Renault Clio RS

[neshaoct 9592]

Renault Clio RS

Od 2000. godine varijante Clio RS su prodate širom sveta u preko 70.000 komada, čime je ovaj model fabrike Renault postao najprodavaniji hatchback kada su u pitanju njihove najjače varijante. Čvrstoća šasije, jačina kočnica, preciznost upravljanja i menjača su zaslužni za hvalospeve koje je Clio dobijao od stručne javnosti širom sveta. Kako bi se još bolje odgovorili na zahteve i želje kupca, novi Renault Clio RS će dolaziti u dve varijante, tj. Luxe i Cup. Verzija Luxe neće nositi taj naziv na svim tržištima, već će koristiti i naziv Sport.

 

 

Luxe verzija je namenjena kupcima koji žele visok nivo performansi, ali ne ostaju samo na tome već žele i veliki izbor dodatne opreme uključujući i kožu u unutrašnjosti, zatim veći izbor boja automobila kao i kombinacija boja enterijera. Duga lista ponuđene opreme obuhvata Carminat TomTom® sistem za navigaciju, cruise control, limiter brzine kretanja…Metalne papučice su obavezan deo opreme, kožni volan, kao i signalizacija za optimlano vreme promene brzine prenosa ( gearshift indicator ).

Cup verzija je još surovija po pitanju performansi koje automobil pruža, lakša je skoro 40 Kg. od Luxe verzije…

Najvažnija stvar po pitanju aerodinamike je i dalje zadnji difuzor koji na većim brzinama povećava stabilnost automobila tako što sprečava podizanje i nestabilnost zadnjeg dela.

Standardna dimenzija felni i guma na njima je 215/45 R17, kroz koje se mogu videti Brembo kočiona klješta koja garantuju jaku silu zaustavljanja. Zahvaljujući novi aerodinamičkim rešenjima, otpor vazduha je smanjen u odnosu na prethodnu verziju. Pozadi, dupli izduv je inkorporiran u difuzor.

U odnosu na standardni novi Clio, RS verzija ima širi trag točkova napred za 48mm, a pozadi za 50mm. Povećano je međuosovinsko rastojanje za 10mm kako bi automobil bio dodatno stabilniji, a i oslanjanje je prerađeno korišćenjem velikog broja komponenti od aluminijuma koje su manje otporne na mehanička oštećenja, ali pružaju bolji osećaj vozaču na volanu i samim tim omogućavaju preciznije upravljanje. Kao dodatni faktor povećanja komfora prilikom vožnji na autoputu i sličnim relacijama gde čvrstoća verzije RS može postati naporna, nivo tvrdoće amortizera se može podešavati u dva stepena.

Continental Sport Contact 3 215/45 R17 je nova guma posebno napravljena za novi Clio RS, njen otpor kotrljanja je manji za 5% u odnosu na gume koje su išle na Clio III RS. Nova aluminijumska felna je lakša za 1 Kg od starih.

 

 

Renault Clio RS Cup je dodatno spušten za 7 mm u odnosu na Luxe ( Sport ) varijantu, ima još tvrđe amortizere

( napred +27%, pozadi +30% ), torziona čvrstoća je povećana za 10%, što je sve omogućilo da centar gravitacije bude još niži, a pružilo automobilu brže prolaske kroz krivine i veću stabilnost.

Luxe ( Sport ) kao i Cup verzija imaju isti atmo. benzinac 2.0 16v ( F4R RS ) sa preko 100KS po litri radne zapremine, koji Cliu omogućava vrhunske performanse u klasi sportskih hatchback-ova.

Maksimalnu snagu od 203KS motor daje na 7.100 obrtaja, dok je obrtni moment koji sada iznosi 215Nm pri 5.400 obrtaja ( Clio III Sport je davao maksimalni obrtni moment na 5.500 rpm ), ustvari povećan za još 20% u odnosu na prošlu verziju zahvaljujući novim glavama cilindara, promenljivom otvaranju ventila i finom podešavanju ECU mape. Prenosni odnosi u prva tri stepena su dodatno skraćeni radi boljeg ubrzanja, dok menjač ( TL4 ) ukupno ima 6 stepeni prenosa. Ubrzanje do 100 Km/h traje 6.9s, a prvi kilometar iz mesta novi Clio RS prelazi za 27.3s. Krajnja brzina je 225 Km/h i veća je za 10 Km/h u odnosu na prethodnu verziju. Tu nije rkaj napretku, jer je potrošnja čak smanjena za 0.7L na svakih 100Km pređenog puta u poređenju sa Clio III Sport koji je startovao u junu 2006. godine.

 

[boki 10]

glupi francuzi,nista posebno

[neshaoct 9592]

... u bre Boki....Clio je baš...

Pogledaj samo da su iz 2.0 16v atmo. benzinca izvukli preko 200 KS...

[boki 10]

u bre neso ma zezam se

svaki nov auto je bolji od svakog polovnog

[chikavili 511]

Pogledaj samo da su iz 2.0 16v atmo. benzinca izvukli preko 200 KS...

Pih, Honda je iz tolikog atmo motora izvukla 250ks

[Manfred 2]

pih, mazda rx8 1300 kuba 232 KS

btw svidjaju mi se ova rikardo sedishta

[bokija 83]

^^^ Rotto Wankel

[Vukasin 0]

Stidite se. Clio nema konkurenciju u klasi. Savrsenstvo. (Na stranu izgled, ima lepsih)

[neshaoct 9592]

...kažem ja :

Clio je baš... ...

[neshaoct 9592]

Novi Renault Clio RS na Salonu u Parizu

Prototip novog sportskog Clia RS (naravno, pod maskom) je krajem juna predstavljen na događaju Goodwood Festival of Speed, a zvanična premijera je održana na Salonu u Parizu (gde inače Peugeot promoviše i model 208 GTi sa 200KS). Pored novog izgleda, novost je i 1.6 litarski četvorocilindrični turbo benzinac sa 200 konja pri 6000 o/min. i 240 Nm obrtnog momenta (pri 1750 do 5600 o/min.), u paru sa EDC menjačem sa dvostrukim kvačilom.

Renault za sada nije saopštio podatke o maksimalnoj brzini i ubrzanju do 100 km/h, a navedeno je da je potrošnja goriva smanjena za dva litra u odnosu na prethodnika. U paketu su i aero body kit, alu točkovi od 17 inča (opciono od 18 inča), sportski podešeno ogibljenje (opciono i Cup šasija), sportski izduvni sistem, jače kočnice (diskovi 320 mm) i sportska unutrašnjost (spoprtska sedišta i volan, alu pedale...).

Poput standardnih verzija Clia IV, i novi Clio RS će se nuditi samo u verziji sa petora vrata, s'tim što su ručice na zadnjim vratima sakrivene.

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Novi Renault Clio RS u Francuskoj od 24.990 evra

Renault je počeo proizvodnju sportske verzije nove generacije modela Clio. Kupci u Francuskoj prvi će biti u mogućnosti da naruče ovaj automobil čija početna cena u toj zemlji iznosi 24.990 evra.

Novi Clio RS, koji je Renault predstavio na auto-salonu u Parizu 2012. već na prvi pogled otkriva svoj sportski karakter. Posebno dzajniran prednji branik sa velikim otvorom za vazduh i spojlerom nedvosmisleno nagoveštava potencijale automobila.

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

[neshaoct 9592]

[neshaoct 9592]

[neshaoct 9592]

 

[chikavili 511]

Videh pre neki dan jednog, proleteo pored mene i ima prilicno lep zvuk.

[neshaoct 9592]

Možda ubuduće budu bili još brži jer:

 

Renault bi mogao ponuditi još ekstremniji Clio RS

 

 

Prema izjavama Philippe Kleina, Renaultovog potpredsednika za proizvodno planiranje, ova francuska kompanija bi eventualno mogla da ponudi i još ekstremniju verziju modela Clio, nego što je to trenutno RS, ali, samo ukoliko potencijalni kupci to budu tražili. Naime, prema njegovim rečima, Renault pažljivo prati reakcije publike na novu RS verziju, pre svega kritike upućene od strane hardcore fanova kojima smeta što manuelni menjač uopšte nije u ponudi, kao i da je automobil osetno izgubio na svojoj ''oštriri'' u odnosu na prethodnu generaciju.

Ukoliko se pokaže da postoji dovoljno potencijalnih klijenata za još ekstremniju i oštriju verziju nego što je trenutni RS, Renault će ozbiljno razmisliti i o toj opciji, budući da je nova generacija Clia i zamišljena da se dopadne širem krugu kupaca, ali da pri tome, tradicionalni ljubitelji ne budu razočarani. Da li će to biti u vidu posebne verzije ili edicije Trophy, ostaje tek da se vidi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

[neshaoct 9592]

Elia Renault Clio RS

 

 

Tjuner Renaultovih modela iz Nemačke Elia nam na sajmu tjuniranih vozila u Esenu pokazuje i njihov dorađeni Clio RS.

 

 

Elia se pobrinuo za pojačanje 1.6 litarskog turbo motora koji sada razvija 225KS i 280 Nm (25KS i 40 Nm više od fabričkog primerka), u paru sa EDC menjačem sa dvostrukim kvačilom, a tu je i komplet 19-inčnih hromiranih točkova, novi izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, sportske opruge, doterana unutrašnjost i aero dody kit.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Proizveden 5.000-ti Renault Clio RS IV

 

 

Jedna kratka vest iz Renaulta koji je objavio da je u francuksoj fabrici Dieppe proizveo 5.000-ti primerak sportskog Clia RS nove generacije. To se dogodilo prošlog petka, a slavljenik je inače u Sirius Yellow boji. Pod haubom je i 1.6 litarski četvorocilindrični turbo benzinac sa 147 kW/200KS pri 6000 o/min. i 240 Nm obrtnog momenta (pri 1750 do 5600 o/min.), u paru sa EDC menjačem sa dvostrukim kvačilom. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 6.7 sekundi, dok je njegova najveća brzina 225 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Renault Clio RS Monaco GP

 

 

Renault je pre neki dan za ovogodišnji sajam autombila u Ženevi najavio novu, treću generaciju modela Twingo, novi motor iz Energy game, kao i novu verziju Clia RS. Iako su neki izvori pominjali da bi ta nova verzija Clia RS mogla da ponese ime Gordini, poslednje vesti kažu da se radi o Cliu RS Monaco GP (na slici). Clio RS Monaco GP je dakle novo specijalno izdanje, poput Lagune Coupe i Megana od pre nekoliko godina.

Ukratko, Clio RS Monaco GP je pre svega dobio ekskluzivnu White Frost Pearl boju, a kao kontrast i brojne gloss black elemente (točkovi, prednji gril, retrovizori, okviri stakala). Takođe, deo paketa čine i beli akcenti u enterijeru (na volanu, panelima vrata i otvorima za ventilaciju), serijski RS Monitor 2.0, CUP šasija i alu točkova od 18 inča, dok su motor i menjač prošli bez izmena.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

[neshaoct 9592]

Digiservices Renault Clio RS pojačan na 226 KS i 294 Nm

 

[neshaoct 9592]

U prodaji trkački Renault Clio RS R3T

 

 

U prodaju je pušten Renault Clio RS R3T, reli varijanta popularnog francuskog modela u koji je ugrađen 1.6 turbo benzinac sa 240 konja. Servisni interval je produžen, pa na pregled vlasnici moraju nakon svakih 4.000 kilometara, koje su prešli vozeći trke. Budući da je model R3 prodat u 380 primeraka, u Renaultu su uvereni da će brži model i bolje proći kod kupaca.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Audi R8 Plus vs Renault Clio Cup

 

 

Clio ima slikove, Audi klasične gume za ulicu.

Clio ima samo 1.6 motor Turbo sa oko 220 konja (20-tak više nego ulična verzija), Audi naravno veeeeeeeliki V10 sa 5.2L. Clio sa vozačem i svim tečnostima ima 1.200 kilograma.

Clio je na pravcu dostigao samo 200 na sat...i, na kraju...krug koji je napravljen sa ovim malim Renoom je bio samo 0.1 sekundu sporiji od Audija.

[neshaoct 9592]

Renault Clio RS Trophy / Clio RS Trophy R na sajmu u Ženevi

 

 
Francuski Renault je sredinom prošlog meseca u kratkom saopštenju najavio da će pored novog SUV modela Kadjar na predstojećem sajmu automobila u Ženevi na njihovom štandu biti i ''iznenađenje'' u vidu proizvoda Renault Sporta. U kratkom saopštenju tada međutim nisu navedeni nikakvi drugi detalji, ali su sada objavljene prve dve slike na kojima su nove verzije sportskog Clia RS. Kako stvari sada stoje, Renault će u Ženevi predstaviti Clio RS Trophy i Clio RS Trophy R, ekstremnije verzije ovog hot hach modela.
 

 

Trenutno nema mnogo detalja, ali se očekuju i trkačke komponente, dok 1.6 litarski turbo benzinac ovde ima 220KS i 260 Nm. Ostaje da se vidi da li Trophy verzije Clia RS možda imaju manuelni menjač koji su zahtevali pojedini fanovi, imajući u vidu da je standardni Clio RS na raspolaganju sa EDC menjačem sa dvostrukim kvačilom.

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Renault Clio RS 220 Trophy EDC

 

 

Francuski Renault je sredinom prošlog meseca u kratkom saopštenju najavio da će pored novog SUV modela Kadjar na sajmu automobila u Ženevi na njihovom štandu biti i ''iznenađenje'' u vidu proizvoda Renault Sporta.

 

 

U kratkom saopštenju tada međutim nisu navedeni nikakvi drugi detalji, ali tajni sada više nema. U pitanju je Clio RS 220 Trophy EDC, još snažnija verzija francuskog hot hatch modela.

 

 

Najviše pažnje oprivlače dve stvari, i to pojačani četvorocilindrični 1.6 turbo benzinac koji ovde ima 162 kW/220KS i 260 Nm (sa boost funkcijom privremeno i 280 Nm), kao i unapređeni EDC menjač sa dvostrukim kvačilom koji sada pruža do 40% brže menjanje brzina u Normal i Sport modovima i do 50% brže u Race modu (pre svega zahvaljujući kalibraciji softvera).

 

 

 

Automobil ima i Radical alu točkove od 18 inča (gume Michelin Pilot Super Sport 205/40R18), stop/start sistem koji radi u Normal modu ali se isključuje u Sport i Race modovima, kao i nove opruge, crni zadnji krovni spojler, crvene detalje u unutrašnjosti, opcioni Renaultsport Monitor on-board telemetrijski sistem i ''Trophy'' paket (kožna sportska sedišta sa grejanjem, ''satin chrom'' detalji i ''carbon look'' za određene detalje).

 

 

Treba reći i da je Clio RS 220 Trophy EDC i niži od standardnog Clia RS (napred za 20 mm, pozadi za 10 mm), dok će njegova prodaja u Evropi početi u junu.

 

preuzeto sa - Auto Blog