Jump to content
neshaoct

BMW M3 Coupe (E90/92/93)

Recommended Posts

KBR Motorsport BMW M3 Coupe Clubsport

 

kbr%201.jpg

 
KBR Motorsport je jedna od onih firmi koje se i dalje bave modifikacijom BMW-a M3 prethodne generacije (u ovom slučaju njegove Coupe verzije).
 

kbr%2011.jpg

 
Nemački tjuner je svoju kreaciju nazvao Clubsport, a predvideo je pre svega značajno smanjenje težine vozila (pa je iz unutrašnjosti izbačeno sve što nije neophodno uključujući i zadnja sedišta), pa modifikovano KW oslanjanje, 19-inčne BBS Competition točkove sa Pirelli Trofeo gumama 265/30 ZR19, kao i pojačani 4.0 litarski V8 motor (na 331 kW/450KS i 440 Nm).
 

kbr%20111.jpg

 
U paketu su i modifikovani menjač, sportski izduvni sistem, jači kočioni sistem, aerodinamički elementi od ugljeničnih vlakana za eksterijer, zaštitni kavez i Recaro Profi SPG prednja sedišta.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

G-Power BMW E92 M3 sa 730KS

 

142710-g%20power%2011.jpg

 
Nemački tjuner G-Power se ponovo setio BMW-a M3 (E92 serija) pa njihov novi projekat podrazumeva pojačanje njegovog motora sa 420KS i 400 Nm na 730KS i 700 Nm obrtnog momenta (G-Power SK III supercharger tuning kit).
 

142709-g%20power%201.jpg

 
Dok fabrički model sa 420KS do 100 km/h ubrzava za 4.8 sekundi i postiže el. ograničenih 250KS, G-Power M3 sa 730KS do stotke stiže za samo 3.7 sekundi i može do maksimalnih 340 km/h.
 

142711-g%20power%20111.jpg

 
Naravno, G-Power je za ovaj E92 M3 između ostalog predvideo i aero body kit (prednji spojler od ugljeničnih vlakana, zadnji spojler, lagana ''Carbon Venturi'' hauba sa otvorima za vazduh...), G-Power titanium izduvni sistem, jače kočnice i nove točkove, dok je težina vozila u odnosu na fabrički primerak smanjena za 26 kg.
 

142712-g%20power%201111.jpg

 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW M3 E90

 

mc%20m3%20111.jpg

 
U tjuning kompaniji MR Car Design su pripremili sveobuhvatni paket poboljšanja koji se krije iza naziva Clubsport, a namenjen je vlasnicima BMW-a M3 prethodne generacije.
 

mc%20m3%201.jpg

 
Sve je počelo telefonskim pozivom vlasnika BMW-a M3 iz Serije E90, koji je želeo da mu u MR-u ''skroje'' automobil koji će biti optimizovan za korišćenje na stazi.
 

mc%20m3%2011.jpg

 
U MR-u su prihvatili izazov, a rezultat je M3 Clubsport čiji benzinski atmosferski V8 motor sada razvija 450 konjskih snaga, uz povećanu vrednost najvećeg obrtnog momenta koji sada iznosi 430 Nm. S dodatnim potencijalom, bez elektronskog ograničenja maksimalne brzine (250 km/h), M3 Clubsport razvija više od 300 km/h.
 

mc%20m3%201111.jpg

 
Pored dodatnih konjskih snaga u MR Car Design su M3 opremili izduvnim sistemom koji ''potpisuje'' renomirana kompanija Akrapovič, a tu je i komplet novih 19-inčnih točkova na koje su postavljene gume Michelin Pilot Sport Cup dimenzija 245/35 napred i 265/35 pozadi. Iza točkova se kriju aluminijski distanceri za povećanje traga točkova.
 

mc%20m3%2011111.jpg

 
Pored vrhunskih guma poboljšanoj upravljivosti svakako doprinosi i KW podesivo oslanjanje Clubsport V2, a unapređene su i kočnice. U MR-u su odabrali Stoptech komplet koji uključuje prednje čeljusti sa po šest klipova koje nadziru kočione diskove od 380 milimetara. Za maksimalno uživanje na stazi u automobil je instaliran Wiechers sigurnosni kavez, a tu su i Schroth sigurnosni pojasevi sa četiri tačke učvršćivanja, koji se savršeno uklapaju sa sportskim sedištima obloženim alkantarom.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jedini na svetu: Manhart BMW M3 Touring V10

 

164432-manhart%201.jpg

 

BMW, nažalost, nikada nije napravio M3 E91 u karavan verziji, ali se zato firma Manhart Racing postarala za to, i to uz ''transplantaciju'' famoznog V10 motora iz ''velikog brata'' M5! BMW M3 oduvek je predstavljao sinonim upotrebljivog sportskog automobila, bilo da je u pitanju sedan, Coupe ili Cabrio verzija. Međutim, bavarski proizvođač nikada se nije odlučio da M3 predstavi i u najpraktičnijem izdanju od svih - karavan (Wagon/Touring) verziji, uprkos činjenici da je, recimo, BMW M5 imao tu privilegiju. No, to nije sprečilo ljude iz firme Manhart Racing da naprave ''najbolje od oba sveta'', odnosno da naprave karavan verziju E91 M3 Touring, i to ne sa serijskim V8 motorom od 420 konjskih snaga, već sa fantastičnim 5.0-litarskim V10 agregatom iz M5-ice! Ovaj motor je dodatno pojačan sa 507 na oko 550 konja, a sa njim, ovaj M3 Touring do 100 km/h stiže za 4.4 sekunde.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

G-Power BMW M3 GT2 S Hurricane

 

165842-g-power%20m3%201.jpg

 

Motor je povećan na 4.5 litarski V8 sa 529 kW/720KS i 650 Nm. Najveća brzina iznosi više od 330 km/h, a do 200 km/h ubrzava za 9.8 sekundi. U paketu su Widebody kit od ugljeničnih vlakana, 19-inčni točkovi, pojačane kočnice, modifikovano oslanjanje, doterani enterijer sa sportskim sedištima i volanom, kao i alkantarom i zaštitnim kavezom. Cena iznosi 292.883 evra.

 

165843-g-power%20m3%2011.jpg 165844-g-power%20m3%20111.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

AJLlDp0FFezHnSEfuBMnYkyjYIwr1_ByP-MioVJw GTBOARD.com video: ESS BMW M3 E92 Kompressor sa 625KS i Evotech Audi RS6 Sedan V10 BiTurbo sa 700KS

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

G-Power BMW M3 E92

 

178840-g-power 1.jpg

 

Pre jedanaest godina je prvi BMW M3 E92 sišao sa fabričke trake, zajedno sa svojih 420 ks i 400 Nm obrtnog momenta iz svog četvorolitarskog V8 motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

 

178841-g-power 11.jpg

 

Ovo je bilo jednostavno zadivljujuće, ali danas, sa druge strane, ovo je ponovo aktivna snaga novog mega kompakta, koji isporučuje gotovo isto konja i obrtnog momenta iz duplo manjeg motora. Tako da, prilika za posedovanje jedinog M3 V8 modela ikada kreiranog, ne može da vas drži u koraku sa novijim sportskim automobilima.

 

178842-g-power 111.jpg

 

Za sve zainteresovane vlasnike M3 modela, tjuning kuća G-Power poseduje rešenje. Zapravo, ova kompanija može da poveća snagu vašeg M3 E9X automobila na 493 ks uz pomoć sistema superpunjenja. Sva poboljšanja predstavljaju deo ''35 Years Edition'' paketa, jubilarno kreiranog za ovu godišnjicu, a za njega tvrde da popravlja odgovor motora, dok istovremeno ''nije preterano skup'' i košta 2.999 evra.

Ovo nije prvi put da ovaj tjuner kreira paket poboljšanja M3 E90/E92/E93 - kupe/sedan/kabriolet porodicu, jer su prethodno već radili na pojačanju ovog V8 motora do nenormalnih cifara. Najimpresivnije modifikacije uključuju automobil u opseg superautomobla i smeštaju ga u društvo slejera, sa neverovatnim povećanjima na 710 ks i 650 Nm obrtnog momenta, ali su takođe koštale gotovo isto kao i novi BMW 4 kupe u Nemačkoj, odnosno 39.950 evra. Za nešto skromnijih 8.999 evra, G-Power može pretvoriti svačiji BMW M3 u zver od 621 ks i 590 Nm obrtnog momenta. Sa dovoljno dodatnog novca, svi koji požele mogu sebi priuštiti potpuno novi kupe serije 2, koji može doći po ceni od 30.000 evra, na domaćem nemačkom tržištu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odradio posao umesto BMW-a

Ovaj vlasnik je svoj karavanski 328i pretvorio u najpraktičniji M3 na tržištu

 

bmw touring 1.jpg

 

BMW M3 u karavanskom izdanju bi bio idealni porodični sportista, ali nažalost bavarski proizvođač nudi samo limuzinsku verziju. Ipak, vlasnik ovog karavanskog modela 328i iz 2009. godine je odlučio da serijski motor zameni 4.0 litarskim V8 motorom iz modela E92 M3!

 

bmw touring 11.jpg

 

Pomenuti motor je impresivan već i u svom serijskom izdanju, a vlasnik je odlučio da ugradi supercharger, pa motor sada raspolaže sa 625KS! Poboljšano je i hlađenje kao i kočioni sistem, a za vrhunski zvuk ugrađen je Akrapovičev izduvni sistem od titanijuma. Dorade nisu stale ispod karoserije, već je odrađen i vizuelni tjuning.

 

bmw touring 1111.jpg

 

Tako su ugrađeni novi braniii, retrovizori su preuzeti s modela M3. Poklopac motora i zadnji branik su takođe preuzeti s modela M3. Boja koju vidite na slikama spada u jednu od fabričkih boja Porschea. Osim lakiranja, automobil je za dodatnu atraktivnost i bolje držanje spušten, a postavljen je na nove 18-inčne Volk naplatke uparene sa Toyo R888 gumama. Vlasnik je stvarno pazio na sve detalje, pa su tako i u unutrašnjosti ugrađeni instrumenti iz najsnažnije verzije.

 

bmw touring 111.jpg

 

Ovaj ''M3 karavan'' je svestrani automobil koji spaja praktičnost i vrhunske performanse, a sigurni smo da vlasnici superautomobila ostaju u šoku kada shvate za šta je ovaj karavan sposoban. Automobil se trenutno prodaje na američkom oglasniku ''Bring a Trailer'' gde potencijalni kupci mogu da ponude iznose koje su spremni da keširaju. Za sada pobednička ponuda iznosi 40 hiljada dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

G-Power BMW M3 za 35 godina rada

 

180416-g-power 1.jpg

 

Nemački tjunerski specijalisti G-Power obeležili su 35 godina rada prezentacijom specijalne verzije modela BMW M3. Za proslavu svog jubileja odabrali su klasični oblik prethodne generacije ovog modela. G-Power je saopštio da je prodao skoro 1.000 primeraka kompresorskog sistema za BMW M3 od ukupno 3.000 primeraka koje su obradili u prethodnih 35 godina.

 

180417-g-power 11.jpg

 

Paket za specijalnu ediciju povodom 35. godišnjice košta 2.250 evra i donosi dodatnih 80KS. Maksimalna snaga je povećana na 508KS dodavanjem kompresora. Automobil momentalno i žestoko reaguje na pritisak na papučicu gasa i po tome se razlikuje od standardne verzije sa V8 motorom, tvrde u nemačkoj tjunerskoj kući.

 

180418-g-power 111.jpg

 

M3 je najuspešniji model za G-Power do sada. Kompanija je u prethodnim godinama proširila polje rada i na ostale BMW modele, poput M5 i M6, pa čak i po performansama mnogo skromniji 125d.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfEj2M1uk6RrOf7WmbTJHMMGiUwAzVeEkLip CarThrottle video: BMW E46 330d i BMW E92 M3

 

Ideja je da E46 330d modifikuju tako da bude brži od fabričkog E92 M3. Drugi točkovi, vešanje, kočnice, olakšavanje, hibridni turbo...ko zna šta sve još:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×