Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Nissan GT-R (SpecV / R32 / R33 / R34 / R35 / R36)

Recommended Posts

au sjajno,bas mi je drago,bas sto je to nisan GTR,jer  mi je auto jedan od najboljih superatomobila,kakvu opremu ima u sebi,sta su mu uradili pa ima 1700 konja,da ima krila i poleteo bi

fantasticno :unworthy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan GT-R Alpha 7 Package by AMS Performance

 

alpha%207%20gtr.jpg

 

AMS Performance u svojoj ponudi za Nissan GT-R ima i Alpha 7 Performance Package namenjen vlasnicima koji žele nešto više od postojećeg Alpha 6 packagea, dok im je Alpha 9 package ipak previše brutalan. Dakle, Nissan GT-R Alpha 7 Package by AMS Performance podrazumeva pojačanje snage motora sa standardnih 530KS na 700KS i 979 Nm obrtnog momenta.

U vesti se međutim ne navode podaci o ubrzanju i najvećoj brzini, ali ni o ceni ovog paketa.   

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Novi Nissan GT-R sa hibridnom tehnologijom

 

nissan%20gtr%2043.jpg

 

Nissan će uvesti hibridnu tehnologiju u svoj prestižni sportski model kako bi poboljšao performanse ovog automobila i smanjio štetne emisije, potvrdili su u toj kompaniji.

''Elektrifikacija automobila u budućnosti je neminovna, pa tako i sportskih modela kao što je GT-R koji bi mogao da bude značajno unapređen zahvaljujući hibridnoj tehnologiji'', objašnjava Endi Palmer (Andy Palmer), šef razvoja, prodaje i marketinga u Nissanu. ''Kada je reč o performansama, električni segment pogonskog sistema popuniće praznine u krivoj obrtnog momenta motora, čime će se poboljšati njegove karakteristike, dok će istovremeno uticati na smanjenje štetnih emisija'', kaže Palmer i dodaje da očekuje da ćemo već u sledećoj generaciji Nissana GT-R videti neki oblik hibridizacije motora.  On nije otkrio kada će se to desiti, ali prema pisanju britanskog magazina Autocar, nova generacija modela GT-R trebalo bi da se pojavi 2015. godine. U međuvremenu, Nissan će predstaviti unapređenu verziju aktuelnog modela kojeg pogoni 3.8 litarski V6 sa 550 ks, kao i najavljeni Nissan GT-R Nismo. 

 



 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ovo je Nissan GT-R Nismo

 

nissan%20gtr%20n%201.jpg

 

O Nismo verziji aktuelnog Nissana GT-R se dugo pričalo i nagađalo o njegovom vremenu na nemačkoj stazi Nirburgring, a danas su se konačno pojavile prve zvanične slike i podatak o vremenu na Ringu. Pre svega, Nissan GT-R Nismo GT-R pokreće pojačani twin-turbo 3.8 litarski V6 motor koji sada raspolaže sa 438 kW/595KS i 650 Nm obrtnog momenta, u odnosu na slabiju varijantu koja ima 401 kW/545KS i 627 Nm.

 

nissan%20gtr%20n%2011.jpg

 

GT-R Nismo je dobio i veće turbo punjače iz GT3-spec modela, modifikovani izduvni sistem, kao i komplet alu točkova od 20 inča sa Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST gumama 255/40RF-20. U ponudi će biti i opcioni track package sa kojim GT-R Nismo prelazi Nirburgring u vremenu od 7:08.69 minuta (to vreme je postignuto u septembru kada je za volanom takvog GT-R-a bio Michael Krumm, bivši FIA GT1 šampion). Pomenuti opcioni track package između ostalog podrazumeva i delove od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, veliki zadnji spojler), Öhlins amortizere i nove opruge, a težina je manja za skoro 65 kg. Za sada je poznato da će Nissan GT-R Nismo sa opcionim track package-om koštati ''manje od 200.000 dolara'' (oko 148.000 evra), dok će više slika i informacija biti objavljeno sutra (posebno se čeka na podatak o ubrzanju od 0 do 100 km/h).

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
nissan%20gtr%20566.jpg
 
Mada fabrika za sada nije saopštila zvaničan podatak o ubrzanju do stotke, britanski Autocar očekuje da će vreme ubrzanja od 0-100 km/h kod GT-R-a Nismo iznositi oko 2.5 sekunde.
 
nissan%20gtr%2056.jpg
 
nissan%20gtr%205667.jpg
 
GT-R Nismo će biti dostupan u sledećim bojama: Brilliant White Pearl, Meteor Flake Pearl Black, Ultimate Metallic Silver i Vibrant (u kombinaciji sa šestokrakim crnim alu točkovima). Prodaja u Japanu će početi u februaru sledeće godine, a u SAD-i u Evropi nekoliko meseci kasnije.
 
 
 
---------------------------------

Za modelsku sezonu 2014 je ponovo modifikovano ogibljenje, a 2014 GT-R se između ostalog odlikuje i još preciznijim upravljanjem, doteranim prednjim LED svetlima, novim bojama, novim materijalima i bojama enterijera, gumama Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT (255/40ZRF20 napred i 285/35ZRF20 pozadi), dok 3.8L V6 twin-turbo motor ima 550KS
 
nissan%20gtr%20765.jpg
 
nissan%20gtr%2076555.jpg
 
nissan%20gtr%20765555.jpg
 
nissan%20gtr%207655.jpg
 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ovako bi mogao da izgleda novi Nissan GT-R

 

nissan%20gtr%20541.jpg

 

Nissan je poznat kao proizvođač malih gradskih automobila, ali i moćnih superautomobila čija se cena kreće oko 100.000 dolara. Takođe je i vodeći proizvođač električnih automobila, a tu su i SUV/crossoveri (Qashqai, Rogue, X-Trail). Ipak, najviše nas zanima Nissan GT-R-u čija bi nova generacija mogla da se pojavi 2016. ili 2017. godine. Pravi posao na razvoju vozila nije još ni započeo jer su inženjeri bili prezauzeti stvaranjem aktuelne R35 verzije, ali jednom kada se model konačno i pojavi, mogao bi da izgleda kao na priloženim renderima.

 

nissan%20gtr%2054.jpg

 

Novi GT-R bi mogao da ima i elektromotore koji bi poboljšali efikasnost i skrenuli pažnju na sve veću paletu Nissanovih EV-ova.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Carlex Design Nissan GT-R

 

107421-carlex%20111.jpg

 

Carlex Design je pre svega poznat kao specijalista za modifikacije enterijera, a njihov novi projekat je ovaj dorađeni Nissan GT-R.

 

107419-carlex%201.jpg

 

Kao i obično, Carlex Design je upotrebio samo najkavlitetnije materije pa to važi i za njihov novi program personalizacije GT-R-a.

 

107420-carlex%2011.jpg

 

Ukratko, sedišta ovog GT-R-a se nakon tretmana Carlex Designa odlikuju crno/belom kožom i alkantarom, a to važi i za volan, prednji panel, obloge vrata...

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan GT-R postaje hibrid

 

nissan%20gtr%20541.jpg

 

R-Hybrid značka koju je Nissan zaštitio prošle godine će zaista stajati na novoj generaciji modela GT-R. To je tokom Salona automobila u Detroitu otkrio Nissanov potpredsednik Andy Palmer u razgovoru sa kolegama iz britanskog Autocara. Ne samo da će novi GT-R biti fizički i vizuelno znatno brutalniji od aktuelnog primerka već će biti dostupan i sa hibridnim pogonskim sklopom.

Nissanov potpredsednik je tako otkrio ono o čemu nagađamo već duže vreme. Novi Nissan GT-R dobiće hibridnu tehnologiju i R-Hybrid značku koju je ovaj brend zaštitio prošle godine. Palmer nije otkrio detalje oko konstrukcije tog hibridnog sklopa ni performanse, ali zato je otkrio da će novi GT-R biti znatno brutalniji od svog prethodnika i to u svakom pogledu.

Osim o Nissanu GT-R Palmer je pričao nakratko i o novoj generaciji modela 370Z. Otkrio je da će biti dostupna u klasičnoj i Nismo varijanti i da će za pogon biti zadužen četvorocilindrični turbo za sada nepoznate snage.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan GT-R Alpha 16 - Godzila sa 1800 KS

 

108632-alpha%20nissan%20gt-r%201.jpg

 

Tjuning kuća Alpha Performance je u samom vrhu kada je reč o mofikovanju Nissanovog GT-R modela, a mušterijama nudi širok spektar različitih paketa i dodatnih komponenti. Kao možda najbolji u ponudi izdvaja sa Alpha 16 paket modifikacija, a model koji vidite na slikama, upravo dolazi sa ovim paketom i fantastičnim performansama.

 

108633-alpha%20nissan%20gt-r%2011.jpg

 

Kako bi se najbolje razumele modifikacije napravljene japanskom automobilu, potrebno je shvatiti kako je tekao razvojni put Alpha 16 paketa. Naime, paketi se direktno razvijaju na test vozilima, a Alpha 16 je testiran na, sada već i te kako poznatom, Alpha Omega Nissan GT-R modelu, koji je imao preko 2000 konja.

 

alpha%20nissan%20gt-r%20111.jpg

 

Nissan GT-R Alpha 16 je nešto slabiji (ako se takav pridev uopšte može i upotrebiti), pa donosi ''svega'' do 1800 KS. Modifikacije su veoma složene, a uključuju novi AMS turbo sistem, povećanje zapremine motora na 4,0 litara, CNC Race glave cilindra, ali i brojna druga poboljšanja. Primerak koji vidite na slikama ima i novi sistem ubrizgavanja goriva, sa novim Ijector Dynamics 1300CC ubrizgivačima, Whiteline komponente ogibljenje, Advan felne, Titan zaštitni kavez, kao i novi, 102MM, izduvni sistem.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites

A, evo ga i na pravcu, pre 10-tak dana, klip je na YT od juče...do 100 Km/h za nekih ~1.6 sekundi  :p

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan GT-R Nismo evropska premijera na auto sajmu u Ženevi

 

109229-nissan%20nismo%201.jpg

 

Pojačana trkačka verzija Nissana GT-R u Nismo izdanju će svoju evropsku premijeru doživeti u Ženevi. Dovoljno je reći - 3.8 litarski V6 sa 600 konja. Ako ste u Ženevi 4. marta, posetite legendarni ženevski auto salon, na kome će se pojaviti i Nissan GT-R Nismo sjajna trkačka mašina. Naravno, kupcima je već dostupan u Japanu, a u Evropi će moći da se kupi od septembra.

 

109230-nissan%20nismo%2011.jpg

 

Upotpunjujući japansko automobilisko nasleđe, vrhunski novi GT-R korene ima i u Evropi. Tamo je, naime, tačnije na Nordschleife nemačkog Nürburgringa, koju smatraju jednom od najizazovnijih staza na svetu, bio razvijan i ispitivan. Nissanov glavni izvršni direktor Carlos Ghosn kaže da je reč o najbržem Nissanu GT-R ikada proizvedenom. ''Budući da mu je vreme kruga 7:08.679, možemo sa sigurnošću reći da je Nissan GT-R Nismo*2 vlasnik rekordnog vremena kruga na Nordschleife za serijske automobile, a to je najbolje merilo izuzetne uspešnosti.''

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
NCE Nissan GT-R Cabrio

 

nce%20gtr%201111.jpg

 

Verovatno su se mnogi pitali kako bi izgledao Nissan GT-R u cabrio izdanju, a odgovor daje američki Newport Convertible Engineering (NEC).

 

nce%20gtr%201.jpg

 

NCE je poznat po preradama mnogobrojnih automobila u kabriolete (među kojima su se poslednjih godina našli Cadillac CTS, Hummer H3, Chrysler 300C, Toyota Prius, Acura TL, Range Rover...), a uskoro će im se pridružiti i GT-R Cabrio.

 

nce%20gtr%2011.jpg

 

nce%20gtr%20111.jpg

 

Za sada je kao najava objavljeno nekoliko slika GT-R-a sa mekim sklopivim krovom, koji će biti dostupan samo po narudžbini.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wald International Nissan GT-R

 

wald%20gtr%201.jpg

 

Japanski tjuner Wald International je do sada već nekoliko puta doterivao Nissan GT-R, a na ovim slikama je poslednja kreacija koja je pored Wald widebody kit-a dobila i set Modulare točkova.

 

wald%20gtr%2011.jpg

 

Ukratko, Wald widebody kit u ovom slučaju podrazumeva novi prednji branik sa novim svetlima za maglu, spojler od ugljeničnih vlakana, set novih pragova, proširenja zadnjih blatobrana, kao i zadnji spojler i zadnji difuzor od ugljeničnih vlakana.

 

wald%20gtr%20111.jpg

 

Automobil na slikama ima i komplet Satin black Modulare H4 točkova (napred 22×9.5 i 22×11 pozadi).

 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan GT-R Nismo u SAD-u skuplji od Porschea 911 Turbo

 

nissan%20gtr%20n%201.jpg

 

Nismo verzija aktuelnog Nissana GT-R je predastavljena krajem prošle godine na sajmu automobila u Tokiju, a u međuvremenu je objavljena i njegova cena za američko tržište. Dakle, GT-R Nismo u SAD-u košta 151.585 dolara, što je skuplje od Porschea 911 Turbo koji tamo ima cenu od 148.300 dolara. Podsećanja radi, Nissan GT-R Nismo pokreće pojačani twin-turbo 3,8 litarski V6 motor koji sada raspolaže sa 438 kW/595KS i 650 Nm obrtnog momenta, u odnosu na slabiju varijantu koja ima 401 kW/545KS i 627 Nm.

GT-R Nismo je dobio i veće turbo punjače iz GT3-spec modela, modifikovani izduvni sistem, kao i komplet alu točkova od 20 inča sa Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST gumama 255/40RF-20. U ponudi će biti i opcioni track package sa kojim GT-R Nismo prelazi Nirburgring u vremenu od 7:08.69 minuta (to vreme je postignuto u septembru kada je za volanom takvog GT-R-a bio Michael Krumm, bivši FIA GT1 šampion). Pomenuti opcioni track package između ostalog podrazumeva i delove od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, veliki zadnji spojler), Öhlins amortizere i nove opruge, a težina je manja za skoro 65 kg.

 


Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...