opterecenje da jako tesko ubacujem u brzinu.Moram par puta da stisnem do kraja papucicu kako bi.ubacio i to jedva.I.onda osecaj kao da nema snage i trza onako kad ubacim u brzinu pa otpustim kvacilo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 22, 2019 @SrdjanNS86 Pogledaj ovu temu: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/29691-fiat-stilo-jtd-mjet-sve-teže-menjam-brzine/ Quote Share this post Link to post Share on other sites
Nikolicabg 1 Posted July 28, 2019 (edited) Pozdrav, Potrebna mi je mala pomoć. Imam stila 2003. Dešavalo mi se par puta u zadnje vreme da kada ga vozim duže pod većim brojem obrtaja da izgubim kvačolo. Dali neko može da mi kaže u čemu je problem? Dali je neki cilindar u pitanju ili je druk ležaj. Ne gubi ulje. Edited July 28, 2019 by neshaoct pismo Foruma Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted July 28, 2019 Kako ga izgubis? Prazan hod papuce ili proklizava kvacilo, kao da dajes gas na leru? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goran Zemun 441 Posted July 28, 2019 1 hour ago, Nikolicabg said: Pozdrav, Potrebna mi je mala pomoć. Imam stila 2003. Dešavalo mi se par puta u zadnje vreme da kada ga vozim duže pod većim brojem obrtaja da izgubim kvačolo. Dali neko može da mi kaže u čemu je problem? Dali je neki cilindar u pitanju ili je druk ležaj. Ne gubi ulje. Cest kvar na ovom modelu, probleme pravi cilindar na potisnom lezaju. (onaj u zvonu menjaca) 1 neshaoct reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Nikolicabg 1 Posted July 30, 2019 Kada posle duze voznje stisnem kvacilo ono propadne i posle 2-3 stiskanja ono se vrati i radinormalno. Hvala Gorane.Dali mozes da mi kazes koja je cena zamene i kada bih mogao da dodjem? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Seki1424 0 Posted August 13, 2019 pozdrav svima, imam problem sa kvačilom, kad je auto hladniji sve je ok, kad se zagreje ili posle duže vožnje, zna papučica od kvačila da se nekad zaglavi dole ne skroz, ili ako malo brže stisne ništa al ako ga držim malo stisnutog baš u tom položaju i polako pušta kao da mogu da ga ukočim i zaglavim. Nešto mi deluje kao neki cilindar, nešto sa grejanje da kad se raširi teže ide. Ovako kvačilo radi ok, ne proklizava ili tako nešto slično. Neka ideja šta bi moglo da bude. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted August 13, 2019 Cilindar. Imas jedan ispod papucice kvacila i ima jedan na samom menjacu. Valjalo bi zameniti oba, ali u ovom slucaju tipujem na onaj ispod papucice... Cena je oko 2000-2500 dinara i obicno budu LUK Quote Share this post Link to post Share on other sites
Seki1424 0 Posted August 13, 2019 hvala brate Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3432 Posted August 13, 2019 Ne vidim koji je Stilo u pitanju ali, ako se radi o benzincu ima prosta gimnastika da se otkloni problem u kućnoj varijanti.Treba skinuti i razmontieati cilindar koji se nalazi sa gornje strane menjača.Klip bele boje ošmirglati u prečniku za oko 0,01-0,02 mm vodeći računa o geometriji.Vratiti gumicu na svoje mesto u slučaju da je dobra i sve ponovo montirati.Isterati vazduh iz sistema i to je to.sa TT Quote Share this post Link to post Share on other sites
Goran Zemun 441 Posted August 13, 2019 1 hour ago, Mijailović P. said: Ne vidim koji je Stilo u pitanju ali, ako se radi o benzincu ima prosta gimnastika da se otkloni problem u kućnoj varijanti. Treba skinuti i razmontieati cilindar koji se nalazi sa gornje strane menjača. Klip bele boje ošmirglati u prečniku za oko 0,01-0,02 mm vodeći računa o geometriji. Vratiti gumicu na svoje mesto u slučaju da je dobra i sve ponovo montirati. Isterati vazduh iz sistema i to je to. sa TT 0,1 - 0,2 mm ili jednu do dve desete milimetara.... 1 Mijailović P. reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3432 Posted August 13, 2019 Da, da majstore.Malo sam se preračunao. Ove vrućine i tako tooo...sa TT 1 Goran Zemun reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites