Fiat Punto mk.2 - cena, prednosti, mane, šta gledati / iskustva i mišljenja

[totti 13160]

Čekaj, za koji si se na kraju rešila? Ništa mi nije jasno...

[Maja 0]

Za onaj sivi,postavila sam sliku malopre,pise da je 2050,u Kv


 

[totti 13160]

Aha, onaj što nije imao slike enterijera. Ok

Edited January 8, 2014 by totti

[Bogisha 9]

Onaj sa pravih 126 hiljada.   

[Maja 0]

Na toliko je carinjen,ko ce ga znati koliko je presao.enterijer je kao nov.


 

[SikterBre 31]

Ja sam na prethodnoj stranici okačio dva oglasa, jedan u Kraljevu, drugi u opštini Trstenik, prilično su blizu, a povoljniji su od ovog, vredi pogledati i ne zaletati se..

[MS PK 7724]

Frodo, Frodo, samo mu stapic hvali


 

[astmario 0]

Kako vam se cini ovaj Puntic, 2010 godiste sa klimom, presao 18k za 3,5 hiljade?

 

http://www.polovniautomobili.com/oglas4258431/fiat_punto_12/

 

 

Licno sam ganjao nesto sa plinom za taj novac, ali mala kilometraza i godiste me privlace.

Ipak, nije prvi vlasnik, unutra bas i ne deluje ocuvano za tu kilometrazu, i sta je do vraga ona crvena nalepnica pored izduva za grejanje?

[danko 150]

Rekao bih po slici da nema klimu.... mada u opisu piše da ima?

Ili ne vidim dobro...

[gile smederevo 574]

U Švajcarskoj je kažnjivo zakonom da se vraća kilometraža, plus koliko sam informisan godišnje su u obavezi da rade veliki servis, tako da to mora da bude održavano po propisima.. A i kada se kupuje auto se ne gleda koliko je kilometara prešao, nego koliko kilometara još može da pređe... Tako da se kladim da će Švajcarac sa +200.000 da pređe mnogo više od ovih sa 123.000... 

Ne ,Sikter. Veliki servis radis kako hoces i kad hoces, a ono sto je obavezno je kontrola izduvnih gasova(koja je van procedure na tehnickom)  jednom godisnje i tada dobijas zelenu okruglu nalepnicu koju lepis na bocna stakla. Tehnicki za auta starija od 4 godine ide jednom u 2 godine, ali je rigorozan. Predjena kilometraza u Svici prilikom prodaje auta ima jako veliku ulogu. Npr, nailazio sam na Stilice 2005-6 god sa oko 200 000 km koji su bili duplo jeftiniji od onih sa oko 100 000km,a 2001-2 godiste. To je prva stvar, druga stvar je stanje karoserije koje moze dosta da utice na cenu-malo cukanje i eto 500chf manje. Da pricam o tome ako je auto stigao do velikog servisa koji treba da se uradi i ako nema validan tehnicki, tj ako je istekao-cena moze jos dole, posebno ako se auto kupuje od svajcarca, a ne od nekog balkanoida ili portugalca sa slicnim balkanoidnim mentalitetom-kupi sto jeftinije, a prodaj sto skuplje.

Izvinite na offtopicu. Ako treba neka se prebaci u prigodniju temu.

Edited January 9, 2014 by gile smederevo

[Rile_bg 347]

ovaj crveni nema klimu....

[gazija 0]

Pa šta će ti auto bez klime, a 2010. godište? A ona kilometraža nije ni mala za to godište.

[Ticma 533]

Zs klimu se slazem ali bre kako kilometraza od 18 000 nije mala za auto 2010 god? Pa jel vi kupujete kola da ih vozite ili parkirate i gledate? Ja skoro duplo toliko prelazim godisnje.

Послато са GT-I9070 користећи Тапаток 2

[Rile_bg 347]

nije mala kilometraza, ja u proseku prelazim 7000km godisnje...

[beli_Punto 123]

Za tebe nije mala jer ti prelazis 7000, ima neko ko mesecno prelazi tu kilometrazu ... znam coveka koji svojim kolima obavlja poslove za firmu, naravno uz mesecnu nadoknadu, svakih 3 meseca menja ulje, na svakih 10000 manje vise

[Rile_bg 347]

Naravno da postoji,ali ona kilometraza je sasvim moguca ;-)

[gazija 0]

Izvinjavam se za kilometražu....bio sam ubijeđen da sam pročitao 180 hiljada....hhhhhhhhhhhhh pardon. 

[Rile_bg 347]

mada ni ta kilometraza nije nemoguca video sam audi a4 dve godine star blizu 200k km je imao na satu

[filipbgd 0]

Pozdrav ljudi. Naleteo sam na ovaj topic jer sam od skoro u aktivnoj potrazi za puntom.
Znam da mi je prvi post, ali sam pravo da vam kazem u slicnom problemu kao i vecina koja se upusti u kupovinu kola do nekih 2500e.

 

Vagao sam dosta vremena sta bi bilo najpametnije uzeti do 2500 (tacnije nesto ispod 2500, jer mi je budzet trenutno 2500), dosao sam do zakljucka da bi mi po svim parametrima najvise odgovarao punto 1.2 16v.
Do sad sam imao samo kola sa troje vrata, pa iskreno da vam kazem, malo mi se smucila ta varijanta, gledam puntice sa 5v. Nisam skroz izbacio iz varijante 3v, ali petoro imaju prednost.
E sad dolazimo do onog glavnog pitanja.. Da li se isplati ugradjivati plin u punta, sobzirom da godisnje prelazim od 8000-10000 km!?
Poenta price je da ja sad imam 2500 na raspolaganju, ali za koji mesec cu imati taman cini mi se da ugradim plin (oko 400e).

Razmisljao sam i o 1.3 mjet-u, ali za te pare koje ja imam, nisam video ni jednog pristojnog. Tako da ta varijanta otpada.

16v mi se cini kao dosta bolja varijanta od 8v. Tacnije, tih 20ks vise mislim da cine primetnu razliku u voznji, a ne toliko i u potrosnji i odrzavanju

 

Danas sam isao da gledam jednog punta, tu blizu mene, crni, 16v, hlx. Moji utisci su.. hmm.. onako izmedju...

Hauba nije totalno u savrsenoj liniji. Tacnije, leva strana haube ima malo veci zazor nego desna. Prednji levi far je malo uvucen u odnosu na desni. Taman tu gde je u uvucen je branik blago i vrlo malo napukao. Sa unutrasnje strane se ne vidi nista, ili ja nisam video. Podizaci rade, al vozacev malo glavi kada sam probao da ga spustam. Posle par cimanja gore dole, radio je normalno.
Ostatak je sasvim korektan. Probao sam volan, ono cuveno cimanje levo desno, nije ugasio servo. Kvacilo mu je malo tvrdje nego sto sam navikao na ostalim kolima koja sam vozio. NIsam ga provozao, tako da ne znam kako se ponasa u voznji.

Kad sam pokrenuo motor, i digao haubu, uz normalan zvuk, culo se kao neko blago povremeno skripanje. Nista glasno ili previse. Pitah decka koji radi na placu.. I on kao nemam pojma, udje u kola, dva put stisao malo jaci gas i prestalo je. Malo me tu zbunilo, al dobro, valjda nije nista strasno.

Da ne gusim vise, evo punta pa ocenite sami.

 

 

http://www.polovniautomobili.com/oglas4260677/fiat_punto_12_16v_hlx/

 

E da, pitao sam onako okolo za zadnju cenu, kaze covek posto ne moze on da odluci, al kao u fazonu, maximum 100e dole.

 

Hvala unapred i nadam se da ce pasti neka dobra kupovina uskoro, pa da mogu po prvi put u zivotu da predstavim svoj auto na nekom forumu. poz

[astmario 0]

A kako se razlikuje model sa klimom i onaj bez? Znam da je na bravu ranije bilo A/C dugme, ali koliko sam primetio nijedan Punto ga nema? U toj varijanti onda svakako otpada, tako da se vracam originalnoj potrazi za modelom sa plinom i klimom do 3-3,5k

Edited January 10, 2014 by astmario

[Sasa_NS 54]

Kod Punta je prekidač klime integrisan u prekidač ventilatora, a ima u sredini i žutu LE diodu koja svetli kada je klima uključena. Za ventilaciju vrtiš levo-desno, a da uključiš klimu jednostavno ga pritisneš prema tabli i pali se lampica.


 

[Skajnet 0]

@ Filipbgd

Mislim da je prešao malo više od ove kilometraže,bar po vozačevom sedištu se vidi,oprema mu je kao i kod mene,ima i ABS,jedino što mi čudno je da svetli i City i crveni volan u isto vreme,ili je u tom trenutku ”uhvatio” aparatom te dve lampice ili nešto ne štima,recimo kod mene se na samom kraju gasi lampica airbaga,ona žuta,trepćuća.Limariju je teško oceniti preko fotke,pogotovo što je crna boja u pitanju.Realna cena bi ,po meni,bila oko 2000-2100 eu


 

[Skajnet 0]

Prednja vrata,vozaceva,nisu u liniji...Levi retrovizor nema zastitnu plastiku...ostalo je u dobrom stanju,koliko sam uspeo da vidim.Nema upaljac,ali to su neke sitnice

[filipbgd 0]

Pa da.. Meni deluje onako, da vredi najvise 2100 i to samo zbog hlx opreme. Nije u tip top stanju. Motor jos nisam proverio, a i koliko to moze proveriti majstor onako na placu...

Nadam se da ce uleteti neki dobar 16v u skorije vreme..

[kolega.jankovic 23]

http://www.polovniautomobili.com/oglas4257481/fiat_punto_sporting/

 

 

Ovaj mi je jako blizu, videso sam ga u prolazu i nije los....... ako neko zeli mogu ga pogledati tj zagledati....