Stilo 1.9 JTD - lamela proklizava? / skoče obrtaji bez ubrzanja

[bglion 401]

Lamela 

[radomir.g 334]

Da lamela je odradila svoje..

Edited January 25, 2018 by radomir.g

[Staras 0]

Nedavno kad je radjen druk lezaj gledana lamela dobra bila majstor rekaooo a da je nesta forsirano.auto u zadnje vrijeme i.nije da bi rekao da mu je lamelaa

Edited January 25, 2018 by Staras

[igor0511 2881]

Moze biti da je odvrnut obrtni previse uzrok, ali posledica je sigurno lamela.

Cak i da se vrati fabrika samo je pitanje dana kada ce da krene i u nizim brzinama da zeza.

[vicent 1263]

Sigurno je set kvačila. Kažemo "lamela" a mislimo na set.

Lamela može biti i dobra a problem pravi korpa koja ne može da istrpi obrtni momenat, popusti i lamela prokliza.

A sam remap bi trebao da bude linearniji i da nema udare snage, gde lamela proklizava.

Kako god, posle nekoliko klizanja, već je spaljena obloga pa računaj na sigurnu zamenu.

Ja sam tako vozio 2 god. leti super, išao na more a zimi kliza.

 

Sent from my LG-G3 using Tapatalk

 

 

 

 

[Martin 799]

Takođe tvrdim da je u pitanju dotrajao set kvačila. Takođe sam radio remap kod SCT i imao problem sa lamelom koja klizi. Dakle, popusti korpa koja vise ne moze da drži lamelu uz zamajac pa se kaze "da lamela klizi". U većini slučajeva, lamela bude u odličnom stanju dok su korpa i druk lager dotrajali. Odradi zamenu ili remont i rešićeš problem.

[Ivan 17650]

@Staras

Za sve sto te zanima oko cipovanja vec imamo posebne teme, a ovde je problem/posledica proklizavanje kvacila, kao sto cenjene kolege vec rekose. Tako da je nepotrebno otvorena tema spojena sa postojecom.

Inace i sam znas da za sklopove na dizelu nije bas pametno da stalna praksa bude patosiranje gasa iz nizih obrtaja. Tih 2000 rpm je neki optimalan rezim rada motora, tu ima najveci torque, ali praktikujem da recimo u preticanju (ili kada je vec potrebna snaga) prilicno vise zavrtim u obrtaje (najveca snaga je na cca 4000 rpm). Auto je kod mene punih 10 godina (doduse stock mapa) da nije pipnuto nista oko kvacila, zamajca, menjaca, a i dalje radi bez naznaka problema.

[nasta.stefan 0]

Zdravo svima. Imam problem sa kvačilom, Stilo 1.9 JTD. Ubacim auto u prvu brzinu normalno, pustam kvačilo auto stoji u mesto. Neće da odvoji uopšte. I čuje se kako nešto tiho melje. Da li neko zna u čemu je problem?

Послато са SM-G928F уз помоћ Тапатока

[petarcirjanic 70]

Naj verovatnije set.Neš to nije u redu sa forumom poruka mi ide tamo gde ne treba.

Edited March 2, 2018 by petarcirjanic

[Feki89le 0]

Pozdrav,imam problem s kvacilom.U pitanju je Bravo 198 1.9mjt 150ks.Prilikom kupovine automobila,primetio sam da je auto na kvacilu jako tvrd i osecao sam vibracije.Na savet majstora,zamenio sam set kvacila,zamajac je bio korektan,njega smo ostavili.Posle zamene kvacilo proklizava u 3,4,5,6 brzini na malo jacem gasu,takodje se oseca miris prilikom polaska.Reklamirao sam to majstoru i sutra treba da pristupi resavanju problema.S obzirom da sam sve debelo platio ,ne zelim nista osim novih delova,interesuje me da li je neko imao slicna iskustva i u cemu bio mogo da bude problem.Dodacu da sam video nove delove kada su stigli kao i stare nakon ugradnje novih.

[vicent 1263]

Nema priče, kvačilo proklizava. Traži druge delove, ovi ne vrše posao. Garancija svakako važi.
Ne valja set kvačila, korpa ili lamela.

Послато са LG-G3

[shakalkv 153]

Auto je delta 3 1.4 tjet 110kw. Sinoc pri povratku iz Budve ucestalo se pojavljuju sledeci simptomi. 4ta ili 5ta kada se vozi na 2000rpm kada se potopi gas obrtaji dodju do 2600 zatim u sekundi skoce na 3100 i motor zaurla kao da je u leru, u toj sekundi ne ubrzava. Nakon toga obrtaji spadnu a auto povuce odlicno. Originalna kilometraza 136.000. Lamela ili nesto drugo?

[MS PK 7732]

Lamela, sad dal je samo ona ili je nesto zamastilo tipa semering da je los..

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

[shakalkv 153]

Tako sam i mislio. Semering to tek moze da se vidi kad se skine. E sad pitanje od milion dolara, koliko tako jos moze da se vozi? Finansije ce dozvoliti radove tek sa mesecak dana...

[MS PK 7732]

Vozi dok god je moguce. Izbegavaj potapanja pogotovo u vecim brzinama i toliko. Ako je semering nakvasio brzo ce da strada, ako je do lamele potrajace... secas li se pre koliko si se prvi put pozalio?

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

[Djuk85 2984]

2 l koka kole stalno u gepeku i teraj

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[shakalkv 153]

3 hours ago, MS PK said:

 secas li se pre koliko si se prvi put pozalio?

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока
 

Pre oko 3.000km sam to primetio pri zescem ubrzavanju pri kretanju sa rampe na auto putu. Isti su simptomi. A kakva je procedura ako je semering? 

[MS PK 7732]

Isto se menja kvacilo samo jos i semering ako na to mislis ili ako mislis kako ce da se ponasa, brzo ce da rikne, prokliza

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

[shakalkv 153]

Nista, spremam se za tu intervenciju. Sta uzeti i sta je islo kao prva ugradnja Luk ili Valeo?

[MS PK 7732]

Ne znam

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

[shakalkv 153]

Sutra vozim kod majstora. Videcemo da li je lamela ili nesto drugo. Jedan drug mi pomenu da je on na stilu inao takve simptome, da je tu situaciju stvarao neki sigurnosni ventil na turbini koji satro nije dozvoljavao da se ona prepuni.

[bit 937]

Nema šta drugo sem seta kvačila.

Послато уз помоћ Тапатока

[shakalkv 153]

Bio do majstora, definitivno je lamela. Ne kliza na uzbrdici i kretanju ali visoko odvaja. Moze da izdrzi jos 10k km ali svakako necu cekati toliko. Luk set sa lezajem je 22.000din

[Mijailović P. 3444]

Ima otvor sa gornje strane zvona i vidi se korpa .
Uzmi sprej za čišćenje kočnica i sruči slobodno pola spreja dok radi na leru.
Malo da ispere naslage.

sa TT

[shakalkv 153]

Ma kad je pojedena nema joj spasa. Kad se stisne kvacilo ima dosta lufta pre nego sto se oseti otpor, takodje hvata bas visoko... nisam ni obracao paznju jer je tako bilo od kupovine