Chip Tuning (čipovanje)

[Milutinac 5906]

I mene zezalo kvacilo odmah po zameni, stvarno glupo zvuci - ali treba mu da nalegne...

[Vule 791]

Ja moje evo već 110.000km nikako da zamenim 

[vicent 1261]

Pa kad voziš k*o tetka.

[vagenovac 4533]

Stisni to malo, nece krv iz njega

[Vule 791]

Da, posto ga bas stedim...

[igor0511 2877]

Pre oko 2 godine napišem ja da mi je kvačilo fabričko i da je prešlo 180 000 (sa fabričkom mapom) i komentariše Vule da ne pišem gluposti i da nema kvačila koje pređe 150 000, a danas:

 

Ja moje evo već 110.000km nikako da zamenim 

[Markobgd 609]

Ima toga koliko hoćeš...pa evo i ovaj komšija prvi je menjao sad set na 238kkm a smem da se zakunem da ga nije čipnuo prešao bi još 50kkm minimum

[vicent 1261]

To sve u velikoj meri zavisi do stila vožnje ali i do stepena istrošenosti lamele i korpe (svi znamo da se lamela stanjuje a druk urezuje u korpu). Jedna je priča kad se auto remapuje sa setom koji je prešao 150hkm, a sasvim druga kad se neposredno pre ili posle remapa zameni set. Ako je kvačilo pri kraju svog radnog veka, normalno je da će i da se buni protiv remapa. Ako je u formi, nema problema. Niko ne spori da je torq mnogo veći, i sve mane će izbiti na površinu. Zato se i kaže da auto treba da bude totalno ispravan, a tu se misli na sve sklopove.

Moj problem na belom Puntu je bio da je zimi lamela klizala u IV- i V-oj, a van zime ništa, dva puta do Grčke (fabrička mapa). Nakon remapa je počelo da kliza i tokom leta. Jel ja treba da krivim remap zbog lošeg kvačila?

Edited September 27, 2015 by vicent

[Markobgd 609]

Ma naravno, to ne sporim već kažem da nije nemoguće preći i mnogo više od tih 180kkm sa originalnim setom kvačila...

[FantomX 5]

Moguce je, ali na 180kkm je sve samo ne udobno za voznju...

Alfa 156 sw 140ks koju sam pazario je imala kvacilo koje je bilo uzas i strahota za stisnuti, ali i sa remapom od 119kw na tocku niti je treslo niti klizalo... Kada smo skinuli - standardna boljka, lamela kao nova, ali se druk usekao u korpu fino i jbg... Moglo je se vozi ko zna koliko jos, ali po gradu pakao za voznju...

Sada set za 2.4jtd od 170ks lezi kao saliven

[vicent 1261]

Naravno da je moguće, lično sam video više setova koji su prešli 250 - 300hkm. Velika je razlika u stilu i uslovima vožnje. Gradska vožnja ubija kvačilo, lamela mi je bila ok, a korpa veoma urezana. Poznanik iz Požarevca, živi i radi u Italiji, ima Stila SW jtd i bavi se hitnim prevozom naših gastarbajtera do Po i okoline, fabrički set je menjao na 380hkm. Jbg, njegova vožnja je totalna suprotnost većini vozača, 95% auto put, prešaltuje svakih 20 km.

[igor0511 2877]

Meni je kvačilo sasvim ok i nije ni malo tvrdo, tako da očigledno može to i dalje.

 

Doduše, poslednjih 110 000km nije nešto preterano bio po gradu. Prethodnom vlasniku je bio vikend/odmor auto i išao je tamo gde nije smeo službeni da se vozi, a ja imam takve ture da mi potrošnja konstantno bude ispod 5l i prosečna brzina oko 50km/h. Pa zamislite koliko tu grada ima

 

A primetio sam 2 puta blago klizanje lamele na 2300-2400 obrtaja gde po mapi koju je kolega Underground okačio naša kola (bi trebalo) imaju ~320Nm. Što znači da je lamela ipak suviše stara za toliki torque.

 

Recimo sa 2000 obrtaja gde ima možda 15% više obrnog ne kliza ni malo.

 

Rešenje - fabrika narednih par meseci dok vidim šta dalje, tj da li pakovati sve od 16v mjet ili jednostvno sesti u neki 16v mjet

[FantomX 5]

Desava se i da klizne lamela po vlaznom ili hladnijem vremenu, sutradan toplije, ne kliza sta god joj radio... Na Bravu JTD.

Ja sam ovaj set mogao da ganjam ko zna koliko jos, ali 6 brzina i ona tvrdoca po grafu su sve samo ne uzivanje u Alfi.

Edited September 27, 2015 by FantomX

[milan_gt 0]

Ja kupio polovnog mondea tdci 130ks i presao samo ja skoro 300k za 6 god bez diranja seta kvacila..(kacim veliku prikolicu, potpisujem na svadbama.. )

To samo ima veze kakav osecaj imas za tecnu voznju, nece zamajac stradati od brzine nego od cimanja u nizu bez medjugasa ili kod kretanja..

Edited September 27, 2015 by milan_gt

[Martin 799]

Ja sam čak, da bi produžio vek trajanja lamele, ubacio međugas (kao na vojnom Dajcu!). Nije loše, nema onog cimanja, kada usporavam i na 100km(h spustim u 4. stepen. 

[Vule 791]

 

Pre oko 2 godine napišem ja da mi je kvačilo fabričko i da je prešlo 180 000 (sa fabričkom mapom) i komentariše Vule da ne pišem gluposti i da nema kvačila koje pređe 150 000, a danas:

 

 

 

[FantomX 5]

E to Vuletovo kvacilo je prezivelo ono sto neka ne prezive ni 10kkm...

 

Njega, mene 5-6 meseci, pa opet njega, sada vec posustaje...

 

Mada, stoji, najvise stil voznje utice. Vule da nije vozio auto kako vozi, ovo kvacilo sto je unutra bi trajalo jos 5+ godina.

[Vule 791]

Ovo kvačilo je sa ovim stilom vožnje i ovim remapom koji je unutra već 5 godina, trebalo da se menja već 5 puta.

[FantomX 5]

Ja ne znam kako taj auto vise ide, sto ga vise gazis, sve bolje radi :lol2:

[Kuvalja 406]

Da a sa kojim popravkama, prepravkama i ulaganjima?

[FantomX 5]

Na sta konkretno mislis?

[Kuvalja 406]

Nosaci, menjac, karike, klipovi.......sve sklopove koji su skupi a moraju da ispastaju taj nacin voznje, necipovanog auta a pogotovo cipovanog, nemojte samo reci da taj motor nije otvaran a vozi se tako kako se pise ovde, mada ako mu je kvacilo idalje prvo, onda ocekujem odgovor da i na motoru nije nista dirano.

[Vule 791]

Kakvo crno diranje motora? Jedina ozbiljnija mehanička intervencija na tom autu za ovih 5 godina i 110000km je bila remont alternatora, a najveća singl investicija kupovina novog akumulatora.

 

Urađen jedan veliki servis, mali se rade redovno na 15-18000km i to je to, gas patos.

[vicent 1261]

Lagiš Vule sram te bilo !  A koliko si puta menjao sijlice ?

[Martin 799]

Menjas ulje na 15000 km???